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1、電機用戶使用手冊,發電機安全操作與維護,柴油發電機,柴油發電機,配備自動滅火裝置,柴油發電機,室內保持良好通風設施,配備電池浮充電源,柴油發電機,機座支架應油黑色油漆,消防滅火裝置,講義目錄,第一章 安全守則第二章 發電機組構成第三章 操作及保養說明第四章 發動機系統介紹第五章 發動機故障診斷,第一章 安全守則,操作發電機之前，先讀操作手冊，并且熟悉你的設備，只有正確地操作并且維護設備，才能達到安全、有效的運轉。許多意外傷害產生是由于沒有遵循基本規則和安全守則。這本講義里含有下列的符號，用以警惕操作維修人員可能的危險狀況：這是即時危險的警告符號，會造成人員的 嚴重受傷或死亡。此符號是指危險或不2、安全的作法會導致人員受傷或死亡。此符號是指危險或不安全的作法會導致人員受傷，或對機器性能等造成損害。,危險,!警告,注意,燃料和油氣非常容易起火,不適當的作法會導致火災和爆炸。當發動機正在運轉時，請勿往燃油箱添加燃油，除非燃油箱是在發電機房的外面。讓燃油和熱發動機、排氣管等接觸是極危險的。在發電機組或燃油箱附近不可抽煙或點火。燃油管路必需有足夠的安全保證，而且不會滲漏。和發動機連接處必須用合格而可防震的柔性管路，此管路不可使用銅管，因為如果連續振動，或重復扭曲銅管，會導致銅管破裂。確定所有燃油進油管路皆有控制閥。檢修電池時不可吸煙，鉛酸蓄電池會產生爆炸性的氫氣，如果有電弧或吸煙的火花會立即發生3、爆炸。,發動機的排氣能夠導致人員中毒甚至死亡,提供一個適當的排煙系統來排放廢氣，目視或耳聽來檢查排氣系統是否有泄漏，并依照保養時間表，確定排氣管固定安裝好，不可利用排出的廢氣來提高室內溫度。確定機組通風系統順暢。,轉動的機件會使人員重傷或死亡,發電機做起動前的檢查保養工作時，不可連接電池線，這是要預防意外起動。要確定所有機件的安全。是否上緊；支架、管夾是否定位；傳動皮帶、風扇等轉動件的護蓋是否蓋好等。不要穿著寬松的衣服或金屬飾物靠近會轉動的機件及電氣設備上工作。因為穿著寬松衣服在轉動機件上工作會被卷入，金屬飾物會使電氣接點短路，而使人員休克或灼傷。機組正在運轉而需要調整機器時，需遠離發燙的機件4、或正在轉動的部件。,電擊可以使人員受傷或死亡,在維護或維修發電機組時，如果需要打開電氣設備的保護蓋時，首先將關閉電力電源；在電氣設備周圍的金屬或鋼筋結構的地板上，放置干燥的木板后，再墊上橡膠絕緣墊。不可以穿濕的衣服和鞋子、或非絕緣鞋、或皮膚潮濕時去處理電氣故障。電壓超過36V時，會造成人員傷亡甚至死亡。不要擅自修改電氣線路。遵守有關國家標準或相應的地方保護法規。所有的電氣安裝必須由合格的電氣技術人員執行操作。開關斷開時，必須貼上明顯標識，防止其他人員誤操作，導致人員或設備發生事故。發電機組不能直接連接到市電供電系統上，否則會造成設備和電力系統損壞或燒損。,一般安全預防,在受壓的情況下，發動機冷5、卻液的沸點要比一般普通水高。在發動機運轉時，千萬不要打開水箱或熱交換器的壓力蓋。檢修發動機時，如果需要打開壓力蓋，必須先讓發動機冷卻，使壓力釋放出來后，在打開壓力蓋。否則沸騰的冷卻液能使人員燙傷。柴油內含有導致癌癥及其他有毒物質，當檢查發電機組、加油或泄油時，不要吸入柴油。潤滑油內含有導致癌癥及其他有毒物質，當檢查發電機組、加油或更換加油時，不要吸入潤滑油。按照地方消防法規，選擇正確的滅火器；在最方便的位置安裝滅火器。,一般安全預防,發動機附近不要放置紙屑、布條，等等，防止雜物引起火災。發電機組上不要放置所有不必要的油脂和潤滑油。積存的油脂和潤滑油會導致發動機過熱，發動機受損，并引起火災。發電6、機組和機房應保持清潔，不應放置雜物；保持地板的清潔和干燥。發動機排放的廢氣會導致癌癥或其他傷害，不要吸入廢氣，或將廢氣排入室內。,第二章 康明斯發電機組構成,水箱排氣系統發動機空氣濾清器交流發電機發電機組銘牌控制柜控制和指示元件斷路開關動力線接線盒動力線出線蓋板（底部）動力線出線蓋板（側部）底座減震墊,立式控制柜發電機組主要部件,康明斯發電機組構成,臥式控制柜發電機組主要部件,康明斯電力系統的命名,康明斯發動機命名,N T A 855-G 1=排量(立方英寸)=發動機有中冷=發動機帶增壓=系列(發動機家族),=最大制動功率=應用代碼 A=農業 C=工程機械 D=發電機驅動機 F=消防泵 G=發7、電機組 L=內燃機車 M=船機 P=動力單元 R=軌道車 T=軍事作戰車,重慶康明斯現有發動機系列：N855系列K19系列M11系列,第三章 操作及保養說明,柴油發電機組安裝1.機房要求 機房一定要經過精心設計，必須通風、對流，易于散熱，遠離居民區或者做 降噪機房。2.機組安裝前必須考慮以下幾點：底座表面的水平 如果底座表面不夠水平，那么發電機組在運行過程中就有可能產生位移。一般機座就高出地面150mm，寬出機組底座兩邊各150mm。足夠的冷卻空氣供應 機房進風口設置應符合下列要求：進風口宜設在發電機端或發電機兩側；進風口面積應大于柴油機散熱水箱面積的2.2倍；進風口面積應大于排風口面積的1.8、5倍。,柴油發電機組安裝,足夠的新鮮空氣 這主要是講，排氣方向與進氣方向，兩者方向最好一致，絕不允許 在進氣口安裝排氣口。冷卻空氣的排放和發動機廢氣的排放 排氣口最好對準發動機和散熱器，在運行中能夠將熱量及時排出，否則引起機房溫度過高，發動機高溫停機。所以，機組熱風通道的 設置應符合下列要求：熱風出口宜靠近且正對柴油機散熱水箱；如果用導風通道，通道與 水箱必須用柔性法蘭（帆布）與散熱水箱連接，用以吸收機組位移 和振動，防止噪聲傳播和損壞水箱。電器的連接 起動電瓶與起動機的距離越近越好，減小壓降。,柴油發電機組安裝,操作及維修空間 機組四周最好有1-2米的空間，易于日后的機組保養和維修。噪聲 長9、時間在強噪聲環境中工作會導致耳聾，一般在90dB以上的噪聲環境下長期工作就有可能發生耳聾現象。1979年8月31日國家衛生部和勞動總局頒發的工業企業噪聲衛生標準實行草案規定。94dB允許每個工作日工作1個小時；91dB允許每個工作日工作2個小時；88dB允許每個工作日工作4個小時；85dB允許每個工作日工作8個小時；70-80dB的噪聲就會影響人們的休息睡眠，而柴油發電機組的噪聲通常在100-120dB，噪音很大，有必要考慮做降噪機房減少噪聲對環境的污染。,柴油發電機組的操作,1.起動前的準備：操作者首先要閱讀熟悉操作手冊；檢查機組各部分是否正常，各附件連接是否可靠，并排除不正常現象；檢查發動10、機油底殼內的機油油面是否在規定范圍內，最高不要超過H線，最低不要低于L線，否則放掉或添加；檢查冷卻系統內冷卻液是否符合要求，冷卻液面加到距水箱口50mm處，如水箱內無冷卻液，向水箱內加注冷卻液面速度不要太快，讓機體內水道里的空氣排出；接通燃油管路，排出燃油管內的空氣；測量起動電池電壓是否具備起動該柴油機的容量，接線柱是否牢靠；第一次啟動時，要求給增壓機里加油。方法是取掉進油管往里面加注少許清潔機油；對于停放較久的發動機，在啟動前要先轉動曲軸3-5轉；檢查空氣開關是否在斷開位置。,柴油發電機組的操作,2.發動機的啟動：做完起動前的準備工作后，就可以起動發動機。如果起動機在30秒內未將發動機起動，11、須停2分鐘后再進 行起動，以免損壞起動機，三次起動未成功須作進一步 的檢查，直至起動成功。如果發動機是首次起動，或者 是更換過機油或濾清器后起動，應在發動機運轉幾分鐘 后停止，并等15分鐘后待機油流回到機油盤中，再一次 檢查機油面是否在規定范圍內，如正常可以起動發動機 運轉。3.發動機的運轉：在發電機組運轉時，要密切注意發動機的機油壓力表、水溫表、電壓表、電流表、頻率表，特別是在發動機首 次起動時，要記下機油壓力表的讀數供以后參考。,柴油發電機組的操作,水 溫：70-100標準水溫：74-93油溫：82-107電壓：380V頻率：50HZ左右,高水溫報警 1046 低油壓報警 83KPA 超速12、報警 1725r/min其它：轉速傳感器輸出AV 1.5V-30V 最大75V 執行器反應時間15毫秒馬達額定功率N 7.76KW最大電流850A K 8.95KW最大1000,機油壓力正常、警告和停機設定值：,柴油發電機組的操作,發動機運轉要先看有無三漏現象，儀表是否正常，并聞一聞有無異味，是否有異常響聲。警告：當發電機組運行過程中，切忌不可將電瓶從發電機組上脫離，否則將造成整個控制線路的損壞！,柴油發電機組的操作,4 發動機的停機：停機前要先將負載去掉，空載運行3-5分鐘，以使活塞、缸蓋、襯 套、軸承和渦輪增壓器有足夠的時間進行冷卻。這是很重要的，尤 其對渦輪增壓發動機，渦輪增壓器中的軸承13、和油封均要受到排氣高 溫的影響，發動機在運轉時這些熱量由循環的機油帶走，但是如果 發動機突然停機，增壓器溫度可能升高56之多，過熱的結果將會 使軸承燒死或油封失效。發動機不要長時間空載或怠速運行 因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積 炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環，并出現排氣管有“黑油”溢 出，還可能使氣門卡住。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤 滑油，并稀釋曲軸箱中的機油，使發動機中所有運行件受到潤滑 不良之害。,發動機的保養,保養說明,保養是降低運用成本的關鍵。一臺柴油機需要定期按保養表進行保養，以使它保持有效的運轉。,預防性保養是最容易、最經濟的保養。它使保養部門可以在14、合適的時間進行工作。,“A”級保養檢查-每日,1.檢查機油；2.檢查冷卻液；3.排除三漏（漏氣、漏水、漏油）；4.檢查進氣管是否漏氣（如果漏氣易引起發動機早期磨損）；5.檢查皮帶：水泵皮帶 風扇皮帶 6.排氣系統；7.檢查蓄電池電壓，電解液是否淹沒極板10-15mm；8.檢查報警信號燈是否正常；9.若是自動化機組，看各系統是否在自動位置；10.放掉油、水分離器里面的水。,“B”級保養檢查-每250小時、6個月,先完成A級的全面檢查；250小時或6個月更換機油（備載機），必須使用康明斯專用機油。（D級、F級、H級）更換康明斯專用濾芯一套；必須使用康明斯公司認可的專用濾芯，在更換濾芯時要特別注意，15、先將濾芯里面注滿新油。,“C”級保養檢查-每1500小時、1年,重復A、B級的全面檢查保養更換冷卻系統內的防凍液，并沖洗冷卻系統常用的清洗劑有乙二醇、硫酸氫鈉、碳酸氫鈉和硫酸、鹽酸等清洗劑進行清洗。清洗劑的劑量，按每30-57升柴油機冷卻液加蘇打（Na2CO3）等清洗劑0.91進行清洗。洗完后再用酸性清洗劑進行中和，最后用清潔的軟化水清洗。具體方法如下：先放凈冷卻液；將配制好的清洗劑加入冷卻系統，并在柴油機最高空載轉速下運行半小時；排凈冷卻系統中的清洗污垢；向冷卻系統中加入適量的酸和軟水，開動發動機待冷卻液溫度升至85時，使發動機持續運行5分鐘；排凈冷卻系統中的清洗溶液；向冷卻系統中加入清潔水16、之后使油機再運行5分鐘后停車并排凈冷卻液。,“C”級保養檢查-每1500小時、1年,加入防凍液，并裝上水濾芯。注意：用推薦的清洗劑清洗冷卻系統時，時間不得超過3小時。防凍液的配制：乙二醇的體積比與冰點的關系。3.調整進排氣門間隙和噴油嘴行程（1500小時或1年）,“D”級保養檢查-每4500小時、2年,重復A、B、C的保養；必須把油泵和噴油器拆下送實驗室調校；檢查水泵是否漏水、銹蝕；徹底檢查增壓器和硅油減振器；,季節性檢查,春 季蒸汽清洗發動機上緊安裝螺栓檢查曲軸軸向間隙每年或根據需要檢查熱交換器鋅塞秋 季清潔并沖洗冷卻系統如需要更換軟管清潔電器接頭并檢查蓄電池,第四章 發動機系統介紹,發動機17、進、排氣系統排氣管系統由空濾器、進氣阻力指示器、增壓器、進氣跨越管、進氣歧管（中冷器）排氣管、缸蓋以及消聲器等組成。主要部件介紹：空濾器：一般為干式空濾器，其作用是過濾清潔的空氣進入燃燒室，減少發動機的磨損，延長使用壽命。如果空濾器使用不當或失效，以及不裝，缸套磨損增加8倍，活塞磨損增加3倍，活塞環磨損增加9倍。增壓器：其作用：迫使更多空氣進入氣缸、使發動機發出更大功率，增壓器故障表現在：葉輪損壞 粘滿灰塵、轉速降低 燒機油,發動機系統介紹,冷卻系統 發動機熱量的產生：就是噴入柴油機燃燒室的柴油，燃燒后產生大量的熱量。熱量分配：1/3作功、1/3排入大氣、1/3冷卻系統散失。冷卻方式：發電機組18、冷卻系統屬于壓力強制循環冷卻。冷卻系統的組成冷卻系統是由散熱器、水泵、汽缸體水道、汽缸蓋水道、出水管、節溫器機油冷卻器等組成。主要部件介紹 水箱：由上水室、下水室、散熱片、進、出水管、溢流管、水箱蓋組成。其作用是：儲存冷卻液，散失冷卻液的熱量，減少冷卻液中的氣泡。-冷卻液中氣泡的危害：減少流量，甚至于斷流；產生穴蝕。解決方法：采用膨脹水箱。,發動機系統介紹,水泵：由皮帶輪、軸承、油封、水封、葉輪等組成。其作用是：強制將散熱器里的冷卻液壓入機體內，冷卻發動機。水泵上有一小孔，起觀測、瀉漏作用。機油冷卻器：其分管束式和片狀式，起冷卻機油的作用。機油冷卻器出現的故障表現為油水混合。油中有水，水中有油19、機油冷卻器芯壞，“O”型圈變形，沖缸墊。油中無水，水中有油安裝冷卻器的座上，水道孔與油道孔之間砂孔，缸蓋砂孔。油中有水，水中無油中冷器漏水，缸套穴蝕，缸墊“O”型圈損壞，缸蓋砂孔。,發動機系統介紹,節溫器：作用是調節發動機的水溫。開啟溫度：8293，調節后的水溫為7491，短期可達到93。故障：如不裝節溫器發動機低溫，燃燒不好形成積碳，柴油漏入油底殼，稀釋機油。發動機高溫：形成積垢堵塞水道。冷卻液 成份：水+DCA+防凍液水：軟水、冷開水、必免用礦泉水 DCA：干式化學添加劑。其成份及作用為：,發動機系統介紹,硼酸鈉：起緩沖作用，保持PH8-11之間，稍成堿性。亞銷酸鈉：防止鋼、鐵的腐蝕，保持20、缸套不點蝕。銷酸鈉：防止錫焊的腐蝕。硅酸鈉：防止鋁件的腐蝕。防泡沫：防止穴蝕。著色劑：用來檢查濃度。水濾器作用：過濾冷卻水中的雜質 把過濾器中的藥品帶入冷卻液中,發動機系統介紹,潤滑系統 所謂潤滑，是指在零件接觸面之間加入潤滑油（俗稱：機油），使零件之間形成油膜，從而形成流體磨擦。1.機油的作用 潤滑作用：保證各磨擦部分有充分的油膜，保證完全的流體潤滑。把金屬的磨擦力變為液體磨擦，最大限度地減少磨擦力，降低功率損失，減少發動機的磨損，并防止拉缸和燒瓦。冷卻作用：內燃機燃燒產生大量熱量，大部分由排氣、冷卻液等帶走。一般通過油的循環也帶走熱量6-14左右。,發動機系統介紹,清洗作用：內燃機在運轉中21、產生大量的沉積物和雜質等，通過潤滑油把它們從零件表面清洗下來，由濾清器濾掉。減振作用：當發動機燃燒或汽車在顛簸的路面上行駛時，使局部壓力急劇增大。潤滑油要把這種局部的高壓分散給全部液體膜承擔，同時也把固體的點接觸變化為液體的面接觸，起分散應力的作用。密封作用：潤滑油有一定的粘度，對運動件起密封作用，特別是在氣缸活塞組潤滑油的密封作用是很重要的。防銹作用：油膜吸附在機體各部分，把空氣和水隔開，起防銹作用。,發動機系統介紹,為了使潤滑油在發動機運行中更好的體現其作用，康明斯公司規定：在使用康明斯發動機時，必須使用康明斯專用機油。康明斯機油有兩種：一種進口康明斯專用機油，一種是國產康明斯專用機油“重22、發牌”。“重發牌”康明斯專用機油是采用國際名牌石油公司生產的國際通用標準的柴油機油，加進口添加劑配制而成。分D級和F級。它們的SAE粘度分類為15W/40，是多粘度等級柴油機油，在我省南北通用。在15以上地區冬夏季通用，南北方通用，不需按季節換用。既節約油料，又方便管理，并能改善柴油機的低溫啟動性能，使用該機油發動機機械磨損小，密封性能好，能提高發動機功率，降低油耗，延長發動機壽命。該機油加有美國康明斯發動機有限公司的專利產品熒光黑子劑，可以直觀的發現發動機潤滑故障，及時處理，大大節約開支。,發動機系統介紹,2.潤滑系統的結構組成組成：油底殼、油底濾網、吸油管、機油泵、主，副油道（活塞冷卻小噴23、嘴）、機油冷卻器、齒輪室上的油道、機油粗、細濾清器、壓力調節閥以及缸蓋和搖臂室上的油道構成。,發動機系統介紹,燃油系統：主要是由燃油箱（輸油泵），燃油泵、輸油管、高壓油管、噴油器等組成。對燃油系統的要求比較簡單，但很重要，必須用清潔的高質量的燃油，否則發動機就不能正常運轉。,第五章 發動機故障診斷,一、注意觀察發動機故障早期現象發動機自動熄火振動異響發動機溫度、壓力突然變化煙度過重功率下降機油消耗率增大燃油消耗率增大燃油、機油或冷卻液泄漏,發動機故障診斷,二、故障診斷原則先想后做由簡到繁從表至里根除故障,發動機故障診斷,三、故障檢修的一般程序把發動機看成整體向操作者全面了解情況作必要的檢查作正24、確的修理核實所作的修理確已解決問題,發動機故障診斷,四、簡單的故障處理柴油機不能起動或起動困難一、起不動或起動轉速不夠（要求起動轉速150190分蓄電瓶電力不足，反映電瓶比重不合乎要求，有電壓無電力，電壓降太大。起動機本身有缺陷。蓄電瓶電纜線銹蝕或電纜線過長，造成電阻大，電流小。潤滑油太稠，不符合季節要求。,發動機故障診斷,在絕緣或搭鐵電路中電阻過大。油壓或水溫報警線脫落而造成誤報警停車、或起不動車，但手動頂開電磁閥能起動車又停不了車。電磁閥本身壞，打不開油路，但可臨時用手動頂開電磁閥暫用。液壓鎖緊柴油或水進入汽缸起不動車。泵齒輪轉動軸斷現象是電磁閥出口無油而起不動車。發電機組，一些線路脫落、25、斷路或燒保險，控制電路無電。,發動機故障診斷,二、壓縮壓力不足活塞環和缸套磨損需大修進、排氣門磨損或氣門間隙太三、噴入柴油機汽缸中的燃油不足燃油濾堵塞。油路有空氣四、噴油正時不正確過早或過晚 略。,發動機故障診斷,曲軸箱中的潤滑油稀釋一、柴油進入油嘴油杯破裂油泵或油嘴密封圈處漏油。長時間10分鐘以上采用怠速工況，包括高、低速怠速。缸蓋內部由于鑄造或加工缺陷造成柴油道與機油相通想辦法試壓檢漏。高位油箱從電磁閥或止回閥漏柴油入氣缸和油底殼。,發動機故障診斷,二、冷卻液漏入曲軸箱缸套密封圈或其它密封圈泄漏。DCA使用不當缸套被穴蝕穿破。氣缸墊被沖或缸墊處泄漏。機油冷卻器橡膠密封圈損壞，水箱中有機油。26、機油冷卻器元件或芯子損壞或凍裂，油底殼中有水。想法以不大于4公斤的壓力試漏。,發動機故障診斷,氣缸體或缸蓋的鑄造或加工缺陷，造成機油和水道相通。中冷器或密封圈損壞，水道與氣道貫通。空壓機缸蓋水氣道貫通，水漏入油底。濕式排氣管或密封圈損壞或安裝不當，造成水氣道貫通。排氣口安裝不當，下雨天從排氣管漏入。,發動機故障診斷,柴油機動力不足 一、供油不足燃油濾清器或油路堵塞。進油系統中有空氣。裝有燃油AEC控制器的活塞發卡或油道被堵。油嘴和油泵磨損或須重新調整，進行C級或級保養。油門手柄沒到最大位置。,發動機故障診斷,二、對柴油機供氣不足進氣管路漏氣。空濾器堵塞和失效，發動機冒黑煙，排氣管不正常發紅。還27、可引起發動機早期磨損。增壓器磨損、有缺陷或失效，發動機冒黑煙，排氣管不正常發紅。消聲器堵塞，排氣背壓過高。排氣阻力要求不75mmhg阻力。,發動機故障診斷,三、氣缸壓縮壓力不夠活塞環、缸套和活塞磨損，漏氣量增大，需中修或大修。氣門或坐圈磨損或燒損。活塞環膠結。,發動機故障診斷,柴油機冷卻液不正常過熱一、通過散熱器的氣流不充足風扇傳動皮帶松動。散熱器片被灰塵、油泥或其他異物阻塞遮蓋。百葉窗工作不正常。風扇離合器工作不正常。儀表或傳感器發卡、波動不穩定，造成顯示不正常或者它們損壞失效。,發動機故障診斷,二、流經散熱器的循環水量不足機冷器被腐蝕或被雜質堵塞。機冷器芯散熱效果差。節溫器被卡住，打不開，28、冷卻水只有小循環而沒有大循環。水泵皮帶松水管被吸扁了。水泵葉輪損壞長期經常使用生水，造成水套結垢和水道狹小而形成流量不夠。需要清洗水套。,發動機故障診斷,三、使用環境條件差 安裝設備房間進、出通風不良，散熱效果差或環境灰塵太大。,發動機故障診斷,柴油機潤滑油壓力較低一、儀表電器故障潤滑油壓力表或傳感器不工作或工作不正常。儀表或傳感器元件質量不好。元件與儀表板之間連接線折斷或脫落。儀表板上未接通電源。,發動機故障診斷,二、潤滑系統中阻塞 潤滑油進油口濾網或濾清器堵塞。三、潤滑油壓力限壓閥有問題限壓閥彈簧斷裂限壓閥活塞卡住，打開后回不來。限壓閥落座不正確,發動機故障診斷,四、機油泵有缺陷最后檢查項29、目機油泵齒輪磨損。機油泵泵體磨損。五、其它原因機油型號不對，或機油老化應與更換機油機油被柴油稀釋或被其它液體稀釋。主軸或連桿，軸與瓦磨損超差機油泄壓，或其它部分損壞造成機油泄壓。,發動機故障診斷,其它意外故障起不動車高位油箱、中冷器或濕式排氣管出故障保養不當，如換新機濾器未灌滿機油，由于供油滯后而燒壞曲軸連桿。重載低檔下坡，引起發動機超速損壞氣門彈簧。使用未經我廠認可的配件。機油不合乎等級，又長期使用，可能會造成拉瓦抱軸。,發動機故障診斷,機油太臟，雜質太多而造成拉缸拉瓦漏水或缺水，漏機油、竄機油或缺油而嚴重損壞發動機排氣管冒煙不正常，有可能燃油里有水，有水漏入氣缸，油杯破裂，增壓氣壞或竄機油，空濾器有問題。主機廠還要防止裝配電機或其它配套產品時，吃掉曲軸止推間隙。其它異響機械事故，如凸輪軸損壞、滾輪損壞、氣門掉頭、氣門彈簧斷、丁字壓板斷、挺桿彎曲、齒輪掉齒、連桿或連桿螺釘等等出了問題。,謝謝大家！2010.9.29,