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1、服務創造價值,道路危險貨物運輸安全,目錄,前言,我國危險貨物種類繁多、產量巨大。目前，中國已經成為僅次于美國的危化品生產和應用大國。5000余種常用化工原料，產銷分布不均，95%以上需要異地運輸。,根據?；肺锪餍袠I政策調研報告顯示，2015年我國危險貨物運輸量約10億噸，并以每年10%左右的速度增長,其中30%以上是通過道路運輸,前言,前言,隨著我國?；沸袠I的迅速發展，帶來經濟增長的同時，也顯現出很多很多問題，政出多門、運輸設備先天不足、車輛管理混亂、保險機制缺失、行業發展不規范等，危化品物流行業政策調研報告揭示6大問題阻礙著?；肺锪餍袠I的發展。?；飞a企業分布不均需求分散物流配送難度2、加大危化品物流企業實力弱專用車輛少服務單一危化品運輸違規操作多浪費運力隱患大?；肺锪魇袌鲞\價惡性競爭?；肺锪鲝臉I單位專業人員少管理制度不健全?；肺锪鲝臉I人員素質偏低缺少專業知識,如何避免惡性循環?,事故,追責,限制加碼,企業難受,僥幸心理,前言,危貨運輸企業如何做好安全管理,法 律,行 政 法 規,部門規章及規范性文件,危貨運輸企業如何做好安全管理,法 律,(1)中華人民共和國安全生產法(2)中華人民共和國道路交通安全法(3)中華人民共和國特種設備安全法(4)中華人民共和國環境保護法(5)中華人民共和國固體廢物污染環境防治法(6)中華人民共和國合同法(7)中華人民共和國刑法,危貨運輸企業3、如何做好安全管理,危貨運輸企業如何做好安全管理,部門規章及規范性文件,危貨運輸企業如何做好安全管理,所有事故都是可以預防的-杜邦公司，20世紀40年代,危貨運輸企業如何做好安全管理,危險貨物道路運輸企業安全管理的核心要素,人員管理,車輛裝備管理,A,B,貨物安全管理,D,運輸線路管理,C,危貨運輸企業如何做好安全管理,據有關資料統計顯示，由于人的不安全行為造成的事故，要占到事故總數的70%以上。如違章操作、違規駕駛、違反勞動紀律等，都是由于人為的原因引起。,海恩法則：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。,1、人員管理是安全管理的核心要素,1、人員4、管理是安全管理的核心要素,防御性駕駛,1、人員管理是安全管理的核心要素,1、人員管理是安全管理的核心要素,建立個人信用檔案,1、人員管理是安全管理的核心要素,車輛檢查與維護日常保養和定期維護工作相結合一日三檢:出車前、行駛中、收車后行車日志,2、車輛裝備管理是安全管理的重要基礎,主動安全預警系統：疲勞報警視線長時間脫離路面報警車道偏離提醒車道保持能力下降提醒防碰撞提醒急加減速、高速過彎提醒,2、車輛裝備管理是安全管理的重要基礎,疲勞駕駛分析預警,視線脫離路面預警,車道偏離預警,車道保持能力預警,前向防碰撞預警,車距保持過近預警,2、車輛裝備管理是安全管理的重要基礎,2、車輛裝備管理是安全管理的5、重要基礎,2、車輛裝備管理是安全管理的重要基礎,2、車輛裝備管理是安全管理的重要基礎,2、車輛裝備管理是安全管理的重要基礎,3、加強線路風險管理 確保行車安全,線路風險管理：勘察、評估、審批及變更,3、加強線路風險管理 確保行車安全,分路段描述風險及預防控制措施,3、加強線路風險管理 確保行車安全,分路段描述風險及預防控制措施,4、把控關鍵環節，確保貨物安全,裝貨前確認容器狀況，裝貨后確認數量防止超載；裝卸貨作業流程單據化,4、把控關鍵環節，確保貨物安全,通過車載智能終端，對貨物進行全程監控，防止貨物在運輸途中流失。,4、把控關鍵環節，確保貨物安全,通過車載智能終端，對貨物進行全程監控，防止貨6、物在運輸途中流失。,分供方KPI考核,分供方準入、備案辦法,分供方安全評審報告,相關方管理,應急救援的意義,合作互助,全程監測,職業健康監護,持續改進,應急責任,污染防治,節能減排,報告公開,全國應急網絡一個中心、六大區域節點,應急中心應急培訓搖籃,專業化應急裝備,專業化應急裝備,應急體系跨區域協作,以公司現有應急網絡為基礎，在集團公司大力支持下，發揮集團公司網絡優勢，多次進行跨區域、多公司協作的應急處置演練，取得良好效果；,應急體系應急演練,“8.12”事故后，應政府協請，我司應急團隊緊急部署、快速反應，全力配合天津應急救援指揮部展開救援行動。,踐行社會責任，參與“8.12”爆炸事故應急救援7、,中外運應急救援車位置,苯酚特性：具有特殊氣味，高毒性，腐蝕性極強；抑制中樞神經系統，損害肝、腎功，對皮膚、粘膜有強烈腐蝕作用（皮膚污染面積25%，10分鐘致命）,惠州大亞灣“9.3苯酚泄露事故”應急搶險,公司全面接收杜邦整套大宗液體、氣體化學品應急裝備及應急體系，全面提升我司的應急能力，并與杜邦、科慕擬就化學品應急救援服務產品化、場外應急服務的可持續性發展進行嘗試。現與科慕簽訂為期三年的應急服務外包合同，以應急服務年費的形式提供場外應急服務，與杜邦、科思創及化工物流同行、國際知名罐東等簽訂應急互助協議；,應急救援產品化可持續性發展,應急救援產品化可持續性發展,目錄,關于我們集團簡介,關于我們8、在中國外運體系中的地位,關于我們組織架構,關于我們管控模式,青島,長春,天津,大亞灣,重慶,成都,西安,武漢,寧波,上海（總部）,南京,張家港,泉州,深圳,廣州,東莞,關于我們國內網絡,Rio de Janeiro,Houston,New York,Honfleur,Dunkirk,Antwerp,Rotterdam,Amsterdam,Tokyo,Taipei,Sydney,印度尼西亞,Bombay,Seoul,Bangkok,雅加達,Malaysia,Singapore,Hong Kong,關于我們國際網絡,Taipei,漢堡,Abu Dhabi,印度尼西亞,雅加達,雅加達,Jakarta9、,Hamburg,Abu Dhabi,Indonesia,關于我們現主要客戶及服務,軟實力專業管理、技術及操作團隊化學品安全運管經驗一體化綜合物流服務能力,硬實力一體化運營倉庫持續性投入特種設備持續性投入資質齊全的危險品車隊持續性投入,可持續發展HSE管理體系互聯網技術應用國內、亞太及全球網絡布局,核心競爭力,關于我們核心競爭力,我司國際貨代操作網點從南到北，從東部沿海到長江沿線，基本覆蓋了中國主要的化工品生產和消費區域。,服務及產品,服務及產品,公司現擁有300臺自有車輛，依托自有的全國戰略性綜合物流基地，已形成統一標準的網絡化運輸線路，同時整合社會資源千余臺；50%以上的車輛具有危險品運輸10、資質，25%的車輛具有劇毒品資質。另外，港口專做集疏港業務的車輛逾100臺；,“外運新快線”“鐵路班列”作為公司公路和鐵路兩大運輸產品，為客戶提供定點、定線、定班次、定時、定價的專業物流運輸服務；,服務及產品,根據客戶需求和業務需要，公司在全國統籌經營管理著30多個危險品和普貨RDC。共擁有倉庫29.2萬平米，外部租賃1.2萬平米，其中擁有危險品庫5.9萬平米，普貨庫24.5萬平米。,服務及產品,充分利用中外運長航系統內外船舶資源、危險品碼頭，和自身化工專業優勢，建立了沿海南北線、長江支線的?；穬荣Q船運輸通道，并開通了多條國內鐵路聯運線路。,服務及產品,我司自主管理和運營近2000個ISO 11、TANK，罐型涵蓋T11、T14、SWAP等，已形成國內和亞洲配送網絡;以歐洲ISOPA的標準從事ISO TANK有關產品的物流業務，具有豐富的罐箱物流操作和管理經驗;可提供干散貨內襯袋包裝、自卸掛車的國內運輸及進出口、裝卸貨等整套服務，可極大提高卸料效率，減少包裝成本，廣泛應用于大宗干散料化工品如塑料粒子、粉末狀固體等;,服務及產品,可提供出口采購分撥中心、保稅倉儲、進出口集拼及配套全程物流服務；同時以“園區一日游模式”為客戶提供最有效的服務，提升了內貿的便利和優越；具備進出口貿易代理及內貿分銷資質，結合自貿區政策，提供貿易、物流、資金流路徑設計、優化，解決稅率倒掛。三方貿易、加貿產品內銷、12、超期手冊核銷等；,服務及產品,液體罐裝：根據客戶需求，我司 已為部分核心客戶提供定制液體 罐裝服務;樣品及實驗室管理：我司為許多國際客戶提供實驗室及樣品管理，并和大學聯合成立化工物流試驗室，產學研相結合，做最專業的化工物流公司。,服務及產品,On-site服務:提供工廠內倉管理及供應鏈人員外包的服務，在客戶生產和運作過程中，起了重要作用。,貿易代理:提供國內、國際貿易物流咨詢服務；提供危化品的進出口貿易代理服務；承接各類化學品、危險品的境內、境外貿易 代理業務；,信息技術與安全信息技術（對內）,信息技術與安全信息技術（對外),對外操作系統,公司官網(網址：),微信公共號(微信號：zwyhgwl),訂單管理系統（OMS）,電子商務（網址：）,Not The End But The Beginning,