午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn),事故案例分析,2000年以來(lái)，我國(guó)已發(fā)生多起?；返缆愤\(yùn)輸特大事故，導(dǎo)致了嚴(yán)重的死傷和直接經(jīng)濟(jì)損失。特別是近幾年的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故，給社會(huì)公共安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成了的危害，并且導(dǎo)致了嚴(yán)重的環(huán)境污染。,事故案例分析,案例一：2005年3月29日18：50許，山東省運(yùn)載液氯的罐式半掛車(chē)在京滬高速公路淮安段發(fā)生交通事故，引發(fā)車(chē)上罐裝的液氯大量泄漏，造成29人死亡，456名村民和搶救人員中毒住院治療，門(mén)診留治人員1867人，10500多名村民被迫疏散轉(zhuǎn)移，大量家畜（家禽）、農(nóng)作物死亡和損失，直接經(jīng)濟(jì)損失1700多萬(wàn)元。京滬高速公路沭陽(yáng)至寶應(yīng)段交通中斷20小時(shí)。,事2、故案例分析,事故經(jīng)過(guò)：3月29日 18時(shí)50分許，山東籍魯H00099罐式半掛車(chē)行至京滬高速公路沂淮江段南行線(xiàn)，左前輪爆胎，車(chē)輛方向失控后撞毀中央護(hù)欄，沖向?qū)ο蜍?chē)道，側(cè)翻在北行線(xiàn)行車(chē)道內(nèi)。對(duì)面車(chē)緊急避讓不及，貨車(chē)車(chē)體左側(cè)與側(cè)翻的罐車(chē)頂部發(fā)生碰刮，致使位于槽罐頂部的液相閥、氣相閥八根螺絲全部斷裂，液相閥、氣相閥脫落，液氯發(fā)生泄漏。事故直接原因：槽缺罐車(chē)使用報(bào)廢輪胎，致使車(chē)輛左前輪爆胎。事故間接原因：1、違規(guī)運(yùn)輸。濟(jì)寧市遠(yuǎn)達(dá)石化有限公司無(wú)準(zhǔn)購(gòu)證，非法長(zhǎng)期購(gòu)買(mǎi)劇毒危險(xiǎn)化學(xué)品液氯。2、押運(yùn)員王某缺乏應(yīng)有的工作資質(zhì)。據(jù)王某交待其押運(yùn)員操作證系馬某花300余元所辦。,事故案例分析,案例二：2014年3月13、日，在晉濟(jì)高速山西晉城境內(nèi)巖后隧道，兩輛?；愤\(yùn)輸罐車(chē)發(fā)生追尾相撞，導(dǎo)致前車(chē)甲醇泄漏。司機(jī)處置過(guò)程中甲醇起火燃燒，隧道內(nèi)車(chē)輛及煤炭等貨物被引燃引爆，事故共造成31人死亡、9人失蹤。,事故案例分析,事故經(jīng)過(guò)：2014年3月1日14時(shí)50分左右，山西省晉城市福安達(dá)物流有限公司一輛號(hào)牌為晉E23504的裝載甲醇重型半掛車(chē)，與同樣運(yùn)輸甲醇的河南省孟州市汽車(chē)運(yùn)輸有限責(zé)任公司一輛號(hào)牌為豫HC2923的重型半掛車(chē)在巖后隧道內(nèi)追尾相撞，前車(chē)甲醇泄漏起火燃燒，隧道內(nèi)的另外兩輛危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)和多輛煤炭運(yùn)輸車(chē)被引燃引爆。直接原因是：后車(chē)駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車(chē)，距前車(chē)僅五六米時(shí)才采取緊急制動(dòng)措施，且存在超載行為，影4、響剎車(chē)制動(dòng)。車(chē)輛起火燃燒的原因是，前車(chē)罐體未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安裝緊急切斷閥，造成甲醇泄漏，追尾造成電氣短路后，引燃泄漏的甲醇。,事故案例分析,經(jīng)原因分析：事故暴露出肇事交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，內(nèi)部管理混亂，掛而不管、以包代管；肇事的?；愤\(yùn)輸車(chē)輛駕駛員、押運(yùn)員安全意識(shí)薄弱、不按操作規(guī)程操作；距隧道出口3.8公里處設(shè)置的煤檢站不利于車(chē)輛在隧道內(nèi)快速通過(guò)；有關(guān)地方政府及其相關(guān)主管部門(mén)監(jiān)督管理不力等問(wèn)題。此外，也暴露出隧道事故應(yīng)急處置工作存在一些薄弱環(huán)節(jié)。暴露出多個(gè)環(huán)節(jié)的安全隱患：環(huán)節(jié)1：司機(jī)違規(guī)處置車(chē)禍 事后棄車(chē)逃 3月1日14時(shí)50分，山西省晉城市福安達(dá)物流公司駕駛?cè)死钅常{駛載有29噸甲5、醇重型罐式貨車(chē)駛?cè)霂r后隧道，追尾碰撞前方河南省孟州市汽車(chē)運(yùn)輸公司湯某駕駛的載有29.6噸甲醇的重型罐式貨車(chē)。當(dāng)時(shí)事故并未造成人員傷亡。,事故案例分析,車(chē)輛碰撞后，李某、湯某下車(chē)查看情況，發(fā)現(xiàn)有甲醇泄漏。私下協(xié)商后，前方車(chē)輛駕駛?cè)藴成宪?chē)駕駛車(chē)輛向前移動(dòng)，兩車(chē)分開(kāi)后，再次下車(chē)查看情況時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏的甲醇起火燃燒。兩車(chē)上的司機(jī)和押運(yùn)員共4人棄車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)。由于巖后隧道入口低、出口高，湯某駕駛的貨車(chē)所載甲醇在隧道入口處泄漏燃燒后，火勢(shì)迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃前方排隊(duì)等候通行的運(yùn)煤車(chē)，并引發(fā)隧道內(nèi)一輛拉有液態(tài)天然氣的車(chē)輛發(fā)生爆炸。環(huán)節(jié)2：運(yùn)輸公司疏管理 考試交錢(qián)即可國(guó)家對(duì)?；愤\(yùn)輸管理有嚴(yán)格規(guī)定6、，駕駛員與押運(yùn)員都必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。據(jù)山西省公安廳交警總隊(duì)調(diào)查，發(fā)生碰撞事故的兩輛車(chē)上的駕駛員與押運(yùn)員都持有從業(yè)資格證，但對(duì)所拉運(yùn)貨物的特性、安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定、發(fā)生事故的應(yīng)急處理方法等基本知識(shí)一概不知，只知道所拉貨物為易燃物。,事故案例分析,據(jù)湯某交代，其所駕駛的車(chē)為個(gè)人所有，掛靠在河南省孟州市汽車(chē)運(yùn)輸有限責(zé)任公司，運(yùn)輸公司只收錢(qián)不管理，平時(shí)的安全教育、管理都流于形式，教育考試交錢(qián)簽名即可。李某說(shuō)，他剛上崗一個(gè)月，公司沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的安全檢查員，平時(shí)出行車(chē)輛的安全檢查全靠自己。據(jù)警方介紹，交通擁堵時(shí)，?；奋?chē)輛的安全押運(yùn)員應(yīng)該下車(chē)放置警示架，以防發(fā)生追尾事故。湯某車(chē)上的押運(yùn)員卻躺在車(chē)上睡覺(jué)，沒(méi)有下車(chē)設(shè)7、置警示標(biāo)志。環(huán)節(jié)3：逃生通道關(guān)閉 消防龍頭不出水據(jù)現(xiàn)場(chǎng)救援人員介紹，全長(zhǎng)800米的巖后隧道內(nèi)沒(méi)有排風(fēng)設(shè)施，事故發(fā)生后，隧道內(nèi)濃煙滾滾，救援人員戴著防毒面具、氧氣罐都呆不了20分鐘。,事故案例分析,事發(fā)時(shí)煙霧報(bào)警器沒(méi)有起到報(bào)警作用，一些車(chē)輛里的人員沒(méi)有及時(shí)逃離;隧道中間的應(yīng)急逃生通道關(guān)閉，逃生指示不明顯，火災(zāi)事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂，人員只能從隧道的南北出口逃離，中間的人沒(méi)來(lái)得及逃離。因?yàn)橄浪堫^不出水，消防車(chē)輛只能從高速路下邊拉水滅火、降溫，延誤了滅火時(shí)間。而事故發(fā)生1小時(shí)40分后，一輛拉有液態(tài)天然氣的大型車(chē)輛又發(fā)生了爆炸，汽車(chē)的一半在隧道內(nèi)被炸飛了50米。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，巖后隧道北口往南3.88、公里處設(shè)有煤焦管理站，運(yùn)煤車(chē)輛集中駛?cè)胧构芾碚就ㄐ芯徛?，?dǎo)致事故發(fā)生路段車(chē)輛擁堵，隧道內(nèi)排隊(duì)等候有33輛運(yùn)煤車(chē)，最后引燃了車(chē)上的煤炭，加重了事故后果。,事故案例分析,案例三：2014年7月19日，滬昆高速公路湖南邵懷段?；奋?chē)輛追尾大客車(chē)，導(dǎo)致乙醇泄漏、燃爆，造成多車(chē)燒毀，事故已確認(rèn)43人死亡，6人受傷。,事故經(jīng)過(guò)：2014年7月19日，滬昆高速公路湖南邵懷段發(fā)生一起特別重大道路交通危化品燃爆事故，湘A3ZT46號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車(chē)，核載1.58噸，實(shí)載乙醇6.52噸，行駛至滬昆高速公路湖南邵懷段1309公里處時(shí)，在左側(cè)車(chē)道追尾碰撞因前方交通事故受阻、停車(chē)等候通行的閩BY2508號(hào)大型客車(chē)。碰撞發(fā)9、生后，輕型倉(cāng)柵式貨車(chē)裝載的乙醇泄漏、燃爆，造成該貨車(chē)、大型客車(chē)以及停在大型客車(chē)前方的粵F08030號(hào)小型客車(chē)、停在右側(cè)車(chē)道的浙A98206號(hào)大貨車(chē)、贛E38950號(hào)大貨車(chē)燒毀，事故已確認(rèn)43人死亡，6人受傷。,事故原因：非法改裝貨車(chē)與大客車(chē)發(fā)生追尾，導(dǎo)致乙醇泄露引發(fā)燃燒、爆炸。事故暴露出以下問(wèn)題：一是湘A3ZT46號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車(chē)涉嫌非法改裝、偽裝以及非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品。該車(chē)違規(guī)在車(chē)廂安裝一個(gè)可移動(dòng)罐箱，內(nèi)側(cè)為橢圓形PVC膠質(zhì)箱，外側(cè)為鐵質(zhì)箱，車(chē)廂外部噴印了“洞庭漁業(yè)”進(jìn)行偽裝。二是長(zhǎng)沙縣新鴻勝化工原料有限公司存在違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例，為非法改裝、非法運(yùn)輸車(chē)輛灌裝危險(xiǎn)化學(xué)品不法行為。,三10、是閩BY2508號(hào)大型客車(chē)不屬于接駁運(yùn)輸試點(diǎn)車(chē)輛，未遵守凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息要求。四是閩BY2508號(hào)大型客車(chē)所屬福建莆田汽車(chē)運(yùn)輸有限公司城廂分公司動(dòng)態(tài)監(jiān)管主體責(zé)任不落實(shí)，監(jiān)控人員對(duì)該車(chē)凌晨2時(shí)至5時(shí)不停車(chē)休息未予以制止，該車(chē)沿途有3次超速違法記錄，也未及時(shí)提醒、制止。五是高速公路沿線(xiàn)運(yùn)政、路政、交管部門(mén)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止該長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5 時(shí)違規(guī)行駛的行為。事故調(diào)查組由國(guó)家安監(jiān)總局牽頭，監(jiān)察部、公安部、交通運(yùn)輸部、全國(guó)總工會(huì)、湖南省政府負(fù)責(zé)人及有關(guān)部門(mén)人員和專(zhuān)家組成，并邀請(qǐng)最高人民檢察院派人參加。目前已對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了控制，其中10人被刑事拘留。,相關(guān)法律法規(guī),危險(xiǎn)化學(xué)品安全11、管理?xiàng)l例（2011年）,安全運(yùn)輸 駕駛員必須具備危貨相關(guān)知識(shí)；運(yùn)輸、裝卸應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)，采取必要的安全防護(hù)措施，并配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材；公路運(yùn)輸必須按照指定的路線(xiàn)行駛，并配備押運(yùn)人員，并保證所運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品處于押運(yùn)人員的監(jiān)控之下；運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品途中因住宿或者發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r，需要較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全防范措施；（設(shè)置安全警示帶）,道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn),道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可 有符合要求的專(zhuān)用車(chē)輛及設(shè)備、停車(chē)場(chǎng)地、從業(yè)人員和安全管理人員、有健全的安全生產(chǎn)管理制度。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 專(zhuān)用車(chē)輛應(yīng)當(dāng)配備符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及與所載運(yùn)的危險(xiǎn)12、貨物相適應(yīng)的應(yīng)急處理器材和安全防護(hù)設(shè)備；在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專(zhuān)用車(chē)輛上配備押運(yùn)人員，確保危險(xiǎn)貨物處于押運(yùn)人員監(jiān)管之下；道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中，駕駛?cè)藛T不得隨意停車(chē)；危險(xiǎn)貨物的裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和制度，并在裝卸管理人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮或者監(jiān)控下進(jìn)行。,道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（2013年）,相關(guān)法律法規(guī),道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn),隨意停車(chē)包括以下幾層含義：（1）不遵守法律法規(guī)的停車(chē)行為，例如占道停車(chē)的行為；（2）停車(chē)時(shí)沒(méi)有將危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛與其他車(chē)輛進(jìn)行有效隔離，沒(méi)有采取相應(yīng)的安全防范措施；（3）停車(chē)期間車(chē)輛脫離押運(yùn)人員監(jiān)管；長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)情形包括：（1）為了避免13、駕駛員疲勞駕駛、保障駕駛員的休息時(shí)間，需要較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)；（2）車(chē)輛發(fā)生故障需要長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)修理的；（3）其他客觀原因，例如災(zāi)害性天氣、擁堵等。,道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（2013年）,相關(guān)法律法規(guī),道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn),道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運(yùn)人員上崗時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證；道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)崗前培訓(xùn)、例會(huì)、定期學(xué)習(xí)等方式，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性安全生產(chǎn)、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)知識(shí)和操作規(guī)程的教育培訓(xùn)；道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織應(yīng)急救援演練，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度14、；在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡的要求采取應(yīng)急處置措施，并向事故發(fā)生地公安部門(mén)、交通運(yùn)輸主管部門(mén)和本運(yùn)輸企業(yè)或者單位報(bào)告。運(yùn)輸企業(yè)或者單位接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照本單位危險(xiǎn)貨物應(yīng)急預(yù)案組織救援，并向事故發(fā)生地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生主管部門(mén)報(bào)告。,道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（2013年）,相關(guān)法律法規(guī),國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸和公路隧道安全工作的緊急通知（2014年）,相關(guān)法律法規(guī),各類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)要以“3.1”事故為典型案例，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行一15、次專(zhuān)門(mén)的安全教育，增強(qiáng)從業(yè)人員的遵章守法意識(shí)和安全防范意識(shí)，提高安全操作技能。要確保駕駛員、裝卸管理人員和押運(yùn)人員熟知所運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性及其包裝物、容器的使用要求和出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)的應(yīng)急處置方法，并有針對(duì)性地開(kāi)展不同條件下的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練。道路運(yùn)輸監(jiān)管部門(mén)要嚴(yán)格駕駛員從業(yè)資格管理，及時(shí)掌握駕駛員的違章、事故記錄及誠(chéng)信考核、繼續(xù)教育等情況。對(duì)于一個(gè)記分周期內(nèi)扣滿(mǎn)12分的駕駛員，要吊銷(xiāo)其從業(yè)資格證件，三年內(nèi)不予重新核發(fā)。各類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)要確保危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛安裝符合相關(guān)規(guī)定的衛(wèi)星定位裝置，并保證車(chē)輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、完整地傳輸。,國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸和公路隧道16、安全工作的緊急通知（2014年）,相關(guān)法律法規(guī),要建立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)狀況臺(tái)賬，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行日常檢查和定期維護(hù)保養(yǎng)，重點(diǎn)排查危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛牽引車(chē)額定牽引質(zhì)量匹配，載運(yùn)介質(zhì)充裝，罐體材質(zhì)、強(qiáng)度及安全檢驗(yàn)等情況，確保在用營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況良好；要進(jìn)一步提升危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故尤其是隧道內(nèi)事故的應(yīng)急處置能力。,駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛特殊記分規(guī)定,相關(guān)法律法規(guī),記12分：高速及城市快速路超速20%以上的；除以上其它道路超50%以上的；連續(xù)駕駛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的；,駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛特殊記分規(guī)定,相關(guān)法律法規(guī),記6分：駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路17、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)50%的；駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路和城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的；運(yùn)載危險(xiǎn)物品時(shí)未懸掛警示標(biāo)志的；運(yùn)載危險(xiǎn)物品時(shí)未采取必要安全措施的；運(yùn)載危險(xiǎn)物品時(shí)不按規(guī)定的時(shí)間、路線(xiàn)。速度行駛的駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛載物超過(guò)核定質(zhì)量30%的,西南油氣田分公司道路交通安全管理規(guī)定,相關(guān)法律法規(guī),記6分：,危險(xiǎn)化學(xué)品的定義：是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對(duì)人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。危險(xiǎn)貨物的定義：具有爆炸、易燒、毒害、感染、腐蝕、放射性等物質(zhì)，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)18、損毀或環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí),危險(xiǎn)貨物共分9大類(lèi),危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí),依據(jù)常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類(lèi)及標(biāo)志和危險(xiǎn)貨物分類(lèi)和品名編號(hào)兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)將危險(xiǎn)化學(xué)品按其危險(xiǎn)性劃分為8類(lèi)、21項(xiàng)。氦氣屬于第二類(lèi)第二項(xiàng)，壓縮氣體、不然氣體,危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸危險(xiǎn)性分析危險(xiǎn)貨物在道路運(yùn)輸中存在很大的危險(xiǎn)性，容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸、中毒、灼傷等事故。（1）火災(zāi)和爆炸 火災(zāi)與爆炸是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中最主要的危險(xiǎn)因素。由于所運(yùn)輸?shù)拇蟛糠治ｋU(xiǎn)貨物具有可燃性，它們的燃點(diǎn)與爆炸下限較低，且容易泄漏。高溫高壓下氣體的爆炸極限擴(kuò)大，一旦泄露更容易發(fā)生燃燒、爆炸。（2）中毒與窒息 在運(yùn)輸有毒危險(xiǎn)貨物19、時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛罐體密封狀態(tài)不好，罐體管道發(fā)生腐蝕；罐車(chē)檢修、操作失誤等均可引起毒氣泄漏，如果防護(hù)不當(dāng)，當(dāng)操作者吸入有毒氣體時(shí)，極易發(fā)生中毒、窒息事故。（3）腐蝕 當(dāng)所運(yùn)輸介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，當(dāng)泄露、迸濺及防護(hù)不當(dāng)時(shí)，可對(duì)皮膚產(chǎn)生腐蝕。,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí),（4）凍傷 由于運(yùn)輸介質(zhì)很多是液化氣體，本身溫度很低，如濺出或泄露可能造成皮膚凍傷。（5）灼燙 部分固體危險(xiǎn)貨物高溫熔化后在罐車(chē)中運(yùn)輸，由于溫度過(guò)高，在操作時(shí)液體迸濺，會(huì)對(duì)人產(chǎn)生灼燙。（6）車(chē)輛傷害 危險(xiǎn)貨物車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中，由于天氣、環(huán)境、道路、人員違法操作，超速、超載等均可引起車(chē)輛傷害事故。（7）其它,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí),危險(xiǎn)貨物包裝安全20、,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí),1,包裝的材質(zhì)應(yīng)與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng),2,包裝應(yīng)質(zhì)量良好,3,應(yīng)能承受在運(yùn)輸安全要求,4,包裝應(yīng)有與所裝危險(xiǎn)貨物相適應(yīng)的包裝標(biāo)志,5,槽罐每年進(jìn)行檢測(cè)合格,6,常壓槽罐通氣閥要正常,7,常壓槽罐的裝卸接口、閥門(mén)、密封件要與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng),危險(xiǎn)貨物裝載安全,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí),危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)安全（1）運(yùn)輸過(guò)程配備有從業(yè)資質(zhì)的駕駛員和押運(yùn)員；（2）遵守危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸線(xiàn)路、時(shí)間、速度的有關(guān)規(guī)定；（3）危險(xiǎn)貨物進(jìn)入城市區(qū)域要按有關(guān)規(guī)定辦理通行證；（4）運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)每隔2 小時(shí)檢查一次，檢查輪胎、貨物、裝卸接口；（5）駕駛?cè)藛T一次連續(xù)駕駛4 小時(shí)應(yīng)休息20分鐘21、以上；24 小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車(chē)輛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)8小時(shí)；,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí),（6）遵守速度限制：運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛在一般道路上最高車(chē)速為60km/h，高速公路上最高車(chē)速為80 km/h，雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車(chē)速為20 km/h；轉(zhuǎn)彎車(chē)速應(yīng)在40 km/h以下；（7）遵守警示限制：遵守交通的各種警告、禁令、指示、指路標(biāo)志和交通指揮信號(hào)的規(guī)定；（8）保持跟車(chē)安全距離，保持車(chē)速，注意車(chē)輛和通過(guò)橋梁、立交橋、隧道的高度。（9）行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)時(shí)要給自己和他人留有足夠的時(shí)間和空間和距離。,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí),（1）認(rèn)真落實(shí)出車(chē)檢查、途中檢查、回場(chǎng)檢查 檢查車(chē)輛燈光、標(biāo)識(shí)；檢查運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物22、的車(chē)輛配備的消防器材，應(yīng)急處理、防護(hù)用品；檢查剎車(chē)，調(diào)整好拖掛車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性；檢查牽引鞍座、牽引銷(xiāo)可靠性；檢查輪胎，不得光頭，不高溫；裝載貨物、槽罐穩(wěn)固，無(wú)撒漏、泄漏。,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí),危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛檢查、維護(hù)與維修作業(yè)安全,（2）運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛的維護(hù) 嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定；運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛二級(jí)維護(hù)要在具有危運(yùn)車(chē)輛維修資質(zhì)的汽車(chē)修理企業(yè)進(jìn)行；半掛車(chē)應(yīng)根據(jù)車(chē)輛的狀況，企業(yè)定期對(duì)其進(jìn)行維修保養(yǎng)。禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛；因故障需要在高速公路上臨時(shí)停車(chē)檢修時(shí)，必須停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上。須立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方一百五23、十米處設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈。并立即報(bào)告交通警察。,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí),（3）運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛的維修作業(yè) 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛發(fā)生故障需修理時(shí)，應(yīng)選擇在安全地點(diǎn)；運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛修理要在具有危運(yùn)車(chē)輛維修資質(zhì)的汽車(chē)修理企業(yè)進(jìn)行；對(duì)裝有易燃易爆的和有易燃易爆殘留物的運(yùn)輸車(chē)輛，未經(jīng)過(guò)處理和化學(xué)分析合格，不得對(duì)危運(yùn)車(chē)輛的箱體、罐體進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)；,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí),危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí),運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志,危險(xiǎn)貨物事故處置要點(diǎn) 不同的危險(xiǎn)貨物事故處置方法不一樣 事故處置的目標(biāo)：最大限度地將事故影響控制在最小范圍 事故處置原則：最大限度地保護(hù)人,事故應(yīng)急處理,事故應(yīng)急處24、理,火災(zāi)事故 不同的危險(xiǎn)貨物及在不同情況下發(fā)生火災(zāi)時(shí)，其撲救方法差異很大。撲救時(shí)應(yīng)注意：撲救人員應(yīng)占領(lǐng)上風(fēng)或側(cè)風(fēng)陣地進(jìn)行滅火，并有針對(duì)性地采取自我防護(hù)措施，如佩戴防護(hù)面具、穿戴專(zhuān)用防護(hù)服等。撲救危險(xiǎn)貨物火災(zāi)決不可盲目行動(dòng)，應(yīng)針對(duì)每一類(lèi)危險(xiǎn)貨物，選擇正確的滅火劑和滅火方法來(lái)安全地控制火災(zāi)。如控制不了火勢(shì)，向110、119報(bào)警（現(xiàn)場(chǎng)不能用手機(jī)）請(qǐng)求援助，待消防隊(duì)到達(dá)后，介紹物料性質(zhì)，配合撲救。,事故應(yīng)急處理,泄漏事故 1、不要接觸滲漏液，如果車(chē)上沒(méi)有物品濺出，可把車(chē)開(kāi)到遠(yuǎn)離人流集中或居民區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)、廠(chǎng)礦、倉(cāng)庫(kù)、橋梁、隧道等地點(diǎn)，并請(qǐng)求救援。2、如果危險(xiǎn)化學(xué)品貨物的滲漏會(huì)造成著火、污染擴(kuò)散或損壞車(chē)輛，應(yīng)立即停車(chē)，停車(chē)地點(diǎn)應(yīng)選擇在盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)、廠(chǎng)礦、倉(cāng)庫(kù)、橋梁、隧道等地點(diǎn)。留在現(xiàn)場(chǎng)，站在上風(fēng)處，監(jiān)護(hù)好車(chē)輛和現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)警請(qǐng)求救援。,事故應(yīng)急處理,車(chē)輛翻側(cè) 首先要救人，如果造成著火，立即進(jìn)行警戒，禁止車(chē)輛、人員靠近現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)警求援。如果發(fā)生泄漏，帶上防護(hù)裝備，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行堵漏處理，圍堵泄漏物，減少環(huán)境污染，現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙、打手機(jī)，報(bào)警請(qǐng)求救援。,事故應(yīng)急處理,為了我們的家人幸福、事業(yè)發(fā)展，請(qǐng)將“安全第一”時(shí)刻記掛在心上、落實(shí)在行動(dòng)上。,