高速公路建設項目先張法預應力砼空心板梁及小型預制構件施工方案(13頁).doc
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2023-10-11
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1、xx至xx高速公路建設項目第B11合同段先張法預應力砼空心板梁及小型預制構件施工方案吉草高速公路第B11合同段先張法預應力砼空心板梁及小型預制構件施工方案xx省建設集團有限公司吉草高速公路第B11合同段負責B10、B11兩合同段先張法預應力砼空心板梁及小型預制構件的預制,計劃于2008年10月20日開始著手進行場地建設,清除表土然后換填40cm風化砂處理,修建場區倉庫、對鋼筋加工場地、預制場地做15cm水泥砼硬化層,11月15日完成場地建設。2009年4月1日開始臺座的建設,2009年5月1日開始空心板梁的預制, 2008年完成預制場的場地建設工作及其他各項施工準備工作。一、預制場位置:K222、3+900-K224+200右側臨時征用耕地(15000m2);二、計劃工期:場地建設施工準備:2008年11月1日-2009年4月1日臺座制作:2009年4月1日2009年4月15日構件預制:2009年5月1日2009年8月31日三、擬投入的主要設備、模具等:50T龍門吊1座、強制式砼拌和站1套(JS1000型,50m3/h)、相應噸位千斤頂4套、1T蒸汽鍋爐1座、裝配式鋼模板45套(其中:10m空心板側模板6套、芯模板3套;13m空心板側模板12套、芯模板6套;16m空心板側模板12套、芯模板6套,共45套),小型構件ABS樹脂鑄模。水采用機井水,預制場安裝200KVA變壓器一臺。四、主要3、工程量:1、先張法空心板B10合同段:10m空心板:中板20塊,邊板4塊13m空心板:中板65塊,邊板14塊16m空心板:中板114塊,邊板24塊B11合同段:10m空心板:中板54塊,邊板12塊13m空心板:中板78塊,邊板18塊空心板小計:403塊2、預制塊類B10合同段:預制六角網格C20級砼:69.274m3預制塊C20級砼:144.549m3預制塊C25級砼:13.368m3C30級砼預制塊:298.142m3B11合同段:、錐坡、護坡:錐坡六角形C20預制塊:167.309m3(20913塊)護坡矩形C20預制塊:252.041m3(15558塊)、中央分隔帶排水溝預制塊:14594、.85m3(24743塊)、疊拱護坡預制塊:208.435m3(35175塊)B10、B11合同段預制塊小計:2612.968m3五、施工方案:(一)先張法預應力砼空心板梁施工方案1、張拉臺座建造臺面采用高強水磨石砼。臺面是制作構件的底模,必須平整光滑,保證預制構件外型尺寸;施工前在地面上用壓路機碾壓,其上鋪15-20cm厚的級配碎石墊層,同時澆筑砼為基礎,然后做5cm厚的水磨石層。兩側的角鋼通過在基礎上預埋的12鋼筋焊成一體,間距1米,超平后澆筑水磨層。應設置伸縮縫,待砼強度上來以后采用金剛石水磨石機磨光、磨平。承力支架:根據鋼鉸線的全部張拉力并結合蒸氣養護方案,決定將承力支架設計成傳力梁式5、。橫梁:橫梁直接承受所有鋼鉸線的預拉力,為保證其剛度和強度,采用厚2cm的鋼板組合拼裝焊成尺寸為2855025cm的鋼橫梁、鋼板采用A3鋼板。定位板:定位板用來確定預應力鋼鉸線位置,其厚度采用3cm,長為120cm,寬度為25cm,根據預應力鋼鉸線的設計間距,在定位板上鉆孔,孔位誤差不超過2 mm。保證其位置準確及穿預應力鋼鉸線方便,同時保證定位板的剛度。2、施工前準備工作鋼鉸線、錨具及張拉設備施工前送到具有相應資質單位,進行試驗、標定。經監理審批合格后進場。將綱鉸線堆放場地整平并清掃干凈,鋪筑15 cm厚的大粒徑碎石作為隔水層。用龍門吊將鋼鉸線盤吊運到整平場地上,線盤中心大致與槽位中心對齊,6、距槽位4-5m,用角鐵籠子扣住,安放平穩,底部墊上方木。遇到陰雨天,及時覆蓋彩條布或其它防雨布。取下銘牌,記下鋼鉸線的盤號,強度等級、彈性模量、質量及技術執行標準等有關資料,為張拉計算、質量記錄作好準備。檢查張拉機具及其它配套設施,保證其正常運轉。檢查施工現場電力及水源的供應情況是否能保證施工。清掃臺座,用掃帚將臺面雜物掃到排水溝內,再用鐵掀將砼碎屑鏟到手推車內,運到場外指定地點。塑料管切割:用型材切割機按鋼鉸線的設計失效長度進行切割、堆放備用。準備木棱:木棱尺寸98.5(98.5/cos)4.06.0cm,木棱上刻槽,槽深1.5cm,槽中心間距5cm,槽在木棱上角度按空心板斜度30度進行控制7、。梁體放樣:在臺面刷隔離劑之前,用鋼卷尺將設計梁長精確地放樣到臺面上,并用鋸弓在角鋼鋸下記號。同時在底座上用紅油漆將箍筋間距按設計間距劃下記號。刷隔離劑:放樣完畢后,在底板上涂刷地面蠟一層及機柴油組合成的混合液均勻地涂到臺面上,薄薄一層,每隔4m留出20cm寬度不刷隔離劑。將下料成型的箍筋按設計數量擺放到臺面上未刷隔離劑的地方。3、穿鋼鉸線沿臺面每隔4米放置一根木棱,防止脫模劑沾染鋼鉸線。將鋼鉸線按順序和設計根數由固定端鋼橫梁上的定位孔中逐根穿入,按失效長度套好相應的塑料管后,人工在臺側緩緩將鋼鉸線送往并穿過張拉端鋼橫梁定位板的相應孔內,留足千斤頂的最小工作長度20cm,在固定端用夾具將鋼鉸線8、固定在定位板上。鋼鉸線全部穿完后,在張拉端用力將鋼鉸線拉順直,拉直后將其固定。固定鋼鉸線時,用力不能過猛,保證三個夾片端部齊平,避免夾傷鋼鉸線。4、鋼鉸線張拉本方案鋼鉸線張拉采用單根張拉,由中部開始,對稱地向兩側分別進行。張拉前,封閉漏砂口,將炒干的黃砂(過磅)通過進砂口灌滿砂筒張拉前,保證張拉千斤頂與鋼鉸線中心線在一條直線上,并在臺面上每2米放置一個相當于保護層厚度的墊塊,防止鋼鉸線自重下垂而沾染上油污。初調應力按10%A進行,此時的伸長量取其理論值。初調完畢后,在鋼鉸線根部作標記,為張拉過程中的雙控作好準備。當應力應變不能同時滿足設計要求時,應以應力為主。張拉過程中,發現斷絲或滑絲時及時更9、換夾片。預應力鋼鉸線張拉后,鋼鉸線對設計位置的偏差不得大于5mm。在張拉過程中隨時做好現場記錄(油壓表讀數、伸長量實測值)。為保證施工安全,在臺座張拉端設置鋼筋防護網。張拉時,兩端嚴禁站人,也不準進入臺座區。根據預應力鋼鉸線的有關規范,對于低松弛鋼鉸線,按下列程序施工:張拉程序:0 初應力com(持荷2min錨固)5、綁扎鋼筋待張拉完成8小時以后,準確調整箍筋位置,保證與設計要求一致,用鐵絲綁扎。綁扎其他預埋連接鋼筋及定位鋼筋,準確安放支座預埋鋼板。頂部鋼筋等芯模安放固定后及時綁扎。6、安裝側模、端模及芯模綁扎完成后,將模板用龍門吊配合人工吊運到臺座兩側,涂脫模劑。將涂好脫模劑的模板準確定位,10、相鄰模板之間用螺栓連接,連接處中間塞橡膠皮,防止漏漿。側模拼裝就位后,下側用木楔子支撐牢固,上面用對拉桿將兩側模板拉緊,保證空心板的幾何尺寸。安裝端模時,用木楔子打在端模與固定在側模上的一段角鋼之間。端模安裝完畢,澆好梁底板10cm砼后安放芯模,芯模采用定位鋼筋固定同,并及時綁扎頂部鋼筋。7、澆筑砼砼一次澆筑成型。先從一端開始,第一層澆筑芯模以下底板部分,以上每層不超過30cm。振搗要密實、連續,澆筑完成后在空心板頂面劃槽(垂直于跨徑方向),每米不少于10-15道,槽深0.5-1.0cm。在澆筑過程中,振搗棒要避免碰撞預應力鋼鉸線、芯模及外側模。預應力空心板采用龍門吊配合人工澆筑。砼拌制過程中11、,按規范要求做試件。預應力空心板每條生產線三組,另加一組試塊作為放張控制用;考慮到蒸氣養護,在上述總數基礎上再多做三組試塊(施工前期),以測定不同時間砼的強度。8、模板拆除待砼強度達到2.5Mpa以上時,拆除外側模;并用卷揚機拆除芯模。蒸氣養生:拆除外側模后,用土工布內襯大棚膜覆蓋,覆蓋寬度要包容兩側的傳力梁,彩條布的邊緣用重物壓住。供氣管道采用50鋼管,鋼管上每隔一米鉆一個孔(3),槽外的鋼管用隔熱材料包裹,減少熱能損失。升溫階段砼初凝后,打開蒸氣管道閥門,讓蒸氣充滿整個臺座;蒸氣源源不斷地從鍋爐經管道到達臺座,溫度逐漸上升;在溫度上升過程中,溫度上升速度控制在10-15/h之間。臺座的兩端12、(張拉端和固定端)及中部各放一支溫度計,便于控制升溫速率。恒溫階段蒸氣充滿臺座一段時間后,彩條布里側溫度基本穩定,此時砼強度增長極快。一般恒溫時間為5-10小時左右,相對濕度大于90%,最高溫度控制在5060之間。每隔3小時壓一組試塊,隨時了解砼強度增長情況,為放張時間提供數據資料。降溫階段根據試塊的抗壓強度結果,決定開始降溫的時間,降溫速度控制在10-15/h之間。每隔3小時壓一組試塊,隨時了解砼強度增長情況,為放張時間提供數據資料。9、放松及切割預應力鋼鉸線當砼的強度達到設計強度的90%時,且齡期達到7天,即可放松預應力鋼鉸線。不同時間預制的空心板梁應在砼強度達到同一值時放松預應力鋼鉸線。13、放松鋼鉸線采用砂筒放松。當達到放松條件時,擰松漏沙口處的螺絲,讓黃沙緩慢流出,并保證兩個砂筒的回縮量基本相等。當砂筒活塞不再回縮時,松張即告完成。然后用切割機切斷,割斷位置距離梁端10cm左右,用濕布包裹進行降溫。10、預制梁出槽所有預應力鋼鉸線全部放松切割完成,強度達到設計強度的95%時進行安裝,用龍門吊將預制板吊離臺面堆放到存梁區。起吊空心板時,兩端同時起吊。堆放時支點位置在相鄰錨栓孔的連線上,避免預制板產生過大的負彎距,從而導致空心板上緣開裂;疊放時不超過三層,所有支點必須在同一豎直線上。二次切割鋼鉸線,再用砂輪切割機沿端割掉剩余的鋼鉸線,涂上防銹漆,用高號砂漿封端頭。11、施工注意事項14、(1)焊接鋼筋時,嚴格按規范檢查焊接質量和幾何尺寸。(2)空心板在預制時,務必將芯模固定,嚴防在澆筑和振搗時芯模橫移和上浮。(3)鋼筋綁扎工作應在張拉結束后約8小時進行,以策安全。(4)對于內、外側邊板,須密切注意護欄及交通工程所需管線預埋件的設置和預埋。12、張拉安全注意事項(1)進行張拉前的安全技術交底,并落實到責任人。(2)設立專職張拉人員,做好崗前培訓工作,張拉現場杜絕閑人來往。(3)張拉前,部門領導仔細檢查張拉機具及錨夾具有無故障或質量問題,避免不必要的損失。(4)經理部安全員到場指導。非張拉人員遠離張拉作業區。13、安裝施工:視情況采用汽車吊車安裝,安裝順序逐孔安裝。(二)小型預制15、構件施工方案1、模板采用機械定型ABS樹脂鑄模,確保幾何尺寸和剛度要求,另外此模板便于拆模、裝模、不需要組模,一次成型,不漏漿,能夠保證預制構件的實體質量及外觀平整。 2、采用強制式砼拌和機拌和,嚴格依照配合比要求控制塌落度指標,確保砼水比灰。3、拌和料從拌和站采用一噸翻運送到振動臺,事先將模板放在振動臺上,人工裝料入模,邊裝料邊啟動振動臺,約25秒停止振動,人工抹平,運板平車與振動臺齊平,振動完成預制塊連同模板一起移動到運板平車上,然后移動預制場地內進行灑水濕潤養護,必要時做好苫蓋處理。4、養生時間為36小時,砼強度達一定程度,用平板推車運至預制塊存放點脫模、堆放,繼續覆蓋灑水養護。5、脫模16、后模具用干凈抹布擦凈或采用水洗法沖洗干凈,必要時表面涂刷一層新機油做為脫模劑,然后將模板堆放整齊做好苫蓋,以便下一批次使用。6、預制施工過程中的質量控制嚴格控制拌和料塌落度,保證水灰比準確,并保證拌和料的均勻性、連續性,即拌即運即用。為保證模板質量,確保不變形,移運、堆放過程中嚴禁過高堆放及亂放模板。在拆模、移模過程中,嚴禁采用鈍器擊打方法拆模,造成模具損壞或預制塊邊腳殘缺。確保砼強度達到20%設計強度時再進行拆模,拆模后的預制塊塊堆應繼續灑水濕潤養生,養生時間不少天7天,施工采用流水作業方式,做到施工中不停機、不停料、不停運、不停澆筑、不停養生。六、工程質量保證措施質量是企業信譽的保障,也是17、企業生命力的源泉,保證工程質量是我項目部的根本宗旨,為了保質保量圓滿完成本合同的施工,我們將繼續貫徹執行ISO9002國際質量體系標準,建立以質量為中心的質量保證體系,使我們的各項工作有規可循,有章可依,做到好中求快,科學管理我們的質量目標:按交通部頒發的公路工程質量檢驗評定標準全部工程達到優良工程標準。我們的質量方針:以干一項工程出一個精品的真誠與實力,架設連結四海友誼的橋梁,鋪筑通向永久文明之路。我們的承諾:我項目部在該項工程施工中不僅要嚴格依據規范施工,更要以精美的外形,一流的質量創立良好的施工信譽。1.組織措施:質量實行領導責任終身制。從項目經理到各工程施工隊實行領導責任終身制,質量目18、標層層分解,終身責任。對各施工班組進行全面質量管理和追蹤管理,嚴把技術關,抓好施工生產過程中的質量管理。健全質量檢查機構,加強質量監督檢查。我們總結過去的施工經驗,以質量管理領導小組為整個工程質量管理的最高領導機構,由項目第一責任人項目經理任組長,項目部總工、工程質檢部長、試驗室主任及各工程隊長為成員組成質量管理領導小組,并制定全合同段工程質量創優規劃方針、措施。工程質檢部、試驗室專職抓管理,施工隊一級的質量管理機構在項目部質量管理小組領導下,制訂本施工段的創優措施、質量實施計劃,并重在現場落實。所屬施工班組根據自己的創優目標,擬定分項工程具體的工序、實施計劃、責任到人,嚴格要求,全面實施質量19、管理。2.管理措施:開展全面質量管理和標準化作業,抓好質量教育,加強全員質量意識,牢固樹立“百年大計,質量第一”的觀念,把全面質量管理的思想、方法切實應用到本工程。各項工程的重要工序,嚴格按照作業標準進行操作,把新技術、新工藝、新方法運用到各項施工生產中去,切實保證標準化作業質量。積極開展QC小組活動,建立工程質量獎罰制度,成立提高工序質量和工程質量的QC小組,科學解決施工中的關鍵質量問題,實行掛牌施工,廣泛接受各方面監督。遵循“誰施工,誰負責”的原則,獎優罰劣,在實施獎罰時,以平常檢查、抽查、內部大檢查、監理工程師評價為主要依據。嚴格監理程序,尊重、維護監理工程師的權力和權威。按施工圖施工,20、遵守招標文件列出的各種技術規范、規定;遇有設計與實際不符的情況,及時報監理工程師核查解決。嚴格執行監理工程師簽認制度,隨時接受監理工程師的檢查指導。嚴把材料關,外購材料必須三證齊全,進場材料及時按規范進行抽檢,合格后方可使用。3.技術措施:對施工的全過程進行質量監控,在施工的各個環節上嚴把質量關。a確保原材料、半成品的性能符合技術要求,各種材料混合使用按設計規定的配合比進行。b做好上場施工機械配套選型,確保各種綜合機械的性能。c最佳工藝參數的選定,通過工藝試驗求得。d嚴格按工藝要求進行施工,各道工序嚴格按最佳工藝參數施工。e加強施工人員的培訓和考核,持證上崗,實行崗位責任制。f堅持嚴格的質量評21、定和驗收制度。按照設計和施工技術要求,作好各項試驗和測試工作。重視試驗檢測工作,選派技術水平高、操作熟練的技術人員組建試驗檢測隊伍,裝配先進的試驗儀器,以便更大地提高試驗精度,以保證預制構件的質量要求。對所有材料進行檢測。水泥、鋼筋、鋼絞線等廠供材料必須有出廠合格證。對砂、石料等地材進行材質、強度試驗,并嚴格控制其粒徑及含泥量不超過設計要求。堅持施工過程中的試驗制度。混凝土澆筑現場對每批混凝土皆進行坍落度試驗并記入施工記錄,坍落度控制在標準坍落度的15mm范圍內,保證混凝土強度試驗的頻率、試件組數達到規定要求。八、安全保證措施為確保公路工程現場施工時人身安全、工程的安全,以及避免工程施工對周圍22、環境的干擾,加強環境保護,力爭展現出一個企業良好的形象,展示出我們生產管理的綜合現代化水平。具體做好以下幾點:(一)、工程項目的安全與環境管理1、工程項目施工的安全管理。加強現場管理,搞好工程的保衛、防盜,搞好永久工程和臨時工程安全,防止發生安全事故,在每一個工程項目中,制訂安全生產的組織措施,并制訂嚴密的安全生產規程,留有足夠的安全生產費用,購置安全生產的設備和器件,保證施工生產現場的緊急事故處理的開支。2、加強安全生產教育和預防措施,為施工人員辦理保險,并制訂以下預防措施,以保證員工的安全健康。(1)對于施工現場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標志,對開挖地段又處于交通要道處,派專人23、看守,或有明顯的標志,防止過往行人或車輛不注意發生事故。(2)對于現場張拉等危險作業施工時,及時采取防護措施。(3)在起吊過程中,應安裝好各類吊環,做到詳細檢查,帶好安全帽,防止落人落物,注意起吊的安全與平穩。(4)對材料和設備儲存的庫房或堆放點,施工人員生活區,特別注意防火安全,備足夠數量的消防器具、消防水管和消防栓等,以備急需。(5)項目經理親自抓安全生產和安全教育,定期召開安全生產會議,檢查安全生產規章執行落實情況,建立安全生產獎罰制度,促使人人重視安全,安全生產有獎,使安全生產教育落到實處,得到好的成績。3、加強工程中的環境保護管理,促進安全生產,隨時清除施工場地不必要的障礙物,設備、24、材料及各類存儲物品安全堆放、井井有條,既要保持施工現場環境的清潔整齊,又對安全生產有利。自覺遵守有關機構對衛生及勞動保護的要求,及時清潔工地上的廢物、垃圾、廢棄的模板等,在全部工程竣工移交之前,將任何場地或地表面恢復原狀,創造良好的文明施工環境。(二)、保證安全的主要措施 為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發生,把一般事故減少到最低限度,確保施工的順利進展,特制訂安全措施如下:1、建立安全保證體系,項目部和各施工隊設專職安全員,專職安全員屬質檢部,在項目經理和副經理的領導下,履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具,采用多種教育形式,使職工樹立安全第一的思想,不斷強化安全意識,建立安全保證體系25、,使安全管理制度化,教育經常化。3、各級領導在下達生產任務時,必須同時下達安全技術措施,檢查工作時,必須總結安全生產情況,提出安全生產要求,把安全生產貫徹到施工的全過程中去。4、認真執行定期安全教育,安全講話,安全檢查制度,設立安全監督崗,發揮群眾安全人員的作用,對發現事故隱患和危及到工程、人身安全的事項,要及時處理,作出記錄,及時改正,落實到人。5、施工臨時結構前,必須向員工進行安全技術交底。對臨時結構須進行安全設計和技術鑒定,合格后方可使用。6、起重必須由專業的技術工人操作,上崗前要進行身體檢查和技術考核,合格后方可操作。高空作業必須按安全規范設置安全網,栓好安全繩,戴好安全帽,并按規定配26、戴防護用品。7、工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房,都必須符合防火、防電、防爆炸的要求,配置足夠的消防設施,安裝避雷設備。(三)、安全管理制度 1、安全管理(1)建立、健全各級各部門的安全生產責任制,責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。(2)工人應掌握本工種操作技能,熟悉本工種安全技術操作規程。(3)施工組織設計應有針對性的安全技術措施,經技術負責人審查批準。(4)進行全面的針對性的安全技術交底,受交底者履行簽字手續。(5)安全檢查:建立定期安全檢查制度。有時間、有要求,明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱27、患應及時整改,做到定人、定時間、定措施。(6)班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動,要有考核措施。(7)遵章守紀、配戴標記。2、施工用電(1)支線架設A、配電箱的電纜線應有套管,電線進出不混亂。B、支線絕緣好,無老化、破損和漏電。C、支線應沿墻或電桿架空敷設,并用絕緣子固定。D、過道電線可采用硬質護套管并作標記。E、室外支線應用橡皮線架空,接頭不受拉力并符合絕緣要求。(2)現場照明A、一般現場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。B、照明導線應有絕緣子固定。嚴禁使用28、花線或塑料膠質線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。C、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。D、室內外照明燈具距地面不得低于規定要求。(3)架空線A、架空線必須設在專用電桿上,嚴禁架設在樹或腳手架上。B、架空線應裝設橫擔和絕緣子,其規格、線間距離、檔距離等應符合架空線路要求,其電板線離地一定距離以上應加絕緣子。(4)各類施工機械安全措施 A、項目部機材科對工地所有機械統一定期進行安全檢查,發現問題及時解決,消除不安全的因素。 B、各種機械設備均要制定安全技術操作規程,并認真檢查落實情況。 C、機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。 D、定期檢查29、機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置,以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。 E、機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮,精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮,操作人員有權拒絕執行,并及時向工地負責人反映。(6)安全管理網絡安全管理網絡由項目經理牽頭負責,由項目副經理、總工程師、項目安全員分管共抓。項目副經理分管安全工程師和機材部,具體進行安全措施的制訂落實;總工程師分管工程部、質檢部,從技術方案角度來落實安全生產措施;項目部安全員分管安全后勤保障,主要考慮安全生產措施及相關各項保障措施的資金使用及預結算。項目部制定專職安全員責任制度,并由他們去抓好班組長和兼職安全員,將30、安全生產落實到人,保證項目的順利實施。(四)、針對該預制場應強調的幾點:1、施工現場設專職安全員劉永順,并設立施工期24小時值班制度,非施工人員嚴禁進入。2、對所有參加預制場施工的施工人員嚴格依照項目部安全辦制度的安全教育培訓制度進行專項安全教育培訓,各類機械設備操作人員必須持證上崗,無證人員或非本機人員不得上機操作,項目部將加強各項檢查力度,確保各項有效上崗率。3、對參加預制場施工的電工、焊工、機械工應持上崗,同時項目將嚴格進行崗前培訓,不合格者將清除出場,以確保該項工程施工的整體質量。4、施工人員進入施工現場必須戴好安全帽,做好自身防護。5、參加施工人員要服從統一安排,指揮信號明確。6、施31、工現場專職安全員、施工負責人(兼職安全員)應隨時進行機具設備的安全檢查,防止意外事故發生。7、施工吊裝作業嚴格按安全規則進行施工,吊裝作業時,附近嚴禁人員逗留,并設立明顯的作業和禁入標志。8、現場設立明顯的安全警示牌和安全宣傳欄,并定期及不定期的進行現場安全教育培訓,以確保達到良好的宣傳及警示、教育示范作用。九、環保措施環境保護是我國的一項基本國策,在施工中項目部將和當地政府及環保部門取得聯系并聯合協作,控制施工污染,減少污水、空氣粉塵及噪音污染,嚴格按環保法規,扎扎實實搞好環保工作。本合同段進場后做好全面規劃,按環保規定,做好施工現場的環境保護工作,具體措施如下:1、重視環境工作為確保文明施32、工,促進施工順利進行,我單位將采取以下環境保護措施。完善施工組織設計,把環境工作為施工組織設計要求的組成部分,并認真貫徹執行施工的全過程。成立環保小組,制訂環保項目,采取環保措施,項目部、施工隊分級管理,負責檢查、監督各項環保工作的落實。2、加強環保教育項目部適時組織職工對環保知識的教育學習,加強環保意識,使人人心中都明確環保工作的重大意義,積極主動地參與環保工作,自覺的遵守環保的各項規章制度,樹立人與自然和諧共處的思想、使大家認識到環境保護的重要性和必要性。3、貫徹環保法規認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策和法令,結合設計文件和工程特點,及時申報安全環境保護設計,切實按批準的33、文件組織實施。在施工中,不得亂占山野田地,亂伐樹木,破壞自然生態;要嚴格按照設計要求范圍取、棄土,不得擅自行施,以保護植被。施工完成后要盡快恢復土地,還田與民,促成原貌。4、強化環保管理定期進行環保檢查,及時處理違章事宜,主動聯系環保機構,請示匯報環保工作。施工中加強揚塵控制,對施工便道進行定期灑水,以減少起塵。易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水,運輸時應用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。水泥砼拌和站配備防塵設備,操作人員也要配備必要的勞保防護用品。5、美化施工現地場地廢料、土石方廢方處理,應按設計要求按工程師指定地點處理,防止水土流失。保持排水通道暢通,工地干凈衛生。施工中還盡量減少對周圍34、綠化環境的影響和破壞。6、消除施工污染施工廢水、生活污水不得排向水源、耕地、農田、灌溉渠道等,要采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋,清洗集料、機具或含有沉淀油污的操作水,采用過濾的方法或沉淀池處理,使生態環境受損減到最低程度。7、常見危害環保的幾項問題的防范噪聲:在居民區附近,除非經監理工程師批準,夜間不安排噪聲很大的機械施工,若施工,則對施工機械和施工作業予以控制。施工運輸及交通運輸車輛車況要保持正常,并安裝有效的消音設備。廢棄物:對施工及生活中的垃圾要統一及時處理,堆放在指定地點,嚴禁亂扔亂棄,避免阻塞河流和污染水源。排水:施工及生活中的污水或廢水,要集中沉淀處理,經檢驗35、符合標準后,才能排放到河流或溝溪中。不準將含有污染物質或可見懸浮物質的水,直接排進河流、水道或現有的灌溉系統中。針對本通道橋施工位置的特殊性,施工中應加強鉆孔灌注樁泥漿池及沉淀池的設置,同時定期對泥漿池及沉淀池中的鉆碴進行清除,清除采用自卸車封閉車箱的方式,運至指定的棄土場進行掩埋。另外由于該橋位于原村村水泥路旁邊因此施工中應加強場地設置,確保施工現場環保布置符合項目部環保管理制度要求。xx省建設集團有限公司 吉草高速公路第B11合同段項目部2008年10月10日 吉草B10合同段先張法空心板梁數量統計表序號橋梁樁號交角結構形式10m空心板(片)13m空心板(片)16m空心板(片)合計(片)預36、制日期安裝日期中板邊板中板邊板中板邊板1K222+483.5903-1660 12 722009.5.15-5.312009.6.15-6.302K2+445703-1654 12 662009.6.1-6.152009.7.1-7.153K219+151.6901-1324 4 282009.6.16-6.302009.7.16-7.314BK0+271901-135 2 72009.7.1-7.72009.8.1-8.75K3+794.5702-1336 8 442009.7.8-7.202008.8.8-8.206K216+839751-1020 4 242009.7.21-7.312037、09.8.21-8.31B10小計20 4 65 14 114 24 241吉草B11合同段先張法空心板梁數量統計表序號橋梁樁號交角結構形式10m空心板(片)13m空心板(片)16m空心板(片)合計(片)預制日期安裝日期中板邊板中板邊板中板邊板1K224+215601-13204242009.5.1-5.152009.6.1-6.42K226+3481151-10204242009.5.1-6.202009.7.5-7.83K226+555601-10204242009.5.1-6.202009.7.8-7.124K227+429702-13408482009.5.1-6.102009.6.238、5-6.305BK0+552.3901-137292009.6.10-6.202009.7.5-7.66BK1+213.5901-107292009.6.22-7.102009.7.25-7.267EK0+342.05651-107292009.6.22-7.102009.7.25-7.268FK0+146.75701-135272008.7.10-7.302009.8.15-8.169HK0+279.325901-136282008.7.10-7.302009.8.15-8.16B11小計5412781800162B10、B11合計74 16 143 32 114 24 403 先張法空心析39、預制場及小型預制構件現場平面圖磐石市項目部砼拌和站鄉村道路xxxx空心板及小型構件預制場(15000)K223+900 K224+000 K224+100 K224+200 K224+300 K224+400 K224+500.吉 草 高 速 公 路10m10m4m寬縱向砼運輸道路146m0.5m0.5m1 m1m0.5 m0.5m16m16m16m51m1m0.6m0.5m1m0.5m0.6m0.5m1m0.5m0.6m0.5m1m0.6m0.75m張拉橫梁臺座預制板42m13m13m13m10m10m10m33m10m、13m、16m先張法預應力砼空心板梁及小型構件預制場平面示意圖1 m1 m0.5 m1 m0.5m
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