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1、施工升降機主要規范,1、JGJ 215-2010建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程2、JGJ 305-2013建筑施工升降設備設施檢驗標準3、GB26557-2011吊籠有垂直導向的人貨兩用施工升降機4、GB10054.1-2014貨用施工升降機第1部分：運載裝置可進人的升降機5、GB10054.2-2014貨用施工升降機第2部分：運載裝置不可進人的傾斜式升降機,1,施工升降機的定義,GB26557-2011對施工升降機進行了重新定義：臨時安裝的、帶有由導軌架支撐和導向的平臺、吊籠等運載裝置并可在建設施工工地各層站停靠服務的升降機械。,2,施工升降機的立柱,當導軌架的立管壁厚磨損超過原2、立管壁厚的25%時，施工升降機不能使用。（報廢規范）,3,施工升降機的分類,齒輪齒條式鋼絲繩式液壓式混合式,4,施工升降機的型號,5,施工升降機的組成,6,施工升降機鋼結構,7,電器設備,8,安全防護裝置,防墜安全器（超速安全裝置）防脫安全鉤電氣安全裝置（機電連鎖）控制和限位裝置（行程和限位開關）,9,驅動裝置（兩驅）,10,驅動裝置（三驅）,11,傳動裝置上的制動器施工升降機傳動裝置上的制動器一般為摩擦片式制動器，安裝在電動機尾部。,12,對制動器的要求JGJ215-2010,5.2.22 施工升降機每3個月應進行一次1.25倍額定載重量的超載試驗，確保制動器性能安全可靠。,13,吊籠上的限3、位開關,14,15,防墜安全器,16,施工升降機安全裝置：防墜安全器,指非電氣、氣動和手動控制的防止吊籠墜落的機械式安全保護裝置。防墜安全器是施工升降機最重要的安全裝置，其作用是限制吊籠的運行速度，防止吊籠墜落，保證人員設備安全。安全器工作原理：安全器齒輪與導軌架齒條嚙合，當吊籠運行失控而下滑時，內部離心塊在離心力作用下克服彈簧作用力向外飛出與制動輪內的凸齒嚙合，迫使制動輪旋轉，由于制動輪尾端螺紋的作用而壓緊碟形彈簧，使制動輪與外殼錐面摩擦力逐漸增大，使吊籠平緩制動直到停止。在安全器發生作用的同時切斷傳動裝置的電源。安全器每發生一次動作后必須進行復位后才能重新使用。安全器在使用過程中必須按規定4、進行定期墜落實驗及周期檢定。（示意圖）,17,防墜安全器原理示意圖,18,防墜安全器內部構造,19,防墜安全器,JGJ215-2010施工升降機使用期間，每3個月應進行不少于一次的額定載重量墜落試驗。,20,防墜安全器,JGJ215-2010施工升降機必須安裝防墜安全器。防墜安全器應在一年有效標定期內使用。防墜安全器的壽命為5年,21,防墜安全裝置,GB 26557-2011超速安全裝置，在吊籠超速時動作；破斷閥。（只適用于液壓式）超速安全裝置就是速度觸發型的防墜安全裝置。,22,防墜安全裝置,GB 26557-20115.6.2.1 安全裝置在任何時候都應起作用，包括安裝、拆卸和動作后重新設5、置之前。除齒條外，其他常規的傳動件不應用于超速安全裝置。,23,GB 26557-2011,滑輪或卷筒節圓直徑與鋼絲繩直徑之比不應小于30,24,吊籠門,吊籠門應裝有機械鎖止裝置和電氣安全開關，只有當門完全關閉后，吊籠才能啟動。,25,安裝規定JGJ215-2010,安裝作業時必須將按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部操作。當導軌架或附墻架上有人員作業時，嚴禁開動施工升降機。,26,防護圍欄,JGJ305-20131、施工升降機應設置高度不低于1.8m 的地面防護圍欄，并不得缺損，并應符合使用說明書的要求；2、圍欄門的開啟高度不應小于1.8m，并應符合使用說明書的要求。3、圍欄門應裝有機械鎖緊和電氣安全6、開關；當吊籠位于底部規定位置時，圍欄門方能開啟，且應在該門開啟后吊籠不能啟動。,27,JGJ305-2013,施工升降機裝載和卸載時，吊籠門框外緣與登機平臺邊緣之間的水平距離不應大于50mm,28,29,30,31,32,33,34,懸掛吊籠和對重的鋼絲繩連接,GB 26557-2011規定不得使用可能損害鋼絲繩的末端連接裝置，如U形螺栓鋼絲繩夾，而原GB/T 10054等標準則未作要求。,35,電氣絕緣、接地,JGJ305-2013施工升降機的控制、照明、信號回路對地絕緣電阻應大于0.5 M；動力線路對地絕緣電阻 應大于1 M；JGJ215-2010施工升降機金屬結構和電氣設備金屬外殼均應接7、地，接地電阻不應大于4。,36,施工升降機與輸電線之間的距離JGJ215-2010,37,上行程限位開關JGJ215-2010,限位開關的作用是：當吊籠向上或向下運行到行程終點時，受到上限位或下限位觸發后，自動切斷控制電路，使吊籠運行中止。此時吊籠無法繼續沿原方向運行，但可以反方向運行。限位開關是防止吊籠沖頂的重要安全保護裝置之一。,38,極限開關JGJ215-2010,極限開關的作用是：當吊籠超越行程終點時，會自動切斷總電源使得吊籠運行終止。此時吊籠因斷電無法繼續運行，需手動接通電源后才能恢復運行。極限開關是防止吊籠沖頂的重要安全保護裝置之一。,39,JGJ215-2010,4.2.10 安8、裝作業時必須將按鈕盒或操作盒移至頂部操作。當導軌架或附墻架上有人員作業時，嚴禁開動施工升降機。,40,上行程限位開關的安裝位置JGJ305-2013,當額定提升速度0.80m/s，上限位開關的安裝位置應保證吊籠觸發該開關后，上部安全距離1.8m當額定提升速度大于0.80m/s時，上限位開關的安裝位置應保證吊籠觸發該開關后，上部安全距離能滿足L=1.8+0.10V2的計算值。,41,下行程限位開關的安裝位置JGJ305-2013,下行程限位開關的安裝位置：吊籠在額定荷載下降時，觸板觸發下限位開關使吊籠制停，此時觸板離觸發下極限開關還應有一定的行程。,42,上、下極限開關JGJ305-2013,在9、行程的最上和最下端均應設置一個極限開關，其應能在吊籠與其他機械式停止裝置（如緩沖器）接觸前切斷動力供應，使吊籠停止。極限開關動作后，只有專業人員才能使吊籠恢復運動。極限開關與行程開關不應共用一個觸發元件。極限開關均應由吊籠或其相關部件的運動直接觸發。,43,上極限開關的安裝位置JGJ305-2013,上限位與上極限開關之間的越程距離：齒輪齒條式施工升降機不應小于0.15m，鋼絲繩式施工升降機不應小于0.5m。,44,下極限開關的安裝位置JGJ305-2013,下極限開關在正常工作狀態下，吊籠碰到緩沖器之前，觸板應首先觸發下極限開關；極限開關不應與限位開關共用一個觸發元件：,45,急停開關JGJ10、305-2013,在吊籠的控制裝置上應裝有非自動復位型的急停開關，任何時候均可切斷控制電路停止吊籠運行。,46,緩沖器,GB 26557-2011和EN 12159規定，應在吊籠和對重運行通道的最下方安裝緩沖器。裝有額定載重量的吊籠以大于額定速度0.2m/s的速度作用在緩沖器上時，吊籠的平均減速度應不大于1g，減速度峰值大于2.5g的時間應不大于0.04s。對減速度的要求幾乎與超速安全裝置一樣。,47,超載檢測裝置,GB 26557要求升降機應配備超載檢測裝置。在吊籠內載荷超載的情況下，超載檢測裝置在吊籠內應給出清晰的信號，并阻止其正常啟動。超載檢測應至少在吊籠靜止時進行。超載指示器、檢測器的11、設計安裝，應在不拆卸和不影響指示器和檢測器性能的情況下，滿足升降機超載試驗的需要。如果動力中斷，超載檢測裝置的所有數據和指示刻度應能保留。,48,JGJ 215-2010,4.1.8 超載保護裝置在載荷達到額定載重量的110前應能中止吊籠啟動，在齒輪齒條式載人施工升降機載荷達到額定載重量的90時應能給出報警信號。,49,施工升降機安裝、拆卸工程專項施工方案的主要內容：JGJ 215-2010,1 工程概況；2 編制依據；3 作業人員組織和職責；4 施工升降機安裝位置平面、立畫圖、附著點的局部圖和安裝作業范圍平面圖；5 施工升降機技術參數、主要零部件外形尺寸和重量；6 輔助起重設備的種類、型號、12、性能及位置安排；7 吊索具的配置、安裝與拆卸工具及儀器；8 安裝、拆卸步驟與方法；9 安全技術措施；10 安全應急預案。,50,JGJ 215-2010 施工總承包單位進行的工作應包括下列內容：,l 向安裝單位提供擬安裝設備位置的基礎施工資料，確保施工升降機進場安裝所需的施工條件；2 審核施工升降機的特種設備制造許可證、產品合格證、起重機械制造監督檢驗證書、備案證明等文件；3 審核施工升降機安裝單位、使用單位的資質證書、安全生產許可證和特種作業人員的特種作業操作資格證書；4 審核安裝單位制定的施工升降機安裝、拆卸工程專項施工方案；5 審核使用單位制定的施工升降機安全應急預案；6 指定專職安全生13、產管理人員監督檢查施工升降機安裝、使用、拆卸情況。,51,JGJ 215-2010施工升降機安裝條件,有下列情況之一的施工升降機不得安裝使用；1 屬國家明令淘汰或禁止使用的；2 超過由安全技術標準或制造廠家規定使用年限的；3 經檢驗達不到安全技術標準規定的；4 無完整安全技術檔案的；5 無齊全有效的安全保護裝置的。,52,安裝作業要求,安裝作業人員應按施工安全技術交底內容進行作業。4.2.2 安裝單位的專業技術人員、專職安全生產管理人員應進行現場監督。4.2.3 施工升降機的安裝作業范圍應設置警戒線及明顯的警示標志。非作業人員不得進入警戒范圍。任何人不得在懸吊物下方行走或停留。,53,安裝作業14、要求（續）,4.2.4 進入現場的安裝作業人員應佩戴安全防護用品，高處作業人員應系安全帶，穿防滑鞋。作業人員嚴禁酒后作業。4.2.5 安裝作業中應統一指揮，明確分工。危險部位安裝時應采取可靠的防護措施。當指揮信號傳遞困難時，應使用對講機等通信工具進行指揮。,54,安裝作業要求（續）,4.2.6 當遇大雨、大雪、大霧或風速大于13m/s等惡劣天氣時，應停止安裝作業。4.2.7 電氣設備安裝應按施工升降機使用說明書的規定進行，安裝用電應符合現行行業標準施工現場臨時用電安全技術規范JGJ 46的規定。,55,安裝作業要求（續）,4.2.8 施工升降機金屬結構和電氣設備金屬外殼均應接地，接地電阻不應大15、于4。4.2.9 安裝時應確保施工升降機運行通道內無障礙物。4.2.10 安裝作業時必須將按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部操作。當導軌架或附墻架上有人員作業時，嚴禁開動施工升降機。4.2.11 傳遞工具或器材不得采用投擲的方式。,56,安裝作業要求（續）,4.2.12 在吊籠頂部作業前應確保吊籠頂部護欄齊全完好。4.2.13 吊籠頂上所有的零件和工具應放置平穩，不得超出安全護欄。4.2.14 安裝作業過程中安裝作業人員和工具等總載荷不得超過施工升降機的額定安裝載重量。4.2.15 當安裝吊桿上有懸掛物時，嚴禁開動施工升降機。嚴禁超載使用安裝吊桿。4.2.16 層站應為獨立受力體系，不得搭設在施工升降16、機附墻架的立桿上,57,安裝作業要求（續）,4.2.17 當需安裝導軌架加厚標準節時，應確保普通標準節和加厚標準節的安裝部位正確，不得用普通標準節替代加厚標準節。4.2.18 導軌架安裝時，應對施工升降機導軌架的垂直度進行測量校準。施工升降機導軌架安裝垂直度偏差應符合使用說明書和表4.2.18的規定。,58,安裝垂直度,導軌架70m,垂直度偏差為架設高度的1/1000;導軌架70mh100m,垂直度偏差70mm;導軌架100mh150m,垂直度偏差90mm;導軌架150mh200m,垂直度偏差110mm.SS型：導軌架軸心線對底座水平基準面的安裝垂直度偏差值不應大于導軌架高度的1.5,59,空載試驗,每個吊籠應分別進行空載試驗。應全行程進行不少于3個工作循環的空載試驗，每一工作循環的升降過程中應進行不少于兩次的制動，其中在半行程應至少進行一次吊籠上升下降的制動試驗，觀察有無制動瞬時滑移現象。,60,額定載重量試驗,吊籠在額定載重量額定提升速度狀態下，按所選電動機的工作制工作1h，蝸輪蝸桿減速器油液溫升不應超過60，其他減速器和液壓系統的油液溫升不應超過45。,61,標準節和附著規定,建設部166號文規定：“禁止擅自在建筑起重機械上安裝非原制造廠制造的標準節和附著裝置。”,62,