建筑施工安全意識教育培訓課件(56頁).pptx
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上傳人:Le****97
編號:766954
2023-10-12
56頁
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1、安全意識教育培訓,“崗前不安全教育培訓,等于謀殺”,“崗前不安全教育培訓,等于謀殺”,培訓主要內容,01 安全教育培訓的重要性,02提高安全意識、轉變安全觀念,03習慣性違章,04養護安全,一、安全教育培訓的重要性,案例一:上海“11.15”特別重大火災事故,一、安全教育培訓的重要性,一、安全教育培訓的重要性,一、安全教育培訓的重要性,一、安全教育培訓的重要性,事故原因統計,一、安全教育培訓的重要性,一、安全教育培訓的重要性,一、安全教育培訓的重要性,一、安全教育培訓的重要性,一、安全教育培訓的重要性,一、安全教育培訓的重要性,一、安全教育培訓的重要性,一、安全教育培訓的重要性,二、提高安全意2、識、轉變安全觀念,二、提高安全意識、轉變安全觀念,二、提高安全意識、轉變安全觀念,二、提高安全意識、轉變安全觀念,二、提高安全意識、轉變安全觀念,二、提高安全意識、轉變安全觀念,二、提高安全意識、轉變安全觀念,二、提高安全意識、轉變安全觀念,二、提高安全意識、轉變安全觀念,二、提高安全意識、轉變安全觀念,三、習慣性違章,所謂習慣性違章,是指那些固守舊有的不良作業傳統和工作習慣,違反安全工作規程的、長期反復發生的作業行為。習慣性違章是一種長期沿襲下來的違章行為,它實質上是一種違反安全生產工作客觀規律的盲目的行為方式。那些違反安全操作規程或有章不循,堅持、固守不良作業方式和工作習慣的行為是生產(作3、業)過程中導致的各類事故的罪魁禍首,是一種違反安全生產客觀規律的盲目行為,因而對安全生產危害極大。事故統計表明70%80%的人為誤操作事故都與習慣性違章有直接聯系,它是導致各類安全事故的重要隱患,嚴重危及企業生產經營正常運行。因此反“習慣性違章”是各行各業面臨的一項艱巨任務,是安全生產工作的當務之急。,三、習慣性違章,三、習慣性違章,三、習慣性違章,三、習慣性違章,三、習慣性違章,三、習慣性違章,習慣性違章之四:排斥性,有習慣性違章的職工固守不良的傳統做法,總認為自己的習慣性工作方式“管用”、“省力”,而不愿意接受新的工藝和操作方式,即使是被動參加過培訓,但還是“舊習不改”,對別人說的對自己有4、利合理建議充耳不聞。,三、習慣性違章,三、習慣性違章,三、習慣性違章,三、習慣性違章,三、習慣性違章,三、習慣性違章,三、習慣性違章,三、習慣性違章,三、習慣性違章,四、養護安全,四、養護安全,四、養護安全,四、養護安全,四、養護安全,(1)警告區。警告區長度不得小于1500米,在該區間內要設置統一的道路標記,如“前方施工”標志、“前方車道變窄”標志及“限制速度”標志等,兩個警告標志的距離不得超過300米,同時施工預告應設在醒目的地方,這樣才能容易被來往的車輛看到。(2)上游過渡區。即起導流作用,引導車輛及時變換車道,改變行駛方向,當車輛行駛到上游過度區時行車速度應在40-60km/h以內,該5、區段長度為40-90m(車道)或20-40m(路肩),在上游過度區前應設置“禁止駛入”標志。(3)緩沖區。即引導車流有序行進的區域,緩沖區的長度為50米,其與上游過度區之間應設置路障。(4)作業區。就是施工人員作業、設備物資堆放和施工車輛停靠的地方。作業區內施工物資必須整齊堆放,不能過高和占用過往車輛行駛車道,施工機械需按標準涂上橘黃顏色,作業區內應為工程車輛提供安全的進出口車道,作業區之間設置隔離裝置。(5)下游過度區。起導流作用,引導車輛改變行駛方向,變換車道進入正常的行駛車道,下游過渡區的長度應大于30米。(6)終止區。即表示施工區的結束和施工限制的解除,終止區長度不小于30米,在終止區6、的末端一定要設置解除標志。,四、養護安全,4.2 一般規定,1、養護作業人員必須經過安全教育和養護作業安全規程培訓。2、公路上進行養護管理及作業人員必須穿著桔紅色工作裝。3、從事特殊工種施工的作業人員應采取必要的勞動保護措施。4、養護工程開工前應根據公路養護作業安全規程,向施工人員進行安全技術交底,并對施工現場、機具設備及安全防護措施等進行全面檢查,確保符合安全要求。5、公路養護生產作業必須按規程中作業區交通控制標準設置相關的渠化裝置和標志,并指派專人負責維持交通。6、養護作業的安全設施、標志,應順著交通流方向設置,作業完成后應逆著交通流方向撤除。7、清掃作業人員要逆車流方向進行清掃,并時時注意車輛。,四、養護安全,4.2 一般規定,四、養護安全,四、養護安全,四、養護安全,感謝您的聆聽,“崗前不安全教育培訓,等于謀殺”,