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1、培訓講師：XXX,企業內機動車輛防火防爆,培訓日期：20XX年X月X日,企業內機動車輛防火防爆的基本概念,企業內機動車輛及防火技術要求,車庫及作業場所防火安全技術要求,常用滅火器材的性能和使用方法,01,02,03,04,目錄,CONTENTS,企業內機動車輛防火防爆的基本概念,01,基本概念,機動車輛在駕駛操作和維修過程中，由于操作人員違反安全操作規程、設備故障及缺乏相應的防火防爆知識等原因，存在機動車輛的燃料和電器設備著火的可能性。,因此，要求企業內機動車輛駕駛員必須掌握防火防爆的基本知識，遵守防火規章制度，避免發生機動車輛的火災爆炸事故。,燃燒俗稱著火，它是一種放熱發光的激烈氧化反應。灼2、熱的鋼材雖然放熱發光，但只有放熱發光而沒有氧化反應不能稱為燃燒；放熱或不發光的氧化反應，如金屬的氧化生銹等，盡管在氧化反應時也是放熱的，同時又很快散失掉，因而沒有發光現象，也不能稱其為燃燒。,1.1 燃燒與火災,燃燒的條件,火災,燃燒類型,可燃物質,著火源,燃燒必須在可燃物質、助燃物質和著火源這三個基本條件的相互作用下才能發生，即燃燒的條件是可燃物質和助燃物質共同存在，構成一個燃燒系統，同時要有導致著火的火源。,助燃劑,1.1 燃燒與火災,燃燒的條件,火災,燃燒類型,易燃油料進行燃燒的必備條件：是要有足夠的溫度和充分的空氣,特別是汽油在遇到火星或明火時，即會發生燃燒，即使是微小短暫的高溫火源完3、全可能將微量汽油混合氣點燃，因為這種火源雖然時間極短和范圍極小，但是它具有很高的溫度。,1.1 燃燒與火災,燃燒的條件,火災,燃燒類型,此外，由于金屬碰撞的火星，汽油與容器摩擦產生的靜電火花等，都可以引起易燃油料的燃燒。有些物質雖然沒有產生火焰，但具有足夠的溫度，同樣有點燃汽油、柴油等易燃油料的可能性。,甚至有些“暗火”的溫度雖然達不到點燃油料的溫度，但它的熱量卻能加速易燃油料的擴散和蒸發，可大大提高易燃油料燃燒的可能性和危險性。,1.1 燃燒與火災,燃燒的條件,火災,燃燒類型,由此可見：可燃物質和助燃物質及著火源構成了燃燒的三個要素，缺少其中任何一個要素，燃燒則不會發生。,然而對于已經進行著4、的燃燒，只要消除其中任何一個要素，燃燒就會停止，這就是滅火的基本原理。,1.1 燃燒與火災,燃燒的條件,火災,燃燒類型,在生產過程中，凡是超出有效范圍的燃燒稱為火災。,例如在機動車輛維修中，利用電氣焊修補油路管或油箱滲漏時，高溫電弧或金屬熔渣將周圍的可燃物(汽油、柴油、油棉紗等)引燃，從而使車輛燒毀，導致人員燒傷等，這就是超出了電氣焊作業的有效范圍。,1.1 燃燒與火災,燃燒的條件,火災,燃燒類型,除了可燃性液體以外，某些能蒸發蒸氣的固體，如石臘、樟腦、荼等，其表面上所產生的蒸氣，當達到一定濃度與空氣混合而成為可燃混合氣，若與明火接觸，也能出現閃燃現象。,各種液體表面都會產生一定量的蒸氣，蒸氣5、的濃度則取決于該液體的溫度。液體溫度越高，蒸發的蒸氣亦越多。,在正常溫度下，可燃液體表面或容器內的蒸氣與空氣混合后，形成可燃混合氣體或可燃液體，遇到著火源而發生一閃即滅的瞬間火苗、閃光的燃燒現象，稱為閃燃。,閃燃與閃點,一,二,三,1.1 燃燒與火災,燃燒的條件,火災,燃燒類型,引起閃燃的最低溫度，稱為閃點(閃點的概念主要適用于可燃性液體)。在可燃性液體溫度高于其閃點時，則隨時都有被火點燃的危險。當可燃性液體溫度低于閃點時，蒸發速度較慢，所蒸發出來的蒸氣僅能維持短時間的燃燒，不能提供足夠的蒸氣補充維持穩定的燃燒。也就是說，在閃點的溫度時，燃燒的僅僅是可燃性液體所蒸發的那些蒸氣，并不是液體能夠燃6、燒，即還沒有達到使液體能燃燒的溫度，所以可燃性液體會發生一閃即滅的閃燃現象。不同的可燃性液體有不同的閃點，閃點越低，其火災危險性則越大。而閃點又是評定可燃性液體火災危險性的主要依據。,1.1 燃燒與火災,燃燒的條件,火災,燃燒類型,常用的幾種易燃油料的閃點值如表中所示：,1.1 燃燒與火災,燃燒的條件,火災,燃燒類型,控制可燃物質的溫度在燃點以下是預防發生火災的措施之,著火，就是可燃物質與火源接觸而燃燒，并且在火源撤離后仍然能保持繼續燃燒的現象?？扇夹晕镔|發生著火的最低溫度，稱為著火點或燃點。,可燃液體的閃點與燃點的區別：在燃點時燃燒的不僅是蒸氣，而且是液體(即液體已達到燃燒溫度，可提供保持穩7、定燃燒的蒸氣)；移動火源后，在閃點時閃燃立即熄滅，而在燃點時則能連續燃燒。,著火與燃點,一,二,三,1.1 燃燒與火災,燃燒的條件,火災,燃燒類型,可燃物質由于外界加熱，溫度升高，當達到其自燃點時，即出現著火燃燒的現象，稱為受熱自燃。,可燃物質受熱升溫，無需明火作用而發生自行著火的現象，稱為自燃。自燃點是指可燃物質(不論是固態、液態或氣態)在沒有外部火源的條件下，能自動引燃和繼續燃燒的最低溫度。,自然點與受熱自然,一,二,1.1 燃燒與火災,1.1 燃燒與火災,燃燒的條件,火災,燃燒類型,在機動車輛駕駛和維修中，常用油料的自燃點分別是：汽油698803K(415530)、煤油513 563K(8、240290)、柴油583653K(350380)等。,物質的自燃點越低，發生火災的危險性則越大。物質受熱自燃也是發生火災事故的重要原因之一。在火災事故案例中分析可知，許多火災事故是因可燃物質受熱自燃所引起的。因此，掌握可燃物質的自燃點，對防火工作有著極其重要的作用。,物理性爆炸,化學性爆炸,爆炸的極限,物理性爆炸：是由于物理變化(溫度、體積和壓力等因素)引起的。例如蒸汽鍋爐的爆炸，其原因是過熱的水迅速蒸發出大量的蒸汽，并且蒸汽壓力超過鍋爐強度的極限而引起的爆炸，其破壞程度取決于鍋爐蒸汽壓力。發生物理爆炸的前后，爆炸物質的性質及化學成分均不改變。,爆炸，是物質在瞬間以機械功的形式釋放出大量氣體9、和能量的現象。,1.2 爆炸,物理性爆炸,化學性爆炸,爆炸的極限,化學性爆炸:是由于物質在極短時間內完成的化學反應，形成其它物質，同時放出大量熱量和氣體的現象。,1.2 爆炸,在發生化學性爆炸時還會產生強大的沖擊波，這種沖擊波不僅能推倒建筑物，對在場人員還具有殺傷作用。,化學性爆炸的實質是高速燃燒?；瘜W反應的高速度、同時產生大量氣體和熱量，是化學性爆炸的三個基本要素。,一,二,三,物理性爆炸,化學性爆炸,爆炸的極限,發生化學性爆炸的物質，按其特性可分為兩類,1.2 爆炸,炸藥,可燃物質與空氣形成的爆炸性混合物,一,二,物理性爆炸,化學性爆炸,爆炸的極限,可燃性物質發生化學性爆炸必須同時具備三個10、基本條件控制三個條件的同時存在，是預防可燃物質發生化學性爆炸的基本原理。,1.2 爆炸,可燃物的存在,可燃物與空氣等氧化劑混合并達到爆炸極限，形成爆炸性混合物,一,二,達到爆炸極限的混合物在火源作用下,三,物理性爆炸,化學性爆炸,爆炸的極限,可燃性物質與空氣的混合物，在一定的濃度范圍內才能發生爆炸。,1.2 爆炸,可燃物質在混合物中發生爆炸的最低濃度，稱為爆炸下限；反之，則為爆炸上限。,一,二,在低于下限和高于上限的濃度時，遇明火不會發生著火爆炸。爆炸下限和爆炸上限之間的范圍，稱為爆炸極限(又稱爆炸范圍)。,三,物理性爆炸,化學性爆炸,爆炸的極限,1.2 爆炸,用可燃氣體或蒸氣在空氣或氧氣混合11、物中的體積百分數()來表示，有時也用單位體積氣體中可燃物的含量來表示(gm3)。爆炸性混合物的溫度、壓力、含氧量及火源能量等數量的增大，都會使爆炸極限范圍擴大。從爆炸極限的范圍大小，可以評定可燃氣體、蒸氣的火危及爆炸危險性。爆炸下限較低的可燃氣體、蒸氣，危險性較大；爆炸極限的范圍越寬，即危險性越大。常用幾種油料的爆炸極限：汽油1.06.48、煤油1.47.5、柴油1.5 3.5。,物理性爆炸,化學性爆炸,爆炸的極限,1.2 爆炸,可燃性液體汽油的閃點低，在室溫條件下能夠蒸發出較多的可燃性蒸氣；而閃點高的可燃性液體在加熱升溫超過閃點時，同樣也能產生較多可燃性蒸氣。,由于可燃性蒸氣與空氣混合后的濃12、度往往能夠達到爆炸極限，所以機動車輛在使用過程中，要嚴格防止跑、冒、滴、漏的現象存在，同時必須采取有效的安全防護措施，嚴禁明火。,企業內機動車輛及防火技術要求,02,2.1 機動車輛發生火災的原因,可燃物質和火源的存在是企業內機動車輛發生火災的主要因素。,例如：車輛使用的燃油及部分防凍液，均屬于易燃燒的液體物質。,由于車輛的燃油(汽車、柴油)、防凍液或電器設備的短路等原因導致的火災，又會引起機動車輛本身的可燃物質，如輪胎、油漆、車廂及裝載貨物的燃燒，從而造成了車輛的火災事故。,2.1 機動車輛發生火災的原因,常用各種易燃油料的易燃特性表,2.2 車輛防火和防化學傷害安全技術要求,1,2,3,工13、作人員的工作服必須穿戴整齊，不準戴手套，周圍禁止煙火。,車輛加注燃油時，必須將發動機熄火。,加注燃油時，不準檢修和調試發動機，不準在注油容器附近進行錘擊和磨削作業。,車輛在加注燃油時防火安全要求,2.2 車輛防火和防化學傷害安全技術要求,4,5,6,應用扳手旋擰油桶螺塞，不允許用鐵器敲擊和刮擦汽油容器。,禁止在雷雨天氣及高壓電源線下加注燃油。,嚴禁使用各種容器或其它自流方式向發動機上的化油器內加注燃油。,車輛在加注燃油時防火安全要求,2.2 車輛防火和防化學傷害安全技術要求,1,搬運和安裝蓄電池應平穩，以免電解液濺出。,嚴禁在氣缸外隨意試火和“吊火”。,嚴禁用高壓線“燃缸”。,車輛在檢修時防火14、和防化學傷害安全要求,2,3,4,禁止用劃火法檢查蓄電池電壓的高低。,2.2 車輛防火和防化學傷害安全技術要求,5,禁止用短路法進行劃火，檢查電路導線通斷。,不準用火柴、打火機等明火作照明，檢查油箱油量及燃油滲漏的管路，在車輛周圍應盡量少用或不用各種火源。,當發動機上的化油器發生回火時，應立即停車檢查調整，故障未排除之前不得行駛。,車輛在檢修時防火和防化學傷害安全要求,6,7,8,嚴禁使用汽油等易燃物品擦拭車輛、清洗零部件、烘烤車輛和燒熱水。清洗后的廢油不準隨意亂倒，應倒入指定回收地點。,2.2 車輛防火和防化學傷害安全技術要求,9,清洗發動機時，必須切斷電瓶線路。,發現油路管道或油箱滲漏，在15、緊急情況下可以用錫焊暫時補漏，一般情況下應把油箱或油管拆下，在排盡和揮發盡或清洗殘余汽油后進行焊接。,嚴禁將各種盛裝汽油的容器放入駕駛室內。,車輛在檢修時防火和防化學傷害安全要求,10,堅持三級動火制度。,11,12,2.2 車輛防火和防化學傷害安全技術要求,13,空氣濾清器要緊固，防止脫落時機油灑在排氣管處引起火災。,車輛各種導線要保持橫平豎直卡子化，不得隨意拉線，以免絕緣破損引起著火。,車輛電器設備用線，要采用標準規格合格產品線，防止導線過細或其它質量問題，造成導線過熱引起著火。,車輛在檢修時防火和防化學傷害安全要求,14,發生車輛事故時，在搶救被困在車內人員的同時，要及時采取有效措施切斷16、電瓶電源，以免產生火花引起車輛著火。,15,16,2.2 車輛防火和防化學傷害安全技術要求,1,嚴禁用絲綢和毛毯等物過濾油料。,車輛行駛時和加注燃油時盡量減少油料沖擊和摩擦。,往油罐汽車裝油時，輸油管應插入油面以下或按到油罐底部。,防靜電安全要求,2,3,車庫及作業場所防火安全技術要求,03,車庫及作業場所的防火要求,車庫應有良好的通風設施。,在車庫及作業場所內嚴禁煙火。,2,車庫內禁止明火作業及明火照明，不得用明火爐直接取暖。必要時，可用暖氣或火墻式火爐取暖?；饓κ交馉t取暖不得用于裝載易燃易爆物品的車輛。,3,車輛進入易燃易爆場所作業時，車輛的排氣管必須安裝火星熄滅器，防止火星飛濺，造成火災17、。,4,1,車庫及作業場所的防火要求,停放裝運易燃易爆液體和液化石油氣槽車的庫房，其電器設備應符合防爆的要求。,裝載有漏油的桶裝汽油、柴油或車輛油箱漏油時，車輛不準進入車庫。,6,車輛進入庫房后，應檢查未熄滅的火種和切斷電瓶電源。,7,5,車庫及作業場所的防火要求,車庫內不準存放汽油、柴油等易燃物品，油棉紗(布)要集中存放在加蓋的鐵桶內，并及時處理。,在車庫及作業場所必須設有明顯的安全標志及消防器材。,9,堅持三級動火審批制度。,10,8,常用滅火器材的性能和使用方法,04,4.1 常用滅火器材的性能及使用方法,企業內的機動車輛、車庫及作業場所，按規定應攜帶和配備必要的消防器材，常用的滅火器材18、有二氧化碳滅火器、干粉滅火器、1211滅火器等。,二氧化碳滅火器,干粉滅火器,4.1 常用滅火器材的性能及使用方法,4.2 滅火時注意事項,油類著火禁止用水撲救，因為油的密度小于水，燃燒的油類易漂浮水面蔓延，要用二氧化碳滅火器撲救。,電器設備、線路等著火時，禁止使用水撲救。因為水是導電體，則會造成觸電事故，也會使電器短路燒毀，應使用二氧化碳滅火器或干粉滅火器，滅火時先切斷電源。,氣體著火時，應先切斷氣源，用二氧化碳和干粉滅火器。,1,2,3,4.3 車輛著火,駕駛員要保持冷靜，立即停車，先迅速疏散車上人員。,車輛著火怎么辦,切斷油源，在關閉油箱開關、點火開頭，再使用車上配備的滅火器材進行火災撲19、救。,發生火災以后，不論火災大小，都要及時向119報警。,在報警時要說明，車輛著火地點、火勢大小、著火的原因、聯系方式等內容，如果有人受傷應及時向120求救。,1,2,3,4,4.3 車輛著火,堅持車輛“三檢”制，加強對車輛維護和保養，及時排除電氣設備和線路故障或接觸不良，以及漏油、漏氣等問題。,怎樣預防車輛著火,車輛上嚴禁存放易燃易爆物品，例如打火機、香水、摩絲等物品。,車輛必須要配備與車輛相符合的滅火器才，平時對滅火器進行定期檢驗，并熟練掌握所配滅火器的使用方法。,行車中要做好防范車輛著火心理應變準備和防范措施。,1,2,3,4,4.3 車輛著火,車輛電器件及線路的老化，使用者不注意檢查和保養，容易造成打鐵短路著火。,車輛著火的原因,在汽車上安裝電器、改裝線路，由于安裝人員的失誤，造成電線短路，引起火災。,發動機燃油管路老化以及更換油管等零件不當，造成燃油滲漏。遇到電線短路、電器老化產生火化時，易引燃汽油，發生火災。,車上存有易燃易爆物品著火，引發車輛著火。,保養車輛時，使用汽油擦洗機件或清洗發動機時，遇明火發生火災。,車輛發生故障時，采取直流共油，發動機回火引發火災,1,2,3,4,5,6,THANKS,