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1、施工升降機安全教育,第一部分 經驗教訓,施工升降機作為建筑施工垂直運輸中不可或缺的施工機械，其使用頻率非常高。近年來在施工升降機安裝、使用和拆卸過程中，施工事故頻繁，帶來的損失十分慘重。,事件一 升降機導軌架斷裂引起事故,2008年10月30日6點40分左右，位于福建省寧德市霞浦縣的房地產項目“陽光城”施工工地發生人貨電梯（升降機導軌架斷裂）墜落的嚴重施工事故，造成12人當場死亡。,事故處理,事故直接原因：12名工人擅自開啟施工升降機；升降機螺栓脫落、吊籠墜落，造成吊籠內12名工人全部死亡的重大事故。事故處理：29名事故責任人受到責任追究，其中18名事故責任人被移送司法機關依法追究刑事責任。,2、霞浦縣建設局黨組副書記熊建富、霞浦縣建設局安全股股長兼縣建筑質監站站長畢伏榮、福建迪鑫房地產開發有限公司副總經理石利光、福建天正建筑工程咨詢監理事務所總監理工程師陳慶喜、福建省長樂市建筑工程總公司法人代表兼總經理謝依強等5人開除黨籍并移送司法機關追究刑事責任；,霞浦縣建設局干部湯逢忠，霞浦縣恒晟公司質檢員（借用）張澤栓，福建迪鑫房地產開發有限公司法人代表兼總經理張春枝、副總經理曾金莊、項目部安全員潘清安、施工升降機操作員朱經文和參與非法安裝3號樓施工升降機劉柏平、蔣德燈、陳明順，福建天正建筑工程咨詢監理事務所總監理工程師代表陳桂標、監理工程師劉智國，長樂市建筑工程總公司項目經理劉東、項目部安全3、員李建忠等13人被移送司法機關追究刑事責任。,11名紀檢監察對象受到黨紀、政紀處分。給予霞浦縣委副書記、常務副縣長劉金香行政記大過處分，給予寧德市建設局黨組書記、局長周志堅行政警告處分，給予寧德市建設局副局長劉光青行政記過處分，給予霞浦縣建設局黨組書記、局長賈魯敏黨內嚴重警告、行政降級處分，給予霞浦縣建設局建管股股長張聿秋黨內嚴重警告、行政撤職處分，給予福建天正建筑工程咨詢監理事務所法人代表兼福建省建筑設計院院長陳軫黨內嚴重警告處分，,給予福建天正建筑工程咨詢監理事務所總經理李豐留黨察看1年處分，給予福建省建筑科學研究院（福建省建筑工程質量監督檢測中心站）副院長、書記葉健黨內嚴重警告處分，給予4、福州正超機械制造有限公司安裝負責人周發魁黨內嚴重警告處分，給予福建華誠工程造價咨詢有限公司寧德分公司負責人陳文輝黨內嚴重警告處分。霞浦縣委副書記、縣長林峰還涉嫌其他問題另案處理。同時，對相關企業領導和有關人員21人由建設行政等主管部門給予行政處罰。,福建迪鑫房地產開發有限公司、福建省長樂市建筑工程總公司、福建省土木建設實業有限公司、福建天正建筑工程咨詢監理事務所、福建省建筑工程質量監督檢測中心站、福州正超機械制造有限公司、霞浦縣旺達建筑工程服務有限公司、霞浦縣坤泰隆腳手架安裝有限公司、廈門勤奮建設工程監理有限公司、福建華誠工程造價咨詢有限公司等10個單位由建設行政等主管部門對其依法實施行政處罰5、或處理。,事件二安裝后未經檢測引起的事故,2008-12-27日上午7時30分時許，長沙市韶山南路643號湖南東方紅建設集團上海城19棟項目部發生一起建筑施工升降機吊籃墜落事故，事故已經造成17人死亡1人重傷。事故原因是由于前一天晚上將施工電梯擅自升高，未經檢測投入使用，導致事故發生。,事故處理,檢察機關認為，在施工電梯的加節安裝過程中，周志成、楊烈、高海清未經許可，擅自從事電梯的安裝、維修工作；湯國政未履行旁站監督職責，且唐起興、周志成、楊烈作為各自單位主要責任人未進行驗收工作。唐起興、譚應芝、湯國政均未對高海清等安裝人員的執業證書進行審查，且譚應芝未向施工電梯的安裝人員說明有關安全施工的要6、求；董鐵勛作為19棟的監理員，對該棟的施工電梯及使用、運行未履行檢查職責，唐起興也未安排安全員進行現場安全管理。據此，檢察機關認為周志成、高海清、譚應芝、唐起興、湯國政、董鐵勛、楊烈在生產、作業中違反有關安全管理的規定，因而發生重大傷亡事故，且情節特別惡劣，應以重大責任事故罪追究刑事責任。,處周志成有期徒刑4年6個月、高海清有期徒刑4年、唐起興有期徒刑3年(緩刑4年)、譚應芝有期徒刑3年(緩刑4年)、湯國政有期徒刑2年(緩刑3年)、董鐵勛有期徒刑2年(緩刑3年)、楊烈有期徒刑2年(緩刑3年)。注：安裝單位人員：周志成（主要負責人）、楊烈、高海清（操作工）；施工單位人員：唐起興（主要人員）、譚應7、芝（安全技術負責人，沒進行安全交底）、湯國政（施工單位安全員，沒有旁站）；監理人員：董鐵勛（沒履行檢查職責）。,事件三安裝過程轎廂墜落,2010-03-04上午10時許，清遠市在建樓盤“黃埔花園”F棟正在進行安裝的人貨梯轎廂突然墜落。事發時，一名安裝工正乘坐轎廂向上運行，另一名工人則在地面控制。“升到頂時，轎廂突然掉了下來。當120趕到現場時，轎廂內受傷的男子已經不治身亡。安裝作業時必須將按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部操作。當導軌架或附墻架上有人員作業時，嚴禁開動施工升降機。建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ215-2010。,事件四維修不當吊籠墜落,12月24日下午14：30許，浙8、江蕭山區湖濱花園碧云天苑（四期）施工現場發生人貨電梯吊籠墜落事故，造成3名維修人員傷亡。24日上午該人貨梯發生故障，停在17號樓1718層之間，施工方通過杭州浙凱機械有限公司組織4名電梯維修人員進行維修，其中3人進入故障吊籠維修作業，發生墜落事故。,事件五管理不善釀成事故,2012年9月13日下午13時26分左右，武漢發生載人電梯從30層墜落事故，梯內19人全部遇難死亡，遇難人員中有四對是夫妻。事故直接原因：作業人員擅自操作；超載；升降機導軌架螺栓缺失。機械使用超有效期三個月，無施工許可證，項目經理、總監不在崗，現場監理人員未履行檢查職責。,事故原因,直接原因：事故發生時,事故施工升降機導軌架9、第66-67節標準節連接處的4個連接螺栓只有左側兩個螺栓有效連接,右側(受力邊)兩個螺栓的螺母脫落,無法受力。間接原因一：施工總承包單位將施工總承包一級資質出借給其它單位和個人承接工程。施工項目部是總承包公司股東、黨委書記以公司名義組織成立。現場負責人易少鋒及大部分安全員不具備崗位執業資格,項目沒有建設工程規劃許可證建筑工程施工許可證中標通知書和開工通知書,屬違規進場施工的。施工升降機安裝、維護單位，施工升降機加節和附著安裝不規范,安裝、維護記錄不全不實；安排不具備崗位執業資格的員工負責施工升降機維修保養。,間接原因二監理單位,作為東湖景園C區監理單位,安全生產主體責任不落實,未與分公司、監理10、部簽訂安全生產責任書。公司使用非公司人員曾雯的資格證書,在投標時將曾雯作為東湖景園項目總監,但未安排曾雯實際參與項目投標和監理活動。項目監理部負責人(總監代表)丁炎明和部分監理人員不具備崗位執業資格,屬違規進場監理。監理方未依照武漢市建筑起重機械備案登記與監督管理實施辦法,督促相關單位對施工升降機進行加節驗收和使用管理,自己也未參加驗收；未認真貫徹落實相關監管部門有關建設工程安全生產專項檢查和隱患排查文件精神,對項目施工和施工升降機安裝使用安全生產檢查和隱患排查流于形式,未能及時發現和督促整改事故施工升降機存在的重大安全隱患,且造成嚴重后果。,間接原因三其它單位原因,01,武漢市洪山區建筑管理11、站及下屬和平分站作為東湖景園建設安全監管單位,在這一項目無建設工程規劃許可證建筑工程施工許可證的情況下,未能有效制止違法施工,對參建各方安全監管不到位。,東湖生態旅游風景區城管執法局在接到這一項目違法施工舉報后,雖然對該項目下達了違法建設停工通知書違法建設拆除通知書等,但沒有嚴格執行。,2011年11月,查違處處長林良根到現場經過調查和了解后,主持召開市查違辦月度績效考核例會,同意東湖生態旅游風景區查違辦對該項目作出“暫緩拆除,并督促其補辦、完善相關手續”的意見。,02,03,事故處理,28名相關責任人中,易少鋒等11人被移送司法機關，依法追究其刑事責任；其他17人被追究黨紀政紀責任。其中,湖12、北祥和建設集團有限公司董事長劉維宏被罷免區人大代表資格,給予留黨察看一年處分,武漢市城市管理局查違處處長林良根給予行政撤職、黨內嚴重警告處分。,第二部分 工作原理頂門限位開關 吊籠門限位開關圍欄門限位開關上下限位開關（自動復位型極限開關）上下極限開關 以上開關都有聯鎖功能超載保護裝置（環式重量限制器）防墜安全器（漸進式防墜安全器）（非自動復位型）,施工升降機操作盤,SC電梯安全保護裝置,頂門限位開關,01,單雙吊籠門限位開關,02,上、下限位開關,03,上、下極限限位開關,04,安全器開關,05,環式重量限制器,06,頂門限位開關當籠頂有人作業時，如果頂門開啟，則吊籠無法運行。吊籠門限位開關當13、吊籠門開啟或關閉不嚴時，吊籠無法運行。圍欄門限位開關,上下限位開關 當吊籠運行至導軌架上的限位開關碰鐵時可自動停車，當吊籠反方向運行時，限位開關開關自動復位。上下極限開關 當吊籠運行超出極限碰鐵碰到極限限位開關后，開關將切斷總電源使吊籠停車，將撥桿撥回到中間位置即可接通電源。,安全鉤安裝在傳動系統齒輪與安全器齒輪之間，當傳動系統齒輪脫離齒條后，安全鉤防止吊籠脫離導軌架。安全器的有效標定期限不得超過1年，且應在有效期內使用。GB/T10054-2005與GB10055-2007在標定期限上不一致，GB/T10054為2年，而GB10055為1年，應執行GB10055-2007的要求。,限位裝置的14、安裝上行限位開關安裝上行限位開關碰鐵應安裝在保證吊籠觸發限位開關后，留有的上部安全距離不得小于1.8 m。上行極限限位開關安裝上行極限限位開關碰鐵應安裝在上行限位開關上方的0.15 m處。更多免費課件，關注公眾號：生產。下行限位開關安裝在吊籠額定載荷下降時，吊籠觸發下行限位開關后距離緩沖彈簧100-150 mm。下行極限限位開關安裝吊籠未碰到緩沖彈簧前觸發極限開關。,常見事故：上極限開關與上限位開關的越程距離不符合規范要求，出現限位開關與極限開關同時動作；吊籠已經碰到緩沖器而下極限開關未動作；碰鐵安裝不準確或極限開關觸柄調整長度過短，導致觸柄碰不到碰鐵的嚴重安全隱患。,超載保護裝置（環式重量限15、制器）實現吊載90%預警、超載110%切斷控制電路。環式重量限制器安裝于吊籠頂部，起重設備吊裝驅動機構在導軌架上方分別與吊籠、環式重量限制器連接。,工作原理,施工升降機吊起物品的重量經吊耳傳遞到軸銷式稱重傳感器上，稱重傳感器受力產生形變，并輸出與重量成正比的電信號。信號經測控電路處理后，顯示其起吊物品的重量。當重量達到施工升降機額定起重量的90%時，黃色指示燈閃爍，蜂鳴器鳴響預警。當重量達到105%時，延時2秒控制繼電器動作，紅燈閃爍，蜂鳴器鳴響報警。當重量達到110%時控制繼電器立即動作，紅燈閃爍，蜂鳴器鳴響報警。,防墜安全器（又叫限速器）吊籠以正常速度運行時，安全器隨動，微動開關處于接通狀16、態。當吊籠下降速度達到限速器的額定動作速度（約1.2m/s）時，防墜安全器便立即動作將吊籠平穩制動在導軌架上，同時切斷電源，從而保證乘員的生命安全和設備的完好無損，其制動距離為0.251.2m。防墜安全器裝機使用時，應按吊籠額定載重量進行墜落試驗，以后至少每3個月進行一次1.25倍額定重量的墜落試驗。,01,施工升降機安全規程GB10055-2007第11.1.9條的規定：防墜安全器只能在有效標定期限內使用，有效標定期限不應超過一年。防墜安全器應在一年有效標定期內使用。,施工升降機齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器JG121-2000規定：防墜安全器無論使用與否，在有效檢驗期滿后都必須重新進行檢驗標定17、。施工升降機防墜安全器的壽命為5年。,02,1罩蓋 2頂浮螺釘 3 螺釘 4后蓋 5開關罩 6螺母 7防轉開關壓臂 8蝶形彈簧 9軸套 10旋轉制動轂 11甩塊 12定位簧片 13甩塊座 14軸套 15齒軸,單擊此處添加大標題內容,工作原理,SAJ系列安全器為單向作用漸進式安全器，吊籠以正常速度運行時，安全器隨動，微動開關處于接通狀態。頂浮螺栓旋緊，旋轉制動轂與外轂間無壓力，甩塊處于收回狀態。當做墜落試驗或由于意外原因，吊籠超速下降達標定速度時，甩塊甩出，與旋轉制動轂上的棘齒嚙合，同時定位簧片使甩塊保持張開狀態，隨著吊籠的繼續下降，齒軸旋轉帶動旋轉制動轂旋轉，推開頂浮螺栓，兩轂接觸，螺母壓縮碟18、簧，開關壓臂使開關動作切斷電源，吊籠隨摩擦力增大制停。注意：1）每月二次向齒輪軸端油杯處注入潤滑油，潤滑脂牌號為2號鈣基潤滑脂。2）防墜安全器安裝后一定要注意齒輪齒條的嚙合間隙，間隙太小可能造成嚙合干涉，產生異常振動與噪音，甚至損壞安全器。,墜落實驗操作步驟實驗應在施工升降機無故障時進行，實驗時吊籠內不允許乘人，實驗在地面進行，吊籠下墊彈性較大的物體（如舊輪胎等），升降機內必須裝載額定重量。要確保試驗開始前，電動機所帶的制動器工作正常。切斷主電源，將地面控制按鈕盒上電纜接到吊籠電氣箱內標有“墜落實驗”的接線盒上。將地面控制按鈕盒上的控制電纜理順，防止吊籠升降時被卡住導致電纜被拉斷。吊籠裝上額定19、載荷后，接通主開關，按下地面控制按鈕盒上的“向上”按鈕，使吊籠升高約10m。按下標有“向下”符號的按鈕，不要松手，此時電機上的制動器松閘，吊籠即向下墜落，當達到安全器標定速度時，安全器動作，從而使吊籠平穩地制動在導軌架上（注意：如果吊籠到達距地面6m時安全器還未能制停吊籠，應立即松開“向下”按鈕，使電機制動器將吊籠制停，以防止出現吊籠撞擊底座現象。）正常情況下，從安全器開始動作到吊籠被制停為止，吊籠在導軌架上制動距離應為0.25-1.2m（不包括吊籠自由下滑的距離。制動距離從聽到限速器開始動作的響聲后開始計算）切斷電源，將安全器復位。7）拆下試驗電纜，將開關轉到正常工作狀態,暫載率（也叫負載持20、續率）電機暫載率FC=工作周期時間/負載時間100%，其中工作周期時間為負載時間和停機時間。FC=40%或25%。電機長期使用電機會發熱，有的甚至于冒出焦糊味。如果傳動系統潤滑不良或運行阻力過大，超載使用，或作頻繁啟動，更易降底機械性能，影響使用壽命。,齒輪、齒條磨損工地作業環境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，易造成磨損。眾所周知，齒形應如同一個懸臂梁，當磨損到一定尺寸時，必須更換齒輪（或齒條）。,Part.03,第三部分 操作要求,施工升降機司機應持有建筑施工特種作業操作資格證書，不得無證操作。,使用單位應對施工升降機司機進行書面安全技術交底，交底資料應留存備21、查。,使用單位應按使用說明書的要求對需潤滑部件進行全面潤滑。,使用前準備工作,操作使用1.不得使用有故障的施工升降機。2.嚴禁施工升降機使用超過有效標定期的防墜安全器。3.嚴禁在超過額定載重量或額定乘員數的情況下使用施工升降機。4.當電源電壓值與施工升降機額定電壓值的偏差超過5。或供電總功率小于施工升降機的規定值時，不得使用施工升降機。,5.當遇大雨、大霧、施工升降機頂部風速大于20m/s不得使用施工升降機。6.嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。7.施工升降機運行通道內不得有障礙物。8.施工升降機吊籠底板應保持干燥整潔。各層站通道區域不得有物品長期堆放。,施工升降機司機嚴禁酒后作業。工22、作時間內司機不應與其他人員閑談，不應有妨礙施工升降機運行的行為。施工升降機司機應遵守安全操作規程和安全管理制度。實行多班作業的施工升降機，應執行交接班制度，交班司機填寫交接班記錄表。接班司機應進行班前檢查，確認無誤后，方能開機作業。,12.施工升降機每天第一次使用前，司機應將吊籠升離地面1m2m，停車驗制動器的可靠性。當發現問題，應經修復合格后方能運。13.工作時間內司機不得擅自離開施工升降機。當有特殊情況需離開時，應將施工升降機停到最底層，關閉電源并鎖好吊籠門。14.層門門栓應處于常閉狀態。未經施工升降機司機許可，不得得啟閉層門。,15.施工升降機使用過程中，運載物料的尺寸不應超過吊籠的界限23、。16.散狀物料運載時應裝入容器、進行捆綁或使用織物袋包裝，堆放時應使載荷分布均勻。17.吊籠上的各類安全裝置應保持完好有效。18.當在施工升降機運行中發現異常情況時，應立即停機，直到排除故障后方能繼續運行。,當在施工升降機運行中由于斷電或其他原因中途停止時，可進行手動下降。吊籠手動下降速度不得超過額定運行速度。作業結束后應將施工升降機返回最底層停放，將各控制開關撥到零位，切斷電源，鎖好開關箱，吊籠門和地面防護圍欄門。,第四部分 日常檢查,建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ215-2010之5.2.8：使用單位應在現場設置相應的設備管理機構或配備專職的設備管理人員，并指定專職設備24、管理人員、專職安全生產管理人員進行監督檢查。,升降機日檢內容,外電源箱總開關、總接觸器是否正常；,地面防護圍欄門及機電連鎖是否正常；,吊籠、吊籠門和機電連鎖操作是否正常；,吊籠頂緊急逃離門是否正常；,吊籠通道有無障礙物；,導軌架連接螺栓有無松動、缺失；,導軌架及附墻架有無移動；,齒輪、齒條齒合是否正常；,上、下限位開關是否正常,極限限位開關是否正常,電纜導向架是否正常,制動器是否正常,電機和變速箱有無異常發熱及噪聲,急停開關是否正常,潤滑油有無泄漏,警報系統是否正常,地面防護圍欄內及吊籠頂有無雜物,升降機交接班記錄,施工升降機通道無障礙物；,地面防護圍欄門、吊籠門機電連鎖完好；,各限位擋板位置25、無移動；,各限位器靈敏可靠；,各制動器靈敏可靠；,清潔良好；,潤滑充足；,各部件緊固無松動。,施工升降機吊籠墜落事故原因,過程中，違反操作規程，或安裝工具存在安全隱患。超載使用，違章作業。全鉤結構、位置不合理，存在安全隱患。安全器背面沒有裝靠輪，或靠輪偏心軸無鎖片。驅動小齒輪與齒條嚙合處，在齒條背面一定要安裝靠輪。以保證驅動小齒輪與齒條右靠嚙合。同時靠輪的偏心軸一定要用鎖片固定牢。安全器失效。防墜安全器只能在有效的標定期限內使用。到期后一定要及時的送交專業檢測單位進行檢修和測試，重新標定有效期后方可使用。同時在使用過程中要加強保養，特別要防止殼體內滲水和制動帶上粘油污，以保證它的工作可靠性和中夠的制動力矩。更多免費課件，關注公眾號：生產。動裝置的制動器制動力矩不夠，安全系數小。制動器應為常閉式制動器，制動器應手動釋放，且需由恒力作用維持釋放狀態，制動器應有表面磨損補償調整裝置，制動器應為摩擦型，不允許采用帶式制動器。當傳動系統具有兩個以上傳動單元時，每個傳動單元均應有各自獨立的制動器。,