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1、交通事故案例分析,安全隱患不除，行車危機四伏,2011年05月09日23時30分許，鞠某某（男，21歲，山東省樂陵市人）駕駛魯EGXXXX號奇瑞牌轎車沿231省道由南向北行駛，當行駛至231省道小宋村碑處時，撞至前方同向行駛的燕某某（男，47歲，山東省廣饒縣人）駕駛的無牌斯太爾大型汽車（車廂尾部無反光標志）尾部，致鞠某某當場死亡，魯EGXXXX號奇瑞牌轎車乘車人李某某受傷，造成道路交通事故。燕某某負事故同等責任，被處以行政處罰，責令整改，并賠付受害人損失。,安全設施不全的危害 安全設施不全是指車輛在長時間行駛過程中部分機件老化、松動或脫落，從而失去或達不到原有功能。像制動系統、方向系統失靈，照2、明系統失效，安全標志脫落等現象，如得不到及時保養，極易引發重特大交通事故。,生命無返程，切勿超速行,2012年3月24日10時10分許，姜某（男，23歲，山東省墾利縣）駕駛魯EXXXXX號小型轎車，沿231省道由南向北行駛，當行駛至231省道王營村口北100米處時，因超速行駛與前方同向行駛至此處的杜某某（男，38歲，東營市東營區人）駕駛的無牌三輪農用車相撞，后魯EXXXX號小型轎車又與道路東側樹木相撞，致姜某當場死亡，造成道路交通事故。,超速行駛的危害一、超速行駛時駕駛人不能全面、正確感知車內外的變化。五、超速行駛有時會使駕駛人的思維判斷失誤。二、超速行駛減弱了駕駛人對空間的認識能力。六、超速3、行駛影響車輛的操作穩定性。三、超速行駛時，駕駛人對速度的判斷能力下降。七、超速行駛使汽車的制動距離增長。四、超速行駛增加駕駛人疲勞程度，反應能力下降。八、超速行駛影響車輛的安全性能。,貨車超載，禍從貨起,2011年02月14日21時許，山東省博興縣魏某某（男，28歲）駕駛魯MXXXX號重型貨車（該車裝載貨物銅粉，嚴重超載）沿220國道由東向西行駛，當行駛至220國道與西二路路口處時，與由西向東行至此處的黑龍江省齊市拜泉縣鄭某某（男，28歲）駕駛的魯ETXXXX號轎車相撞，致駕駛員鄭某某及乘車人山東省廣饒縣李某某（男，23歲）、王某（男，23歲）現場死亡，造成道路交通事故。魏某某負事故主要責任，4、于2月15日被刑事拘留，等待法院的判決。,超載行駛的危害一、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。二、加速輪胎的磨損和變化。三、加速發動機損壞。四、轉向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。五、降低制動性能，增長非安全區距離。六、縮短彈簧鋼板壽命,減少車輛的通過力。,紅燈短暫，生命無限,2010年08月03日01時10分許，山東省濟寧市劉某某（男，32歲）駕駛魯EAxxxx號貨車沿228省道由東向西行駛，當行駛至228省道與廬山路路口處時，與行駛至此處闖紅燈的山東省利津縣扈某某（男，33歲）駕駛的魯ENUxxx號小型轎車相撞，致扈某某、劉某某及魯EAxxxx號貨車乘車人山東省泰安市安某某（男，55、0歲）受傷，造成道路交通事故。扈某某經醫院救治無效于當日死亡。,闖紅燈的危害 一、違反交通規則，影響他人的正常通行。二、影響交通秩序，易引發交通事故。三、嚴重威協別人和自己的生命財產安全。四、闖紅燈情況，不是違規而是違法。,“醉”出事故，“讓”出平安,2011年12月29日21時許，生某某（男，30歲，山東省東營市東營區人）酒后駕駛魯EJxxxx號小型普通客車，沿西六路由南向北行駛，當行駛至220國道（南二路）與西六路南側1公里處時，與沿西六路由北向南行駛的李某某（男，40歲，山東省東營市東營區人）駕駛的魯EZFxxx號小型轎車相撞，致李某某當場死亡，生某某受傷，造成道路交通事故,生某某因傷取6、保候審，等待法院的判決。,酒駕的五大危害一、觸覺能力降低。飲酒后駕車，因酒精麻醉作用，人的手、腳觸覺較平時降低，往往無法正常控制油門、剎車及方向盤。二、判斷能力和操作能力降低。飲酒后，人對光、聲刺激的反應時間延長，從而無法正確判斷距離和速度。更多免費課件，關注公眾號：生產。三、視覺障礙。血液中酒精含量超過0.3就會導致視力降低，在這種情況下。人已經不具備駕駛能力。如果酒精含量超過0.8，駕駛員的視野就會縮小。至于醉酒的駕駛員，甚至只能感覺到周圍環境的很小一部分。四、心理變態。酒精刺激下，人有時會過高估計自己，對周圍人勸告常不予理睬，往往做出力不從心 的事。五、疲勞。飲酒后易困倦，表現為駕車行駛7、不規律、空間視覺差等疲勞駕駛行為。,欺騙詐保，法理難容,2012年02月18日21時許，魏某某駕駛魯ELxxxx號三菱轎車，沿東營區府前街由西向東行駛，當行駛至東營區府前大街東方俱樂部門口處，與同向行駛至此處的黃某某駕駛的魯EUxxxx號奧迪轎車相撞，事故發生后，魏某某棄車逃逸，魯ELxxxx號車乘車人黎某某稱事故發生時其是魯ELxxxx號車駕駛人，經公安機關偵查魏某某承認事故發生時該車為其駕駛，黎某某亦承認其頂替的事實。魏某某涉嫌逃逸，根據中華人民共和國道路交通安全法第九十九條第一款第三項、第二款依法對其行政拘留十五日。,欺騙詐保的危害一、機動車輛保險欺詐犯罪威脅到財產保險公司的生存與發展。8、二、機動車輛保險欺詐侵害了其他投保人的利益。三、機動車輛保險欺詐阻礙保險事業的發展。四、機動車輛保險欺詐侵蝕社會道德，敗壞社會風氣。,安全從“頭”開始,2010年06月26日15時許，山東省博興縣李某某（男，40歲）駕駛蘇JBxxx號中型普通貨車沿231省道由北向南行駛，當行駛至231省道勝利采油廠調度室門口處時，與行駛至此的山東省墾利縣巴某某（男，61歲）無證、未帶安全頭盔駕駛的無牌兩輪摩托車相撞，致巴某某及乘坐無牌兩輪摩托車的河南省新鄉市紅旗區張某某（男，70歲）受傷，造成道路交通事故。巴某某經醫院救治無效于當日死亡。,不帶安全頭盔的危害 摩托車因其速度快、性能差、保護措施差，極易發生交通9、事故，而事故發生后的傷亡極其嚴重，大多造成頭部受傷，這是摩托車事故死亡率、致殘率高的主要原因。因此，保護頭部對摩托車駕乘人員非常重要。更多免費課件，關注公眾號：生產。安全頭盔對駕乘人員的頭部具有很好的防護作用，能夠有效的降低和減輕外力對頭部特別是大腦的損傷，從而，在駕乘人員發生交通事故摔倒或撞擊時，避免或減輕對頭部的傷害，減少車禍造成的死亡率或致殘率。,安全回家最近的路,2011年9月9日05時40分許，商某某（男，40歲，東營區人）駕駛魯Cxxxxx車沿西一路由北向南行駛，行駛至南一路路口處，在違法超車過程中與沿南一路由西向北左轉彎的段某某（男，17歲，山東省莘縣人）駕駛的魯EAxxxx兩輪10、摩托車相撞，致段某某當場死亡，造成交通事故。,違法超車的危害違法超車一般表現為強行超車、右側超車等情形。強行超車時，由于不具備超車條件，駕駛人必須冒一定的風險，甚至要長時間占用車道超車。強行超車橫向間距小、車速快、操控穩定性下降等因素構成了事故安全隱患。右側超車是一種危險的違法駕駛行為，極易占用非機動車道、碾壓松軟路肩、沒有條件與被超車輛保持足夠的橫向間距，且會與同向行駛的非機動車形成沖突。,安全才是幸福，性命不能重來,2011年07月15日0時許，劉某某（男，24歲，重慶市奉節縣人）無證、醉酒后、未帶安全頭盔駕駛無牌二輪摩托車，沿230省道由南向北行駛至230省道10KM處時，與前方同向行駛11、的徐某某（女，27歲，江蘇省贛榆縣人）駕駛的人力三輪車相撞，致劉某某、徐某某、二輪摩托車乘車人吳某某（男，43歲，重慶市萬州區人）受傷，造成道路交通事故。后劉某某經醫院救治無效于2011年7月20日死亡。2011年04月25日13時50分許，張某某（男，40歲，山東省成武縣人）無證、醉酒后駕駛一輛無牌銀翔牌三輪摩托車沿北一路由東向西行至鑫都康城路口處時撞至路口西北角處紅綠燈桿，致張某某受傷，乘車人李某某（男，44歲，山東省成武縣人）當場死亡，造成道路交通事故,張某某經救治無效死亡。,無證駕駛的危害（一）無證駕車者缺乏操作經驗，當遇有突然情況時，往往因驚惶失措導致操作失誤而發生交通事故。絕大多數12、無證駕駛的交通事故是這類原因。（二）無證駕駛者因缺乏經驗，對其他交通參與者的心理習慣不熟悉，容易導致判斷失誤或領會錯誤而造成交通事故。（三）無證駕車者大多心情高度緊張，增加了事故發生的機率。,肇事逃逸犯法、緝拿歸案重罰,2011年08月06日0時許，周某某駕駛魯CHZxxx號轎車沿西五路由北向南行駛，當行駛至西五路五干橋處時與前方同向行駛的于某某駕駛的電動自行車相撞，造成道路交通事故；事故發生后于某某跌入周某某所駕車內，周某某駕車繼續沿西五路向南行駛后至現河路向東，行至現河路于林東線59號線桿處時將于某某拋入現河路南側溝內，后繼續駕車向東行駛將車丟棄于現河路北側一小路上，當日4時30分許，辦案民警發現于某某于林東線59號線桿處，后經醫院工作人員確認于某某死亡；周某某行為屬于交通肇事逃逸，已被公安機關刑事拘留。,肇事逃逸的危害一、致使受害人因得不到及時救助而加重了受害人的傷情，甚至因此而死亡。二、受害無法得到相應賠償，進而有損法律的權威性。三、嚴重損壞了正常的道路交通秩序，易對廣大交通參與者造成一種潛在的威脅。,感謝您的觀看,