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1、設備檢維修作業培訓,一、檢修前的準備二、裝置的安全停車三、檢修階段的安全要求四、裝置的安全開車【事故案例分析】,一、檢修前的準備 準備工作主要包括:1、設置檢修指揮部 2、制定檢修方案 3、檢修前的安全教育 4、檢修前檢查,1、設置檢修指揮部作用：集中領導、統一計劃,確保質量和安全。總指揮：企業主要負責人副總指揮：設備主管部門、生產技術部門、人事保衛、安環、供應、后勤等部門的負責人。工作人員：機動、生產、勞資、供應、安環、后勤等部門的代表。以上人員明確分工,分片包干,各司其職,各負其責。,2、制定檢修方案 檢維修方案應包括檢維修全過程：裝置停車、檢維修工作、開車方案及其安全措施。主要內容包括:2、檢維修時間、設備名稱、檢維修內容、質量標準、工作程序、施工方法、起重方案、采取的安全、技術措施;必須明確：施工負責人、項目安全員、安全措施的落實人。此外，方案中還應包括其他技術細節，制定合理工期，并做好檢維修方案的審批。,3、檢修前的安全教育 技術交底工作：檢維修前,檢維修指揮部負責向參加檢維修的全體人員(包括外單位人員、臨時工作人員等)進行檢維修技術方案交底,明確檢維修內容、步驟、方法、質量標準、人員分工、注意事項、存在的危險因素和安全技術措施等。安全教育內容主要包括：待修部位的工藝特點、安全事項、可能出現的不安全因素及對策;檢維修規程、安全制度、化工生產禁令;作業項目、任務、檢修方案、檢修3、安全措施；檢維修中已發生過的重大事故案例;檢維修中個體防護用具的正確使用和佩戴方法；檢維修人員必須遵守現場的安全規定,嚴禁亂動其他設備、管道、閥門、儀表電氣等方面的要求;特種作業人員還要需進行本工種的專業安全教育培訓。,4、檢修前檢查 裝置停車檢維修前,應由檢維修指揮部統一組織,對停車前的準備工作進行一次全面的檢查。檢查內容主要包括檢維修方方案，檢維修項目及相應的安全措施、檢維修機具和檢維修現場等。,二、裝置的安全停車,1.停車操作及注意事項2.停車后的安全處理3、其他安全事項,1.停車操作及注意事項 嚴格按停車方案確定的停車時間、停車程序以及各項安全措施有秩序地進行。停車操作應注意問題如下:4、(1)卸壓。系統卸壓要緩慢地由高壓降至低壓,但壓力不得降為零,更不能造成負壓,一般要求系統內保持微正壓。(2)降溫。應按規定的速率降溫。高溫設備不能急驟降溫,避免造成設備損傷,以切斷熱源后強制通風或自然冷卻為宜,一般要求設備內介質溫度要小于60。,(3)排凈。排凈生產系統(設備、管道)內儲存的氣、液、固體物料。如物料確實不能完全排凈,應在“安全檢修交接書”中詳細記錄,并進一步采取安全措施,排放殘留物必須嚴格按規定地點和方法進行,不得隨意放空或排入下水道,以免污染環境或發生事故。停車操作期間,裝置周圍應杜絕一切點火源。停車過程中,對發生的異常情況和處理方法,要隨時作好記錄,對關鍵裝置和要害部位的5、關鍵性操作,要采取監護制度。,2.停車后的安全處理 停車后應進行隔絕、置換、吹掃與清洗以及生產部門與檢修部門辦理安全檢修交接手續等。(1)隔絕：設備檢修必須進行可靠隔絕。最安全可靠的隔絕辦法是拆除管線或插入盲板。如果無可拆卸部分或拆卸十分困難,應關好閥門,并且在與檢修設備相連的管道法蘭連接處插入盲板。抽插盲板屬于危險作業,應辦理“抽插盲板作業許可證同時落實各項安全措施:1)繪制抽插盲板作業圖,按圖進行抽插作業,并做好記錄和檢查。加入盲板的部位要有明顯的掛牌標志,嚴防漏插漏抽。,2)盲板必須符合安全要求并進行編號。根據現場實際情況制作合適的盲板:盲板的尺寸應符合閥門或管道的口徑，盲板的厚度需通過6、計算確定,原則上盲板厚度不得低于管壁厚度。盲板及墊片的材質,要根據介質特性、溫度、壓力選定。盲板應有大的突耳并涂上特別顏色,用于掛牌編號和識別。,3)抽插盲板現場安全措施:確認系統物料排盡,壓力、溫度降至規定要求;要注意防火、防爆,凡在禁火區或抽插易燃、易爆介質管道盲板時,應使用防爆工具和防爆燈具,在規定范圍內嚴禁用火,作業中應有專人巡回檢查及監護;在室內抽插盲板時,必須打開窗戶或采用符合安全要求的通風設備強制通風;抽插有毒介質管路盲板時作業人員應按規定佩戴合適的個體防護用品,防止中毒;在高處抽插盲板作業時,應同時滿足高處作業安全要求,并佩戴安全帽、安全帶,危險性特別大的作業,應有搶救后備措施7、及氣防站,醫務人員、救護車應在現場;抽插盲板連續作業時間不宜過長,應輪換休息。,(2)置換 為保證檢修動火和進設備內作業安全,在檢修范圍內的所有設備和管線中的易燃、易爆、有毒有害氣體應進行置換。對易燃、有毒氣體的置換,大多采用蒸汽、氮氣等惰性氣體作為置換介質,也可采用注水排氣法,將易燃、有毒氣體排出。設備經置換后,若需要進入其內部工作還必須再用空氣置換惰性氣體,以防發生窒息。,置換作業安全注意事項:被置換的設備、管道等必須與系統進行可靠隔絕。置換前應制定置換方案,繪制置換流程圖,根據置換和被置換介質比重不同,合理選擇介質入口、被置換介質排出口及取樣部位,防止出現死角。用水作為置換介質時,要保證8、設備內注滿水,且在設備頂部最高處溢流口有水溢出,并持續一段時間。用惰性氣體作置換介質時,必須保證惰性氣體用量。置換是否徹底,應以取樣分析結果為準。按規定的取樣點取樣分析達到合格。,(3)吹掃 對設備和管道內沒有排凈的易燃、有毒液體,一般采用以蒸汽或惰性氣體進行吹掃的方法清除。吹掃作業安全注意事項:吹掃作業應根據停車方案中規定的吹掃流程圖,按管段號和設備位號逐一進行,并填寫登記表。吹掃結束時應先關閉物料閥再停氣,以防管路系統介質倒流。吹掃結束應取樣分析,合格后及時與運行系統隔絕。,(4)清洗和鏟除。對置換和吹掃都無法清除的粘結在設備內壁的易燃、有毒物質的沉積物及結垢等,還必須采用清洗和鏟除的辦法9、予以處理。以免因動火時這些沉積物或結垢遇高溫分解或揮發而引發燃燒、爆炸或中毒事故。清洗一般有蒸煮和化學清洗兩種。蒸煮。用蒸汽、高壓熱水噴掃或用堿液通入蒸汽煮沸。化學清洗。用堿洗法、酸洗法、堿洗與酸洗交替使用等方法。,鏟除。對某些設備內的沉積物,也可用人工鏟刮的方法予以清除。進行鏟刮作業時,應符合設備內作業安全規定,特別應注意的是,對易燃物的沉積物的鏟刮應使用銅質、木質等不產生火花的工具,并對鏟刮下來的沉積物妥善處理。,3、其他安全事項 1)清理檢修現場和通道。檢修現場應按規定設立安全標志,并有專人負責監護;在易燃、易爆和有毒物品輸送管道附近不得設臨時辦公室、休息室、倉庫等建筑物;影響檢修安全的10、坑、井等均應填平或鋪設與地面平齊的蓋板,或設置圍欄和危險標志,夜間應設置危險信號燈;檢修現場必須保持排水通暢,道路通暢,路面平整,路基牢固及良好的照明;檢修現場道路應設置交通安全標志。,2)切斷待檢設備的電源,并經啟動復查確認無電后,在電源開關處掛上“禁止啟動”的安全標志并加鎖。3)及時與公用工程系統(水、電、氣、汽)聯系并妥善處置。4)安全交接。生產部門與檢修部門應嚴格辦理安全檢修交接手續。,課間休息,三、檢修階段的安全要求 檢修階段,常常涉及電工作業、拆除作業、動火作業、動土作業、高處作業、焊接作業、吊裝作業以及進入設備內作業等具有較大危險性的作業。應嚴格執行各有關規定及作業票證制,保證檢11、修工作順利進行。,1.動火作業 在禁火區進行焊接與切割作業及在易燃、易爆場所使用噴燈、電鉆、砂輪等進行可能產生火焰、火花或赤熱體的臨時性作業均屬動火作業。動火作業必須經動火分析并合格、辦理動火審批手續、落實安全措施后方可進行。,動火作業安全要點：(1)審證。辦理動火申請、審核、批準手續。(2)聯系。與主管部門、屬地管理部門聯系，明確動火的設備、位置，并做好動火前的其他準備工作。(3)隔離、拆遷、移去可燃物。(4)滅火措施。根據現場具體情況，制定滅火預案，做好滅火的各項準備工作。(5)動火分析。按照動火分析的各項要求，嚴格完成動火現場的分析。(6)檢查監護。有關部門人員到場對照動火方案進行檢查落12、實。(7)善后處理。動火結束應清理現場，熄滅余火，清除臨時用電設施。,動火安全作業證制度 在禁火區進行動火作業應辦理“動火安全作業證”,嚴格履行申請、審核和批準手續。動火作業人員在接到動火證后,要詳細核對各項內容，如發現有不符項,有權拒絕動火,并向單位防火部門報告。動火前,動火作業人員應將動火證交現場負責人檢查,確認安全措施已落實無誤后,方可按規定時間、地點、內容進行動火作業。動火地點或作業內容變更時,應重新辦理審證手續,否則不得動火。高處動火作業和設備內動火作業時,除辦理“動火安全作業證”外,還必須辦理“高處安全作業證”和“設備內安全作業證”。,必須經動火分析并合格后方可進行動火作業。動火分13、析應符合下列規定:取樣要有代表性；取樣時間與動火作業的時間不得超過3Omin,如超過此時間間隔或動火停歇時間在30min以上,必須重新取樣分析；嚴格執行動火分析標準；進入設備內動火,同時需要分析測定空氣中有毒有害氣體和氧含量。,2、設備內作業 凡進入化工生產區域的罐、塔、釜、槽、球、爐膛、鍋筒、管道、容器等以及地下室、陰井、地坑、下水道或其他封閉場所內進行的作業均屬設備內作業，是危險性很大的作業。設備內作業安全要點：審證：設備內作業必須辦理設備內安全作業證,并嚴格履行審批手續。在設備內動火,必須同時辦理動火證。可靠隔離：進設備內作業前,必須將該設備與其他設備進行安全隔離，并清洗、置換干凈。分析14、：在進入設備前30min必須對設備內空氣取樣分析,分析合格后才能進入設備內作業。如作業時間長,至少每隔2h分析一次。,通風：采取適當的通風措施,確保設備內空氣流通。用電安全：切斷設備的動力用電，嚴格保證檢修過程中不因誤操作而使設備啟動；設備內照明用電應使用安全電壓36V，潮濕、狹小容器內作業應小于等于12V,所用燈具及電動工具必須符合防潮、防爆等安全要求。個人防護：進入有腐蝕、窒息、易燃、易爆、有毒物料的設備內作業時,必須按規定佩帶適用的個體防護用品、器具。設備外監護：設備內作業時必須設專人在設備外監護,并與設備內作業人員保持有效的聯系,急救措施：作業前根據實際情況做好相應的急救準備。作業完工15、后,經檢修人、監護人與使用部門負責人共同檢查設備內部,確認設備內無人員和工具、雜物后,方可封閉設備孔。,在檢修作業條件發生變化,并有可能危及作業人員安全時,必須立即撤出；若需繼續作業,必須重新辦理審批手續。,3、高處作業 距墜落基準面2m及以上的作業；距墜落基準面2m以下,但作業地段有大于45的斜坡,或附近有坑、井，或有風雨、機械振動，以及有轉動機械，或堆放物易傷人的地段進行的作業,均稱為高處作業。高處作業要辦理高處安全作業證。高處作業應執行廠區高處作業安全規程。,高處作業安全要點:(1)作業人員。患有不宜登高疾病的人、酒后以及精神不振的人、深度近視的人員不準參加高處作業。(2)作業條件。要搭16、好腳手架，在沒有腳手架或在沒有欄桿的腳手架上工作,高度超過1.5m時,必須使用安全帶或采取其他可靠的安全措施。(3)現場管理。高處作業現場應設有圍欄或其他明顯的安全界標。進入現場的所有人員必須戴好安全帽。,(4)防止工具材料墜落。高處作業時應使用工具袋，較大工具用繩拴牢在堅固的構件上，工作過程中嚴禁向下拋擲物料。(5)防止觸電和中毒。腳手架搭建時應避開高壓線。附近有架空電線時,應根據其電壓等級與電線保持安全距離。(6)注意結構的牢固性和可靠性。在槽頂、罐頂、屋頂等設備或建筑物、構筑物上作業時,應檢查其牢固可靠程度,防止失穩或破裂等可能出現的危險。,1.開車前的準備 檢、維修作業正式結束前,檢維17、修負責人應會同生產人員和安全檢查員進行一次安全檢查,檢查的內容包括:檢維修的項目是否全部按計劃完成,是否有漏項。要求進行測厚、探傷等檢查的項目,是否按規定完成了;檢維修的質量是否符合規定。檢查設備及管道內是否留有雜物,確認無誤后,才能封蓋。檢查檢維修現場是否做到工完料凈場地清和通道暢通的要求。對檢維修換下來的帶有有毒有害物質的舊設備、管線等,要有專人負責進行安全處理。有污染的工業垃圾,要在指定的地點銷毀或堆放。,四、裝置的安全開車,2.試車驗收前的檢查工作：盲板要按要求進行抽堵,并做好核實工作。各種閥門要正確就位,開關動作靈活好用,并在正確的開關狀態。檢查各種管件、儀表、孔板等是否齊全,是否正18、確復位。檢查電機及傳動機械是否按原樣接線,冷卻及潤滑系統是否恢復正常,安全裝置是否齊全,報警系統是否完好。確認水、電、汽(氣)符合開車要求,各種原材料、輔料的供應到位。保溫、保壓及清洗的設備符合開車要求。,3、試車驗收 在檢維修項目全部完成和設備及管線復位后,要組織生產人員和檢維修人員共同參加試車和驗收工作。根據規定分別進行耐壓試驗、氣密試驗、試運轉、調試、負荷試車和驗收工作。試車合格后,按規定辦理驗收手續,并有齊全的驗收資料,其中包括安裝記錄、缺陷記錄、試驗記錄、主要零部件的探傷報告及更換清單。試車合格、驗收完畢,在正式投產前應拆除臨時設施。撤除排水溝、井的封蓋物。,4、正式開車裝置的開車必19、須嚴格執行開車方案。危險性較大的生產裝置開車,相關部門人員應到現場。消防車、救護車處于應急狀態。在接受易燃易爆物料之前,設備和管道必須進行氣體置換。將排放系統與火炬聯通并點燃火炬。應緩慢接受物料。注意排凝,防止管線及設備的沖擊、振動。接受蒸汽加熱時,要先預熱、放水,逐步升溫升壓。各種加熱爐必須按程序點火,嚴格按升溫曲線升溫。開車過程中要嚴密注意工藝的變化和設備的運行情況,發現異常現象應及時處理,情況緊急時應終止開車,嚴禁強行開車。開車過程中應保持與有關崗位和部門的聯絡。開車正常后檢維修人員才能撤離。有關部門要組織生產和檢維修人員全面驗收,整理資料,歸檔備查。,【事故案例分析】檢修違章動火事故入20、罐作業窒息事故,檢修違章動火事故1.事故經過:1989年7月17日,廈門某廠糖精車間重氮化工北側廠房外,3人在12.6m3的立式儲罐罐頂上進行焊接作業時,突然發生爆炸。儲罐頂蓋向偏西上方飛出29m遠,有1人被拋出58m遠摔到高22m的屋頂上,作業的3人當場死亡,在旁邊平臺上持滅火器監護的2人被燒成重傷。爆炸的儲罐原裝甲苯,因裝廢甲苯的儲罐不夠用,經清洗、置換并焊接接管口后,于7月17日中午將它移至安裝地點就位,并接通了連接管路,改為裝廢甲苯。在安裝就位后,仍需在罐頂焊接排氣管。負責施工的副廠長曾提出應用盲板與系統隔離,而檢修工認為前幾天曾在該儲罐上進行過焊接等作業,只要閥門關死了就不會有問題。21、這位副廠長不堅持原則,竟同意了檢修工的意見。在動焊作業前,發現閱門有內漏,便更換了閥門。當天下午3時30分,膠化班長要檢修班更換打甲苯的陶瓷泵。換泵時,因清洗需要,打開了通往廢甲苯儲罐的閥門(開啟2圈),換完泵后該閥門未關。下午4時交接班時,膠化班長告訴接班人z不能把甲苯打入新安裝的廢甲苯儲罐。下午4時5分膠化反應結束,開泵把甲苯打入重氮化前儲罐,但操作工沒有檢查通往廢甲苯儲罐的閥門是否關緊。甲苯在流入重氮化前儲罐的同時也流入了廢甲苯儲罐,并從其底部排污閥處流出。被人發現后,才關緊通往廢甲苯儲罐的閥門。,安環科副科長接到廢甲苯儲罐上要動火的電話后,到現場查看,因嗅到甲苯味很濃,且看到地面上有甲22、苯,便提出最好不要在現場焊接,若要焊接,需把現場地面和排水溝沖洗干凈,施工點周圍用濕麻袋遮蓋以防止火花飛濺。但負責施工的副廠長此時認為在幾天前曾焊接過該儲罐,這次動火不會有問題。施工人員按安環科副科長的要求對罐外環境做了一些處理。負責簽發動火證的安全員到現場用鼻子聞了聞,覺得聞不出什么甲苯味,便簽發了動火證,安全科、車間和班組的主管人員也分別在動火證上簽了名。下午6時10分,安環科布置現場用滅火器監護,下午6時15分開始焊接作業,焊接過程中突然發生爆炸。,2.事故分析 該儲罐在就位并接通連接管后,與生產系統已經接通,再次焊接前沒有按要求與生產系統有效隔絕,而在換泵時閥門又被打開,物料流入施焊的23、儲罐并達到爆炸極限濃度范圍。在場的施工人員沒有向安全員及時介紹罐內流入甲苯的事;安全員在現場聞到有甲苯味,卻沒有認真查找地面上甲苯的來源。負責施工的副廠長、安全員及作業人員安全意識不強,現場甲苯味很大,但沒有人考慮到罐內有甲苯氣體。辦理動火證流于形式,不尊重科學,用鼻子聞氣味來代替科學分析或檢測儀檢測。憑感覺簽字,簽字人員采取不負責任的態度。接班操作工在開泵前未確認通往廢甲苯罐的閥門是否處于關閉狀態。,入罐作業窒息事故事故經過：200年7月14日上午9時30分，該化工廠粒堿工段在對D103堿罐清理過程中，崗位工Q和L在入罐作業中窒息昏迷，后經多方搶救，2人脫離危險。經調查，D103堿罐高1.424、m，直徑2m，該堿罐正常時需將氮氣通入罐內使用測量該罐液位的儀表正常運行。崗位工作業時沒能將氮氣閥門關閉，事故發生后，分析D103罐內含氧僅為1%，罐內基本全是氮氣，從而證明Q和L在入罐作業中窒息昏迷為罐內缺氧所致。事故分析：造成事故的原因主要有以下幾條：1.車間領導和作業人員均沒按照入罐作業安全操作規程去做。國家化工企業廠區設備內作業安全規程明確規定：入罐作業必須辦理作業安全票，作業前必須對系統進行隔離、清洗、置換、分析、通風，并要求氧含量達到18%21%，而車間領導和作業人員均沒有按照安全規程執行這些必要的程序，就進入罐內作業，屬違章指揮，違章作業，是造成這起事故的主要原因。2.作業人員在入罐作業中，安全意識淡薄，自我保護能力差，主觀蠻干是造成事故的直接原因。3.車間領導在布置此項檢修工作的同時沒能認真地布置安全工作，嚴重地違背了安全生產“五同時”原則，是典型的“重生產、輕安全”思想的表現，車間領導負有不可推卸的責任。4.這種違規入罐作業操作已不止出現一次（不分析，不辦證，不檢查，無措施），只是因為種種原因而僥幸未釀成嚴重后果，沒引起足夠重視，也未制定相應的有力防護措施，此次事故發生實屬必然。,本節結束，祝您平安,