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1、制作人：王作文,掛籃施工基本知識及安全注意事項,懸灌橋實例：xx二線xx村xx河鐵路橋雙線：跨度64.8m+112m+64.8m,懸灌橋實例：xx二線xx村xx河鐵路橋雙線：跨度64.8m+112m+64.8m 與西倒高速公路斜交42箱梁最大高度8.8m，梁頂寬度11.2m，最重節段混凝土質量178噸,1 連續梁懸灌施工成橋基本程序,懸灌施工是利用主橋橋墩上部基本梁段為基礎，利用掛籃作為模板及支撐體系向兩端對稱逐節施工梁段，最終合攏的成橋方法。墩頂基本梁段采用支架（腳手架、型鋼骨架、墩旁托架）現澆施工?；径蝺啥藢ΨQ梁段采用掛籃施工，掛籃錨固到已成型的箱梁上，提供支撐現澆梁段混凝土結構體系。懸2、灌施工優點：跨越深谷、河流。（圖示懸灌成橋方法示意圖）示意合攏前的箱梁受力簡圖：外力主要為箱梁自重及掛籃等施工設備重量。合攏前為懸臂受力結構；示意合攏后的連續梁受力簡圖：外力主要為箱梁自重及二期軌道等橋面荷載及列車荷載。合攏后為連續梁超靜定結構。施工過程中懸臂結構承重：每個節段均采用頂、腹板縱向預應力束提供梁頂面抗拉力及控制梁段高程。,2 分析掛籃工作基本原理,掛籃結構主桁架形式：如菱形、三角形、貝雷片、軍用梁等。分析掛籃受力結構是質量、安全控制的關鍵，只有搞清楚掛籃結構受力，才能設計檢算掛籃強度、穩定性、受力變形量，才能有效控制施工安全。掛籃施工結構簡圖：縱斷面圖（畫圖）、橫斷面圖。底模、側3、模、內模前吊點固定在掛籃前頂橫梁上，后吊點固定在已成型的混凝土箱梁上。掛籃主桁架受力簡介，前支點受力向上，后支點及前吊點受力向下。橫向整體穩定采用門架及頂橫梁固定。,正在組裝中的掛籃照片,3 掛籃設計、加工、安裝,3.1、掛籃設計掛籃的設計必須滿足工程設計圖紙要求的質量限制及承載能力要求，應由有資質的設計單位、個人設計，或者由施工單位自行設計，但必須由工程設計單位審核認可。掛籃主要設計參數必須滿足施工規范要求：3.1.1掛籃總重控制在設計限重之內；3.1.2允許最大變形（包括吊帶變形的總和）：20mm；3.1.3施工、行走時的抗傾覆安全系數：2.0；3.1.4自錨固系統的安全系數：2.0；3.4、1.5斜拉水平限位系統安全系數：2.0；3.1.6上水平限位安全系數：2.0。,3 掛籃設計、加工、安裝,3.2掛籃制作掛籃加工制作必須嚴格按設計圖紙進行，結構受力桿件材料必須符合國家現行規范標準要求。3.2.1電焊、氣割作業嚴格按相關專業安全技術標準施工；3.2.2起重吊裝作業按本行業安全技術標準施工；3.2.3焊接作業人員必須持證上崗作業；3.2.4重要受力桿件接長必須先試驗確定焊接工藝；經檢測合格后方可進行正式焊接作業；焊條規格型號必須與母材性能相匹配；3.2.5隱蔽在內的焊縫，在隱蔽前必須經專業質檢工程師驗收合格后方可進行隱蔽；3.2.6所有用于掛籃加工材料進場后必須先檢查合格后，方可5、進行加工制作；3.2.7桿件加工完成后，必須經過專業質檢工程師驗收合格后方可進行涂刷防銹漆。,3 掛籃設計、加工、安裝,3.3.1施工準備掛籃安裝前，必須編制詳實的掛籃安裝操作實施方案，確定吊裝方法，采用的機具設備、人員組織及安全措施等。對所有參加組裝人員進行安裝前培訓考核，使其掌握安裝作業要領，預防可能出現的安全隱患。為減少高空作業量，各種桿件連接應盡可能在地面完成。吊裝所用設備、連接材料應根據最不利作業時，精確計算受力情況，其安全系數不得小于相關安全技術標準。3.3.2掛籃安裝設置專人負責指揮組織安裝作業；安裝前必須對所有機具設備材料完好程度，使用性能進行全面檢查，不滿足要求的不得使用。高6、空、水上及吊裝作業嚴格按相關規定執行。各種桿件在安裝過程中必須采取必要的加固措施確保安全施工。掛籃上各種木板、竹排等必須用鐵絲等連接牢固，防止墜落。,3 掛籃設計、加工、安裝,3.4組裝驗收掛籃組裝完成后，必須經過技術、質檢部門進行全面驗收檢查合格后方可進行作業施工。3.5掛籃正式使用前的加載試驗掛籃加工制作完成后必須進行預加載試驗，測出掛籃受力與變形間關系曲線及檢驗各桿件受力性能。試驗應根據掛籃設計圖紙要求進行，特別注意施工安全。掛籃總的變形量不得超過規范規定的20mm。規范規定要求掛籃在墩頂組裝完成后，采用配重模擬梁體進行；（速度慢，工作量繁重，重心位置不確定）。,3 掛籃設計、加工、安裝7、,工地上一般常用方法采用較準確計算掛籃各部受力值，并對掛籃主桁架進行對拉試驗測出主桁架受力與變形間關系的方法，再結合梁各節段混凝土吊桿受力伸長值，確定掛籃各級別荷載掛籃總變形值。還有采用在基礎預埋豎向束拉力法。,4 掛籃移動及錨固,4.1 滑道的鋪設4.1.1測量定位：滑道鋪設前，必須由測量人員負責放樣縱向軸線，施工人員根據放樣軸線鋪設鋼枕及滑道。4.1.2鋼枕鋪設：掛籃前支點處必須集中安設3個鋼枕，滑道每個端部鋪設1個鋼枕，其余部位鋼枕間距按1米間距布置，誤差中線誤差不大于1cm。4.1.3滑道錨固：每個滑道2端必須用精軋螺紋鋼錨固到箱梁豎向預應力筋上。錨固精軋螺紋鋼與梁體豎向預應力鋼筋連接8、嚴格精軋螺紋鋼接長規定辦理。4.2掛籃前移施工4.2.1約束解除：掛籃準備前移前，必須解除模板與梁體間連接；側模、底模間連接；側模、底模適當的下降一定高度；將掛籃后錨精軋螺紋鋼逐根解除，需要錨固滑道的部位要立即將滑道錨固；安設掛籃移動安全保護裝置，利用掛籃尾部后錨處1根精軋螺紋鋼上扁擔梁適當松動，既能不限制掛籃前移，又能預防掛籃后錨處意外向上翹起。掛藍移動前，必須將掛籃上各種無關雜物清理干凈，防止移動時墜落。,4 掛籃移動及錨固,4.2.2前移掛籃：掛籃前移牽引采用10t倒鏈，前端掛到滑道前端，后端掛到掛籃前支點處。掛籃前移時同一掛籃2個倒鏈必須同步牽引，2個掛籃宜應同步進行，行程差不得大于59、0厘米，牽引速度控制在10cm/min，掛籃前移時必須隨時檢查各部位是否有限制移動情況，主桁架、外模、內模、底模是否同步移動，發現問題及時處理。掛籃前移時必須確保每根滑道兩端錨固到梁體上；掛籃后錨處防傾覆保護裝置應根據掛籃前移情況，及時停止掛籃前移，必須先將掛籃臨時錨固后，再將后錨防翹保護裝置向前換位，解除掛籃臨時錨固后，再繼續前移掛籃。,4 掛籃施工作業,案例：江蘇鎮江夾江二橋某施工單位掛籃傾覆原因滑道水平位置不對，現場無安全管理人員，工人擅自硬撬后鉤板劈開，導致掛籃傾覆 4.2.3前移施工應注意事項：掛籃移動時必須派專人負責檢查后勾板變形、與滑道間隙情況，一旦發現問題立即停止移動，錨固掛籃10、處理，完成后方可繼續施工。掛籃移動中，必須派人檢查各吊桿、滑輪工作情況，如發現吊桿彎曲、掛籃各部件未同主桁架同步移動時，要分析原因及時處理。掛籃在移動過程中，如中途停頓，施工人員離開前必須將掛籃錨固。掛籃移動前應檢查掛籃各部連接情況，發現問題及時處理；移動后同樣檢查，以確保掛籃結構安全。嚴禁在大風等惡劣天氣移動掛籃；掛籃移動作業時，安全員、工班長、施工隊現場負責人必須全過程值班。4.3掛籃錨固掛籃立桿軸線距梁端40厘米時，停止前移掛籃，開始錨固掛籃。掛籃錨固采用3根精軋螺紋鋼錨固到箱梁豎向預應力筋上。后支點后面2根，后支點前面1根。錨固筋必須拉緊，3根錨固筋松緊一致。,5 精軋螺紋鋼接長施工,11、精軋螺紋鋼因其抗拉力較大及使用方便的特點，已成為掛籃受拉桿件的首選。由于精軋螺紋鋼成品長度及與梁頂面豎向精軋螺紋鋼接長問題，成為掛籃安全控制關鍵之一。精軋螺紋鋼接長采用專用接長器（套筒），因其不能從外觀上檢查精軋螺紋鋼在接長器內的旋入長度。接長器施工要求如下：5.1凡是用于接長連接的精軋螺紋鋼端部必須作旋入長度標志點，標志點距精軋螺紋鋼端部距離為接長器長度的一半，以保證能夠隨時檢查精軋螺紋鋼端部旋入接長器內的長度。5.2對于掛籃吊帶接長必須在接長器兩端安設精軋螺紋鋼防轉動卡板，并將2塊卡板用鋼筋連接固定，防止精軋螺紋鋼隨意轉動。嚴禁電、氣焊接觸精軋螺紋鋼；所有精軋螺紋鋼接長的端部必須由專人負責做旋入標志線，并對旋入后的接頭進行檢查。,