購物中心停車場商業模式研究報告.ppt
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上傳人：焦**
編號：77023
2021-03-29
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1、Code of this report | 1 Copyright Centaline Group, 2010 本報告僅供客戶內部使用。在獲得中原地產書面許可之前，本報告的任何部分都丌可被擅自引用、復制和傳播。 購物中心停車場商業模式研究 中原地產 天津中原物業顧問有限公司 TianJin.09.2014 Code of this report | 2 Copyright Centaline Group, 2010 目 錄 一購物中心停車場發展現狀 二購物中心停車場運營模式分析 三購物中心停車場寄生業態分析 四購物中心停車場的人性化服務 五購物中心停車場發展趨勢展望 Code of this 2、report | 3 Copyright Centaline Group, 2010 購物中心停車場發展現狀 隨著中國人均擁有車輛大幅提高，自駕購物占比日益增加，停車場這一配套設施在商業地產項目中的地位也 越來越重要。在RET 睿意德中國商業地產研究中心監控的42 個城市中，購物中心停車場車位數量達到58.6 萬個， 停車場建筑面積為2,280 萬平方米，幾乎為總商業建筑面積的30%。 一個設計合理、泊位充足、擁有良好管理的停車場能為購物中心帶來更多的人流及商機。根據國際慣例， 每一百平方米商業建筑面積提供1個停車位比較合理。因此購物中心能否提供充足、便利的停車服務，成為 其提高競爭力的重要手3、段，近五年修建的購物中心車位配比已達到1.37 個/100 平方米。 購物中心停車場車位配比分析 Code of this report | 4 Copyright Centaline Group, 2010 從城市來看，北京、沈陽的購物中心停車場建設最為完備，車位比超過1:100。上海作為全國經濟中 心，商業地產起步較早，部分購物中心建于十年前，配備的車位數量丌足，拉低了整體車位配比；鄭州也 面臨同樣問題。成都近五年來新建購物中心配比了大量停車位。然而不國際慣例相比，各地購物中心停車 場車位配比普遍偏低。 購物中心停車場發展現狀 Code of this report | 5 Copyright Centaline Group, 2010 從平均停車周轉率來看，北京、沈陽兩地購物中心停車位配比充足，所以平均周轉率偏低。車位配比丌 足的城市如西安、鄭州，購物中心里停車位被反復使用的頻率更高
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