午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、基坑工程安全管理要點(diǎn),北京xx集團(tuán)安全培訓(xùn)系列講座,1,.,一、基坑工程的概念及基坑安全管理的重要性二、常見(jiàn)基坑工程支護(hù)類型及其適用環(huán)境條件三、國(guó)家、地方標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)法規(guī)文件對(duì)基坑管理的要求四、常見(jiàn)基坑工程安全事故類型及典型案例分析五、基坑工程安全管理幾點(diǎn)體會(huì),目 錄,2,.,一、基坑工程的概念及 安全管理的重要性,3,.,一、基坑：為進(jìn)行建（構(gòu)）筑物地下部分的施工由地面向下開(kāi)挖的空間。涵蓋：為建（構(gòu)）筑物地下室、附屬構(gòu)筑物基礎(chǔ)、化糞池等進(jìn)行開(kāi)挖的地下空間；市政工程為各類管線埋設(shè)（溝槽）及施工豎井等進(jìn)行各類地下開(kāi)挖的空間。二、深基坑：為進(jìn)行建（構(gòu)）筑物地下部分的施工及地下設(shè)施、設(shè)備埋設(shè)，由2、地面向下開(kāi)挖，深度大于或等于5m的空間。三、需要組織危大論證的基坑：開(kāi)挖深度超過(guò)5m(含5m)的基坑（槽）,或開(kāi)挖深度雖未超過(guò)5m,但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建（構(gòu)）筑物安全的基坑。,基坑工程的基本概念,4,.,基坑工程發(fā)生事故的概率往往大于主體工程，根據(jù)工程實(shí)際調(diào)查，基坑工程事故概率可達(dá)到20%。（注：數(shù)據(jù)來(lái)源于建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范理解與應(yīng)用,基坑工程施工安全管理的重要性,5,.,二、常見(jiàn)基坑支護(hù)類型及 其適用環(huán)境條件,6,.,常見(jiàn)基坑支護(hù)類型及其適用環(huán)境條件（JGJ311),7,.,北京地區(qū)常見(jiàn)基坑支護(hù)類型,8,.,樁錨支護(hù),銀泰中心工程基坑,樁錨支護(hù)剖面,93、,.,樁錨支護(hù),錨桿鉆機(jī)施工,錨桿張拉,錨索（鋼絞線）,10,.,樁+內(nèi)支撐支護(hù),鋼支撐,混凝土支撐,鋼板樁,鋼板樁+鋼支撐,11,.,連續(xù)墻+內(nèi)支撐支護(hù),連續(xù)墻+混凝土支撐支護(hù),連續(xù)墻+鋼支撐支護(hù),12,.,連續(xù)墻+錨桿支護(hù),財(cái)源國(guó)際中心基坑,國(guó)家大劇院工程基坑,13,.,逆作法,逆作豎井,蓋挖逆作地下結(jié)構(gòu),14,.,土釘墻支護(hù),復(fù)合土釘墻支護(hù),土釘墻支護(hù),15,.,三、國(guó)家、行業(yè)、北京市有關(guān)基坑工程 的主要標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)性文件,16,.,國(guó)家、行業(yè)、北京市有關(guān)基坑工程的主要標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)性文件,17,.,有關(guān)基坑工程安全管理兩本專項(xiàng)規(guī)范,18,.,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)有關(guān)基坑工程的強(qiáng)制性條文,19,4、.,1、施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案；對(duì)超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。“專項(xiàng)方案”是指施工單位在編制施工組織（總）設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程（基坑工程）單獨(dú)編制的安全技術(shù)措施文件。2、文件中針對(duì)基坑工程“超過(guò)一定規(guī)模”是指：一、開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。二、開(kāi)挖深度雖未超過(guò)5m，但地質(zhì)條件、周邊環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建（構(gòu)）筑物安全的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。,住建部87號(hào)文和北京市住建委841號(hào)文對(duì)基坑工程危大分部分項(xiàng)工程管理的規(guī)定,20,.5、,四、基坑工程安全事故類型 及典型案例分析,21,.,1、基坑周邊環(huán)境破壞2、基坑支護(hù)體系破壞3、土體滲透破壞4、其他方面原因引起的事故,基坑工程事故形式分類,22,.,在基坑工程施工過(guò)程中，由于降水、土方開(kāi)挖會(huì)對(duì)周圍土體有不同程度的擾動(dòng)，引起周圍地表不均勻下沉，從而影響周圍建筑物、構(gòu)筑物及地下管線，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致路面開(kāi)裂、管溝斷裂、臨近建筑物不均勻沉降、傾斜等嚴(yán)重工程事故。,1、基坑周邊環(huán)境破壞,上海某小區(qū)由于基坑變形引起地面下降。,北京某地鐵站基坑降水引起地面沉降,北京某基坑變形引起路面開(kāi)裂,23,.,基坑施工前做好基坑周邊建（構(gòu)）物調(diào)查，做好標(biāo)識(shí)，并留存影像資料；對(duì)于不同結(jié)構(gòu)類型的建筑物6、不同材質(zhì)的地下管線，事先做好有保護(hù)方案和應(yīng)急預(yù)案；針對(duì)重要建筑物、重要管線要及時(shí)與產(chǎn)權(quán)單位溝通，了解不同建（構(gòu)）筑物使用功能和保護(hù)要求，有針對(duì)性地做好保護(hù)方案。施工期間做好施工監(jiān)測(cè)和第三方監(jiān)測(cè)，做到信息化施工；對(duì)于降水基坑，必要時(shí)可采取回灌措施，以減少因降水產(chǎn)生的地層沉降。,為保護(hù)周邊建構(gòu)筑物應(yīng)注意：,24,.,基坑支護(hù)體系的破壞包括以下四個(gè)方面內(nèi)容：（1）基坑圍護(hù)體系折斷事故（2）基坑圍護(hù)體系整體失穩(wěn)事故（3）基坑圍護(hù)踢腳破壞（4）坑內(nèi)滑坡導(dǎo)致基坑內(nèi)撐失穩(wěn)。,2、基坑支護(hù)體系破壞,25,.,（1）基坑圍護(hù)體系折斷事故,由于施工質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的圍護(hù)結(jié)構(gòu)剪切破壞。,蘇州某基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)折斷事故。,7、北京地鐵排樁折斷事故。,26,.,支護(hù)結(jié)構(gòu)剪切破壞情況,由于施工搶進(jìn)度，超量挖土，支撐架設(shè)不及時(shí)，或不按圖施工，少加支撐，致使圍護(hù)體系應(yīng)力過(guò)大而折斷或支撐軸力過(guò)大而破壞失效。,27,.,（2）基坑圍護(hù)體系整體失穩(wěn)事故 杭州地鐵某車站基坑倒塌事故,車站基坑平面圖,基坑剖面示意圖,28,.,發(fā)生位移的連續(xù)墻,基坑連續(xù)墻整體失穩(wěn),29,.,交通主干道位置,事故造成死亡21人、重傷1人、輕傷3人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)4962萬(wàn)余元的重大事故。八名相關(guān)責(zé)任人分別處以三至六年刑期。,30,.,1、設(shè)計(jì)：荷載用標(biāo)準(zhǔn)值，抗力用設(shè)計(jì)值，設(shè)計(jì)表達(dá)式兩端不匹配，降低了安全度。鋼支撐直接支承在與其斜交的地下連續(xù)墻上，沒(méi)有用8、圍檁，更無(wú)平衡剪力垛。2、施工：未按設(shè)計(jì)圖紙的要求施工，包括超挖、不及時(shí)支撐，坑底沒(méi)有對(duì)被動(dòng)土壓力區(qū)進(jìn)行加固。3、監(jiān)測(cè)：沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，沒(méi)有發(fā)出警報(bào)。4、管理：鄰近工程的負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，向這個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)理提出忠告，但項(xiàng)目經(jīng)理卻置若罔聞，沒(méi)有引起警覺(jué)。事故發(fā)生前晚，施工人員也已發(fā)現(xiàn)預(yù)兆，但沒(méi)有及時(shí)采取工程措施搶險(xiǎn)。,經(jīng)初步分析，原因如下：,31,.,（3）基坑圍護(hù)踢腳破壞,基坑開(kāi)挖后，土體沿圍護(hù)結(jié)構(gòu)下形成的圓弧滑裂面或軟弱夾層發(fā)生整體滑動(dòng)失穩(wěn)的破壞。,上海寶山某基坑坡腳失穩(wěn),32,.,土釘墻支護(hù)滑坡事故,北京某基坑由于土釘施工質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致局部邊坡坍塌。,33,.,（1）基坑壁流土破壞9、（降水措施不當(dāng)引起、管線滲漏引起）（2）基坑底突涌破壞（3）基坑底管涌破壞,3、土體滲透破壞,34,.,在飽和含水層（特別是有砂層、粉砂層或者其他的夾層等透水性較好的地層），由于圍護(hù)墻的止水效果不好或止水結(jié)構(gòu)失效，致使大量的水夾帶砂粒涌入基坑，從而導(dǎo)致基坑側(cè)壁破壞。,（1）基坑壁流土破壞,管線漏水導(dǎo)致樁間土體流失,飽和土層滲漏導(dǎo)致樁間土體流失,35,.,北京某基坑由于側(cè)壁流水導(dǎo)致坍塌事故,14：20分左右，基坑南側(cè)深度約8米處有水滲出。五分鐘后，出現(xiàn)大量涌水，十分鐘后，基坑南側(cè)邊上出現(xiàn)裂縫，現(xiàn)場(chǎng)值班人員發(fā)現(xiàn)此情況后，立即要求基坑內(nèi)所有人員馬上撤離。14點(diǎn)35分左右基坑南側(cè)中間部分突然坍塌，并迅10、速向兩側(cè)發(fā)展，造成斜向鋼支撐體系脫落，引起兩側(cè)圍護(hù)樁倒塌。,水管斷裂跑水,36,.,（1）首先倒塌的南側(cè)基坑外圍均為管線改移區(qū)，管線較多且在基坑正南端中間部位設(shè)有污水井和雨水井各一個(gè)。根據(jù)前期地下管線調(diào)查情況及產(chǎn)權(quán)單位反映的情況顯示，該區(qū)域800的污水管（距南側(cè)基坑邊緣5.1m）滲漏嚴(yán)重。造成該區(qū)域土體長(zhǎng)期被積水浸泡。同時(shí)11月28日的雷達(dá)探測(cè)報(bào)告也顯示該區(qū)域在地下8.0m左右深度范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)明顯的異常區(qū)域：“地下土層局部含水量較高，尤其在管線下部可能有積水滲入”。根據(jù)以上資料及基坑突然涌水坍塌反映出來(lái)的情況分析坍塌是由于污水（雨水管）管長(zhǎng)期滲漏，在車站基坑南端形成水囊，水對(duì)車站南端土體長(zhǎng)期浸泡11、使土體的穩(wěn)定性受到破壞。（2）南端噴射混凝土厚度僅為8cm，不能抵擋內(nèi)側(cè)土性質(zhì)變化帶來(lái)的側(cè)壓力變化，并在水的作用下開(kāi)始出現(xiàn)裂縫，水從裂縫滲出，很快發(fā)展到涌出，并夾帶著大量稀泥，最后在樁體背后形成空洞及松散區(qū)域，在東西兩側(cè)土體壓力的共同作用下造成斜向支撐的整體失穩(wěn)，從而形成基坑倒塌。,事故原因分析,37,.,1、對(duì)可能影響基坑穩(wěn)定性的地下管線進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查2、對(duì)影響基坑穩(wěn)定性的地下水進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查3、對(duì)影響基坑穩(wěn)定性的特殊土體進(jìn)行重點(diǎn)勘察4、對(duì)施工場(chǎng)地環(huán)境條件限制進(jìn)行重點(diǎn)建議,經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),38,.,由于對(duì)承壓水的降水不當(dāng)，在隔水層中開(kāi)挖基坑，當(dāng)基底以下承壓含水層的水頭壓力沖破基坑底部土層時(shí)，將導(dǎo)致坑底12、突涌破壞。,（2）基坑底突涌破壞,廣西南寧某基坑坑底突涌事故,39,.,在砂層或粉砂地層中開(kāi)挖基坑時(shí)，在不降水或降水效果未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，會(huì)產(chǎn)生冒水翻砂（即管涌），嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致基坑失穩(wěn)。,（3）基坑底管涌破壞,40,.,由于機(jī)械設(shè)備故障、施工失誤或天氣等因素造成的基坑安全事故：（1）起重機(jī)傾覆；（2）鋼筋籠起吊散架、高處墜落；（3）支撐底模墜落傷人；（4）棧橋或基坑坡頂臨邊防護(hù)等跌落；（5）監(jiān)測(cè)點(diǎn)破壞，無(wú)法信息化施工（6）臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)急措施不到位；（7）防水保護(hù)墻坍塌。（8）鋼支撐脫落,4、其他方面原因引起的事故,41,.,北京地鐵15號(hào)線某車站鋼支撐脫落事故,鋼管支撐必須要有可13、靠的防墜落措施，角部斜撐受力要合理，并與支護(hù)側(cè)壁結(jié)構(gòu)有可靠的連接。,42,.,吊車事故,1、由于場(chǎng)地狹小，吊車腿不能全部打開(kāi)，導(dǎo)致吊車起吊噸位大打折扣。2、履帶吊行走過(guò)程中由于坡道坡度變化，或遇局部軟弱地層而傾覆。3、基坑塌方導(dǎo)致吊車傾斜。,1,2,3,43,.,五、基坑工程安全管理幾點(diǎn)體會(huì),44,.,1、確保施工條件與設(shè)計(jì)條件的一致性（1）保證基坑開(kāi)挖全過(guò)程與設(shè)計(jì)工況保持一致，嚴(yán)禁超越工況或者合并工況。（2）周邊環(huán)境保護(hù)與設(shè)計(jì)條件工況的一致性。包括坑頂堆載條件、周邊保護(hù)管線、建（構(gòu)）筑物邊界條件及保護(hù)要求等。（3）開(kāi)挖基坑條件、水文地質(zhì)條件與勘察設(shè)計(jì)報(bào)告反映情況一致。,（一）基坑工程施工安全14、管理重點(diǎn),45,.,2、重視施工全過(guò)程的安全檢查與監(jiān)測(cè)（1）施工前應(yīng)檢查周邊環(huán)境包括市政道路、管線、建（構(gòu)）筑物是否符合基坑施工安全要求。（2）應(yīng)檢查整個(gè)施工期，包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、支撐系統(tǒng)施工及拆除、土方開(kāi)挖、降水等施工階段的用電、消防、防臺(tái)防汛等安全技術(shù)措施是否落實(shí)，機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)的安全技術(shù)措施是否落實(shí)。（3）基坑開(kāi)挖期間，應(yīng)檢查降水效果是否符合土方開(kāi)挖要求，圍護(hù)墻及坑底是否有滲漏水、流砂、管涌等狀況，挖土是否按照分層分段開(kāi)挖原則進(jìn)行；支護(hù)結(jié)構(gòu)體系變形是否在可控范圍內(nèi)，及時(shí)檢查基坑變形的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析，確保基坑安全。（4）建立基坑安全巡視制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除基坑安全隱患。,（一）15、基坑工程施工安全管理重點(diǎn),46,.,3、開(kāi)展信息化施工 基坑施工及開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)開(kāi)展信息化施工，嚴(yán)格按照監(jiān)測(cè)方案實(shí)施監(jiān)測(cè)，及時(shí)了解基坑變形情況，判斷變形程度，調(diào)整相關(guān)施工參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，防止事故發(fā)生。,（一）基坑工程施工安全管理重點(diǎn),47,.,1、截?cái)嗟乇硭疂B入基坑 3個(gè)月以上，宜對(duì)基坑周圍地面采取硬化處理，定期檢查基坑周圍原有的排水管、溝渠是否有滲水漏水跡象。2、設(shè)置安全警示牌和防護(hù)欄桿 深度大于2m的基坑（槽）必須設(shè)置安全防護(hù)。3、基坑嚴(yán)禁超載使用 基坑周邊使用荷載不得超過(guò)設(shè)計(jì)值。基坑周邊1.5m范圍內(nèi)不宜堆載，3m以內(nèi)限制堆載。基坑破裂面范圍內(nèi)建造臨時(shí)設(shè)施時(shí)，需符合16、設(shè)計(jì)要求并做好排水措施。,（二）基坑使用安全防護(hù)重點(diǎn),48,.,土釘墻支護(hù)的基坑降水排水管設(shè)置。,基坑周邊可設(shè)置排水溝或擋水墻，防止基坑周邊雨水進(jìn)入基坑。,基坑周邊排水措施要結(jié)合基坑周邊環(huán)境綜合考慮，防止基坑周邊雨水倒灌。,49,.,開(kāi)挖深度超過(guò)2m的基坑，必須在欄桿式防護(hù)的基礎(chǔ)上加密目式安全網(wǎng)防護(hù)。,基坑上下汽車坡道坡度要復(fù)合方案設(shè)計(jì)要求，保證各類機(jī)械安全行駛，并做好防護(hù)。,基坑內(nèi)的泥漿池、樁基空洞等要做好防護(hù)和標(biāo)識(shí)。,50,.,基坑周邊使用荷載不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)限值，基坑周邊需要堆載時(shí)，應(yīng)經(jīng)基坑設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)驗(yàn)算。,51,.,（三）重視季節(jié)性施工管理,應(yīng)盡量避開(kāi)雨季進(jìn)行基坑施工；雨季施工要做到雨前預(yù)防，雨中巡視、雨后排查。,52,.,（四）避免陰溝里翻船,在一些市政管溝、化糞池等小型基坑、溝槽開(kāi)挖或回填過(guò)程中，往往由于麻痹大意出現(xiàn)亡人事故。,53,.,地下室防水施工時(shí)磚砌防水保護(hù)墻或基層，要嚴(yán)格按照砌體結(jié)構(gòu)施工規(guī)范要求施工，避免墻體一次性砌筑超高而倒塌。,54,.,（五）提高全員安全意識(shí)、警鐘長(zhǎng)鳴！,55,.,謝謝大家,56,.,