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1、地質勘探安全生產培訓,1,培訓內容,第一部分 安全生產思維模式的轉變第二部分 事故原理第三部分 地質勘探安全生產,2,為什么要進行安全生產培訓,1.是國家法律法規的要求安全生產法第五條：生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產作全面負責。,3,安全生產法第二十條 生產經營單位的主要負責人和安全生產管理人員必須具備與本單位所從事的生產經營活動相應的安全生產知識和管理能力。,安全生產法第二十一條 生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作2、業。,安全生產法第二十三條 生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。,4,3.是員工自我保護的需要,2.是企業生存發展的需求,5,6,7,8,圍繞一個中心,培訓,9,樹立一個意識,培訓不到位是重大安全隱患,10,安全生產知識及思維模式,第一部分,11,（一）安全生產的思維方式,形象思維方式：較多的是東方文化?！拔乙詾槭沁@樣做。”，“我以為不會出事?！边壿嬎季S方式:較多的是西方文化。應該是什么，應該怎樣做。事前的“可能會出什么事，如果出了事會怎么做”,12,（二）安全生產的概念,是指在社會生產活動中，通過人、機、物料、環境的和諧3、運作，使生產過程中潛在的各種事故風險和傷害因素始終處于有效控制狀態，切實保護勞動者的生命安全和身體健康。,13,（三）我國安全生產方針,14,15,安全第一的涵義:1、生命安全第一(以人為本，生命第一重要)2、危險識別第一(要保護生命首先要知道危險在哪里)3、安全條件第一(要消除場所危險就要改善安全設施)4、教育培訓第一(要消除不安全行為就要加強教育培訓)5、安全投入第一(要增加安全就要保證投入充足)6、安全標準第一(生命第一重要,所以安全是第一評價標準）最初提出“安全第一”的是1906年美國U.S鋼鐵公司董事長凱理,16,預防為主 是指實現安全生產最有效的措施是對事故積極預防、主動預防，在每4、一項生產中都要考慮安全因素，經常查隱患、找問題、堵漏洞、防微杜漸、防患于未然，把事故隱患消滅在萌芽狀態。,17,第二部分,事 故 理 論,18,2.事故致因理論,事故頻發傾向理論（工廠中存在事故頻發傾向者）事故因果連鎖理論（海因里希事故因果連鎖理論、現代因果連鎖理論）能量以外釋放理論軌道交叉理論（避免人的不安全行為和物的危險狀態同時同地出現）系統安全理論（沒有任何一種事物是絕對安全的，任何事物都潛伏著危險）,19,海因里希法則,1：29：300法則。國際上把這一法則叫做事故法則。含義：這個法則是1941年美國著名安全工程師海因里希從統計許多災害開始得出的。當時，海因里希統計了55萬件機械事故，5、其中死亡、重傷事故1666件，輕傷48334件，其余則為無傷害事故。從而得出一個重要結論，即在機械事故中，死亡、重傷、輕傷和無傷害事故的比例為1：29：300，國際上把這一法則叫事故法則。這個法則說明，在生產過程中，每發生330起意外事件，有300件未產生人員傷害，29件造成人員輕傷，1件導致重傷、死亡或重大事故。,20,21,木桶理論,美國管理學家彼得提出 一個木桶的容水量，不取決于桶壁上那塊最長的木板，而取決于最短的那塊木板，要使木桶能裝更多的水，就要設法改變這塊木板的現狀。,22,木桶理論,23,“事故冰山理論”,24,冰山之雄偉令人驚嘆。然而，它在海面上所展示的只是一小部分，絕大部分隱6、藏在海平面以下。這一現象被業界用來比喻事故隱患。統計數據顯示：每一次人身傷亡事故的背后，都有3萬次不安全行為作“鋪墊”。一次傷亡事故就像冰山浮在海面上的一小部分，3萬次不安全行為就像海面以下的部分。,25,3.事故原因分析,。,事故原因,直接原因,間接原因,物的不安全狀態,人的不安全行為,技術原因,身體原因,精神原因,教育原因,管理原因,26,造成生產安全事故的原因,1.人的不安全行為：（1）違章指揮（2）違章操作（3）違反勞動紀律2.物的危險狀態：機械設備工具等有缺陷或環境條件差而引起事故。3.環境因素4.管理上的缺陷,27,4、危險的預測與危險源辨識（案例）,28,案例視頻：女大學生吃火鍋7、 酒精引燃大火燒成重傷,29,第三部分 地質勘探安全生產,30,一、地質勘探的概念,是指根據國民經濟、國防建設和科學技術發展的需要，對一定地區內的巖石、地層、構造、礦產、地下水、地貌等地質情況進行重點有所不同的調查研究工作。包括地質測繪、地球物理勘探、地球化學探礦、地質遙感、水文地質、環境地質、工程地質、海洋地質和鉆探工程、坑探工程、地質實驗測試等。,31,32,33,34,地質勘探事故,35,36,二、地質勘查事故的基本類型以及其特點,（一）因人而導致的事故沒有足夠的安全意識，在日常工作中沒有加強安全知識的教育和培養。對該行業的危險性沒有深入的了解，在工作前沒有做好充分的準備，沒有對工作所在8、的地域進行深入的勘查，缺乏科學數據。某些員工在經濟利益的誘惑和操控下，在工作中違反規定并進行違章操作。工作人員沒有對工作所需的設備進行良好的日常維修和養護工作，導致事故發生。員工自身素質低，缺乏安全素質的培養。個人性格和心理素質無法勝任地質勘查的工作，生理機能不符合崗位的基本要求，不能正確的處理人際關系，在工作時產生極大的壓力，情緒起伏大，安全技能不過關，由此導致事故發生。安全措施差，在工作時沒有預防事故發生的基本能力，對設備不夠了解，不懂完善和修理設備，管理不到位，沒有明確科學的分工，長時間的疲勞作業，最終導致事故發生。,37,（二）環境因素導致事故發生,地質勘查的工作環境普遍艱苦，地理位置9、復雜，環境危害的主要表現有以下幾點：突發的惡劣氣象所誘發突發狀況有時能直接導致事故的發生，例如雷擊、山體滑坡、雪崩、洪水以及泥石流等；極端且復雜的地理環境也能導致人為事故的發生。例如高原反應、失足墜崖、高原性心臟病、關節炎、雪盲等等；動植物也是環境危害中的一種。例如在野外地質勘查的過程中遭受毒蛇或者猛獸的襲擊，又或者觸碰到有害植物以及疫源性微生物的等，由此引發傳染，導致工期停滯。,38,（三）設備導致事故發生,地質勘查中因設備而導致的事故主要指在工作不科學的使用坑深、物探以及鉆探等設備。不同的設備導致的事故也有不同的特點。主動或者是被動的物理致害，例如人體吸收了過大的放射性探測儀所散發出的輻射10、，設備在安裝使用的過程中漏電而致人死亡，某些設備的外形龐大且具有凸起部位，都容易傷害人體健康，重則致人死亡。化學致害。例如在運用某些化學分析儀器時，會導致化學液體或者氣體泄漏使人中毒。,39,運轉致害。運轉致害主要是指在大型設備在運動的時候與其他設備或者人體發生碰撞、擠壓或振動導致設備失控，導致事故發生。能量致害。能量致害主要是指勘查設備在導致事故發生的同時可能會伴隨著輻射、電能以及機械能等能量向施工現場釋放，最終加深事故的危害程度。,40,三、地質勘查各種事故發生的概率特點,（一）天生性的傷害大于物化傷害與其他行業相比較，地質勘查行業的危險性更大，工作環境更特殊。通常地質勘查的工作環境具有露11、天時間長、流動性大、作業人少等特點。交通方面主要以步行為主，受到毒物以及易燃易爆物品傷害的可能性較小，而環境因素大多是無法因人力而改變的，因此勘查事故的發生天生性較大。,41,（二）主觀性的事故較多主觀主要表現為人的思想、感覺和意識方面。主觀性事故主要指工作人員在工作時受到了自身主觀意識的影響，模糊了安全意識并將這種主觀意識表現在了行為上，從而產生失誤導致事故發生。,42,（三）突發事故較多所謂突發事故就是指在沒有任何征兆的情況下所發生的災難性事故。由于地質勘查工作的特殊性，很多由環境因素或者設備因素所帶來的危害都是難以預見的，而這種事故也是最難避免的。,43,四、地質勘探安全規程,（國家安全生產監督管理局2005年2月21日批準，2005年5月1實施）,44,一、地質勘探安全規程起草發布的意義,45,46,47,48,49,50,51,二、野外作業基本規定,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,再見,63,