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1、1,管道施工交通安全培訓,2,目 錄,一、培訓目的二、事故案例三、管道施工交通狀況四、原因分析及對策,3,明確管道施工項目交通安全風險。提高司乘人員安全意識。要求管理者掌握風險消減措施。追求零事故、零傷害、零污染的終極目標。,4,聲明：1、課件中部分事故圖片分摘自網上，比較血腥，如果嚇著您，請原諒。2、真的希望這些慘烈的圖片能對您有所觸動，在您駕車或乘坐時起到警示作用。,5,目 錄,一、培訓目的二、事故案例三、管道施工交通狀況四、原因分析及對策,6,2007年,某工程交通事故，大車砸小車，兩名中國分包商人員不幸罹難。,7,8,2006年，京津塘高速路上連環追尾，小車上人員全部死亡。,9,2002、5年發生在青海省玉樹藏族自治州境內的特大交通事故遇難55人。,10,2009年，江西九江一司機開車時接聽手機，車輛沖破圍欄，一頭墜入引水工程的10米深坑里，車輛損毀嚴重，所幸司機被打開的安全氣囊保護，認真系好了安全帶，沒有受重傷,11,2007年，某工程設備運輸途中封車不牢挖掘機運輸途中墜入路邊河溝中。,12,2007年，某工程設備運輸途中封車不牢，吊管機運輸途中翻落。,13,2007年，某工程危險品混裝運輸途中起火爆炸。,14,2007年，某工程封車方式不對導致設備和高壓線接觸途中起火。,15,目 錄,一、培訓目的二、事故案例三、管道施工交通狀況四、原因分析及對,16,長輸管道施工具有作業點3、流動性大、施工周期較長的特點，交通狀況具有如下特點：,用車量大；出車次數頻繁；車型多；車輛歸屬性質復雜；路況復雜；乘車人員眾多；司機歸屬性質復雜。,17,1、車輛狀況（1）貨車：雙排：速度一般，用于運輸臨時用料、送飯，易發生客貨混裝、易燃品混裝的問題。皮卡：速度較快，用于運輸臨時用料、送飯，易發生客貨混裝、易燃品混裝的問題。半掛：速度較慢，主要用于設備倒運，易發生封車不牢、三超的問題。,18,（2）客車：巴士：大巴和中巴，機組用大量的人員運輸，危險性高，發生事故后果極其嚴重，必須需嚴格控制車速。小客：小轎車，管理人員運輸，速度快，危險性高，發生事故后果極其嚴重，必須需嚴格控制車速。,19,（34、）其他車輛：油罐車：危險品運輸，速度一般，發生事故后果極其嚴重，須注意嚴格控制車速、運輸路線、停放位置的選擇問題。吊車：特種設備，速度一般，重量大，剎車減速慢，制動距離長。,20,2、道路狀況（1）高速公路：車速快，同向車輛多，風險較高，追尾、車輛翻滾事故的可能性大，司機應嚴格按路標速度駕駛。（2）國道或省道：雙向來往車輛多，車型雜，速度較快，路面一般，坡、彎多，穿越村鎮、市場，應限定速度行駛。,21,（3）鄉村道路：路窄橋多渠多，行人、農用車、牲畜隨時出沒，學校學生進出等，一定要慢。（4）進場道、作業帶道路：進場道路況惡劣，土路、碎石路、山路居多，路窄且坑洼不平，初次行車應事先勘查；作業帶內5、行車遠離溝邊，防止塌方墜入溝內；速度必須慢，防止揚塵；油罐車停放要避開電線等危險點。,22,3、駕駛員的狀況（1）專職司機：工作單一，技術好。（2）外雇司機和外租車輛自帶司機：工作單一，技術較好。（3）其他人員：非專職駕駛人員，危險人群,23,4、可能出現的交通事故類型及后果（1）人員傷亡事故傷及他人；乘員受傷。（2）財產損失事故（如：載物滑落）車輛受損；載物受損。（3）其他事故（如：火災）車輛受損；人員受傷；載物受損。,24,目 錄,一、培訓目的二、事故案例三、管道施工交通狀況四、原因分析及對策,25,（一）、原因分析（1）人：駕駛技術不佳，緊急狀態處理不當。超速駕駛，搶道、占道；疲勞駕駛；6、注意力不集中；酒后駕車；,26,（一）、原因分析（2）車：車齡老；車況差；,27,（一）、原因分析（3）管理：超載；,28,（一）、原因分析（3）管理：違章運貨（如：客貨混裝、危險品混裝、封車不牢，方式不對）；,29,（一）、原因分析（3）管理：未能事先識別風險（路況、天氣狀況）；,30,（二）、對策（1）駕駛技術不佳，緊急狀態處理不當：嚴把入口，按管道四公司交通安全管理辦法雇傭合格的司機。作為司機加強學習，不斷提高自己的技術水平。雙證駕駛。依據：管道四公司交通安全管理辦法規定：小型貨車和10座以下的載人車輛的司機必須具有3年以上的駕齡，且年齡不超過45歲；大中型載貨車輛司機必須具有5年以上的7、駕齡，且年齡不超過45歲，大中型客車司機必須具有5年以上的駕齡，且年齡不超過50歲。,31,修身養性,（二）、對策（2）超速駕駛，搶道、占道：嚴格按照國家法律、公司車隊規定車速限速行駛；寧停三分不搶一秒，不開斗氣車和英雄車；按照不同路況、天氣狀況（雨雪霧沙）降速行駛。加強技防管理。,32,（二）、對策（3）疲勞駕駛：職業司機每天早睡，養成良好、有規律的生活習慣；長途運輸連續開車3小時后休息半小時，每天共計不超10小時；,33,（二）、對策（4）注意力不集中：改掉開車時的壞習慣如：接打手機、自己點煙、與他人聊天等；堅決杜絕酒后駕車。,34,（二）、對策（1）車齡老：嚴把入口，按管道四公司交通安全8、管理辦法租用合格的車輛。依據：管道四公司交通安全管理辦法規定：大型載貨車輛的使用年限應控制在6年之內，小型貨車、卡車和載人車輛的使用年限應控制在5年之內，超出此年限的車輛不予租賃。,35,（二）、對策（2）車況差：司機每日安全檢查，重點查：燈光、輪胎磨損、制動液、喇叭、倒車報警等；定期按規定里程數進行車輛維護、保養；車輛有安全隱患故障絕對禁止出車，司機需提前向領導匯報，以便合理安排。,36,（二）、對策（1）超載：合理組織分配車輛和運輸任務，杜絕超載、超員的現象發生。,37,（二）、對策（2）違章運貨：客貨混裝：堅決杜絕客貨混裝；危險品混裝：氣瓶、油桶及其他易燃易爆品必須分類運輸，禁止混裝；封9、車不牢：運輸管材、設備的大型貨車、半掛車，必須對貨物墊堰、綁扎牢固，行車前由司機、機組人員共同確認封車情況完好后開始行車。根據不同的路況（如山地運輸、沙地運輸、穿越村莊）采取必要的防滑、防觸電措施。,38,（二）、對策（3）未能事先識別風險：預先了解路況和天氣狀況，根據不同情況合理選派司機。必要時事先派專人對車輛行駛路線進行踏勘，查找可能存在的風險點，如：視野盲區、惡劣路況地段、架空電力線路點等，并進行明顯的標識，將這些信息交底給司機，讓他們心中有數，或由押車人員指揮，減少意外事件的發生。,39,（二）、對策（3）管理者應注意的幾個問題：定期組織會議，對司機提出要求，掌握司機反饋的信息；定期組10、織檢查，檢查車輛狀況，司機工作狀況，對不能滿足需要的人員、車輛辭退；定期組織培訓，貫徹上級指令，提高司機的安全意識和技術水平；建立車輛、司機的信息臺帳，加強技防，隨時掌握車輛、司機的動態。加強冬季、雨季行車的安全管理。,40,（二）、對策（3）機組應注意幾個問題：非專職駕駛人員杜絕開車；關注駕駛員的精神、思想狀況；合理安排作息時間；每日叮囑司機。,41,課程回顧,圖片八起事故。,現狀車多車雜路雜人雜,杜絕交通事故,事故類型傷人、損物,原因分析和對策人車管理,42,結束語,狹路相逢講文明，主動避讓安全行。您駕駛的不光是車輛，更是在駕馭您的生命。謝謝大家！,2012年4月23日 復審定稿 版本 A1.11.2,