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1、高墩塔施工安全,目 錄,2,公路橋梁建設中，高墩大跨橋梁越來越多，高橋墩的施工設備與一般橋墩所用設備存在較大差異，獨具特色；一般有滑升模板、提升模板、滑升翻板、爬升模板、翻板鋼模等類型,案例分析,3,案例分析,（1）模板崩塌事故事故經過：2007年11日7日14：20分，四川省攀枝花至田房高速公路官壩大橋施工中，大橋7-2#墩柱設計長度18.361m，施工時從中系梁頂一次立模到蓋梁底。在澆筑至蓋梁底設計標高約為1米時，模板突然從中系梁上約3米處向上崩裂，造成已澆筑的砼和鋼筋籠整體向右后方倒塌，同時連帶該墩柱的腳手架倒塌，當場造成3名工人高處墜落死亡。事故原因分析：由于模板連接螺栓突然崩斷，造成2、此次安全事故。事故結論與教訓：這起事故的發生，反應處施工單位安全管理存在重大缺陷。根據有關規范要求，對于施工中存在重大危險的項目，施工單位應制定專項施工方案、安全技術措施以及現場監管制度。,4,案例分析,（2）鋼模板墜落事故事故經過：某橋梁工地由具有一級資質的某橋梁公司承建。在墩臺施工清理鋼模板，發生鋼模板墜落事故，造成1人死亡。事故原因分析：木工王某未按高處拆模的安全操作規程拆除鋼模板是造成這起事故的直接原因。建筑施工高處作業安全技術規程第2.0.6條規定：“施工作業場所，有墜落可能的物體，應一律先行撤除或加以固定”。而木工王某在沒有采取安全防護措施的情況下違章拆除鋼模板是造成事故的直接原因3、。現場管理協調不力，安全防護設施不到位。其一，施工員未及時安排有經驗的工人清除障礙；其二，在上部有人作業的情況下，下部卻安排工人作業，未實行交叉作業安全防護；其三，未及時設置安全挑網；其四，地面人員作業無安全防護棚。上述四點構成了這起事故的間接原因。由于模板連接螺栓突然崩斷，造成此次安全事故。,5,案例分析,（3）天興洲大橋安全生產事故2006年9月3日3點50分公路分建段工程G039#墩施工時，50t履帶吊車吊裝作業中傾翻，吊桿砸向正在墩上進行鋼筋施工作業的5名工人，致其從高空墜落，造成2死3傷。,6,（4）佛山富灣大橋2008年4月12日，富灣大橋工程發生橋墩模板爆裂事故，大橋51號墩（直4、徑2.3米、高約10米）的橋墩在澆筑混凝土時，模板發生爆裂，擊中正在的5名施工工人，導致1死1失蹤，3人受傷。,7,高橋墩模板施工安全難點,（1）吊裝作業較多由于墩塔結構均為高聳類構筑物，因此吊裝作業機具使用較多，各種起重機交叉作業，高處作業頻繁，起重作業的施工環節較多，需要各方面的配合才能安全施工，施工中所使用的人力物力不是很多，但是所操作的機械機具較多，如果整套吊裝作業中的哪個環節出現問題，就會嚴重影響到施工作業人員的安全，施工作業中人員容易發生高處墜落事故、物體打擊事故、起重傷害事故等等。,8,高橋墩模板施工安全難點,（2）施工臨時設施較多使用模板法施工的高橋墩一般均需要搭設腳手架或設立5、臨時施工平臺，以供立模拆模及其他作業使用。因此施工臨時設施使用較為頻繁，臨時設施的安全包括臨時結構本身的安全，臨時結構的臨邊防護，臨時設施的安全檢查等。臨時設施的使用安全是施工安全中最為重要的一個環節，任何臨時設施的不到位都可能造成嚴重的后果。（3）高空作業墩塔模板施工多為高空作業，在施工中未按照操作規程施工，為按照施工防護的要求做好安全防護，未注意高空立體交叉作業的情況，均有可能引發安全事故。另外高空作業的施工通道也是可能引發安全事故的部位。,9,高墩塔模板施工安全生產事故類型,在墩塔模板施工過程中，施工多為高處作業，另外起重作業時需要與地面人員配合施工，勞動條件差，安全事故多，其主要的事故6、類型主要集中在以下四類：高處墜落：高處作業施工人員由于高處作業時沒有系好安全帶或者高處作業時的安全防護不到位時從施工平臺或者作業處掉落發生高處墜落事故；物體打擊：墩塔作業時，塔上的物體掉入地面，起重時，起重物體墜落、繩索斷裂、吊鉤脫落擊中地面作業人員；坍塌：模板工程中，由于模板支護不到位，拉桿不滿足要求，就可能引起模板坍塌；觸電：墩塔模板施工配備的施工機具中有部分電動機具和照明設施，因漏電造成作業人員觸電。,10,從墜落高度來看，70%的墜落高度在9米內，其中36米是最容易發生高處墜落的高度，究其原因，在走訪多家施工企業來看，反映出高處墜落事故中，人的因素占主導作用，作業人員往往在此高度下會忽7、視安全，加之某些作業面狹窄，通常認為無需做相應的安全保護，安全意識下降，造成事故頻發。,高墩塔模板施工安全生產事故類型,11,30-40歲年齡段最易發生高處墜落事故，調查顯示，此年齡段往往是具有高處作業經驗的同時，安全意識卻逐漸呈下降趨勢，帶各種僥幸心理進行作業。從統計結果看，對于高處墜落事故，作業經驗和此類事故發生呈現不匹配的關系，對于21-30歲年齡段作業人員，其作業（施工）經驗往往不足于年齡在31-40歲人員，然而統計結果確反映出，此類事故的發生率與作業人員的經驗和年齡不呈現通常意義的,下降趨勢，說明此類事故發生，從人的因素角度來看，安全意識和人的失誤起到了主導作用，對于50歲以上人員而8、言，行動和反應速度是主導因素。,高墩塔模板施工安全生產事故類型,12,通過對收集的74個高空墜落事故案例進行相關分析顯示：（1）由于對危險信息認識不足直接造成的事故發生了9起，這主要是作業現場的危險警告標志設置不足，場地照明不足以及與崗前的安全教育直接相關；（2）由于未佩戴相關防墜落設備（安全帶等）造成的事故35起；（3）由于臨邊防護不足直接造成事故的30起；如圖所示，提供和配置防墜落設施是降低此類事故發生的必要手段，同時也反映出防護設施的不足也是此類事故發生的重要致因。,高墩塔模板施工安全生產事故類型,13,（1）管理行為1、專項方案審批不嚴、應急預案交底不細（1）監理對專項方案審批后提出了9、修改意見，但未見施工單位再申報、再審批；部分施工單位的專項方案未報公司總工審批。（2）應急預案內容缺乏針對性和可操作性，演練不全面。（3）監理專項實施細則編制簡單、無針對性。（4）分部分項技術交底和操作規程交底不到位或未交底。,高墩塔模板施工事故原因分析,14,2、專項方案設計計算有誤（1）方案編制未考慮實際情況，沒有根據不同形式支撐系統、不同結構類型細化設計，故缺乏針對性和可操作性。（2）缺少地基承載力計算、模板支撐系統荷載組合和取值計算錯誤、荷載組合未按最不利情況考慮。（3）方案缺少模板支撐系統搭設設計圖和各類節點詳圖，較多工地不考慮水平加強層。3、材料驗收管理力度不足（1）鋼管、扣件質保10、資料不齊全且進場后未進行檢測。（2）施工單位、監理單位都未對鋼管壁厚、扣件扭力矩進行定期或不定期的抽檢。,高墩塔模板施工事故原因分析,15,（2）現場搭設的問題1、模板支撐系統搭設不符合規范標準（1）地基承載力不符合設計要求或對地基基礎未進行處理，立桿直接接觸素土。（2）地基缺少有效的排水系統，局部也有不均勻沉降。（3）扣件扭力矩檢測，合格率不足40%，扭力矩不足，易造成架體變形和失穩的安全隱患。（4）各工地腳手架搭設不同程度存在立桿基礎不符要求，立桿步距、間距過大，未設置水平剪刀撐，剪刀撐設置角度不正確、操作層防護不到位，架體內翹頭板較多，竹笆破損或未滿鋪，腳手架拆除不規范，架體未接地等現象11、。（5）碗扣式支架可調節底托調節過長，鋼管扣件支架掃地桿設置不符合規范要求、4m的模板支撐系統水平加強層設置不到位。（6）鋼管、扣件材質薄、銹蝕、變形（順直度）、開孔等現象。,高墩塔模板施工事故原因分析,16,（2）現場搭設的問題2、安全防護設施存在隱患（1）墩身施工，操作層圍護不嚴密，有缺口，底部未設置防墜網，作業立人板未綁扎，有高處墜落的安全隱患。（2）安全警示色使用少，特別是對操作腳手板、防墜棚、防護（扶手）欄桿等設施上沒有形成安全警示標識。如采用煥白相間的欄桿。（3）登高設施不規范，鋼筋隨意堆放，易造成高空墜落或墜物的安全隱患。（4）超高空作業，臨邊防護不規范，無防墜措施。,高墩塔模板12、施工事故原因分析,17,高墩塔模板施工事故原因分析,18,1、爬模等架體的結構安全提高大型模板、爬模結構的安全可靠性；重點檢查模板預埋件、爬椎等關鍵受力構件的安裝質量；注意爬架堆載問題；爬架頂升過程中同步提升問題；起重吊裝交叉作業的安全問題；制定好安全拆除操作程序。2、臨邊防護防落網設置；必要的安全警告標志設置。3、作業人員的安全防護高處作業個人安全防護設備須配置完善；做好相應的安全防護監督檢查工作。,高墩塔模板施工安全生產對策,19,1、班前安全教育崗前安全教育，做好安全技術交底，提高作業人員的安全意識。在班前安全教育中，要強化當日作業的工種、崗位、使用工具、作業場所進行危險因素的、預想、預防教育，讓作業人員了解將要作業的崗位存在哪些危險因素，如何進行預防，為安全生產做好心理準備。,高墩塔模板施工安全生產對策,20,謝謝！,