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1、機電運輸崗位作業流程 與安全紅線培訓課件,主講內容1、變電所操作工崗位作業流程及涉及紅線內容2、蓄電池機車司機崗位作業流程及涉及紅線內容3、帶式輸送機機電維修工作業流程及涉及紅線內容,第一部分：變電所操作工崗位作業流程及涉及紅線內容,1、交接班2、巡回檢查 3、送電操作 4、停電操作 5、交接班,流程步驟,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 1、交接班2、巡回檢查 3、送電操作 4、停電操作 5、交接班,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 1、交接班2、巡回檢查 3、送電操作 4、停電操作 5、交接班,1、（“紅線”第50條）電氣設備保護失效或甩掉不用的。【條文解釋】電氣設備保2、護是在供電系統出現故障時能立即斷電、切除故障的安全設施，可有效防止供電系統出現故障后，出現人員觸電、失火、燒毀電氣設備等事故的發生。,【條文依據】本條規定來源于：1、煤礦安全規程第四百五十五條規定“井下高壓電動機、動力變壓器的高壓控制設備，應具有短路、過負荷、接地和欠壓釋放保護。井下由采區變電所、移動變電站或配電點引的饋電線上，應裝設短路、過負荷和漏電保護裝置。低壓電動機的控制設備，應具備短路、過負荷、單相斷線、漏電閉鎖保護裝置及遠程控制裝置。”2、煤礦安全規程第四百五十六條規定“井下配電網路（變壓器饋出線路、電動機等）均應裝設過流、短路保護裝置；必須用該配電網路的最大三相短路電流校驗開關設備3、的分斷能力和動、熱穩定性以及電纜的熱穩定性。必須正確選擇熔斷器的熔體；必須用最小兩相短路電流校驗保護裝置的可靠動作系數。保護裝置必須保證配電網路中最大容量的電氣設備或同時工作成組的電氣設備能夠啟動。”3、煤礦安全規程第四百五十七條規定“礦井高壓電網，必須采取措施限制單相接地電容電流不超過20A；地面變電所和井下中央變電所的高壓饋電線上，必須裝設有選擇性的單相接地保護裝置；供移動變電站和高壓饋電線上，必須裝設有選擇性的動作于跳閘的單相接地保護裝置；井下低壓饋電線上，必須裝設檢漏保護裝置或有選擇性的漏電保護裝置，保護自動切斷漏電的饋電線路；每天必須對低壓檢漏裝置的運行情況進行1次跳閘試驗。”,【典4、型事件】某礦四點班，機電隊職工翟某在材料井口修理200A開關時，由于400A總斷路開關沒有及時跳閘，引起弧光短路造成燒傷。,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 1、交接班2、巡回檢查 3、送電操作 4、停電操作 5、交接班,2、（“紅線”第57條）無計劃停電停風的。【名詞解釋】無計劃-指在礦井正常生產過程中，各作業場所人員處于正常作業狀態，而突然出現的礦井停電、通風系統停風的危險事態。無計劃停電停風主要表現在突發性和事態發展的不可預料性、災難性。【條文解釋】本條是關于礦井停電停風的規定。礦井通風系統的安全運轉直接影響井下的瓦斯濃度，是礦井安全生產的重要保障。有計劃的停電停風，是指礦井或5、巷道采區可靠的安全技術措施，如撤離人員、提前排水、停止供電等措施后，方可按計劃停電停風，能夠保證礦井安全。如出現礦井無計劃停電停風，將會導致井下瓦斯聚集、礦井或工作面水淹，威脅人員安全，甚至發生瓦斯爆炸、淹井、人員傷亡等重大安全事故。【條文依據】本條規定來源于：義煤公司安全生產事故事件,【典型事件】某礦八點班，掘進隊在某皮帶順槽干雜活。9時整，中央變電所增加高爆開關，主機停電，郭某將風機倒至備機運轉。11時12分，備機運行2小時12分鐘后突然停止，造成某膠帶順槽停風，瓦斯出現異常。【典型事件】某礦8點班，11101綜采工作面檢修，電焊、氣割，采煤機下滾筒和部分液壓支架起吊鼻。井下進行電氣焊作業6、時，地面變電所因農用線路出故障，造成礦井全面停電。礦井主要通風機無計劃停電停止運轉，東一回風井風機房司機打開了此風井井口防爆門，當停電8min后風井恢復供電送風，但風機房司機沒有關閉井口防爆門。致使風流短路，造成井下11101綜采工作面無風，使涌出的瓦斯無法排放，造成積聚、超限，造成瓦斯爆炸，導致31人死亡。【典型事件】某礦4點班，38采區絞車坡底局部通風機第一級風機電機接地，導致動力總開關漏保護動作，跳閘斷電。因備用風機動力線也接在動力總開關上，導致主副兩臺風機都不能工作，致使38060工作面下巷東三石門掘進工作面停風9分鐘。停風期間回風流瓦斯濃度最大值2.66%，持續3分鐘，掘進頭瓦斯濃度7、最大值1.14%。,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 1、交接班2、巡回檢查 3、送電操作 4、停電操作 5、交接班,3、（“紅線”第58條）不執行停送電制度的：1）沒有停電、驗電放電、掛牌、閉鎖、打接地2)停送點電工作時未做到“一人操作、一人監護”；3)高壓沒有按規定填寫停送電操作票；4)沒有掛牌確認。【條文解釋】在進行電氣設備檢修時，應按照停送電制度操作流程執行，進行瓦斯測量、停電、閉鎖、掛牌、放電、驗電、打接地線，防止出現誤送電造成的人員觸電、瓦斯爆炸等事故；高壓操作“一人操作，一人監護”、填寫停送電操作票、工作票是保證操作人員安全的重要措施，防止出現操作人員誤操作、觸電等現象8、無人提醒、搶救，避免在操作時有人誤送電導致操作人員觸電。送電前要檢查瓦斯，不得檢修電氣設備等工作，為保證人身安全和避免事故發生，高壓停送電的操作，必須有可靠的聯系方式，統一指揮并由專責電工執行。,【條文依據】本條規定來源于：1、國家電網公司電力安全工作規程（2005版）6.1.5條規定“帶電作業應設專責監護人。監護人不得直接操作。監護的范圍不得超過一個作業點。復雜或高桿塔作業必要時應增設（塔上）監護人。”2、煤礦安全規程第四百四十五條規定“井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線；檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯濃度低于1.0%時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗；檢9、驗無電后，方可進行導體對地放電。控制設備內部安有放電裝置的，不受此限。所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛有人工作，不準送電字樣的警示牌，只有執行這項工作的人員才有權取下此牌送電。”3、煤礦安全規程第四百八十八條規定“電氣設備的檢查、維護和調整，必須由電氣維修工進行；高壓電氣設備的修理和調整工作，應有工作票和施工措施。高壓停、送電的操作，可根據書面申請或其他可靠的聯系方式，得到批準后，由專責電工執行。”,【典型事件】某礦零點15分左右，機電一隊泵修工霍某在二水平泵房起動3號泵，因起動柜出現故障無法起動，后喊機電四隊值班電工郭某處理310、號起動柜，經郭某對3號起動柜檢查后，認定無法及時修復使用，決定對1號起動柜和3號起動柜負荷線對調，在無人監護、無操作票及沒有停電、驗電、放電、掛牌、閉鎖、打接地線的情況下進行操作，郭某在操作中觸碰1號起動柜電源側，導致郭某觸電死亡。【典型事件】某礦八點班，車間職工石某，在修理開關后進行通電試驗時，在沒有確認停電的情況下，雙手觸及電源，造成雙手電擊傷、心肌損傷。,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 1、交接班2、巡回檢查 3、送電操作 4、停電操作 5、交接班,第二部分：蓄電池機車司機崗位作業流程及涉及紅線內容,1、接班檢查與安全確認2、機車行運 3、配車 4、運送人員 5、運送特殊物料11、 6、停車 7、交接班,流程步驟,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 1、接班檢查與安全確認2、機車行運 3、配車 4、運送人員 5、運送特殊物料 6、停車 7、交接班,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 1、接班檢查與安全確認2、機車行運 3、配車 4、運送人員 5、運送特殊物料 6、停車 7、交接班,1、（“紅線”第35條）大巷和集中上下山走道心的。【名詞解釋】大巷-在這里指為整個開采水平或階段運輸服務的水平軌道運輸巷道。集中上下山-在這里指在水平運輸大巷向上、下，沿煤巖層開鑿，為1個采區服務的傾斜軌道巷道。,【條文解釋】大巷內行人行走在道心，容易造成行駛的車輛碰擊人員；集12、中上下山絞車開車時行人行走道心，容易被礦車掉道、斷繩跑車和車內掉物滾落碰傷。大巷的一側，從巷道道碴面起1.6m的高度內，必須留有寬0.8m(綜合機械化采煤礦井為1m)以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m；巷道另一側的寬度不得小于0.3m(綜合機械化采煤礦井為0.5m)。有行人道的大巷，行人必須行走在行人道上，無行人道的大巷必須在巷道的一側設置躲避硐，2個躲避硐之間的距離不得超過40m。躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐內嚴禁堆積物料。有列車通過時行人應立即躲避到躲避硐中；集中上下山不得兼作行人道，如確需行人的，必須在巷道的一側設置躲避硐，并在大13、巷的彎道、硐室口、岔道口、人員密集場所，集中上下山上下平臺及各工作面上下巷甩車場口安設聲光語音報警裝置，嚴格執行“行人不開車、開車不行人”制度。,【條文依據】本條文規定來源于：關于加強軌道運輸管理的通知義煤發（2014）347號規定“各礦井必須制定井下軌道巷行人管理制度，巷道寬度滿足煤礦安全規程行人要求時，行人必須行走在人行道上，嚴禁在非人行道側或道軌上行走；在有車輛通過時行人應停止在原地，靠在巷道壁上等待車輛通過后再行走，嚴禁橫、豎向攜帶長工具。巷道寬度不滿足煤礦安全規程行人要求時，要嚴格執行“行人不開車、開車不行人”制度。采煤工作面上下順槽及掘進工作面的軌道巷必須裝設聲光語言報警裝置。”,14、【典型事件】某礦晚八點班，某通風隊職工李某行走到+320運輸大巷炸藥庫繞巷西口15米處軌道上，被由東向西行駛的電機車撞傷，經搶救無效死亡。,2、（“紅線”第33條）軌道運輸巷頂車作業的。【名詞解釋】頂車-機車在列車后方推動列車前行的作業方式。【條文解讀】車輛運行時，機車必須在列車前端牽引，司機必須認真觀察前方軌道、巷道及障礙物等情況，確保列車安全運行。機車在列車后端頂車運行時，機車離列車前端較遠，司機無法看清列車前方情況，無法作出行車、減速還是停車的決定，是冒險行駛，不能保證列車安全運行。【條文依據】本條規定來源于：煤礦安全規程第三百五十一條“正常運行時，機車必須在列車前端。”,【典型事件】某15、礦零點班，某采區底車場，有2輛U型鋼花車需外運，運輸隊押車工臧某和電機車司機許某違章頂車，把2輛花車頂至距大巷車場口20米處時，由于2輛花車所裝的U型鋼在彎道處叮咬，致使花車不能轉彎，造成2輛花車和車頭掉道，緊挨著車頭的1輛花車，由于捆綁的1股鋼絲繩拉斷，造成花車上的1根U型鋼腿一頭頂在巷幫2吋水管法蘭盤上，另一頭頂在電機車駕駛室內許某頭部，經搶救無效死亡。,3、（“紅線”第46條）列車前無照明后無紅燈的。【條文解釋】機車司機依靠機車前的照明燈瞭望運行前方有無行人、行車和障礙物。后面紅燈是防止車輛追尾的主動型警示信號，紅色代表危險，禁止通行，任何車輛不準接近。【條文依據】本條規定來源于：煤礦安16、全規程第三百五十一條規定“列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。”【典型事件】某礦西運輸大巷西三處，18號架線電機車牽引一列煤車出井時，開車司機在照明燈損壞情況下用礦燈行車，停在西三巷口正在上人的人車尾部未掛紅燈，18號架線電機車碰撞到人車尾部，造成兩個正在上人車的工人重傷。,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 1、接班檢查與安全確認2、機車行運 3、配車 4、運送人員 5、運送特殊物料 6、停車 7、交接班,4、（“紅線”第38條）車輛未停穩摘掛鉤或安全距離不夠的。【條文解釋】車輛摘掛鉤應等車輛完全靜止，車輛未停穩進行摘掛鉤容易造成車輛碰撞人員或人員摔倒車輛碾壓等事故；如安全距離不17、足時，由于人體空間要求和運輸車輛空間位置不能滿足作業要求，容易造成擠、碰人員事故。車輛摘掛鉤地點，雙軌兩列車最突出部分之間距離不得小于1m，人行道一側車輛最突出部分距巷道（包括管、線、電纜）不小于0.8m（綜合機械化采煤礦井不小于1m），另一側車輛最突出部分距巷道（包括管、線、電纜）不小于0.3m（綜合機械化采煤礦井不小于0.5m）。,【條文依據】本條規定來源于：煤礦安全規程第二十三條規定“在雙軌運輸巷中，2列列車最突出部分之間的距離，對開時不得小于0.2m，采區裝載點不得小于0.7m，礦車摘掛鉤地點不得不于1m。車輛最突出部分與巷道兩側距離，必須符合本規程第二十二條的要求。”義煤公司安全生產18、事故事件【典型事件】某礦零點班，運輸隊朱某某在一水平主井底打信號掛鉤，0:40分左右打信號東碼下放第一鉤5個重車，到井底后車未停穩，朱某某從躲避洞出來進行摘掛鉤，第一個車掉道歪倒把朱某某擠倒幫上，造成朱某某死亡。,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 1、接班檢查與安全確認2、機車行運 3、配車 4、運送人員 5、運送特殊物料 6、停車 7、交接班,5、（“紅線”第40條）違反“四超”車輛管理規定、長材車輛連接最突出端距離少于500mm的。【名詞解釋】四超-運輸車輛中超長、超寬、超高、超重車輛的統稱。【條文依據】本條規定來源于：義煤公司安全生產事故事件【條文解釋】“四超”車輛中長材車輛之19、間，必須使用硬連接，兩車物料最小間距不小于500mm，防止車輛運行期間，物料與物料之間碰撞產生側向力，影響車輛轉彎，造成車輛掉道。,【典型事件】某礦零點班4:50左右，某采區底車場，有2輛U型鋼花車需外運，運輸隊押車工臧某和電機車司機許某違章頂車，把2輛花車頂至距大巷車場口20米處時，由于2輛花車所裝的U型鋼在彎道處叮咬，致使花車不能轉彎，造成2輛花車和車頭掉道，緊挨著車頭的1輛花車，由于捆綁的1股鋼絲繩拉斷，造成花車上的1根U型鋼腿一頭頂在巷幫2吋水管法蘭盤上，另一頭頂在電機車駕駛室內許某頭部，經搶救無效死亡。,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 1、接班檢查與安全確認2、機車行運 20、3、配車 4、運送人員 5、運送特殊物料 6、停車 7、交接班,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 1、接班檢查與安全確認2、機車行運 3、配車 4、運送人員 5、運送特殊物料 6、停車 7、交接班,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 1、接班檢查 與安全確認2、機車行運 3、配車 4、運送人員 5、運送特殊 物料 6、停車 7、交接班,第三部分：帶式輸送機機電維修工作業流程及涉及紅線內容,1、安全確認 2、停電 3、檢修 4、試運轉,流程步驟,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 1、安全確認 2、停電 3、檢修 4、試運轉,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 21、1、安全確認 2、停電 3、檢修 4、試運轉,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 1、安全確認 2、停電 3、檢修 4、試運轉,1、（“紅線”第60條）重物起吊作業下方及影響范圍內有人的。【名稱解釋】重物-指人力搬運困難，需要通過機械設備起吊的物體。影響范圍-指重物掉落后可能翻滾、滑動到的區域范圍【條文解釋】起吊重物時，如果起重設備不完好，提升裝置有缺陷、物件吊桿捆綁不牢固、提升繩索有缺陷、配重不平衡等有可能造成起重裝置顛覆、提升繩索斷裂、物件掉落等，如此時有人員站立在作業下方及影響范圍內就可能造成人員傷亡事故。【條文依據】本條規定來源于：義煤公司安全生產事故事件【典型事件】某礦八點班22、11時，機修廠職工任某在大修車間卸大件時，碰到堆放在屋內的設備，使大件重心不穩，滑落傾倒，且本人站立位置不當，距大件太近，撞到任某的右腿上，造成右腿骨折線。,2、（“紅線”第53條）設備運轉期間操作人員離開操作崗位或不停機進行檢修的。【條文解釋】設備運轉期間，操作人員必須注意力集中，觀察設備運轉情況，如發現設備出現異常情況，應立即停機，嚴禁操作人員在設備運轉期間脫離操作崗位，防止當設備出現異常時，不能及時發現并停機，造成設備損壞或人員傷亡事故；設備運轉期間如發現設備存在不安隱患應立即通知司機停機，待設備停止運轉后方可處理，防止設備運轉時處理隱患，造成人員傷亡事故。【條文依據】本條規定來源于：義23、煤公司安全生產事故事件【典型事件】某礦4點班17：00，機電二隊職工王某在13區某皮帶頭皮帶跑車滾筒處持掀清刮該滾筒上的粘煤時，被運轉的滾筒卷住鐵锨后將其左胳膊帶入滾筒內。,3、（“紅線”第54條）皮帶運轉時進行調偏、維修、清煤及相關作業的。【條文解釋】帶式輸送機運轉期間進行調偏、維修、清煤及相關作業，容易發生帶式輸送機刮傷、卷人、煤（矸）掉落傷人等事故。帶式輸送機的調偏、維修、清煤及相關工作必須在停機狀態下進行。【條文依據】本條規定來源于：義煤公司安全生產事故事件【典型事件】某礦8點班12：30分，掘三隊電鉗工王某在某上巷皮帶巷中間調試皮帶跑偏時，王新因袖口沒有扎緊在調試期間被皮帶接頭處穿條24、頭掛住，將王新左手帶入皮帶托輥上，造成王新左小臂骨折。【典型事件】某礦四點班20點40分許，某隊跟班隊長丁某帶領本班班長王某等6人負責在13采區南皮帶下山出煤點安裝擋煤板。工作至20點40分左右，在王某正拿著壓條往擋煤皮子上穿螺絲時，皮帶開動，王某等人沒有立即停止施工，而是繼續平行作業。由于王某手頭沒有攥緊壓條，導致壓條一端落正在運行的皮帶上，皮帶帶動壓條向前躥出，壓條另一端翹起后撞在王某胸口上。,流程步驟 作業流程 作業標準 安全注意事項 1、安全確認 2、停電 3、檢修 4、試運轉,4、（“紅線”第45條）設備（扒巖機、絞車、皮帶等）采用“自拉自”移動的。【名詞解釋】自拉自-是指設備（扒巖機、絞車、皮帶等）依靠自身動力拉移的行為【條文解釋】設備（扒巖機、絞車、皮帶等）采用“自拉自”移動時，設備的運行阻力較大，無法保障鋼絲繩的安全系數，易出現鋼絲繩斷繩現象，同時會出現設備受力不平衡，導致設備拉翻。轉移和移動設備（扒巖機、絞車、皮帶等）時，必須采用外力、有控制的操作。【條文依據】本條規定來源于：義煤公司安全生產事故事件【典型事件】某礦八點班9:15分，采四隊皮帶司機王某在工作面皮帶頭接皮帶時，按鈕啟動后單人跳入皮帶倉拉皮帶，造成從正向倒入反向把人卷入皮帶身亡。,謝謝,