午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、施工升降機(jī)安全培訓(xùn),施工升降機(jī)組成,施工升降機(jī)組成護(hù)欄導(dǎo)軌架附墻裝置吊籠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安全防墜器限位開關(guān)系統(tǒng)電氣控制電纜導(dǎo)向裝置,防護(hù)圍欄,吊籠和對(duì)重升降通道周圍應(yīng)設(shè)置地面防護(hù)圍欄。主要用于支撐施工升降機(jī)導(dǎo)軌架，防止無關(guān)人員進(jìn)入施工升降機(jī)工作區(qū)域。地面防護(hù)圍欄的高度不應(yīng)低于1.8 m。對(duì)于鋼絲繩式的貨用施工升降機(jī)，其地面防護(hù)圍欄的高度不應(yīng)低于1.5 m。圍欄登機(jī)門應(yīng)裝有機(jī)械鎖止裝置和電氣安全開關(guān)，使吊籠只有位于底部規(guī)定位置時(shí)，圍欄登機(jī)門才能開啟，且在門開啟后吊籠不能起動(dòng)。鋼絲繩式貨用施工升降機(jī)，圍欄登機(jī)門應(yīng)裝有電氣安全開關(guān)，使吊籠只有在圍欄登機(jī)門關(guān)好后才能起動(dòng)。在吊籠與底架接觸區(qū)域裝有緩沖彈簧，防止2、兩者之間剛性沖擊。檢修門在不使用時(shí)應(yīng)關(guān)閉。保持圍欄內(nèi)干凈衛(wèi)生,外籠門機(jī)械聯(lián)鎖,外籠門機(jī)械及電氣聯(lián)鎖,導(dǎo)軌架,當(dāng)需安裝導(dǎo)軌架加厚標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)確保普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和加厚標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝部位正確，不得用普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)替代加厚標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。接高導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)按使用說明書的規(guī)定進(jìn)行附墻連接。每次加節(jié)完畢后，應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的垂直度進(jìn)行校正，且應(yīng)按規(guī)定及時(shí)重新設(shè)置行程限位和極限限位，經(jīng)驗(yàn)收合格后方能運(yùn)行。連接件和連接件之間的防松防脫件應(yīng)符合使用說明書的規(guī)定，不得用其他物件代替。對(duì)有預(yù)緊力要求的連接螺栓，應(yīng)使用扭力扳手或?qū)Ｓ霉ぞ撸匆?guī)定的擰緊次序?qū)⒙菟?zhǔn)確地緊固到規(guī)定的扭矩值。安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓時(shí)，宜螺桿在下，螺母在上3、。,附墻架裝置,附墻架間隔一般3-9米。附墻撐桿平面與附著面的法向夾角不應(yīng)大于8。最后一道附墻架安裝后導(dǎo)軌架自由高度7.5m。附墻不得與外架連接。,重點(diǎn)檢查附墻螺栓是否松動(dòng)。各銷軸有無脫落。附墻架有無變形。,吊籠,吊籠為焊接結(jié)構(gòu)體，四周為鋼絲網(wǎng)或鋼板網(wǎng)組成封閉式結(jié)構(gòu)，由籠架、籠門、天窗蓋、安全防護(hù)欄、吊桿安裝孔、導(dǎo)向滾輪等組成。吊籠與導(dǎo)軌架的主弦桿一般有四組導(dǎo)向滾輪聯(lián)結(jié)。導(dǎo)向輪保證吊籠不脫離導(dǎo)軌及沿導(dǎo)軌架平穩(wěn)升降。前后導(dǎo)向輪和兩側(cè)導(dǎo)向輪承受吊籠自重及載荷重力，對(duì)導(dǎo)軌架產(chǎn)生偏心彎矩。導(dǎo)向輪槽與導(dǎo)軌架主弦桿相匹配,傳動(dòng)機(jī)構(gòu),非專業(yè)人員不得隨意調(diào)整、拆除制動(dòng)器。制動(dòng)器后部的螺絲在正常狀況下為松開狀態(tài)4、。制動(dòng)器后部的螺絲向內(nèi)緊固，制動(dòng)器可以手動(dòng)打開。制動(dòng)器手動(dòng)打開對(duì)設(shè)備檢修后要及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)，將制動(dòng)器后部的螺絲松開。當(dāng)制動(dòng)器的制動(dòng)盤磨擦材料單面厚度磨損到接近1mm時(shí)，必須更換制動(dòng)盤。,傳動(dòng)機(jī)構(gòu),防墜器定位裝置,傳動(dòng)機(jī)構(gòu),腰滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立桿的檢修為0.5mm,傳動(dòng)機(jī)構(gòu),安全鉤安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪與安全器齒輪之間，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪脫離齒條后，安全鉤防止吊籠脫離導(dǎo)軌架。,安全鉤,吊籠以正常速度運(yùn)行時(shí)，安全器隨動(dòng)，微動(dòng)開關(guān)處于接通狀態(tài)。當(dāng)?shù)趸\下降速度達(dá)到限速器的額定動(dòng)作速度（約1.2m/s）時(shí)，防墜安全器便立即動(dòng)作將吊籠平穩(wěn)制動(dòng)在導(dǎo)軌架上，同時(shí)切斷電源，從而保證乘員的生命安全和設(shè)備的完好無損，其制動(dòng)距離為5、0.251.2m。防墜器發(fā)生抱死故障，必須查明原因，才可對(duì)其進(jìn)行復(fù)位運(yùn)行。防墜器只能在有效的標(biāo)定期內(nèi)使用，有效檢驗(yàn)標(biāo)定期限不應(yīng)超多1年。防墜器的使用壽命為5年，到期必須報(bào)廢處理。施工升降機(jī)每次安裝后，必須進(jìn)行額定載荷的墜落實(shí)驗(yàn)，以后至少每三個(gè)月進(jìn)行一次額定載荷的墜落實(shí)驗(yàn)。（由專業(yè)人員進(jìn)行）,防墜安全器,施工升降機(jī)安全保護(hù)裝置頂門限位開關(guān)單雙吊籠門限位開關(guān) 上、下限位開關(guān) 上、下極限限位開關(guān) 防墜安全器環(huán)式重量限制器,施工升降機(jī)安全保護(hù)裝置,籠頂限位、籠門限位、外籠門限位,頂門限位開關(guān)：當(dāng)籠頂有人作業(yè)時(shí)，如果頂門開啟，則吊籠無法運(yùn)行,吊籠門限位開關(guān)：當(dāng)?shù)趸\門開啟或關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，吊籠無法運(yùn)行。,外籠6、門限位開關(guān)：當(dāng)外籠門開啟或關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，吊籠無法運(yùn)行。,（3）下行限位開關(guān)安裝在吊籠額定載荷下降時(shí)，吊籠觸發(fā)下行限位開關(guān)后距離緩沖彈簧100-150 mm,梯籠底面與外籠門門坎要齊平。（4）下行極限限位開關(guān)安裝吊籠未碰到緩沖彈簧前觸發(fā)極限開關(guān)。否則吊籠已經(jīng)碰到緩沖器而下極限開關(guān)未動(dòng)作；,極限限位開關(guān),下限位開關(guān)安裝位置,下限位、下極限限位,上限位、上極限限位,（1）上行限位開關(guān)安裝上行限位開關(guān)碰鐵應(yīng)安裝在保證吊籠觸發(fā)限位開關(guān)后，留有的上部安全距離不得小于1.8 m（傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上端到導(dǎo)軌架最上部的距離）。（2）上行極限限位開關(guān)安裝上行極限限位開關(guān)碰鐵應(yīng)安裝在上行限位開關(guān)上方的0.15 m處。如果上極7、限開關(guān)與上限位開關(guān)的越程距離不符合規(guī)范要求，出現(xiàn)限位開關(guān)與極限開關(guān)同時(shí)動(dòng)作。,實(shí)現(xiàn)吊載90%預(yù)警、超載110%切斷控制電路。環(huán)式重量限制器安裝于吊籠頂部，起重設(shè)備吊裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌架上方分別與吊籠、環(huán)式重量限制器連接經(jīng)常檢查傳感器有無橫向滑動(dòng)或脫落。,超載保護(hù)裝置（環(huán)式重量限制器）,電鎖：使用專用鑰匙開啟，下班后將電鎖鎖死，拔下鑰匙。上下運(yùn)行手臂：操作靈活有效，出現(xiàn)失效不靈敏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)維修更換。急停開關(guān)：緊急情況按下急停開關(guān)切斷控制電力供電，設(shè)備停止運(yùn)行。查明原因后進(jìn)行復(fù)位。啟動(dòng)按鈕：點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)按鈕，控制電路的電，設(shè)備正常運(yùn)行。照明燈開關(guān)：籠內(nèi)燈具照明開關(guān)。,操作平臺(tái),電氣系統(tǒng),上電氣箱：位于梯8、籠內(nèi)部，安裝在靠近導(dǎo)軌架梯籠側(cè)面。內(nèi)部電器元件組成安全可靠的控制電路，控制梯籠的上下運(yùn)行。下電氣箱：位于防護(hù)圍欄兩個(gè)外籠門之間。控制主電纜的通斷，與外籠門形成電氣連鎖。當(dāng)外籠門打開時(shí)，電氣箱內(nèi)接觸器斷開，主電纜斷電。當(dāng)外籠門閉合時(shí)，電氣箱內(nèi)接觸器吸合，主電纜得電。,信號(hào)裝置（樓層呼叫器）,每個(gè)樓層要求設(shè)置司機(jī)能聽到需求的信號(hào)裝置,梯籠與卸料平臺(tái)邊中間距離,施工升降機(jī)卸料平臺(tái)搭設(shè)要齊平，堅(jiān)固。梯籠與卸料平臺(tái)邊中間的距離50mm卸料平臺(tái)不得與外架相連,電纜導(dǎo)向裝置,電纜卷筒（卷筒式）是吊籠主機(jī)動(dòng)力線及控制線儲(chǔ)線裝置，位于防護(hù)圍欄的側(cè)面。,電纜滑車架（小車式）是吊籠主機(jī)動(dòng)力線及控制線隨行裝置，位于吊9、籠下方，運(yùn)行于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱上。,電纜防護(hù)架用于時(shí)接入吊籠的電纜線在吊籠上下運(yùn)行時(shí)，不偏離電纜通道，保持相對(duì)固定的位置。第一道電纜防護(hù)架距離卷筒4.5m，防護(hù)架與防護(hù)架之間的距離6m。檢查護(hù)線架有無變形、損壞、移動(dòng)，避免電纜線跳出護(hù)線圈損壞電纜,護(hù)線架安裝,施工升降機(jī)常見問題及隱患,制動(dòng)器制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重。,齒輪齒條間隙較大,制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重,齒輪間隙較大,呼叫通訊裝置被損壞。,設(shè)備人為自動(dòng)運(yùn)行。,電纜線為落入滾筒中，壓在梯籠下方,齒條崩裂缺損,齒輪缺損,附墻架銷軸即將脫落,樓內(nèi)人員打開樓層防護(hù)門,扶墻架銷軸即將脫落,籠頂限位不起作用,樓層防護(hù)門缺失,外籠門機(jī)械連鎖裝置不起作用，外籠門可以打開,重量限10、制器傳感器橫向移動(dòng),重量限制器傳感器橫向移動(dòng),附著件螺栓緊固不到位,齒輪崩裂缺失,齒輪崩裂缺損,導(dǎo)軌架螺絲松動(dòng)，螺帽缺失,使用登記及檢測(cè)資料過期,防墜器標(biāo)定期限過期未檢測(cè),駕駛員“五要、五不要”,要經(jīng)過市級(jí)考核站培訓(xùn)、考核合格，且持有市級(jí)施工電梯安全操作證的駕駛員操縱施工電梯，不得讓無證者操縱施工電梯。要按施工電梯安全使用技術(shù)規(guī)定操縱施工電梯，不得進(jìn)行違章操縱施工電梯。要用手去控制操縱桿或按鈕，不允許用手臂或身體其它部位去碰撞開啟操縱桿或扭。要讓乘員站在吊籠內(nèi)或防護(hù)圍欄外候乘電梯不得站在吊籠門或防護(hù)圍欄門之間的位置上。緊急情況下，要聽從驗(yàn)收人員的指揮不聽從其它任何人的指揮。,駕駛員“十不開”,11、二、塔機(jī)運(yùn)行時(shí)堅(jiān)持“五讓”,吊籠超額定戴荷不開(試驗(yàn)除外)，額定乘員數(shù)為8+1(8名乘坐人員+1名操作人員)。安全裝置失效不開（如防墜安全器超過標(biāo)定期限，限位裝置失效等）。貨物體積大，影響吊籠門開關(guān)不開。貨物堆放不穩(wěn)妥不開。貨物長(zhǎng)度過長(zhǎng)有外伸現(xiàn)象不開。檢修人員在吊籠頂部或在地坑內(nèi)不開(但在檢修人員指令下可點(diǎn)動(dòng)上 下)。吊籠門和圍欄門聯(lián)鎖失靈吊籠門關(guān)閉不好不開。吊籠運(yùn)行速度超額定或快或慢不開。乘員把頭、手或腳伸出吊籠外不開。施工電梯的吊籠運(yùn)行時(shí)有異樣聲響或感覺不好不開。,操作注意事項(xiàng),操作施工電梯的駕駛員必須身體健康，特別是不應(yīng)患有心臟病、高血壓等疾病。操作施工電梯的駕駛員需經(jīng)過專門培訓(xùn)并經(jīng)市級(jí)12、考核合格后持安全操作證者。接班后第一次運(yùn)行需將吊籠裝好額定載荷提升至離地面約 1m 高度 處 停機(jī)檢查吊籠是否有自動(dòng)下滑現(xiàn)象，如有此現(xiàn)象，則應(yīng)將吊籠返回地面 調(diào)整電磁制動(dòng)器的制動(dòng)力矩。駕駛員開機(jī)時(shí)應(yīng)思想集中，不得與乘員閑談、或看書報(bào)等，并隨時(shí)擴(kuò)大視野和聽野，注意各類信號(hào)，遇事故或危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)立即停車。嚴(yán)禁吊籠超額定負(fù)載工作，載荷重心布置不得內(nèi)偏或外偏(試驗(yàn)除外)，應(yīng)在吊籠底板上均勻分布。主令開關(guān)接通電源后，駕駛員不準(zhǔn)離開吊籠，若需要離開吊籠時(shí)，則 必須把吊籠下降到地面站切斷電源，鎖好控制箱，關(guān)好基礎(chǔ)防護(hù)圍欄門后 方可離開。,施工電梯在視野差，如大霧、雷雨等危險(xiǎn)條件下，以及結(jié)冰低溫環(huán)境下如溫度低于-13、20以上均禁止開機(jī)操作。當(dāng)風(fēng)力超過 7 級(jí)以上或風(fēng)力達(dá) 20ms應(yīng)把吊籠停在地面站，切斷主電源開關(guān)嚴(yán)禁開機(jī)提升吊籠。駕駛員在操縱吊籠升降運(yùn)行中，應(yīng)時(shí)刻留心注意各安全裝置的作用狀 況，特別注意電磁制動(dòng)器制動(dòng)作用是否達(dá)到要求和限速器小齒輪與齒條的嚙 合效果。對(duì)于無對(duì)重施工電梯吊籠向下運(yùn)行時(shí)應(yīng)特別要從感覺上留心是否有超速現(xiàn)象。駕駛員應(yīng)勸告和禁止乘員隨意去撥弄施工電梯控制系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的任一種部件，特別是各種按鈕和操縱桿等。駕駛員在當(dāng)班結(jié)束后，應(yīng)做好設(shè)備的清潔衛(wèi)生工作，并記錄當(dāng)班過程中有關(guān)事項(xiàng)，或設(shè)備運(yùn)行中的疑點(diǎn)等，然后切斷電源，停機(jī)地面站，鎖好 控制箱，關(guān)好基礎(chǔ)防護(hù)圍欄門。,事故應(yīng)急處理方法,一、施14、工電梯吊籠在運(yùn)行中因各種原因失去控制，突然產(chǎn)生超速下墜或突然發(fā)生吊籠自動(dòng)行駛等事故處理方法：1）關(guān)閉行駛開關(guān)、切斷電源或按下急停按鈕等措施;2）上述方法無法奏效，駕駛員和乘員均應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，切不可拉開吊籠門跳離吊籠或作其它無效果危險(xiǎn)行動(dòng)，此時(shí)應(yīng)等待安全裝置如限速器和極限開關(guān) 的制停作用，使吊籠停止運(yùn)動(dòng)。3）為減輕事故可能造成的傷亡損失，駕駛員應(yīng)勸說乘員將腳跟提起使全身重量由腳尖支持身體成下蹲姿勢(shì)，用手托住吊籠壁或抱住頭部，如果吊籠內(nèi)裝載有貨物，則應(yīng)將貨物堆穩(wěn)，以防止傾倒傷人。這樣就可減輕因吊籠沖頂或墜底時(shí)而發(fā)生的傷亡程度。,二、若施工電梯吊籠在運(yùn)行中選突然發(fā)生自行停車事故使吊籠懸在上、下過道中間15、部位并使乘員和貨物都無法進(jìn)出的情況下。處理方法：將吊籠的控制電源切斷，然后進(jìn)行撬動(dòng)升降把吊籠 移向停靠站，讓乘員離開吊籠，卸去貨物，立即通知管理人員或檢修人員查 明自行停車原因，并進(jìn)行修理。三、若遇到施工電梯所屬電氣設(shè)備發(fā)生燃燒。處理方法：盡可能全面切斷有關(guān)電 源。并迅速用干粉、二氧化碳等避電滅火設(shè)施進(jìn)行撲救。切忌用一般酸堿、泡沫和水等去撲救。此后應(yīng)同步去報(bào)告有關(guān)部門前來?yè)尵取?四、施工電梯一旦發(fā)生人身傷亡事故。處理方法：駕 駛員應(yīng)立即停機(jī)，切斷電源，搶救受傷人員，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。若傷員需離開現(xiàn) 場(chǎng)，須在受傷位置設(shè)立標(biāo)志，然后迅速報(bào)告有關(guān)部門等候現(xiàn)場(chǎng)勘察處理。,1、特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、16、使用說明書、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、施工升降機(jī)管理手冊(cè)。2、施工升降機(jī)安拆專項(xiàng)方案及附著方案。3、基礎(chǔ)隱蔽驗(yàn)收表。基礎(chǔ)強(qiáng)度報(bào)告。4、拆裝單位及人員資格證書、安全生產(chǎn)許可證。拆裝單位應(yīng)急預(yù)案。租賃合同、安、拆合同及安全管理協(xié)議書。5、安裝、拆除時(shí)安全技術(shù)交底（每天）。6、特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)所檢測(cè)報(bào)告。7、安裝單位安裝完畢后自檢驗(yàn)收記錄。,資料管理,8、安裝完畢組織的共同驗(yàn)收記錄（量化）。9、驗(yàn)收合格后30日內(nèi)到主管部門辦理使用登記備案。10、交接班記錄。使用單位應(yīng)急預(yù)案。11、加節(jié)、附墻安全技術(shù)交底。12、加節(jié)、附著后檢查驗(yàn)收表。13、施工升降機(jī)工特種作業(yè)操作證、上崗證復(fù)印件。14、機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)紀(jì)17、錄。建筑施工起重機(jī)械（施工升降機(jī)）日常維護(hù)保養(yǎng)表、建筑施工起重機(jī)械（施工升降機(jī)）定期維護(hù)保養(yǎng)表、施工升降機(jī)定期自檢表。15、施工起重機(jī)械運(yùn)行紀(jì)錄。建筑施工起重機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)及交接班記錄。16、對(duì)資料分類整理，一機(jī)一檔進(jìn)行存檔。,事故案例,2008年10月30日6點(diǎn)40分左右，位于福建省寧德市霞浦縣的房地產(chǎn)項(xiàng)目“陽光城”施工工地發(fā)生人貨電梯（升降機(jī)導(dǎo)軌架斷裂）墜落的嚴(yán)重施工事故，造成12人當(dāng)場(chǎng)死亡。,2008-12-27日上午7時(shí)30分時(shí)許，長(zhǎng)沙市韶山南路643號(hào)湖南東方紅建設(shè)集團(tuán)上海城19棟項(xiàng)目部發(fā)生一起建筑施工升降機(jī)吊籃墜落事故，事故已經(jīng)造成17人死亡1人重傷。事故原因是由于前一天晚上將施工電梯擅自升高，未經(jīng)檢測(cè)投入使用，導(dǎo)致事故發(fā)生。,2012年9月13日下午13時(shí)26分左右，武漢發(fā)生載人電梯從30層墜落事故，梯內(nèi)19人全部遇難死亡，遇難人員中有四對(duì)是夫妻。事故直接原因：作業(yè)人員擅自操作；超載；升降機(jī)導(dǎo)軌架螺栓缺失。機(jī)械使用超有效期三個(gè)月，無施工許可證，項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)不在崗，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員未履行檢查職責(zé)。,謝 謝,