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1、鋪架工程施工安全培訓(xùn)教案,一、編制依據(jù),1、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程2、鐵路軌道工程施工規(guī)范3、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),二、培訓(xùn)目的,通過(guò)集中培訓(xùn)，使我部全體管理人員和作業(yè)人員熟練掌握軌道工程各類施工安全有關(guān)規(guī)定，促使標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以達(dá)到工程施工過(guò)程中“不傷害自己、不傷害他人、不被別人（它物）傷害”的目的。,三、培訓(xùn)方式,1、會(huì)議室集中學(xué)習(xí)、講解。2、個(gè)人業(yè)余時(shí)間自學(xué)。3、項(xiàng)目部出題集中閉卷考試。,四、各類施工安全規(guī)定（一）軌料、道碴的裝卸和搬運(yùn),1、軌料應(yīng)按規(guī)定分類堆碼穩(wěn)固，不得侵入限界。2、軌料裝車(chē)不得超限、超載或偏載,并應(yīng)捆綁牢固.料車(chē)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)裝載不良,應(yīng)立即停車(chē)整理加固。3、車(chē)輛2、走行時(shí)，嚴(yán)禁裝卸軌料.裝運(yùn)超限軌料應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4、鋼軌堆碼時(shí)不應(yīng)超過(guò)6層。如場(chǎng)地限制需高層堆碼時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)支墊。5、預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕(以下簡(jiǎn)稱混凝土枕)堆碼高度不宜超過(guò)14層，應(yīng)保持上下同位。6、人工堆碼木枕不宜超過(guò)10層.采用機(jī)械堆碼不宜超過(guò)30層，每隔57層應(yīng)設(shè)置垂直方向的支墊木枕。7、道碴的裝卸作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（）施工負(fù)責(zé)人應(yīng)使用音響信號(hào)進(jìn)行指揮；（）分段卸碴時(shí)，應(yīng)防止卸后車(chē)輛偏載脫線；（）裝卸道碴時(shí)，人員不得站、坐在兩車(chē)之間。8、所卸道碴坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得小于810mm，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1:1，雙線間堆碼高度不得超3、過(guò)軌面300mm。9、遇下列情況之一時(shí)不得卸碴：（）未確認(rèn)卸車(chē)信號(hào)；,（）道口、明橋面或影響道岔信號(hào)和導(dǎo)管連動(dòng)的地段；（）夜間或無(wú)照明的隧道；（）鄰線來(lái)車(chē)時(shí)。10、當(dāng)工程列車(chē)上所裝料具需在途中先卸一部分時(shí)，卸后車(chē)上剩余料具不得偏載。11、運(yùn)送散裝軌料應(yīng)捆綁加固。12、運(yùn)送跨裝軌料應(yīng)加強(qiáng)捆綁和支擋。跨裝車(chē)輛之間的提鉤桿應(yīng)綁牢，車(chē)鉤鉤頭應(yīng)加裝防伸縮夾具，防止軌料串動(dòng)。13、運(yùn)送跨裝與散裝軌料的車(chē)輛不得載人。14、在裝卸軌料和道碴的過(guò)程中，任何人不得鉆越列車(chē)。（二）人工鋪軌1、抬運(yùn)鋼軌和軌枕的跳板應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并安放穩(wěn)固。2、橋上散鋪枕木應(yīng)縱向進(jìn)行，并應(yīng)留出人行通道。3、人工釘?shù)缿?yīng)符合下列規(guī)定：（4、）釘?shù)莱绦虿坏缅e(cuò)亂，各工序應(yīng)前后錯(cuò)開(kāi)，減少相互干擾；（）釘?shù)缿?yīng)使用抱錘，不得掄錘；每盤(pán)錘應(yīng)前后錯(cuò)開(kāi)根木枕的距離，左右股錯(cuò)開(kāi)不得小于m；（）壓撬人員所處位置應(yīng)與打錘人員成直角方向，撬棍插入枕底長(zhǎng)度不宜過(guò)短，防止滑撬，禁止坐騎壓撬。（）在鋼軌底部安放墊板、墊膠時(shí)，不得將手伸入枕頂軌底間；,（）連接鋼軌接頭，將鋼軌推入已連接在另一鋼軌上的兩塊接頭夾板間時(shí)，嚴(yán)禁用手扶接頭夾板或?qū)⑹址旁谌魏我桓撥壍亩瞬浚唬ǎ┌惭b接頭夾板螺栓時(shí)，不得用手指摸探螺栓孔眼；（）不得在軌頂敲打整直彎曲道釘，防止飛釘傷人；（）當(dāng)鄰線來(lái)車(chē)時(shí)必須停止釘?shù)雷鳂I(yè)，人員和料具一律撤出限界以外。4、人工鋪釘?shù)啦響?yīng)符合下列規(guī)定：（）安裝滑床5、板、墊板時(shí)，嚴(yán)禁直接用手調(diào)試就位；（）安裝尖軌時(shí)，嚴(yán)禁將手、腳放在基本軌和尖軌之間；（）安裝軌撐時(shí)，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙；（）道岔鋪設(shè)后，當(dāng)連接曲線未鋪前，在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時(shí)短軌，以免轍叉被機(jī)車(chē)附件掛上；（）新鋪道岔的尖軌必須加鎖；（）使用新鋪道岔時(shí)不得用撬棍扳道或采用道釘支頂尖軌。5、硫磺錨固施工除符合本規(guī)程第2.6節(jié)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：（）熬制錨固漿溫度不得大于180；（）錨固漿保溫車(chē)應(yīng)有專人看火；（）在現(xiàn)場(chǎng)錨固混凝土枕時(shí)，應(yīng)有專人操作，并應(yīng)有防燙措施。,（三）機(jī)械鋪軌,1、軌節(jié)場(chǎng)布置應(yīng)使軌料卸車(chē)、存儲(chǔ)、軌節(jié)釘聯(lián)、裝車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)和列車(chē)編組等相互間不發(fā)生6、干擾，卸車(chē)不得侵入限界。2、軌節(jié)釘聯(lián)線路兩旁的料具應(yīng)堆放整齊，不得影響調(diào)車(chē)作業(yè)和司機(jī)對(duì)位的視線。3、電源線和龍門(mén)吊機(jī)接觸線距軌頂不得小于7.5m。各種電源線不宜橫跨股道。變壓器與配電室應(yīng)設(shè)置在場(chǎng)地的同一側(cè)。4、各種吊機(jī)吊運(yùn)軌料，應(yīng)符合本規(guī)程2.3節(jié)的有關(guān)規(guī)定。5、軌節(jié)場(chǎng)內(nèi)的硫磺倉(cāng)庫(kù)和錨固車(chē)間距木枕堆放區(qū)不得小于50m，并應(yīng)有防火措施。6、施工人員不得跨越正由絞車(chē)拖拉流動(dòng)工作臺(tái)的鋼絲繩，不得站在兩個(gè)流動(dòng)工作臺(tái)的連接處。7、流動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)前，應(yīng)先發(fā)出音響信號(hào)，作業(yè)人員應(yīng)撤至釘聯(lián)線兩側(cè)的工作平臺(tái)上。8、木枕軌節(jié)每根接頭道釘不得少于4個(gè)。9、使用鉚釘槍釘?shù)泪敃r(shí)，嚴(yán)禁打空槍或斜打歸釘。10、軌節(jié)運(yùn)輸應(yīng)使7、用專列車(chē)組，隨車(chē)配置防溜器材。,11、軌節(jié)裝車(chē)不得超重。鋼軌為50kgm、長(zhǎng)度25 m的混凝土枕軌節(jié)不應(yīng)超過(guò)7層，60kgm、長(zhǎng)度25m的混凝土枕軌節(jié)不應(yīng)超過(guò)6層。既有線長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)宜為6層。12、使用拖拉軌節(jié)的滾筒車(chē)體運(yùn)輸軌節(jié)時(shí)，軌節(jié)和滑軌間應(yīng)有止滑卡具。13、軌節(jié)列車(chē)運(yùn)行速度應(yīng)符合下列規(guī)定：（）在鋪軌工地不得大于kmh；（）換裝地點(diǎn)至鋪軌工地不得大于15kmh；（）軌節(jié)場(chǎng)至換裝地點(diǎn)根據(jù)新線線路質(zhì)量決定，不得大于60kmh；14、軌節(jié)換裝地點(diǎn)應(yīng)避開(kāi)曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口、跨線橋以及線間距小于4.5m的區(qū)段等有施工干擾的地段。15、換裝地點(diǎn)線路應(yīng)予重點(diǎn)整道，路基松軟地段應(yīng)做加固處8、理。16、換裝時(shí)人員不得站在軌節(jié)上、軌節(jié)車(chē)輛旁或穿越換裝龍門(mén)架。17、拖拉軌節(jié)宜在直線或曲線半徑較大的地段上進(jìn)行，應(yīng)指定專人引導(dǎo)鐵靴順利進(jìn)入平板車(chē)上的每個(gè)滾筒。軌節(jié)拖拉就位后，應(yīng)立即鎖定制動(dòng)。18、鋪軌機(jī)作業(yè)前端應(yīng)有放風(fēng)制動(dòng)裝置。鋪軌機(jī)前輪不得超過(guò)已鋪軌節(jié)前端的第三根軌枕，并應(yīng)安放止輪器。19、軌節(jié)掛鉤起鉤前，應(yīng)先將鉤掛穩(wěn)，待掛鉤人員撤到安全地點(diǎn)后方可起吊。20、使用龍門(mén)架或鋪軌機(jī)鋪軌應(yīng)符合下列規(guī)定：（）起吊或走行前，應(yīng)先發(fā)出音響信號(hào)；（）鋪軌機(jī)的走行速度不宜大于5kmh，對(duì)位時(shí)不得大于1kmh；,（）操作前進(jìn)時(shí)，機(jī)前施工人員應(yīng)撤離軌道，站在安全處；（）龍門(mén)架走行軌必須支墊平穩(wěn)；（）當(dāng)穿過(guò)高壓9、線時(shí)，與高壓線間的安全距離應(yīng)符合規(guī)程第2.3.4條規(guī)定，機(jī)頂嚴(yán)禁站人。（）利用架橋機(jī)鋪設(shè)橋上軌節(jié)時(shí)，應(yīng)遵守架橋機(jī)的安全操作規(guī)程。21、當(dāng)撥正就位軌節(jié)時(shí)，人員不得站在軌枕盒內(nèi)。22、軌節(jié)連接時(shí)，每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于2個(gè)，并應(yīng)使接頭處軌面的錯(cuò)牙不大于2mm。23、連接軌節(jié)的施工人員未撤離軌道前，下一軌節(jié)不得伸出鋪軌機(jī)。24、成品道岔宜采用在平板車(chē)上加三角托架側(cè)立裝車(chē)，長(zhǎng)岔機(jī)應(yīng)散裝，捆綁牢固。25、岔區(qū)有高壓線、通訊線、跨橋線等障礙物時(shí)，不宜使用吊機(jī)直接鋪設(shè)道岔。26、軌行吊機(jī)吊鋪成品道岔時(shí)，軌行吊機(jī)所在的新鋪線路應(yīng)經(jīng)過(guò)重點(diǎn)整道。27、站線鋪軌不得在道岔導(dǎo)曲線或道岔連接曲線上拖10、拉軌節(jié)。28、站內(nèi)軌道施工，當(dāng)鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，必須停止作業(yè)，人員和機(jī)具一律撤出限界以外。29、長(zhǎng)大坡道的軌節(jié)鋪設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（）鋪設(shè)作業(yè)前應(yīng)先檢查鋪軌機(jī)，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)確保良好，風(fēng)壓達(dá)到規(guī)定；（）鋪軌機(jī)對(duì)位鋪軌時(shí)，應(yīng)在下坡方向塞入組個(gè)鐵鞋，備足防滑砂。（）鋪軌機(jī)鋪軌端應(yīng)設(shè)專人掌握放風(fēng)閥，當(dāng)鋪軌機(jī)到位或遇緊急情況時(shí)立即放風(fēng)制動(dòng)。（）換裝后軌排拖拉應(yīng)有專人防護(hù)，并備木楔和止輪器。,（四）線路整修,1、新鋪線路未交付使用前應(yīng)及時(shí)整道，除符合本章規(guī)定外，尚應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路工務(wù)安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。2、大、中橋和特大橋重點(diǎn)整道前，應(yīng)設(shè)臨時(shí)避車(chē)臺(tái)。3、臨時(shí)平交道應(yīng)設(shè)立道口標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)專人看守。4、經(jīng)重點(diǎn)整11、道后的線路應(yīng)及時(shí)補(bǔ)碴整道。5、在已卸的碴堆上不得在卸其他軌料，應(yīng)將軌料卸在限界以外，并堆放穩(wěn)固。6、起道和撥道應(yīng)符合下列規(guī)定：（）利用列車(chē)間隙時(shí)間進(jìn)行上道作業(yè)時(shí)，不得使用齒條式起道機(jī)；（）人工撥道應(yīng)有專人指揮，動(dòng)作一致，防止滑撬；（）應(yīng)設(shè)置施工防護(hù)，隨時(shí)作好下道準(zhǔn)備。（）起道時(shí)，起道機(jī)應(yīng)穩(wěn)固地安放在道碴上，不得歪斜；起道機(jī)松扣下落時(shí)，手腳不得放在鋼軌下；起道機(jī)用完后，不的留在道心內(nèi)或鋼軌旁。7、小型機(jī)械搗固應(yīng)符合下列規(guī)定：（）不得超速運(yùn)行；（）每臺(tái)搗固機(jī)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，備有起鎬搖把，并有應(yīng)急下道措施；（）搗固機(jī)不得載人或超載工具；（）搗固機(jī)配屬的輕型車(chē)輛下道后，應(yīng)穩(wěn)妥的停放在限界以外，并加鎖。,12、8、大型養(yǎng)路機(jī)械施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（）施工前應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行檢查，掌握施工地段的線路設(shè)備狀態(tài)，熟悉線路坡度、曲線、道口、橋梁、隧道及信號(hào)設(shè)備等位置及狀況，制定相應(yīng)的安全措施；（）在雙線的一側(cè)線路作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁侵限，并在兩端設(shè)置防護(hù)；（）清篩機(jī)械車(chē)組在作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)注意防爬觀測(cè)樁、曲線樁、信號(hào)機(jī)及其附屬設(shè)備等障礙物；（）搗固機(jī)械車(chē)組在混凝土橋面作業(yè)時(shí)，必須事先拆除護(hù)軌，并應(yīng)測(cè)定軌枕底的石碴厚度，厚度不足150mm 時(shí)，不得進(jìn)行搗固；（）配碴整形機(jī)械車(chē)在電氣化區(qū)段作業(yè)，接近接觸網(wǎng)支柱時(shí)，應(yīng)停車(chē)收回側(cè)犁，通過(guò)后再作業(yè)；當(dāng)?shù)佬膬?nèi)有障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)提起中心犁；（）穩(wěn)定機(jī)械車(chē)組在作業(yè)中，應(yīng)隨時(shí)注意橋梁建筑物，橋上13、不得進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)；在線路水平嚴(yán)重不良的地段嚴(yán)禁進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)；（）各養(yǎng)路機(jī)械車(chē)均應(yīng)配備復(fù)軌器、無(wú)線通訊設(shè)施及符合有關(guān)行車(chē)規(guī)定的備品、防護(hù)信號(hào)用品；（）各機(jī)械車(chē)在封鎖區(qū)間獨(dú)自作業(yè)時(shí)，續(xù)行間隔不少于300m，嚴(yán)格控制運(yùn)行速度，兩機(jī)間應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，并作好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備，在區(qū)間停留時(shí)，應(yīng)設(shè)置防溜設(shè)施；（）各機(jī)械車(chē)在遇到不能作業(yè)的道口、道岔和橋梁時(shí)，應(yīng)收起機(jī)械有礙安全的作業(yè)裝置，通過(guò)后在作業(yè)；（10）各機(jī)械車(chē)進(jìn)站作業(yè)必須按車(chē)站信號(hào)顯示進(jìn)行，站內(nèi)編解、摘掛作業(yè)必須按車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)辦法辦理。,9、遇有霧、雪、風(fēng)、雨等惡劣氣候，或者有障礙物視線不足800m等情況時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。10、工程列車(chē)通過(guò)時(shí)，橋上作14、業(yè)的施工人員應(yīng)撤至橋外或避車(chē)臺(tái)上，所用工具不得侵限。11、在雙線區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)，當(dāng)鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，施工人員必須停止作業(yè)、下道避車(chē)。12、接頭夾板、螺栓等聯(lián)結(jié)配件傷損時(shí)，應(yīng)立即更換。更換時(shí)，每側(cè)接頭的每根鋼軌上接頭螺栓不得少于2個(gè)。13、更換或增鋪鐵墊板以及整治凍害時(shí)，可連續(xù)起下5個(gè)軌枕頭上的螺栓（或道釘）。如遇來(lái)車(chē)上不齊螺栓（或道釘）時(shí)，可每隔兩根軌枕（包括橋枕）空一個(gè)軌枕頭不打螺栓或（或道釘）。14、線路整修作業(yè)涉及道岔聯(lián)鎖、軌道電路、通訊信號(hào)等設(shè)施時(shí)，應(yīng)與設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修單位相配合。,（五）新線運(yùn)輸,1、新線開(kāi)通后的施工作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（）施工前應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，并經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)和行車(chē)主管部門(mén)同意15、，辦理區(qū)間封鎖、開(kāi)通、減速等手續(xù)，封鎖、減速的命令應(yīng)由行車(chē)調(diào)度員發(fā)布。（）隧道施工搭設(shè)的臨時(shí)設(shè)施妨礙鋪軌機(jī)或架橋機(jī)通過(guò)時(shí)，施工單位應(yīng)事先向車(chē)站提出申請(qǐng)。當(dāng)鋪軌機(jī)或架橋機(jī)需進(jìn)入隧道時(shí)，應(yīng)經(jīng)車(chē)站值班員確認(rèn)障礙物已拆除，方可放行。（）在有調(diào)車(chē)作業(yè)的車(chē)站內(nèi)，不得在兩股道中心堆放砂石料具。2、開(kāi)行工程列車(chē)應(yīng)符合下列規(guī)定：（）前方站至工地的行車(chē)工作，應(yīng)由前方站值班員指揮。工地值班員負(fù)責(zé)工地調(diào)車(chē)工作，嚴(yán)禁他人擅自指揮行車(chē)、私自動(dòng)用機(jī)車(chē)和車(chē)輛。（）前方站至工地開(kāi)行續(xù)行車(chē)列和相對(duì)開(kāi)行車(chē)列時(shí)，兩車(chē)列間相對(duì)停車(chē)距離不得少于300m，先到車(chē)列必須由調(diào)車(chē)組或車(chē)站進(jìn)行防護(hù)。開(kāi)續(xù)行車(chē)列的間隔時(shí)間不得少于10min。在運(yùn)行中16、先行車(chē)列只許前進(jìn)，如中途臨時(shí)停車(chē)或已到達(dá)停車(chē)地點(diǎn)時(shí)，必須指派專人在距離車(chē)列尾部100m以外進(jìn)行防護(hù)。（）前方站至工地間運(yùn)行速度不得超過(guò)15 kmh，推送已安裝好的架橋機(jī)、鋪軌機(jī)不得超過(guò)5 kmh，推送掛運(yùn)無(wú)游車(chē)的吊車(chē)時(shí)不得超過(guò)10 kmh。（）工地調(diào)車(chē)推進(jìn)運(yùn)行前，應(yīng)執(zhí)行試?yán)贫龋瑢?duì)摘解車(chē)輛應(yīng)采取放風(fēng)制動(dòng)和止輪措施。掛車(chē)時(shí)事先應(yīng)調(diào)整好鉤位，確認(rèn)掛妥后方準(zhǔn)撤除防溜設(shè)施。,（）工地調(diào)車(chē)完畢，在正線或岔線摘解鋪軌機(jī)、架橋機(jī)時(shí)，提鉤前必須安放止輪器，岔線盡頭線位于下坡方向時(shí)，應(yīng)安設(shè)脫軌器，同時(shí)必須設(shè)置簡(jiǎn)易車(chē)擋。長(zhǎng)大坡道上禁止摘解車(chē)輛。（）連掛鋪軌機(jī)、架橋機(jī)時(shí)，機(jī)車(chē)必須距鋪架機(jī)30m處停車(chē)，在取得該機(jī)負(fù)責(zé)17、人同意后，方可以不大于3kmh的速度連掛。當(dāng)正在鋪軌、落梁時(shí)，嚴(yán)禁連掛。（）當(dāng)機(jī)車(chē)位于上坡方向，想下坡方向推送架橋機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁摘解機(jī)車(chē)，并派專人設(shè)置防溜設(shè)施。（）工程列車(chē)運(yùn)行的線路應(yīng)在鋪軌后立即進(jìn)行重點(diǎn)整道。經(jīng)重點(diǎn)整道后，行車(chē)速度不得大于20kmh，隨線路質(zhì)量的提高，可逐步提高行車(chē)速度。（）工程列車(chē)不宜采用前推后拉的編組方式。當(dāng)必須采用時(shí)，應(yīng)增加引導(dǎo)人員，速度不得大于15kmh，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)嘹望，列車(chē)前端車(chē)輛應(yīng)安設(shè)制動(dòng)放風(fēng)閥。3、軌節(jié)、成品道岔及成品梁列車(chē)的掛運(yùn)和運(yùn)行應(yīng)符合下列規(guī)定：（）軌節(jié)、成品道岔及成品梁的裝載和加固應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行的鐵路貨物裝載加固規(guī)則和鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則有關(guān)規(guī)定，車(chē)站在確18、認(rèn)加固符合規(guī)定后報(bào)告行車(chē)調(diào)度。（）運(yùn)送25m軌節(jié)應(yīng)使用高度相同的兩輛平車(chē)跨裝，在兩平車(chē)連接車(chē)鉤上應(yīng)安裝車(chē)鉤防伸縮夾具，并應(yīng)有轉(zhuǎn)向措施。裝車(chē)時(shí)不得超寬、超載和偏載。,（）發(fā)運(yùn)單位在掛運(yùn)前向車(chē)站提交軌節(jié)、道岔、橋梁掛運(yùn)社請(qǐng)書(shū)，經(jīng)車(chē)站檢查確認(rèn)，由行車(chē)調(diào)度員發(fā)布掛運(yùn)及限速命令。（）司機(jī)在列車(chē)運(yùn)行和調(diào)車(chē)作業(yè)中，嚴(yán)格按規(guī)定速度運(yùn)行，防止沖撞。（）車(chē)站在接發(fā)列車(chē)時(shí)，應(yīng)安排列車(chē)直股通過(guò)。（）調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，禁止溜放及提活鉤。（）列車(chē)停站時(shí)應(yīng)檢查裝載情況，發(fā)現(xiàn)異狀及時(shí)處理。（）軌節(jié)、道岔、橋梁需長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)，發(fā)運(yùn)單位應(yīng)派員在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置檢查點(diǎn)，負(fù)責(zé)軌節(jié)、橋梁、道岔的裝載加固檢查及整治。橋梁運(yùn)輸發(fā)運(yùn)單位應(yīng)派員攜帶起重工具等隨車(chē)押運(yùn)。,謝謝大家,