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1、燕郊商業發展狀態分析燕郊商業發展狀態分析 2012年12月12日 燕郊城市概況燕郊城市概況 燕郊經濟技術開發區，轄區東西最大距離6千米， 南北最大距離8.96千米，總面積108.2平方千米。 2012年全年共完成地區生產總值266億元，增長10%； 財政收入40.88億元，增長21 %；實際利用外資 1.85億美元，增長76%；工業總產值354.2億元，增 長18%；工業增加值125億元，增長12%；固定資產 投資160.3億元，增長13%。 城市與經濟城市與經濟 人口規模 20112011年末，轄區總人口年末，轄區總人口4545萬人，其中城鎮常住人萬人，其中城鎮常住人 口口2525萬人，城鎮2、化率萬人，城鎮化率80%80%，另有流動人口，另有流動人口2020萬人。萬人。 常住人口中，戶籍人口常住人口中，戶籍人口198241198241人（政府公布數人（政府公布數 據），規劃人口據），規劃人口60608080萬。萬。 科技人才密集。區內有科技人才密集。區內有5050家中央部委直屬單位，家中央部委直屬單位， 其中科研機構其中科研機構2020余家、高等學校余家、高等學校8 8所，擁有各類所，擁有各類 專業技術人才專業技術人才2 2萬余名，全日制大學在校生萬余名，全日制大學在校生4 4萬余萬余 人，高素質人口密度達人，高素質人口密度達33.3%33.3%。 由于燕郊與北京的交通便利、住宅售3、價和出租價由于燕郊與北京的交通便利、住宅售價和出租價 格較低，預計未來十年內人口將增長一倍，將會格較低，預計未來十年內人口將增長一倍，將會 成為北京東新的衛星城。成為北京東新的衛星城。 公共交通公共交通 燕郊與北京天安門的直線距離約為30公里，達國貿大 概需要35分鐘，距首都國際機場25公里。交通體系和 基礎設施與北京高度融合，北京市811、812、813、 814、815、816、817、818、930路等多條公交車直通 與覆蓋燕郊，并保持15分鐘的發車密度； 交通上規劃建設6條與北京銜接的通道，包括：京哈高 速路、迎賓路、燕順路、京哈公路復線、神威北路、 南外環路。同時地鐵八通線在通州八里橋處留有接口， 未來將會延伸八通線的城鐵,穿過燕郊。 未來十年，燕郊可承東啟西、經緯南北，提供融入京 津、俯仰全國、接軌世界的絕佳平臺。 燕郊優勢 直線距離優勢：直線距離優勢：燕郊燕郊北京國貿北京國貿