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1、電動梁式起重機(jī)（行車）安全操作培訓(xùn),目錄,一,行車簡介,A 行車分類,B 行車結(jié)構(gòu),橫梁,電機(jī),吊鉤,二,使用前的安全檢查,A 吊鉤,基本常識,吊鉤按制造方法可分為鍛造吊鉤和片式吊鉤鍛造吊鉤又可分為單鉤和雙鉤，片式吊鉤也有單鉤和雙鉤之分單鉤一般用于小起重量，雙鉤多用于較大起重量,A 吊鉤,危險斷面,由曲梁理論，水平斷面A A面應(yīng)力最大B-B面應(yīng)力不如A-A斷面大，卻是吊索磨損強(qiáng)烈部位，磨損嚴(yán)重時承載能力下降,吊鉤回轉(zhuǎn)狀態(tài)：定期用手轉(zhuǎn)動，應(yīng)輕巧靈活防脫鉤裝置：用手檢驗，確認(rèn)可靠滑輪：應(yīng)有防護(hù)罩，轉(zhuǎn) 動時無異常聲響螺栓、銷：定期檢查，應(yīng)無松動、脫落危險斷面磨損按國家 標(biāo)準(zhǔn)定期檢查不超原尺寸的10%2、,A 吊鉤,安全檢查,裂紋：半年進(jìn)行一次磁粉探傷，有裂紋立即報廢吊鉤開口度必要時進(jìn)行及時 檢查，不能超原尺寸的15%螺紋：卸去螺母，檢查有無裂紋軸承及軸瓦不得有 裂紋和嚴(yán)重磨損,A 吊鉤,安全檢查,裂紋危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10%開口度比原尺寸增加15%鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過 10吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形片鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時，應(yīng)更換襯套片鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時，應(yīng)更換心軸注：吊鉤上的裂紋或磨損不能焊補(bǔ),A 吊鉤,報廢標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)點：卷繞性好，承載能力大，強(qiáng)度高，承受沖擊載荷能力強(qiáng)，卷繞過程平穩(wěn)，卷繞速度高時也無噪聲，易于檢查磨損鋼絲繩，一般不會發(fā)生鋼絲繩整體斷裂，工作可靠性強(qiáng)，成3、本低缺點：剛性大，使用時不易彎曲，使用場合復(fù)雜，易磨損、燒烤、腐蝕，如果選擇、維護(hù)、保養(yǎng)、使用不當(dāng)容易發(fā)生鋼絲繩斷裂，造成死亡事故或重大險情,B 鋼絲繩,優(yōu)缺點,B 鋼絲繩,常見損壞-予以報廢,波浪型,鋼絲擠出,繩股擠出,籠狀變形,B 鋼絲繩,常見損壞-予以報廢,彎折,繩徑局部減小,部分壓扁,扭結(jié),鋼絲繩直徑局部增大,C 吊帶,安全檢查,嚴(yán)禁超載起吊已報廢的吊帶不得修補(bǔ)后使用,吊帶橫截面起毛、破損超過10%時，應(yīng)立即報廢起毛、破損低于10%，超過5%時，降級使用,C 吊帶,常見問題,孔眼,被涂染,硬化,斷絲,三,安全操作規(guī)程,A 行車工從業(yè)條件,行車工必須年滿周歲，身體健康，無妨礙從事本職工作4、的疾病和生理缺陷，通過專業(yè)培訓(xùn)考核，并持有效操作證者方能操作行車，未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試不得單獨操作應(yīng)具有對起重機(jī)全部機(jī)構(gòu)及裝置的性能和用途、電氣知識及防火知識應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，行車工操作時不準(zhǔn)吸煙、吃東西、看書報、打手機(jī)等，熟悉各種指揮信號。,B 行車工操作基本要求,穩(wěn)-啟動、制動平穩(wěn)，吊鉤、吊具和吊物不游擺準(zhǔn)-吊具和吊物準(zhǔn)確停在指定位置上方降落快-縮短工作循環(huán)時間，提高生產(chǎn)效率安全-嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā) 生人員和設(shè)備事故合理-正確操縱控制器并作到合理操作,C 安全操作規(guī)程,1.起重機(jī)的梁架上設(shè)置有明顯的起重重量標(biāo)志牌。操作人員應(yīng)注意嚴(yán)禁超規(guī)范使用，嚴(yán)格遵守起重機(jī)械安全管理規(guī)程5、中的“十不吊”的規(guī)定操作。,C 安全操作規(guī)程,2.起吊重物需要使用吊帶、吊具時，應(yīng)先檢查吊鉤是否安全可靠；吊帶、吊具是否滿足起吊重量。3.每班第一次起吊重物時（或負(fù)載量達(dá)到最大量時），應(yīng)在吊離地面高0.5M后，將重物下放，以檢查制動器的性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)，起吊重物時，必須垂直起吊，不允許用起重機(jī)來拖動重物。4.起吊重物時應(yīng)注意高度，不允許用上、下限位作為停止手段。,C 安全操作規(guī)程,5.起吊重物時，禁止同時操作兩個方向（含兩個方向）以上的按鈕。6.禁止操作者在電動葫蘆下方操作使用，起吊的重物需要移動時，禁止重物從人員、設(shè)備、存放物上方通過，應(yīng)從安全通道通過。7.禁止起重機(jī)吊著重物6、在空中長時間停留，起重機(jī)吊載重物時，操作者不得離開工作崗位。8.起重機(jī)運(yùn)行時，禁止人員在軌道上行走，也不允許從事檢修工作。,C 安全操作規(guī)程,9.同一跨度內(nèi)有多臺起重機(jī)工作時，相鄰兩臺必須保持在1.5M以上距離，以防相撞。如工作需要靠近時，應(yīng)經(jīng)鄰機(jī)同意，但最小距離應(yīng)在0.3M以上。,C 安全操作規(guī)程,10.吊動工件時，操作人員與工件應(yīng)保持1米以上的距離。吊運(yùn)前方應(yīng)無人、無障礙。操作人員跟車行走時，應(yīng)注意防止拌倒。11.吊運(yùn)接近額定負(fù)荷時，應(yīng)升至100毫米高度停車檢查剎車能力。12.禁止兩臺起重機(jī)同吊一重物，在特殊情況下需兩臺同吊時，應(yīng)采取安全保護(hù)措施，且每臺起重機(jī)均不得超過額定負(fù)載，并由總工程7、師在現(xiàn)場指揮，方可起吊。13.工作中，制動器、軸承和電器等部位有過熱，異常聲或異常現(xiàn)象時，應(yīng)立即切斷電源通知維修人員進(jìn)行檢修。,C 安全操作規(guī)程,14.露天作業(yè)的起重機(jī)，在風(fēng)力大于6級或遇雨時應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)開到制定位置停放，并應(yīng)可靠的固定。15.使用完畢：起重機(jī)不使用時，應(yīng)去掉吊具，將吊鉤移到橫梁的一端，升離地面2M以上，并切斷電源。,C 注意事項,1.根據(jù)起吊重物的重量選擇行車和吊具2.避免頻繁點動，能用慢速時盡量不用點動2.行車行進(jìn)中注意觀察前后、左右和上方情況3.操作行車時必須戴安全帽4.按鈕清潔5.穩(wěn)鉤操作是吊鉤游擺到最大幅度時，把車跟向吊鉤游擺的方向6.吊運(yùn)重物時，重物離物品8、放置面不得超0.5M。,D 三不越過,不從人頭上越過不從危險源上越過不從設(shè)備上越過,吊運(yùn)物品堅持“三不越過”,E 行車工“十不吊”,超過額定負(fù)荷不吊,指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊,D 行車工“十不吊”,吊繩和附件捆縛不牢不符合安全要求不吊,行車吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊,D 行車工“十不吊”,歪拉斜掛不吊,工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊,D 行車工“十不吊”,氧氣瓶，乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊,帶棱角快口未墊好不吊,D 行車工“十不吊”,埋在地下的物件不吊,管理人員違章指揮不吊,四,常見的違規(guī)現(xiàn)象,A 捆綁被吊物體,A 捆綁被吊物體,B 常見違規(guī)現(xiàn)象,B 常見違規(guī)現(xiàn)象,B 常見9、違規(guī)現(xiàn)象,B 常見違規(guī)現(xiàn)象,B 常見違規(guī)現(xiàn)象,B 常見違規(guī)現(xiàn)象,五,事故案例分析講解,A 事故案例,2010年8月17日20時左右，鎮(zhèn)江銘物資有限公司員工將坯料轉(zhuǎn)至切割場地，因掛吊不平衡，落下鋼坯調(diào)整鋼絲繩位置。此時行車工習(xí)慣性違章，用倒車代替制動，造成鋼絲繩斷裂（中間鏈條，兩頭鋼絲繩）、鋼坯墜落的險肇事故。,鋼絲繩斷裂事故,行車鉤頭脫落事故,2012年3月2日15:20分左右，江陰信通行車工操作9#行車，在放好一件鋼時，鉤頭正常上升。這時行車工把主卷控制器放在上升狀態(tài)，思想不集中，沒有及時恢復(fù)零位，造成右邊主卷鋼絲繩斷裂、鉤頭脫落的重大險肇事故。,A 事故案例,中厚板卷廠工亡事故,2012年10、2月17日20:00左右，盛達(dá)實業(yè)有限公司使用的江蘇眾杰人力資源有限公司勞務(wù)派遣工陳怡平在中厚板卷廠精整車間探傷班待探傷貨位G區(qū)201和G區(qū)202之間抄當(dāng)班第96塊探傷板的鋼號時，由盛達(dá)公司行車工鄧小英操作的37#行車起吊放在G201貨位上的鋼板準(zhǔn)備上探傷輥道時，起吊的鋼板晃動，將陳怡平擠壓在吊起的鋼板和G202貨位之間，經(jīng)搶救無效死亡。,A 事故案例,B 行車作業(yè)中存在的危害因素,吊物墜落擠壓碰撞機(jī)體傾翻物體打擊觸電等,從事故統(tǒng)計看，以擠壓碰撞和吊物（具）墜落兩類尤為突出,C 造成行車事故的原因,起重機(jī)在吊運(yùn)物體時，無專人或不熟悉指揮信號，物體下降過快，造成脫鉤；鋼絲繩沒有定期檢查，吊運(yùn)物體11、受力過大而造成斷裂傷人；由于吊掛鉤時不當(dāng)，使物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動，碰到堆物或撞擊周圍人員；對作業(yè)環(huán)境危險源認(rèn)識不足，造成在吊件的慣性移動過程中，擠壓碰撞人；,直接原因,C 造成行車事故的原因,吊裝方法不對，捆綁不牢固，吊件墜落，地面人員遭受傷害；對吊物重量估算不準(zhǔn)，負(fù)荷超重，造成行車剎車失靈作業(yè)人員缺乏起重知識，技能低下，違章操作；缺乏統(tǒng)一指揮，人員配合不當(dāng)，吊件中傷害作業(yè)人員行車只管使用，不管維護(hù)保養(yǎng)而帶病使用；選用吊鉤、鋼絲繩、夾鉗等吊索具的不當(dāng)，安全系數(shù)不足或沒有，造成吊物墜落傷人、設(shè)備損壞。,直接原因,C 造成行車事故的原因,作業(yè)人員無證上崗，沒經(jīng)過特殊工種培訓(xùn)沒有對行車本體及吊索釣具進(jìn)行安全檢查安全技術(shù)措施落實不到位管理人員監(jiān)督管理不到位，規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)，有章不循起重設(shè)備未做試驗或試驗不合格就投運(yùn)作業(yè)環(huán)境不良，視線不清作業(yè)人員精神狀態(tài)、身體的原因,間接原因,