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1、安全專項整治活動-安全教育高墩作業、起重吊裝安全教育培訓,總 目 錄,一、高墩作業安全教育二、起重吊裝安全教育,活動背景:4月13日5時40分許，由于出現強對流天氣，并伴有雷雨大風，廣東省東莞市麻涌鎮中交四航局一廠區發生龍門架倒塌，導致附近工棚坍塌，造成傷亡51人，其中死亡18人（女性1人，男性17人）；活動內容:開展專項教育培訓、隧道施工、機械設備、防臺防汛、高墩大跨施工、防墜落安全專項整治。,高墩柱作業安全教育,1、從事高墩柱作業人員首先應進行體檢。嚴禁患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇等疾病以及其它不適于高墩柱作業者從事該工作。2、氣候惡劣(六級及其以上強風、大雨、雷電、大雪、濃霧等)及夜間2、無足夠照明時，嚴禁進行高墩柱和起重作業，必要時應采取夜間施工安全措施。,3、高墩柱作業面上的材料、所用的物料應堆放平穩，工具應隨時放入工具袋(套)內，物料不可放置在臨邊或洞口附近，也不可妨礙通行和裝卸，所放材料、物料的重量必須在高空作業平臺的承重限度以內，切不可超重造成平臺壓垮而出現物體墜落傷害事故。要隨時清掃干凈作業中的走道、通道板和登高用具。傳遞物件要安全可靠，嚴禁拋擲。,高墩柱作業安全教育,4、高墩柱作業搭設的云梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等，必須牢固可靠，（云梯、腳手架底部基礎須硬化）并經驗收合格后方可使用；作業用的梯子應堅固完整。梯階間距以30cm為 宜，單面梯與地面夾角以603、70為宜；作業使用的各種機電設備和索道、纜風繩等設施，應按有關的規定辦理，并應指定專人負責定期檢查，若遇大風、大雨、大雪、雷擊后應立即進行檢查維修。,高墩柱作業安全教育,規范的爬梯通道,高墩柱作業安全教育,腳手架（支架）搭設不規范、上下通道采用簡陋木板。承重很差。,高墩柱作業安全教育,高墩柱作業安全教育,腳手架（支架）搭設不規范、防護不到位匝道互通區橋梁支架搭設不規范，個別立桿脫空，底部無硬墊層，個別底部基礎無加固措施。,高墩柱作業安全教育,5、高墩柱作業與地面的聯絡、指揮，應有統一規定的信號、旗語、手勢、哨音或采用報話器,不得以喊話取代指揮。6、高墩柱作業施工前，應由項目技術負責人逐級向施工4、隊、班組、高墩柱作業人員做好安全技術交底工作。必須在高墩柱作業各項安全技術措施落實和人身防護用品齊備且符合安全要求的條件下才能開始作業，不可在作業條件欠缺的情況下盲目作業。,高墩柱作業安全教育,高墩柱作業安全教育,高墩柱，扶梯過高，施工人員直接上下，存在安全隱患。蓋梁搭設未設置臨邊防護和施工人員作業平臺。,高墩柱作業安全教育,護筒頂搭設的施工平臺有安全隱患，護欄不規范，攬風繩未緊固錨定。且設置不合理。,高墩柱作業安全教育,7、作業人員上下通行時必須由斜道焊接爬梯或乘人電梯，不得攀登模板、腳手架、繩索上下。嚴禁跟隨起重物件或由井架等運送材料的設備上下。8、腳手架的搭設應嚴格按施工組織設計來進行。5、腳手架的操作面必須滿鋪腳手板，不得有空隙和探頭板、飛跳板。腳手架應牢固穩定，并經常清除雜物，冬季隨時清掃積雪，在過道上有防護措施。,高墩柱作業安全教育,高墩柱作業安全教育,高墩柱作業安全教育,9、腳手架的拆除順序應自上而下逐層進行，拆除時應設專人監護，防止非工作人員進入作業區內。10、臨近施工區域，對人或物構成威脅的地方，必須支搭防護棚，確保人、物安全。,高墩柱作業安全教育,高墩柱作業安全教育,腳手架底未硬化加固，扣件、支撐安裝不規范，無上下爬梯,橋梁架設安全教育,1、結構安全 為了保證梁體結構在運架過程中的安全性，必須對所架梁型和所通過的結構進行運梁車及架橋機施工荷載檢算。同時運架過程中注意6、以下幾點：（1）后張梁終張拉完成并且管道內漿體強度達到設計強度后方可進行運架梁施工。（2）所架梁須經監理檢驗合格后方可進行運架梁施工。（3）架梁吊點設置位置應高于梁體的重心。,橋梁架設安全教育,（4）針對不同的梁型選擇不同的吊具，所選吊具必須經過檢算滿足規范要求的強度。（5）為防止梁體在運架過程中受損，吊、運設備均應能夠實現四點起吊三點平衡的功能。（6）落梁支撐墊石強度達到設計值經監理同意后方可架設。,橋梁架設安全教育,2、施工安全控制要點（1）龍門吊、架橋機拼裝及行走路過的路基必須壓實，防止在拼裝運行過程中出現下沉，造成事故。（2）龍門吊、架橋機拼裝完畢后，必須要做試吊梁試驗，試吊合格并取得7、當地勞動技術監督部門頒發的安全生產許可證后方可正式架梁施工。（3）架橋機架設第一跨梁時，中車支腿橫移軌道下的基礎必須壓實，防止架橋機在架梁過程中出現下沉，造成事故。,橋梁架設安全教育,橋梁架設安全教育,（4）架橋機縱向運行軌道兩側規定高度要求水平，保持平穩。前支腿、中支腿橫移軌道鋪設要求水平，并且兩軌道必須平行，軌道下墊木必須選用優質方木或枕木墊實，特別是邊跨梁位置，防止架橋機在架梁過程中出現下沉，造成事故。（5）架設斜交橋梁時，架橋機前車、中車行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據斜交角度計算，以便走行輪可在同一橫移軌道上運行。（6）輪軌式運梁車運梁、架橋機過孔縱移軌道末端均要安裝夾軌器8、，防止其滑行，橫移軌道末端要設置行程開關。,橋梁架設安全教育,橋梁架設安全教育,運梁車輪子大小不同,橋梁架設安全教育,（7）架橋機每次過孔前，每孔梁的橫隔板鋼筋必須全部按要求焊接完畢經監理同意后方可過孔行走。（8）架橋機就位更換橫移軌道，使用千斤頂頂起中車時，兩側要同時同步進行，并及時在兩側填塞枕木，防止在支頂過程中出現意外發生傾覆（9）架橋機懸臂過孔時，兩天車必須停在架橋機尾部，并用夾軌器固定，在架橋機就位前，夾軌器不得松開。（10）架橋機就位時前支腿垂直度不超過l/400。,未嚴格按照架梁專項方案實施架梁橫隔板鋼筋未全部按要求焊接完畢濕接縫砼未澆筑完畢就開始過孔行走。,橋梁架設安全教育,（9、11）每片梁就位時要在兩端設臨時支撐，保證大梁垂直穩定，防止傾覆位移。第二片梁就位后除臨時支撐外，迅速將橫隔板鋼筋焊接，增強其穩定性。（12）架橋機架梁坡度不能超過設計最大值，超過時須調整前支腿與中車的高差。坡度過大時蓋梁上應鋪設斜木使橫移軌道鋪設水平。（13）每片梁架設前都要對運架設備進行安全檢查，發現問題及時處理，不允許設備帶故障作業。,橋梁架設安全教育,（14）喂梁作業時密切注意梁體的運行位置，走行到距前支腿1m時改用慢速前進，防止梁體碰撞架橋機發生意外。（15）運架設備進行檢修時必須切斷主電源，并將配電柜、駕駛室鎖好或安排專人看管。（16）所有運架設備必須可靠接地接零，并安裝避雷裝置。10、（17）風力超過6級時嚴禁作業，并將架橋機、龍門吊錨固可靠。,橋梁架設安全教育,18）架橋機在架空輸電線下施工時距輸電線的安全距離應不小于以下規定值：,據：施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46-2005),橋梁架設安全教育,3、運架作業安全保障措施（1）架梁各崗位工作人員，在上崗之前，都必須經過針對性的培訓，全部人員都必須熟知架橋的整個作業過程，同時要熟練掌握自己所承擔的工作內容和操作規程。不符合條件者不得上崗。（2）運架設備組裝完成后，必須根據國家有關規定，經有關部門的技術檢查和驗收，取得安全生產許可證及型式試驗合格證后方可作業。,橋梁架設安全教育,（3）架橋機作業時設主機指揮一名，在作業過程中，架橋機各環節操作人員必須嚴格執行主機指揮的指令，嚴禁擅自動作。（4）運架現場設專職安全員一名，架橋機、龍門吊、運梁車各醒目部位要張貼各種安全提示標志，時刻提醒操作人員安全操作。（5）嚴格設備交接班制度，認真作好交接記錄。（6）要做好運架設備的日常保養和定期保養，并做好記錄。,橋梁架設安全教育,橋梁架設安全教育,（7）加強勞動保護，現場作業人員要配齊各種防護用品，并安排合理作息，嚴禁疲勞作業。（8）六級以上大風禁止架梁作業，環境溫度低于攝氏零下20度禁止架梁作業。（9）所有電器設備必須有可靠的接地裝置和防漏電保護裝置。,