午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、1,安全是無數長眠地下靈魂的碑文安全是安然走過人生旅程的護身符安全是人類永恒的追求交通安全經驗分享,2,安全經驗分享是2013年集團公司安全環(huán)保重點工作之一。安全經驗分享是指將本人親身經歷或所見所聞的健康、安全和環(huán)保方面的經驗教訓、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實用常識等總結出來，在會議、培訓班等集體活動前進行宣傳，從而使教訓、經驗、常識得到分享、推廣的一項有益活動。開展安全經驗分享活動是落實有感領導、宣傳安全知識、推動全員參與、濃厚安全氛圍，培育安全文化的有效方法。,3,通過長期堅持安全經驗分享，能創(chuàng)造出一種HSE的“學習文化”，激發(fā)員工互相學習，激勵全員積極參與，促進全員HSE意識不斷2、提高，促進形成良好HSE文化氛圍。各單位要按照上級要求認真抓好落實工作。以下案例及相關文字說明僅供學習、借鑒，引以為戒，廣泛宣傳，警示廣大交通參與者，做到遵章守法，安全出行。,4,分 享內容 一、特殊天氣行車的危害 二、酒后駕車的危害 三、違反信號的危害 四、不系安全帶的危害 五、違章占道的危害 六、彎道違章行車的危害 七、疲勞駕駛的危害 八、違章超車的危害 九、駕車誤操作的危害 十、典型不良駕車習慣剖析,5,事故現場圖片,特殊天氣行車的危害,6,此事故是2012年2月11日9時25分至10時20分,在不到一個小時時間內，受局部大霧天氣影響，京滬高速公路山東蒼山段，接連發(fā)生21起交通事故，事故3、導致47輛過往車輛發(fā)生碰撞，直接造成5人死亡，6人受傷。從這些事故中看出,大霧等特殊天氣出行，天氣路面情況復雜，駕駛人視線受阻，可見距離縮短，行車距離判斷失誤，極易引發(fā)道路交通事故，尤其是在高速公路行車，駕駛人存在高速公路車速快一點兒沒關系的錯誤認識。,7,高速公路行車突發(fā)緊急情況下，車輛操作失控等原因易造成多臺車輛連環(huán)相撞的事故。特殊天氣出行時要注意天氣變化，及時通過廣播和電視了解道路和天氣狀況。行車中注意檢測車輛制動性能及檢查車輛安全附屬設施，要注意控制好車速，拉大與前車的距離；使用危險報警燈及防霧燈，通過鳴笛變換燈光等與其他交通參與者及時進行信息交流；,8,特殊天氣行車中要謹慎駕駛，減慢4、車速,如天氣嚴重影響安全行駛,可駛離主路，停靠在安全地帶,等待天氣好轉,防止發(fā)生追尾事故。以上事故告誡大家，要提高規(guī)避風險的能力,要充分認識到行駛過程中存在的危險。交通管理人員日常要加強對駕駛員特殊天氣安全行車教育,努力提高駕駛員辨識和控制風險的能力。,9,酒后駕車的危害,安全行車最重要 酒后切莫再駕車,10,此起事故是 2011年7月27日下午15時21分，龍口市牟黃公路東萊段北二里村碑路口東200米處發(fā)生的事故，現場一輛大貨車和一輛小型東風起亞轎車相撞，小轎車的車頭損壞嚴重，前窗玻璃已粉碎，司機的腿被緊緊卡在變形的駕駛室內，動彈不得。受傷司機被救出后，仍然帶著滿身的酒氣，無疑這又是酒后駕駛5、惹的禍。,11,通過調查分析可見，人們對酒后駕車存在模糊的概念。酒后駕車是指駕駛人飲酒后駕駛車輛。駕駛人血液中的酒精含量大于或20mg/100ml,小于80 mg/100ml的，屬于飲酒駕車。駕駛人血液中的血液中的酒精含量大于或等于80mg/100ml的，屬于醉酒駕車。實驗數據表明,酒后駕駛遇到緊急情況時,制動距離是未飲酒的23倍。,12,酒后駕車造成駕駛人判斷能力降低，不能保持安全間距和安全行車速度；注意力不集中，不能正確處理路面上的交通情況；反應遲鈍，錯誤操作增多；常常高估自已的控制能力，越來越傾向于冒險行為；易困倦，出現駕駛動作不規(guī)范，空間視覺差等疲勞癥狀。,13,道路交通安全法第九十一6、條飲酒后駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;五年內不得重新取得機動車駕駛證。飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。,14,醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。飲酒后或7、者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。,15,刑法第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一 在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。,16,違反信號的危害,十字路口易闖禍 一慢二看三通過,紅燈,17,此起事故是一起因闖紅燈造成8、的交通事故,在十字路口,畫面中的轎車遇紅燈未停,將正常通行的摩托車撞飛。此起事故說明了無視交通信號，盲目闖行的違章行為仍然存在。通過以上事故可見不遵守信號燈指示，容易發(fā)生路口搶行，造成碰撞、刮擦等事故；不遵守信號燈容易造成秩序混亂、交通堵塞；無視急轉彎、讓行等標識，易造成險情；過分相信自己的駕駛技術或抱著僥幸心理搶行，造成安全事故隱患。由此，警戒廣大駕駛員，行車中應做到遵守交通信號和標志、標線指示，消除僥幸及馬虎大意心里，絕不應爭道搶行。,18,通過路口等主要路段，首先駕駛員要分清自己所在的道路是支路還是干路，支路車須讓干路車先行；其次，在支干路不分的交叉路口，同類車讓直行或者右邊沒有來車的車9、先行；再次，相對方向車輛相遇，左轉彎的車輛需要讓直行或者右轉彎的車輛先行。基于上述原則，車輛在經過交叉路口時，要減速慢行，注意觀察，應嚴格遵守信號指示，切忌盲目通過，應在確保安全的前提下通行，切不可魯莽經過路口。,19,不系安全帶的危害,頭腦繃緊安全弦 行車系上安全帶,20,此起事故，因乘車人無視安全帶在乘車中的保護作用，導致嚴重事故后果，車輛行駛中，當車輛發(fā)生碰撞或緊急制動時,巨大慣性作用會使駕駛人、乘員與車內的方向盤、擋風玻璃、座椅靠等背物體發(fā)生二次碰撞，甚至將乘員拋離座位或拋出車外，極易造成嚴重傷害。當車輛以每小時40公里的速度行駛發(fā)生碰撞時，人體前沖的力量相當于一袋50公斤重的水泥從410、層樓上掉下。,21,另外，現代汽車都裝有安全氣囊，安全氣囊的爆發(fā)力非常大，如果沒有安全帶對人體的約束，瞬間膨出的安全氣囊會對人體造成嚴重的傷害。行車中駕乘人員應按規(guī)定使用安全帶，并相互提示、監(jiān)督，避免存在低速行駛可以不系安全帶、有安全氣囊可以不用安全帶、怕臟了衣服不用安全帶的錯誤認識。中華人民共和國道路交通安全法第五十一條規(guī)定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶。,22,違章占道的危害,禍其瞬間 防患未然,準備超車,占道行駛肇事,23,此起事故，實屬騎車人占道，導致對方車輛無法避讓，兩車正面相撞，造成事故。行車中違章占道，爭搶通行權，易發(fā)生碰撞、刮擦等事故；與其他車輛爭搶通行權11、，易造成秩序混亂、交通堵塞；與遇特種車爭搶通行權，延誤對方執(zhí)行任務最佳時間；造成交通沖突，破壞和諧交通。警戒廣大交通參與者，行車中應嚴格遵守道路交通安全法，做到遵章守法，謹慎駕駛，遵守讓行標志，避免因搶行造成交通事故。,24,彎道違章行車的危害,交規(guī)丟腦后 事故在眼前,違章車輛,25,此起事故主要原因是彎道路段，右側小型車輛違章轉彎，造成直行車輛無法躲避，兩車相撞的事故。可見，車輛彎道行駛時，行車視線受阻，突然轉彎占道會導致后車無法避讓造成事故；舉一反三，了解到，車輛轉彎會受到側向離心力的作用，而且彎度越急，速度越快，受到的離心力就越大，發(fā)生側滑或側翻的危險增加；,26,彎道行駛時，駕駛人往往12、會采取占道行駛的方式來改善駕駛視線和視野，但容易引發(fā)正面或側面碰撞的事故；彎道內采取緊急制動時，車輛容易發(fā)生側滑或側翻的危險。警戒廣大交通參與者，彎道行駛，應集中精力，保持低速進入彎道，減速靠道路右側行駛，禁止在彎道內采突然轉彎占道行駛，或采取緊急制動措施。,27,疲勞駕駛的危害,一名司機在自己釀成的交通事故現場旁酣睡。,28,此起事故是2008年8月29日6時許，山東臨沂一輛牌照為魯Q56772的重型貨車行駛至京珠高速路河南許昌境內許平南高架橋處，由于司機疲勞駕駛，車撞壞路邊防護欄隔離柱翻入6米多深的溝內，駕駛室受擠壓變形，所幸車上無人受傷。可見，疲勞駕駛，仍是導致事故的主要原因之一。因為，13、造成駕駛人眼球的正常轉動受到限制，注意范圍變小，視覺敏銳度降低，容易產生錯覺；駕駛人注意力難以集中，反應時間明顯延長，反應靈敏性和對交通情況的處理能力也隨之下降；駕駛人判斷錯誤增多，經常會出現換擋不及時、不準確，有時甚至會忘記操作；,29,駕駛人過度疲勞時，還會發(fā)生手足發(fā)抖、肌肉痙攣、動作失調等現象，進而失去對車輛的操控能力。警戒廣大駕駛員，出車前應保證充足睡眠，養(yǎng)成良好的作息規(guī)律；行車中注意停車休息，避免存在吸煙、聊天等行為可以解除疲勞的錯誤認識，確保行車中杜絕疲勞駕駛，導致事故發(fā)生。,30,一只小蜜蜂鉆到了駕駛室，為了躲閃小蜜蜂，處置不當，造成事故,司機錯把油門當成剎車，駕車沖進路邊店。,14、駕車誤操作的危害,31,上述因駕駛人誤操作引發(fā)事故說明，行車中，駕駛人往往在處理一些小事情上存有僥幸心理，過分相信自己的直覺，沒有必要的防范意識，因行車中的一些不經意的小事情處理不當，引發(fā)嚴重的傷害事故的現象仍有存在，同時說明駕駛人的安全意識，安全駕駛技能對行車安全起到決定性作用。,32,應提供培訓學習資源，組織駕駛人經常學習，不斷提高規(guī)避各種風險的能力，培育良好駕車習慣養(yǎng)成，做到行車中保持精力集中，保持適度的緊張，不得有與乘員交談、飲食、吸煙、使用手提電話等妨礙安全駕駛的行為，既要做到嚴格遵守交通安全法律法規(guī)，又要掌握正確的駕駛方法，遵守安全操作規(guī)程，準確捕捉、處理行車中的各種信息，要有預見15、性，及時避免險情。,33,違章超車的危害,違章鑄成終身悔 守規(guī)伴你一世安,34,此起事故屬駕駛員違規(guī)超車釀成悲劇的典型案例。由此可見，行車中不遵守道路交通法律法規(guī)，超車、會車隨心所欲，導致嚴重后果的事件常有發(fā)生。超車過程中，因橫向間距有限、車速快、車輛操控穩(wěn)定性下降，易造成事故；如果占用非機動車道右側超車，與同向行駛的機動車會形成通行沖突，勢必造成事故發(fā)生；在坡道、彎道、冰雪道路以及雨、天、雪天、霧天等特殊條件 下，違法超車更加危險。行車中應做到注意觀察，遵守道路優(yōu)先通行權，避免因違章占道或錯誤超車造成事故。,35,典型不良駕車習慣剖析 事件一：32歲的張某因為工作需要，經常夜間行車，令他生氣16、的是每次開車上路，總會遇到會車時也開遠光燈直射的司機，讓他心煩氣躁，忍不住破口大罵，同時不甘示弱地開亮遠光燈和對方“較勁”。最近，這種賭氣行為差點釀成大禍：一對母女步行在離他車很近的路邊，但因為兩車會車都開大燈，強烈光線形成視線盲區(qū)，竟然沒有清楚行進方向前方情況，會車后差點就撞上去，事后嚇出一身冷汗。,36,從上述事件分析可見，駕車中像張某這樣的不良習慣普遍存在，駕駛人明明知道這樣的行為是錯的，但由于長時間錯誤習慣養(yǎng)成，認為這是正常的事，沒有認識到問題嚴重性，同時心存僥幸心理和過激情緒，往往會導致嚴重后果發(fā)生。警戒駕駛人，行路慎為本，開車禮當先，做到文明禮讓牢記行車的關鍵是安全，牢記自己擔負的17、責任，牢記交通法規(guī)，牢記文明禮貌，牢記安全駕駛操作規(guī)程，牢記血的教訓。同時也啟示廣大交通管理人員，日常要注重駕駛員職業(yè)道德、安全意識的培育和提高。,37,事件二：深受開車打電話之苦的王先生，用自己的親身經歷講述了他那段驚心動魄的往事。一年前，他開車去外地執(zhí)行任務。行車中，電話響了，他隨手接起來。在與對方對話的過程中，一些問題他要思索怎么回答，這些明顯影響到他對路況的關注。后來發(fā)生的交通事故差點讓他丟了性命，至今腿上還留有后遺癥。王先生逢人便說，現在想起來還有點后怕。,38,具有關資料表明，開車時接打電話，可以使駕駛員的注意力下降2070；駕車途中接打手機或在車內找東西，相當于駕駛員蒙上雙眼駕駛18、；當駕車音量為75分貝時，駕駛員判斷的失誤率不到24，而當音量為95分貝時，判斷的失誤率則高過40警戒駕駛人，路況信息瞬息萬變，行駛途中，任何會分散注意力的任何人的行為，都應當盡量避免，駕車中作到：集中思想，心系安全，行車中不做與駕駛無關的事。,39,事件三：李先生是位剛取得駕照的新手，駕齡才三個月。總想獨自駕車體驗自駕車的樂趣，一次他開車從家去往單位，快到路口時前方亮起了黃色信號燈，看到前面的兩輛出租車先后違法搶燈通過，李先生也加速緊跟，當其車輛接近路口停車線時，前方的信號燈已轉成了紅燈，不但沒有停車，認為一加油就過去了，他繼續(xù)踩油門強行過路口，結果和左面正常行駛的車輛發(fā)生了碰撞，兩車損壞嚴19、重。,40,此起事件警戒廣大駕駛人，駕車時應嚴格遵守交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，通過有交通信號和指揮的路口，做到謹慎駕駛，“寧停三分，不搶一秒”，按信號指示通行。通過未設有交通信號和標志的路口，首先是要分清自己所在的道路是支路還是干路，支路車必須讓干路車先行；,41,其次，在支干路不分的交叉路口，同類車讓直行或者右邊沒有來車的車先行；再次，相對方向車輛相遇，左轉彎的車輛需要讓直行或者右轉彎的車輛先行。車輛通過路口時，應注意觀察兩側等待的車輛和行人，避免因錯誤判斷轉向角度而將他人或車輛兜在車下，造成事故。總之，車輛在經過交叉路口時，要減速慢行，注意觀察，在確保安全的前提下通行，切不可魯莽經過路口。,42,事件四：2007年年底，在京滬高速公路河北與山東交界處的一個收費站，一輛小轎車停在一輛大貨車后面的等著繳費，想不到后面一輛重型卡車剎不住車，將小轎車擠進前面大貨車下。此起事件警惕廣大駕駛人，要時刻保持警惕性，既不撞別人，也應確保不被別人撞，,43,尤其是要消除那種認為在遇前車等候或經過收費站等場所時，車輛特別是小型車輛交替加塞前行是很正常的事的錯誤認識，不要認為駕駛技術嫻熟，小車靈活就可以隨意去搶車位，應養(yǎng)成良好的分析、觀察周圍環(huán)境的良好習慣，及時識別規(guī)避各種風險，確保出行安全。,