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1、安全帶保安全 安全經(jīng)驗(yàn)分享 xx油田公司甲醇廠,案例簡(jiǎn)介（一）2009年1月6日13時(shí)，杭甬高速紹興往杭州方向，一輛上海牌照的黑色奧迪A6轎車(chē)和一輛蕭山牌照的槽罐車(chē)停在高速公路邊，奧迪車(chē)頭部嚴(yán)重變形，車(chē)上血跡斑斑，而槽罐車(chē)罐體尾部下方還有液體在滲漏。事故現(xiàn)場(chǎng)周?chē)墓飞系教幜魈手谏后w。,安全帶保安全,事后了解到，奧迪車(chē)內(nèi)三人在送往醫(yī)院途中死亡。一位參加完救援工作的消防戰(zhàn)士說(shuō)：“要是都系上了安全帶，也許就不會(huì)死3個(gè)人了！”,安全帶保安全,安全帶保安全,安全帶保安全,安全帶保安全,安全帶保安全,（二）2008年5月16日上午9點(diǎn)半左右，一輛瑞風(fēng)旅行車(chē)駛到杭甬高速公路寧波方向余姚路段時(shí)，車(chē)子忽然2、跑偏和中央護(hù)欄發(fā)生刮擦，隨后車(chē)輛撞破護(hù)欄，駛出路面，旅行車(chē)翻車(chē)后，一路滾到路基旁的深溝里才停住。瑞風(fēng)車(chē)在翻滾時(shí)，坐在最后一排的乘客戴某從車(chē)箱里甩出，當(dāng)場(chǎng)死亡，坐在第二排的乘客袁某在車(chē)廂里與車(chē)頂、座椅多次碰撞，傷勢(shì)嚴(yán)重。,安全帶保安全,經(jīng)高速交警初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，坐在最后一排的戴某與坐在第二排的乘客袁某均沒(méi)有系安全帶。所幸，上車(chē)時(shí)，其他乘客和副駕駛都系了安全帶，事故發(fā)生后，都無(wú)大礙。,安全帶保安全,（三）2008年中午11點(diǎn)50分，郁某駕駛一輛上海華普轎車(chē)，與父母表姐等親屬?gòu)纳虾３霭l(fā)到杭州。車(chē)子臨近滬杭高速嘉善大云收費(fèi)站時(shí)，前面一輛轎車(chē)突然剎車(chē)減速，跟在后面的郁某也跟著剎車(chē)，但車(chē)子仍然向前撞去，他立3、即向右打方向避讓。這時(shí)，正在第三車(chē)道上正常行駛的上海大客車(chē)，一頭撞到了華普車(chē)的側(cè)后方，華普車(chē)當(dāng)即失控。,安全帶保安全,車(chē)子在甩尾時(shí)，郁某的父母和表姐都被甩出車(chē)外。年近八旬的父親在送醫(yī)院后不久即告不治，母親和表姐則身傷勢(shì)嚴(yán)重。經(jīng)高速交警嘉興支隊(duì)調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)包括駕駛員郁某在內(nèi)的五個(gè)人，都沒(méi)有系安全帶。,安全帶保安全,不系安全帶的危害 當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞或遇到意外緊急制動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的巨大慣性作用力會(huì)使駕駛?cè)恕⒊丝团c車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)、擋風(fēng)玻璃、座椅靠背等物體發(fā)生二次碰撞，甚至?xí)⒊藛T拋離座位或拋出車(chē)外，極易造成嚴(yán)重傷害。而安全帶能將駕駛?cè)撕统塑?chē)人員牢牢“按”在座位上，有效防止二次碰撞，其緩沖作用還能吸收大量動(dòng)能，4、從而減輕對(duì)人的傷害。,安全帶保安全,另外，安全帶也是保證安全氣囊發(fā)揮作用時(shí)不對(duì)人體造成傷害的一個(gè)必要條件。安全帶可保持駕乘人員坐在各自合適的位置，以使安全氣囊系統(tǒng)發(fā)生作用時(shí)更為有效。同時(shí)，安全氣囊啟動(dòng)時(shí)的爆發(fā)力非常大，如果沒(méi)有安全帶的牽引緩沖而直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上，對(duì)身體會(huì)有嚴(yán)重的傷害。,安全帶保安全,安全帶保安全,安全帶保安全,日本最新研究表明，車(chē)禍中后排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會(huì)對(duì)司機(jī)或前排乘客形成極大的沖擊，使他們?cè)谲?chē)禍中死亡的概率增大約5倍。,后排很安全？,安全帶保安全,安全帶的防護(hù)作用主要是：(1)防止駕、乘人員被拋出車(chē)外；(2)對(duì)抗撞車(chē)時(shí)的減速度，使駕、乘人員不致與方5、向盤(pán)、儀表板、檔風(fēng)玻璃等物品發(fā)生第2次撞擊。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：在一次可能導(dǎo)致死亡的車(chē)禍中，安全帶的使用可使車(chē)內(nèi)人員生還的幾率提高60%，發(fā)生正面撞車(chē)時(shí)，系了安全帶可使死亡率減少57%；側(cè)面撞車(chē)時(shí)可減少死亡率44%；翻車(chē)時(shí)可減少死亡率80%。,安全帶保安全,正確地佩帶安全帶注意事項(xiàng) 1.腰部安全帶應(yīng)當(dāng)系在緊貼在髖骨的下部，與股骨部位正好接觸。在碰撞時(shí)，碰撞力作用在盆腔的骨骼上，避免安全帶勒緊腹部導(dǎo)致傷害。,安全帶保安全,2.肩部安全帶應(yīng)當(dāng)系在肩部，跨過(guò)胸腔。人體的這些部位能夠很好地承受安全帶的束縛力。3.為了使腰部安全帶系緊，在搭扣端向下拉腰部安全帶，同時(shí)向上拉緊肩部安全帶。,安全帶保安全,安全帶保6、安全,安全帶保安全,安全帶保安全,常見(jiàn)的錯(cuò)誤行為 1.系上了安全帶，卻沒(méi)有正確使用(安全帶所系位置不當(dāng)或過(guò)于寬松);2.上高速公路時(shí)才系安全帶，城區(qū)行駛時(shí)不系;,安全帶保安全,3.不是起步前系好，而是邊開(kāi)車(chē)邊系；4.為應(yīng)付檢查把安全帶斜跨于胸前，等檢查完再把安全帶放下。,安全帶保安全,安全帶保安全,安全帶保安全,如何避免因不正確使用安全帶導(dǎo)致的危害呢？首先，要正確認(rèn)識(shí)使用安全帶的重要性和必要性。安全帶的作用是為駕乘人員提供有效的保護(hù)，是降低交通事故中的受傷幾率、提高生存幾率的有效手段，要充分認(rèn)識(shí)到不正確使用安全帶的乘員是在以生命做賭注。,安全帶保安全,其次，不要存有僥幸心理。有人認(rèn)為在城市內(nèi)或7、在低速行駛時(shí)，車(chē)速不太高，可以不系安全帶。事實(shí)不然，據(jù)清華大學(xué)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室得出的數(shù)據(jù)表明，當(dāng)車(chē)輛僅以每小時(shí)40公里的行駛速度發(fā)生碰撞時(shí)，身體前沖的力量相當(dāng)于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥塊，其沖力之大可想而知。,安全帶保安全,再次，走出認(rèn)識(shí)誤區(qū)。不要認(rèn)為車(chē)內(nèi)已配備安全氣囊等裝備，就沒(méi)必要系安全帶了。安全帶是最重要的被動(dòng)安全保護(hù)裝置，安全氣囊是對(duì)安全帶的輔助，并非安全帶的替代產(chǎn)品。另外，在一次事故中，有可能會(huì)發(fā)生多次碰撞，而安全氣囊不可能重復(fù)多次充氣。,安全帶保安全,最后，養(yǎng)成自覺(jué)使用安全帶的習(xí)慣。克服嫌麻煩的思想，上車(chē)即系好安全帶。坐在車(chē)輛后排的乘員也要系好安全帶，因?yàn)榘l(fā)生事故時(shí)，后排乘客也許會(huì)失去控制而被拋起，不僅會(huì)危及自身安全，而且會(huì)對(duì)前排駕駛?cè)思俺藛T造成威脅。,安全帶保安全,其實(shí)安全就在一念之間，為了您和家人的幸福。,請(qǐng)您系好安全帶！,安全帶保安全,謝謝大家！,安全帶保安全,謝謝大家！,謝謝大家！,謝謝大家！,