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1、總 說(shuō) 明一、 任務(wù)依據(jù)及測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)1、任務(wù)依據(jù)（1）項(xiàng)目設(shè)計(jì)委托書(shū)；（2） 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2014公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D20-2006公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D30-2015公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D40-2011公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則 JTG F30-2014公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG F62-2012公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D63-2007公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D81-2006公路勘測(cè)規(guī)范 JTG C10-2007公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG TD33-2012、2公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D61-2015重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法渝交委法201124號(hào)重慶市江津區(qū)人民政府辦公室關(guān)于下達(dá)2017年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)的通知 江津府辦2017130號(hào)交通部頒布的有關(guān)“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、“規(guī)范”、“公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法”、“概預(yù)算編制辦法”、“預(yù)算定額”及有關(guān)規(guī)定。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)業(yè)主委托意見(jiàn)，本項(xiàng)目采用農(nóng)村公路三類(lèi)指標(biāo)，為平面半徑不小于15米，可不設(shè)置緩和曲線，按規(guī)范要求的一類(lèi)加寬值的一半進(jìn)行加寬。路基寬度為4.5米，路面寬度為3.5米；全路段采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)；橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路II級(jí)：項(xiàng)目設(shè)計(jì)最大荷載15T，為保證道路的使用壽命建議日常3、限載8T。其余指標(biāo)應(yīng)符合部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014等現(xiàn)行規(guī)范的要求，采用的主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)主要技術(shù)指標(biāo)表。主要技術(shù)指標(biāo)表 項(xiàng) 目單 位采用指標(biāo)備注行車(chē)速度15Km/h路基寬度m4.5行車(chē)道寬度m3.5路面類(lèi)型水泥混凝土極限最小平曲線半徑m15.215S型曲線最大縱坡%m14.843詳見(jiàn)S2-1路線說(shuō)明豎曲線凸形最小半徑250凹形最小半徑m300設(shè)計(jì)荷載公路II級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率小橋涵及路基1/253、測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)從七月下旬開(kāi)始，我公司就對(duì)所承擔(dān)的路段進(jìn)行測(cè)量和調(diào)查。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平面中線、標(biāo)高、斷面設(shè)計(jì)后，完成路線路基、路面、排水及橋涵的初設(shè)和調(diào)查。確定有關(guān)構(gòu)造物準(zhǔn)確位置，路基防護(hù)、排水等4、有關(guān)構(gòu)造物現(xiàn)場(chǎng)位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，同時(shí)對(duì)地質(zhì)、筑路材料進(jìn)行了調(diào)查。二、建設(shè)條件本次建設(shè)項(xiàng)目位于江津區(qū)白沙鎮(zhèn)，起點(diǎn)為馬道子，終點(diǎn)為橫路上，長(zhǎng)3.233532公里。本項(xiàng)目為改建項(xiàng)目，原路段為泥結(jié)石路，原路基形成多年，原路交通量較小，多為當(dāng)?shù)卮迳缇用袷褂茫缤ㄓ曜琛１卷?xiàng)目的建設(shè)將有利于當(dāng)?shù)卮迳绲纳a(chǎn)和發(fā)展，并為當(dāng)?shù)卮迳缛罕姵鲂刑峁┍憷５缆坊厩闆r項(xiàng)目名稱(chēng)改建長(zhǎng)度(km)原路面結(jié)構(gòu)馬橫路3.233532泥結(jié)碎石三、總體設(shè)計(jì)1、改建原則本著節(jié)約及業(yè)主的要求本次設(shè)計(jì)按以下原則進(jìn)行設(shè)計(jì)：（1）盡可能的利用原有道路選線，對(duì)原路不能滿足農(nóng)村公路下限指標(biāo)路段，選線占地盡量選擇荒地、灌木叢；（2）避開(kāi)沿線的地質(zhì)災(zāi)害5、區(qū)域，少修筑構(gòu)筑物，盡量少拆遷、少占地；（3）優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少工程數(shù)量和工程造價(jià)。四、路線總體走向及工程概況1、路線總體走向本建設(shè)項(xiàng)目位于江津區(qū)白沙鎮(zhèn)，起點(diǎn)為馬道子，終點(diǎn)為橫路上，長(zhǎng)3.233532公里。2、工程概況（1） 路線平、縱面線形設(shè)計(jì)說(shuō)明路線平縱面設(shè)計(jì)按公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范和重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法渝交委法201124號(hào)、重慶市江津區(qū)人民政府辦公室關(guān)于下達(dá)2017年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)的通知 江津府辦2017130號(hào)文件進(jìn)行設(shè)計(jì)。 全線平面設(shè)計(jì)平面線路共設(shè)交點(diǎn)67個(gè)，最小平曲線半徑15.215米（S型曲線）。 斷面線形設(shè)計(jì)縱斷面共設(shè)變坡點(diǎn)27個(gè)，最大縱坡14.843%，最小豎曲線半徑250米6、。（2） 路基、路面全線路基寬度為4.5米。路基按照1類(lèi)加寬值的一半進(jìn)行加寬，超高按繞路中線方式旋轉(zhuǎn)，超高過(guò)渡方式詳見(jiàn)超高方式圖。路面結(jié)構(gòu)層說(shuō)明：面層：20cmC30水泥混凝土找平層：5cm厚級(jí)配碎石工程概況全線主要工程量見(jiàn)下表：序號(hào)指標(biāo)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1挖方m3166952填方m326543排水m2938土邊溝4水泥混凝土面層m213708含加寬道5級(jí)配碎石找平層m216941含加寬道6涵洞道23五、沿線自然地理概況1、自然地理概況本項(xiàng)目地處江津區(qū)的東南部，屬川東褶皺帶與貴州大婁山的過(guò)渡地帶。2、氣象、水文該區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，地勢(shì)高差懸殊，地形復(fù)雜，四季分明，地區(qū)小氣候差異大，表現(xiàn)為冬7、曖、春早、夏熱、秋陰、云多日照少，雨量充沛。年平均氣溫在1913之間，極端最高氣溫在42.534之間，極端最低氣溫在1.56之間，無(wú)露期為250350天，海拔400m以下無(wú)露期都在300天以上，從海拔2001200m農(nóng)事季節(jié)相差40天以上。年降水量平均在10001300mm之間，海拔1000m以上地區(qū)達(dá)1300mm。全年日照為在11001200小時(shí)之間，太陽(yáng)總幅射約為346.2MJ/m2，相對(duì)濕度在7785之間。3、地形地貌該區(qū)位于四川盆地東南邊緣向云貴高原過(guò)渡地帶，地質(zhì)構(gòu)造處于新華夏系第三隆起帶與沉降帶間，即四川沉降褶帶之川東褶帶東緣與川鄂湘黔隆起帶西緣的交接部位。地貌類(lèi)型介于華瑩山帚狀山脈8、向南傾沒(méi)部分和大婁山山脈向北延伸部分之間，可分為山地和丘陵兩種地貌類(lèi)型，山地占67.6 ，丘陵占32.4，特點(diǎn)是南部高、北部低、邊緣高、腹部低，以山地為主，溝深谷多，地形破碎，多孤立山體，少完整山脈，地勢(shì)高差大。4、水文及水文地質(zhì)條件區(qū)內(nèi)地下水主要受大氣降水和河流補(bǔ)給，公路沿線地下水主要為松散巖類(lèi)孔隙水和基巖風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水兩類(lèi)。（1）松散巖類(lèi)孔隙水主要賦存于沖洪積物的砂、卵石以及溝谷兩岸的殘坡積等松散積層中，含水性受位置高低、堆積物結(jié)構(gòu)、厚度和下伏基巖的巖性等因素控制。一般砂、卵石層中含水量較大，殘坡積物中含量較小。該類(lèi)地下水水質(zhì)較差，易受污染、且排泄較快，含水性較差，富水程度低。（2）基巖9、風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水主要賦存于棕紅色泥巖和沿線中厚層長(zhǎng)石石英粉砂巖中。賦存于棕紅色泥巖中，含水性較差，富水程度低，一般在丘陵盆緣地帶出露。砂巖較完整，以孔隙水為主，含水程度高，受地形、位置高低等因素的影響，一般出露在切割較深的溝谷兩岸及谷緣地帶，含水程度高，水質(zhì)類(lèi)型一般以HC03-Ca型水、HC03Ca或HCO3Na+Ca型為主。5、路線工程地質(zhì)評(píng)述根據(jù)公路沿線的工程地質(zhì)區(qū)、地形地貌、路線與巖層的關(guān)系分段敘述改建公路各段的工程地質(zhì)條件如下。地貌為群山，一般高3601200.00m，坡角5-15，局部溪溝發(fā)育，切割較深3050m，基巖巖性為J2s和J3p的紫紅色泥巖、中厚層狀砂巖，產(chǎn)狀100-12010、1020。第四系殘坡積物厚0.20-2.00m。只局部段有低切坡（2.00-5.00m），為巖石邊坡，但泥巖段切坡，坡面巖土易風(fēng)化剝落。地下水靠大氣降水補(bǔ)給，水文地質(zhì)工程地質(zhì)簡(jiǎn)單。6、不良地質(zhì)及處理措施本項(xiàng)目地質(zhì)以堆集土、泥巖、粉砂巖、砂巖為主，不良地質(zhì)主要表現(xiàn)為崩塌。紅層中的泥土易風(fēng)化，在泥巖和砂巖互層地段，由于兩種巖石的差異風(fēng)化，當(dāng)下伏泥巖受風(fēng)化剝蝕后，上覆砂巖因節(jié)理、裂隙發(fā)育，把砂巖切割成各處的獨(dú)立的塊石，在巖石的自重和雨水作用下，產(chǎn)生崩塌。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)下伏泥巖采取防護(hù)，放緩邊坡，設(shè)置碎落臺(tái)措施。六、沿線筑路材料及建設(shè)條件本路天然筑路材料品種齊全，儲(chǔ)量豐富。各材料運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，距離遠(yuǎn)近不一。11、1、砂白沙、主城區(qū)有長(zhǎng)江可提供工程所需砂、砂礫、砂卵石，道路運(yùn)輸良好。使用前須對(duì)原材自檢、抽檢合格方能使用，對(duì)不合格材料禁止使用。2、石料片、塊石：本項(xiàng)目沿線有可開(kāi)采的片、塊石。碎石：由于建設(shè)項(xiàng)目附近無(wú)碎石廠，需到李市、白沙等地購(gòu)買(mǎi)，使用前須對(duì)原材自檢、抽檢合格方能使用，對(duì)不合格材料禁止使用。3、水泥主要用于路面工程、防護(hù)工程，從江津、珞璜等地水泥廠購(gòu)買(mǎi)，使用前須對(duì)原材自檢、抽檢合格方能使用。4、工程用水沿線水系發(fā)育，大、小河流、水庫(kù)、水塘中的水均可作工程用水，山泉水和地下水、井水可作工程和生活用水。七、環(huán)境保護(hù)措施及要求1、設(shè)計(jì)階段在公路選線時(shí)較好地利用地形，做到了少占農(nóng)田，減少拆遷，把建設(shè)12、項(xiàng)目對(duì)沿線自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境的不利影響降至最低，力求把影響度降到最低，以求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。公路線位盡可能調(diào)整到遠(yuǎn)離環(huán)境敏感點(diǎn)位置，合理使用、規(guī)劃公路用地。重視路基、路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，避免明顯改變地表水徑流的機(jī)制。在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，公路布線充分利用地形，減少填挖方，如采取加寬路基一側(cè)，減少占用良田、森地和破壞地表植被。棄土場(chǎng)由項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)與村社協(xié)調(diào)選用，選用原則為：不破壞自然環(huán)境、不使水土流失、不產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害，棄土堆棄邊坡坡度宜大于1：2.5，應(yīng)作好排水和邊坡加固措施。2、施工階段合理規(guī)劃，做好土石方的縱向調(diào)運(yùn)，減少臨時(shí)占地與棄土占地。路基、施工便道及未鋪裝的道路必須經(jīng)常灑水，以減少粉塵污染。級(jí)13、配碎石拌和場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在開(kāi)闊空礦之處并遠(yuǎn)離環(huán)境空氣敏感點(diǎn)。八、新技術(shù)采用及計(jì)算機(jī)應(yīng)用情況本項(xiàng)目采用CAD技術(shù)成圖，采用專(zhuān)業(yè)的緯地路線、擋墻、路面結(jié)構(gòu)層專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行計(jì)算、分析，地形圖采用數(shù)字化成圖；計(jì)算機(jī)成圖率100%。九、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況1、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范部分在設(shè)計(jì)中嚴(yán)格按照重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法渝交委法201124號(hào)、重慶市江津區(qū)人民政府辦公室關(guān)于下達(dá)2017年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)的通知 江津府辦2017130號(hào)文件和公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，平面指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。縱斷面K0+060K0+160段，縱坡為14.843%。以上縱坡超標(biāo)段詳見(jiàn)S2-1路線說(shuō)明專(zhuān)章設(shè)計(jì)。2、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范部分本項(xiàng)目嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行水泥混凝土路面設(shè)計(jì)。3、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范部分路基設(shè)計(jì)中均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)路基填料選擇、壓實(shí)與壓實(shí)度的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。4、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范部分本項(xiàng)目所有橋涵均按照規(guī)范2.3.1條、2.3.2條、2.3.3條、2.3.5條關(guān)于汽車(chē)荷載、汽車(chē)沖擊力、離心力、掛車(chē)荷載的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。十、注意事項(xiàng)本次道路設(shè)計(jì)未進(jìn)行地勘，只進(jìn)行了淺表勘察，在施工時(shí)各參建單位相互積極溝通，如施工中遇地質(zhì)、軟土路基等問(wèn)題通知設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘后提出技術(shù)處理方案。