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1、說 明一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范1. 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-20032. 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-20043. 公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D61-20054. 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-20045. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-20116. 公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/T D65-04-20077. 公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范JTG/T B07-01-20068. 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D63-20079. 公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ 004-89二、技術(shù)指標(biāo)1. 孔徑： 1.5m、1.8m，管壁厚度20cm；2. 斜2、交角：045, 5一級（涵洞軸線與路線法線之夾角）；3. 填土高度：0.520m；4. 荷載等級：公路級；5. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級：三級；三、主要材料主要材料表結(jié)構(gòu)部位石 料混 凝 土鋼 筋涵洞管節(jié)C40HPB235、HRB335涵洞基礎(chǔ)C20八字墻墻身C20八字墻基礎(chǔ)C20帽 石C20隔水墻MU30片石C20洞口鋪砌MU30片石C201、 管節(jié)采用HPB300和HRB335鋼筋，抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值分別為250MPa和280MPa；2、 洞口鋪砌及隔水墻可以根據(jù)實(shí)際情況采用C20、MU30片石砼或C20素砼；3、 素混凝土和片石混凝土的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值按公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D61-2005)的要3、求取用，鋼筋混凝土的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D62-2004)的要求取用；4、 混凝土在最大水膠比、密實(shí)度、最小膠凝用量、最小保護(hù)層厚度等方面須滿足公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范(JTG/T B07-01-2006)。四、設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、計(jì)算假定與參數(shù)：1) 本圖冊采用無壓力式管涵設(shè)計(jì)，洞口型式為八字墻，如采用其它形式時需要另行設(shè)計(jì)。2) 本圖按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)分別對管節(jié)截面進(jìn)行強(qiáng)度與裂縫驗(yàn)算。3) 活載計(jì)算理論：按剛性管節(jié)計(jì)算，不考慮管節(jié)的變形。4) 涵身荷載:涵頂恒載計(jì)算填土土柱重量，按新填土情況計(jì)算，對涵洞的豎向和水平壓力分別乘以K、4、系數(shù)，填土重力密度為19KN/m3，填土內(nèi)摩擦角30；活載計(jì)算按30擴(kuò)散分布，涵頂填土高度0.5m，故不計(jì)活載沖擊效應(yīng)；地震主動土壓力按公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范第3.1.6條考慮，取基本烈度8度的非浸水情況，地震角3進(jìn)行計(jì)算；水平地震慣性力按公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范第5.2.3條考慮。在地震液化地區(qū)，涵洞基礎(chǔ)應(yīng)與路基加固措施同時考慮。5) 本圖冊圓管涵設(shè)定環(huán)境作用等級為C級。對于特殊環(huán)境的作用等級，建議按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。2、原材料要點(diǎn)：1) 原材料應(yīng)有供應(yīng)商提供的出廠檢驗(yàn)合格證明書，并應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目、批次規(guī)定，嚴(yán)格實(shí)施進(jìn)場檢驗(yàn)。2) 水泥應(yīng)5、采用品質(zhì)穩(wěn)定的普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，堿含量不宜大于0.60%，熟料中C3A含量不應(yīng)大于8.0%。其余技術(shù)要求尚應(yīng)符合GB 175的規(guī)定，不應(yīng)使用其它品種水泥。3) 細(xì)骨料應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的天然中粗河砂，也可使用經(jīng)專門機(jī)組生產(chǎn)、并經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)的機(jī)制砂，其細(xì)度模數(shù)宜為2.63.2，含泥量不應(yīng)大于2.0%，泥塊含量不應(yīng)大于0.5%(高性能混凝土)，其余技術(shù)要求應(yīng)符合JTG E42的規(guī)定。4) 粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石，空隙率宜小于40%，壓碎指標(biāo)宜小于20%，粗骨料母巖的抗壓強(qiáng)度與混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度之比應(yīng)不小于1.5，含泥量不應(yīng)大于1.0%，泥塊含量不應(yīng)大于0.5%，針片狀含量宜小于10%；粒6、徑宜為5mm20mm，連續(xù)級配，最大粒徑不應(yīng)超過25mm，且不應(yīng)大于鋼筋最小凈距的3/4。其余技術(shù)要求應(yīng)符合JTG E42的規(guī)定。5) 選用的骨料應(yīng)在施工前進(jìn)行堿活性試驗(yàn)，應(yīng)優(yōu)先采用非活性骨料。不應(yīng)使用堿-碳酸鹽反應(yīng)活性骨料和膨脹率大于0.20%的堿-硅酸反應(yīng)活性骨料。當(dāng)所采用骨料的堿-硅酸反應(yīng)膨脹率在0.10%0.20%時，混凝土中的總堿含量不宜大于3.0kg/m3，且應(yīng)經(jīng)堿-骨料反應(yīng)抑制措施有效性試驗(yàn)驗(yàn)證合格。6) 混凝土拌和及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)符合JGJ 63的規(guī)定要求。7) 混凝土拌和物中各種原材料引入的氯離子總量不得超過膠凝材料總量的0.06%。8) 帶肋及光圓鋼筋性能應(yīng)符合GB 1499的7、規(guī)定。9) 混凝土礦物摻和料應(yīng)采用性能穩(wěn)定的粉煤灰，粉煤灰氯離子含量不宜大于0.02%，其余性能應(yīng)符合GB/T 1596中I級粉煤灰的規(guī)定。10) 外加劑應(yīng)采用品質(zhì)穩(wěn)定、且與膠凝材料具有良好相容性的產(chǎn)品。減水劑宜采用高效聚羧酸高性能減水劑，性能指標(biāo)應(yīng)符合混凝土外加劑(GB 8076)的規(guī)定，減水劑摻量以及與水泥的適用性應(yīng)由試驗(yàn)確定。引氣劑和膨脹劑應(yīng)分別符合混凝土外加劑(GB 8076)和混凝土膨脹劑(GB23439)的要求。3、構(gòu)造設(shè)計(jì)要點(diǎn)：1) 管節(jié)分標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)和調(diào)整長度的輔助管節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長1m，輔助管節(jié)長0.5m。2) 本冊圖紙中0.5m管節(jié)及斜交管節(jié)參數(shù)及材料數(shù)量表僅適用于圓管涵涵洞端部8、, 配筋計(jì)算采用的是路基邊坡坡率確定的實(shí)際填土高度，如邊坡坡率大于1：1.5時需另行配筋設(shè)計(jì)。3) 管節(jié)沉降縫寬度1.0cm1.5cm，具體構(gòu)造：節(jié)間縫隙采用瀝青浸過的麻絮填塞，并用麻繩繞沉降縫一周，外面圈裹兩道滿涂熱瀝青的油毛氈或四層瀝青浸制麻布，粗鉛絲綁扎固定。4) 管節(jié)拼接縫處管節(jié)須緊密連接，接頭具體構(gòu)造：在接縫處15cm(填土高小于等于10m)或20cm(填土高大于10m)范圍內(nèi)采用1：3水泥砂漿涂帶,呈弓狀，最厚處為3cm,并在外側(cè)涂兩層瀝青。5) 根據(jù)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)第3.3.4條考慮基礎(chǔ)的深度修正后，涵身地基承載力要求如下:D1.5圓管涵地基9、應(yīng)力容許值填土高Th(m)0.5Th2.02.0Th12.012.0Th14.014.0Th16.0Th20.016.0修正后地基170120150200250應(yīng)力容許值(kPa)D1.8圓管涵地基應(yīng)力容許值填土高Th(m)0.5Th2.02.0Th6.06.0Th12.012.0Th16.0200 kPa時, 換填材料要求采用級配碎石。9) 臺后的回填材料采用砂，回填方式和范圍詳見同項(xiàng)目路基的相關(guān)設(shè)計(jì)。10) 當(dāng)?shù)鼗菰S承載力不滿足要求時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用適當(dāng)?shù)姆椒▽吹椎鼗M(jìn)行加固處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的容許承載力。11) 施工時涵洞應(yīng)設(shè)上拱度，除高填土和長、大孔徑涵洞需要計(jì)算外，一般涵10、洞的預(yù)設(shè)上拱度，可按下表的規(guī)定設(shè)置。但入口流水槽面的高程不宜低于涵身中部流水槽面的高程。基底土類別上拱度(mm)碎石土、礫砂、粗砂、中砂、細(xì)砂H/80半干硬狀態(tài)的、硬塑狀態(tài)的黏性土及老黃土H/50注：1）H為路線中心線處自涵洞流水槽至路面頂面的高度，單位為mm；2）當(dāng)設(shè)計(jì)有規(guī)定拱度時，按照設(shè)計(jì)辦理；3）基底土屬軟塑狀態(tài)的黏性土或新黃土?xí)r，上拱度可適當(dāng)加大；4）基底土為巖石、涵洞頂上填方厚度不足2m以及涵身坡度較陡的涵洞(5%)，可不設(shè)上拱度。4、適用條件：1) 本圖冊適用于填土高度為0.5m20m的小跨徑過水暗涵。2) 本圖冊適用于圓管涵縱坡3%的情況。當(dāng)縱坡3%時，涵洞應(yīng)按陡坡涵另行設(shè)計(jì)，應(yīng)11、充分利用地形和地質(zhì)條件，做到經(jīng)濟(jì)合理，并注意結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。進(jìn)出水口設(shè)置消能措施，如跌水井、急流槽等形式，結(jié)合具體工程需要補(bǔ)充設(shè)計(jì)。3) 涵洞洞口處的路基邊坡應(yīng)與涵洞所在路段路基邊坡保持一致，八字墻尺寸及工程數(shù)量表提供了按1：1.5和1：1.75兩種邊坡坡率進(jìn)行設(shè)計(jì)的尺寸，如邊坡坡率為其它值時需要另行設(shè)計(jì)。4) 本圖冊0.5m正管節(jié)以及斜管節(jié)僅適用于涵洞端部,且其配筋計(jì)算是按邊坡1：1.5以及1:1.75確定實(shí)際的填土高度進(jìn)行設(shè)計(jì)。如邊坡坡率大于1:1.5時需另行計(jì)算配筋。5) 八字墻基礎(chǔ)入土深度h根據(jù)沖刷情況、地基應(yīng)力要求以及地質(zhì)條件選取不同的埋深h值。6) 汽車荷載為公路級時可參照使用。五、12、施工注意事項(xiàng)1. 涵洞放樣時，應(yīng)認(rèn)真核對進(jìn)出口標(biāo)高及角度，若發(fā)現(xiàn)與實(shí)際溝渠底標(biāo)高、角度差異過大或涵底地面與設(shè)計(jì)圖紙出入較大時，應(yīng)及時予以調(diào)整。2. 圓管涵混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)澆筑、一次成形，每片預(yù)制管節(jié)總時間不宜超過2h。3. 管節(jié)預(yù)制、運(yùn)輸、存放時，應(yīng)注意輕放，堆放的底面應(yīng)平整，必要時鋪設(shè)510cm的砂墊層，使管節(jié)受力均勻，以免開裂。4. 施工時，必須根據(jù)涵洞長度準(zhǔn)確配置管節(jié).斜交管涵應(yīng)首先配置兩端的斜管節(jié)，其余按1.0m標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)配置，余下不足1.0m的管節(jié)以0.5m正管節(jié)調(diào)整。當(dāng)管節(jié)長度之和與實(shí)際涵長有微小差值時，應(yīng)將差值平分于上下游兩端。為避免放樣時的誤差，可將一端洞口端墻在管節(jié)安裝完畢后，13、再進(jìn)行澆筑。5. 管節(jié)拼接時，填塞縫隙的瀝青麻絮，上半圈應(yīng)從外往里填塞，下半圈應(yīng)從里往外填塞。6. 管涵基底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求澆筑，必須注意平整，砂礫墊層、碎石墊層必須均勻、密實(shí)。7. 管涵基礎(chǔ)砼可分兩次澆筑，先澆節(jié)底的下部分，此時應(yīng)注意預(yù)留節(jié)壁厚度及安放管節(jié)座漿砼23cm，待安裝好管節(jié)后才澆筑管底以上部分砼。澆筑砼時應(yīng)保證新舊砼的結(jié)合及節(jié)基砼與節(jié)壁的結(jié)合。8. 涵洞(基礎(chǔ)及涵身)沉降縫處兩端應(yīng)對齊、平整，上下不得交錯。9. 涵洞全長范圍內(nèi)，每35m應(yīng)設(shè)置一道沉降縫, 沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎(chǔ)）。10. 凡是采用填石抬高基礎(chǔ)的涵洞；凡在地基土質(zhì)變化較大、基礎(chǔ)埋置深度不一或地基容許承載力發(fā)生較14、大變化，以及路基填挖交界處均應(yīng)設(shè)沉降縫。11. 涵洞完成后，基底混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時，方可進(jìn)行回填。12. 涵身兩側(cè)填土應(yīng)嚴(yán)格對稱均衡水平分層夯實(shí)，其每側(cè)長度不應(yīng)小于洞身兩側(cè)填土高度的一倍，壓實(shí)度不小于96。為保證臺后填土壓實(shí)度，可采用液壓補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)的施工工藝。13. 高速公路、一級公路、二級公路路堤與涵洞連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，其長度宜按23倍路基填土高度確定；路基壓實(shí)度不應(yīng)小于96。14. 施工中當(dāng)涵洞上填土高度不足0.5m時，嚴(yán)禁采用振動或碾壓設(shè)備對涵頂和涵洞范圍內(nèi)的填土進(jìn)行碾壓；填土高度不足1.0m時，采用人工或小型機(jī)具夯填；填土高度超過1.0m時，方可采用機(jī)械填筑。15. 圓15、管涵基底地基土承載力檢測：采用輕便動力觸探、靜力觸探等方法對涵洞基底地基土的承載力進(jìn)行檢測，檢測頻率一般情況下每10-20m布置一個斷面，每個涵洞不少于三個斷面，每個斷面不少于三個檢測點(diǎn)，地質(zhì)條件復(fù)雜時適當(dāng)加密。16. 為防止河床過度沖刷，應(yīng)采用鋪砌對河床進(jìn)行處理，對傾斜較大的巖石河床，基礎(chǔ)和鋪砌可做成階梯形。洞底和洞口鋪砌必須注意平整，砂礫墊層必須均勻、密實(shí)。洞底和洞口鋪砌采用兩層，上層采用片石混凝土或素混凝土，下層采用砂礫墊層鋪設(shè)。17. 涵洞外層防水措施：在涵洞與填土接觸面均涂熱瀝青兩道，每道厚約1.5mm，涂后不再另抹砂漿。進(jìn)行涵洞外層防水層施工后才可進(jìn)行下一步施工工序，即瀝青涂抹需在回填之前進(jìn)行。18. 在寒冷地區(qū)，設(shè)置在凍漲土層中的涵洞基礎(chǔ)須加深墊層，在洞口兩端2m范圍內(nèi)應(yīng)將基底埋入冰凍線以下至少25cm。19. 未盡事宜，應(yīng)符合交通部部頒公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)和公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范(JTG/T B07-01-2006)的要求。