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1、起重吊裝作業(yè)安全控制培訓(xùn),目 錄,一,起重吊裝作業(yè)危險(xiǎn)特征,危險(xiǎn)特征：1、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，起重吊裝作業(yè)由司機(jī)、指揮、綁掛人員等多人配合協(xié)同作業(yè)；在它的作業(yè)范圍內(nèi)，還包含其他設(shè)備及作業(yè)人員，作業(yè)場(chǎng)所的限制也比較多，危險(xiǎn)性較大。2、操作過(guò)程復(fù)雜，起重機(jī)械通常都具有外形龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。一般都能夠進(jìn)行起升、運(yùn)行、變幅、回轉(zhuǎn)等多種動(dòng)作。此外，起重機(jī)構(gòu)的零部件較多，如吊鉤、鋼絲繩等，且經(jīng)常與作業(yè)人員直接接觸，起重機(jī)司機(jī)準(zhǔn)確操縱有相對(duì)高的難度。3、起重機(jī)外形尺寸較大，自身重量較大，對(duì)場(chǎng)地及基礎(chǔ)要求較高；4、吊裝物件的重量較大，部分物件重心的確定較復(fù)雜；5、需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行，活動(dòng)空間較大；6、2、起重吊裝是是一項(xiàng)需要配合的作業(yè)。很多吊裝作業(yè)需要多人配合或者多機(jī)配合，協(xié)調(diào)配合難度較大，危險(xiǎn)性較高。,二,汽車吊的工作原理,汽車吊：汽車吊是裝在普通汽車底盤(pán)或特制汽車底盤(pán)上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開(kāi)設(shè)置。這種起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作。原理：在起重機(jī)工作時(shí)，汽車的輪胎沒(méi)有受力，只有依靠四條液壓支撐腿將整個(gè)汽車吊抬起來(lái)，同時(shí)展開(kāi)起重機(jī)的各個(gè)部分，進(jìn)行起重作業(yè)；當(dāng)遇到轉(zhuǎn)移起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，需要將起重機(jī)的各個(gè)部分收回到汽車上，使汽車恢復(fù)到車輛運(yùn)輸功能狀態(tài)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。,二,起重吊裝的重量計(jì)算,起重吊裝設(shè)備的選擇：,起重3、設(shè)備的選擇因素：1、吊裝物件的重量；2、現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)的半徑及臂長(zhǎng)；3、現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件，如：有無(wú)障礙物等；扶梯的吊裝，一般采用的設(shè)備為50噸130噸汽車吊。,三,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制,風(fēng)險(xiǎn)源控制措施表：,三,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制,風(fēng)險(xiǎn)源控制措施表：,四,起重吊裝作業(yè)安全操作要求,起重作業(yè)前：1、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)吊裝風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；2、對(duì)從事指揮和操作人員進(jìn)行資格確認(rèn)；3、對(duì)起重機(jī)械和吊具進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保處于完好狀態(tài)；4、對(duì)安全措施實(shí)施情況進(jìn)行確認(rèn)；5、對(duì)吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識(shí)、障礙、警戒區(qū)等）；6、正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品；預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的事故，采取有效的預(yù)防措施，選擇安全通道，制定應(yīng)4、急預(yù)案。,四,起重吊裝作業(yè)安全操作要求,操作細(xì)則：1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高處作業(yè)人員要佩戴安全帶；2、施工前安全檢查員應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)及交底，開(kāi)吊時(shí)安全工程師時(shí)時(shí)進(jìn)行巡檢；3、吊車作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)拉警戒繩，設(shè)置安全警示標(biāo)志；4、吊車、運(yùn)輸車行走路線應(yīng)平整夯實(shí)，吊車支腿處應(yīng)鋪設(shè)鋼板；5、在規(guī)定的地點(diǎn)起吊，檢查地面是否穩(wěn)定；檢查起吊半徑；檢查最大的起吊荷載；檢查吊臂的長(zhǎng)度是否在限制范圍內(nèi)，以防止吊車傾覆，每個(gè)部件都應(yīng)該試吊一次；,四,起重吊裝作業(yè)安全操作要求,6、起吊時(shí)，要由專業(yè)的測(cè)量人員對(duì)端墻、支腿位置地基及其它危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在試吊及吊裝的過(guò)程中配專職人員觀察吊車4個(gè)5、支腿處地基承載情況，如發(fā)現(xiàn)地基有下沉、裂紋等現(xiàn)象，立即停止吊裝作業(yè)，對(duì)地基進(jìn)行加固，加固措施：在吊車支腿下方鋪設(shè)方木、鋼板等增大受力面積；7、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確，吊車司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從指揮；8、吊裝作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵循操作規(guī)程和行業(yè)規(guī)范；9、開(kāi)工前應(yīng)對(duì)吊裝和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢修；對(duì)重要部位掛鉤、鋼絲繩、鎖繩夾等的狀況及連接是否緊固進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)件異常，及時(shí)排除；吊具有損壞，及時(shí)更換，嚴(yán)禁帶隱患作業(yè)；10、施工期間，要在作業(yè)區(qū)內(nèi)劃出警戒線，設(shè)置施工禁區(qū)，設(shè)置安全警示標(biāo)志，在井下及夜間施工時(shí)應(yīng)配置足夠數(shù)量的燈光照明裝置，并派專人對(duì)社會(huì)車輛及行人進(jìn)行疏導(dǎo)。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指派協(xié)調(diào)員6、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的道口、路口的車輛及行人安全。,五,起重吊裝事故的預(yù)防措施,人身傷害事故 貨物損壞事故 起重機(jī)械損壞事故,1、常見(jiàn)事故的分類,五,起重吊裝事故的預(yù)防措施,(一)發(fā)生事故時(shí)的生產(chǎn)情況分析 生產(chǎn)任務(wù)繁忙；生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂；工作計(jì)劃不周詳或臨時(shí)增添新任務(wù)；作業(yè)時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)需要重新做。(二)發(fā)生事故的作業(yè)人員年齡分析 1.1830歲 最易出事故 2.3145歲 較少出事故 3.4660歲 較易出事故,2、常見(jiàn)事故發(fā)生的規(guī)律,五,起重吊裝事故的預(yù)防措施,節(jié)假日前后；炎熱或寒冷的季節(jié)；年終；,3、發(fā)生事故的日期或季節(jié)分析,4、發(fā)生事故的時(shí)間分,剛開(kāi)始進(jìn)行作業(yè)時(shí)；臨近天黑時(shí)；深夜；臨近作業(yè)結(jié)束下班時(shí)。7、,五,起重吊裝事故的預(yù)防措施,吊裝作業(yè)事故的預(yù)防1.認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，經(jīng)常宣傳國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)、方針和政策。2.提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)的思想意識(shí)，正確認(rèn)識(shí)安全在生產(chǎn)作業(yè)中的重要性,消除麻痹思想和僥幸的心理因素。3.加強(qiáng)安全管理，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。4.把執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和懲罰與獎(jiǎng)勵(lì)制度結(jié)合起來(lái)，獎(jiǎng)罰分明。5.加強(qiáng)司索、指揮作業(yè)人員的管理和培訓(xùn)，提高司索、指揮作業(yè)人員的安全技術(shù)素質(zhì)。6.增強(qiáng)司索、指揮作業(yè)人員的自我保護(hù)和群體相互保護(hù)意識(shí)，各司其職、協(xié)同合力。7.起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置專職安全監(jiān)督員。8.建立科學(xué)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和檢查制度，8、保持設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。,五,起重吊裝事故的預(yù)防措施,防起重機(jī)傾翻1、起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠；2、起重機(jī)停放地點(diǎn)必須平整，坡度不大于2/1000；3、起吊構(gòu)件保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩；4、起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生；5、起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性等原因引起翻車事故;6、當(dāng)兩臺(tái)吊裝同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間保持5米以上的安全距離，以免9、發(fā)生碰撞事故;7、吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。,五,起重吊裝事故的預(yù)防措施,防高空墜落1、吊裝人員應(yīng)戴安全帽。高空作業(yè)人員應(yīng)戴安全帶，防滑鞋和工具袋;2、吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，與吊裝無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi),起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人或通行;3、運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料和工具。,防落物傷人1、高空往上面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩捆好。吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩捆扎牢固才能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲；2、構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)構(gòu)件的重心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或搖動(dòng)；3、起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快10、，不得在高空停留過(guò)久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落；4、構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開(kāi)吊裝索具。構(gòu)件固定后應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行下一步吊裝。,六,起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則,無(wú)人員指揮作業(yè),1、無(wú)專人指揮、指揮信號(hào)不明不吊,六,起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則,指揮信號(hào)必須明確,不屬于確定的指揮人員,操作人員在進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，必須要聽(tīng)從作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)戴有黃色標(biāo)識(shí)的人員指揮，無(wú)指揮人員或指揮信號(hào)不明時(shí)，堅(jiān)決不能起吊。,六,起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則,2、超負(fù)荷不吊,六,起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則,3、設(shè)施有安全缺陷、起重機(jī)支腿沒(méi)有支牢實(shí)不吊,六,起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則,設(shè)施安11、全指吊鉤、鋼絲繩、繩卡、卷筒、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等起重設(shè)備的關(guān)鍵部位以及安全裝置和起重吊索的安全。“支撐不安全”是指支腿千斤基礎(chǔ)不平整堅(jiān)實(shí)、支撐點(diǎn)有塌陷危險(xiǎn)及機(jī)身不平穩(wěn)等現(xiàn)象。,作業(yè)前應(yīng)將吊車支平,吊鉤安全裝置有缺陷,六,起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則,4、工件未埋或埋設(shè)不準(zhǔn)不吊（吊物固定狀態(tài)未消除、有附著物不吊）,喂！還有一條螺絲沒(méi)有拆。,六,起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則,“固定狀態(tài)”是指被吊物與其它固定設(shè)施處于焊接、螺栓固定、冰凍粘連，以及被吊物堆壓在其他物件下或埋在地下。“附著物”是指被吊物上浮放（放置）有未固定的活動(dòng)物品或捆綁連接不牢靠物品。,固定未解除,附著物,六,起重吊裝作業(yè)“12、十不吊”原則,5、吊物上站人、危險(xiǎn)區(qū)有人不吊,不安全行為！,這樣才安全！,六,起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則,作業(yè)時(shí)吊物上站人，轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)區(qū)、起重臂下、被吊物下方及其可能滑脫摔落的最大半徑范圍等危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)有人員時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)。,你怎么還不下來(lái)？,危險(xiǎn)！快離開(kāi)！,人員沒(méi)有離開(kāi)，不能吊！,六,起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則,6、工件堅(jiān)固不牢不吊（吊物未拴引繩、無(wú)人牽引不吊）,喂！還沒(méi)有栓引繩，不準(zhǔn)起吊！,這樣才安全！,六,起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則,7、斜拉不平、超載不吊,六,起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則,本規(guī)定第七條中的“不平”是指歪吊、吊物重心不平衡，可能出現(xiàn)滑動(dòng)、翻轉(zhuǎn)、脫落等現(xiàn)象。,六,起重吊裝作業(yè)“十13、不吊”原則,2、設(shè)施有安全缺陷、支撐不安全不吊,8、吊物棱刃未加襯墊不吊,這樣很容易損傷繩套！,要采取這樣的保護(hù)措施,六,起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則,2、設(shè)施有安全缺陷、支撐不安全不吊,9、環(huán)境惡劣、光線不足不吊,天氣惡劣時(shí)不準(zhǔn)作業(yè),視線太差！停止作業(yè),六,起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則,10、安裝裝置不靈不吊,六,起重吊裝作業(yè)“十不吊”原則,與輸電線路無(wú)安全距離不吊,太危險(xiǎn)啦！,空中電線太密時(shí)，要注意選擇位置！,七,起重吊裝安全方案的編寫(xiě),1、工程概況；2、編制依據(jù)；3、施工計(jì)劃；4、施工工藝技術(shù)；5、施工安全保證措施；6、勞動(dòng)力計(jì)劃；7、計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙。,七,起重吊裝安全方案的編寫(xiě)-工程概況14、,1、工程概況：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。,七,起重吊裝安全方案的編寫(xiě)-編制依據(jù),2、編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙、施工組織設(shè)計(jì)等。,危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)200987號(hào)；建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范JGJ_276-2012；建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012；起重機(jī)安全規(guī)程GB6067-85；建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011；工程測(cè)量規(guī)范GB50026-2016；武漢市建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理文件匯編；適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及湖北省、武漢市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)、法15、規(guī)文件。,七,起重吊裝安全方案的編寫(xiě)-施工計(jì)劃,3、施工計(jì)劃：包括施工進(jìn)度計(jì)劃。,七,起重吊裝安全方案的編寫(xiě)-設(shè)備計(jì)劃,3、施工計(jì)劃：材料與設(shè)備計(jì)劃。,七,起重吊裝安全方案的編寫(xiě)-施工工藝,4、施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收等。,技術(shù)參數(shù)：根據(jù)吊裝物件的外形尺寸，重量，合理選擇吊裝設(shè)備。通過(guò)施工工藝、工序、經(jīng)濟(jì)性分析，在滿足施工技術(shù)的要求，又滿足經(jīng)濟(jì)的需要的條件下。扶梯吊裝一般選用50噸130噸的汽車吊。,七,起重吊裝安全方案的編寫(xiě)-施工工藝,技術(shù)參數(shù)：（70噸汽車吊）,七,起重吊裝安全方案的編寫(xiě)-施工工藝,技術(shù)參數(shù)：（70噸汽車吊）,例：扶梯重量：7噸，作業(yè)半徑：11米16、。選用：70噸汽車吊；工況：起重作業(yè)半徑為11m，臂長(zhǎng)25.7米，有效起重量為12.7T，按額定重量的80%計(jì)算為10噸（要加吊索具的重量），扶梯重量為7噸，吊索具重量為：1.5噸，10噸大于8.5噸，可以滿足要求。,大臂角度：4578度。,七,起重吊裝安全方案的編寫(xiě)-施工工藝,工藝流程：,七,起重吊裝安全方案的編寫(xiě)-施工工藝,吊索具的選擇：,例：扶梯重量：7噸。設(shè)備采用4點(diǎn)綁扎，綁扎點(diǎn)用卸扣固定在設(shè)備的吊裝點(diǎn)上，鋼絲繩的吊裝仰角度應(yīng)在6075度之間。吊索具選擇時(shí)，按最大設(shè)備和最不利的仰角進(jìn)行考慮，則有：4Tsin=F=Kd*Kb*G，T吊索拉力，吊索仰角，=60，F(xiàn)吊裝重量，Kd動(dòng)載系數(shù)，K17、d=1.1；Kb不均勻系數(shù)，Kb=1.2，G設(shè)備重量，G=70kN，T=Kd*Kb*G/(4sin)=27KN=2.7T 根據(jù)吊索最大拉力，取安全系數(shù)為8，選用直徑為637+1，公稱抗拉強(qiáng)度1700MPa的鋼絲繩作吊索。選擇=21.5mm的鋼絲繩作為吊索。其破斷拉力總和為29.6t，使用拉力29.6t21.6T，所以滿足要求.卸扣受力：7/4=1.75，選用：3.75噸的卸扣2個(gè)（2倍安全系數(shù)），可以滿足要求。,七,起重吊裝安全方案的編寫(xiě)-施工工藝,吊索具的選擇：,七,起重吊裝安全方案的編寫(xiě)-安全保證措施,5、施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等。,安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案18、-技術(shù)措施,七,技術(shù)措施：1、吊裝物件應(yīng)按吊裝順序分類：2、吊裝應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所吊部件選擇綁扎點(diǎn)及吊點(diǎn)，標(biāo)明受力重心，并對(duì)吊索與吊裝部件部件綁扎處采取防護(hù)措施，必須在起重機(jī)不脫鉤下進(jìn)行。吊裝前，必須嚴(yán)格按甲方的安全技術(shù)交底，并參照施工方案要求制定安全防護(hù)設(shè)施。3、吊裝時(shí)，起重人員應(yīng)站在作業(yè)平臺(tái)或指定的地點(diǎn)作業(yè)，臨邊應(yīng)有防護(hù)措施，人員上下應(yīng)設(shè)專用通道。4、安裝部件時(shí)應(yīng)設(shè)置臨邊防護(hù)，在起重作業(yè)和掛鉤時(shí)應(yīng)有安全指導(dǎo)。5、吊裝前應(yīng)全部伸出支腿，并采用方木或鐵板墊實(shí)，調(diào)整水平度，鎖牢定位銷；6、起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方且不得在車前區(qū)吊裝；7、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，重物應(yīng)垂直起吊19、且不得側(cè)拉，臂桿吊物回轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)作應(yīng)緩慢進(jìn)行；8、起重機(jī)吊物下降時(shí)必須采用動(dòng)力控制，下降停止前應(yīng)減速，不得采用緊急制動(dòng)；9、起重機(jī)的安全裝置除應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)力矩限制器、超高限位器等安全裝置外，還應(yīng)裝設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置。10、起重機(jī)行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤(pán)走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。,安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案-安全措施,七,安全措施：1、所有吊裝人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格遵循操作規(guī)程和行業(yè)規(guī)范。特別是特種機(jī)械作業(yè)人員須經(jīng)市相關(guān)部門(mén)技術(shù)培訓(xùn)、考核、領(lǐng)取特種作業(yè)操作證后，方可上崗。2、吊裝施工前由技術(shù)人員對(duì)吊裝作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)施工技術(shù)交底，并對(duì)吊裝和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢查；對(duì)重要部位掛鉤、鋼絲繩、鎖繩夾等的狀況及20、連接是否緊固進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)件異常，及時(shí)排除；吊具有損壞，及時(shí)更換，嚴(yán)禁帶隱患作業(yè)。3、施工期間，要在作業(yè)區(qū)內(nèi)劃出警戒線，設(shè)置安全警示標(biāo)志，配置足夠數(shù)量的燈光照明裝置，并派專人對(duì)社會(huì)車輛及行人進(jìn)行疏導(dǎo)。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指派協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的道口、路口的車輛及行人安全。4、吊裝過(guò)程中，設(shè)專人專職進(jìn)行指揮，掛鉤、起重、落位、安裝人員必須服從指揮，嚴(yán)格遵守吊裝作業(yè)十不準(zhǔn)原則。,安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案-危險(xiǎn)源辨識(shí),七,七,起重吊裝安全方案的編寫(xiě),6、勞動(dòng)力計(jì)劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。,七,起重吊裝安全方案的編寫(xiě),7、計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙。,地基承載力的計(jì)算；支架的受力計(jì)算；吊耳的受力計(jì)算等。,例：221、20噸汽車吊：自重：72噸，配重：75噸，吊重：30噸。220噸汽車吊站位場(chǎng)地，具體尺寸為18米12米。吊車前后支腿間距為9m，吊臂工作半徑為12m，吊點(diǎn)距后支腿距離為12m-4.5m=7.5m，吊車重心距后支腿距離為4.5m，配重距后置腿距離為4.5m。設(shè)前支腿承受荷載為R1，后置腿為R2。計(jì)算：吊車工作時(shí)以前支腿為支點(diǎn)計(jì)算力矩：-R19+759+724=307.5計(jì)算出R1=82t，因?yàn)镽1+R2=177t，所以R2=95t。汽車吊支腿下打腳鋼板為：2.2m2.5m2=11m2,則汽車吊支腿對(duì)地面最大壓力通過(guò)打腳板傳到地面上，P為950/11=86.4kPa，地基承載力要大于86.4kPa，方可滿足吊裝要求。,八,常見(jiàn)起重吊裝安全事故案例分析,1、因地基原因造成吊車傾翻,八,常見(jiàn)起重吊裝安全事故案例分析,2、因汽車吊超載造成傾翻,八,常見(jiàn)起重吊裝安全事故案例分析,3、支腿，左前支腿油缸突然失壓，支腿內(nèi)鎖造成吊車車身失穩(wěn)，以致吊車向負(fù)重側(cè)傾翻。,八,常見(jiàn)起重吊裝安全事故案例分析,4、因操作不當(dāng)造成傾翻,八,常見(jiàn)起重吊裝安全事故案例分析,4、因操作不當(dāng)造成傾翻,新的一年，公司黨委將緊緊圍繞企業(yè)中心工作，緊扣新常態(tài)，迎接新挑戰(zhàn)，帶領(lǐng)廣大干部職工披荊斬棘，奮勇前行，為公司開(kāi)創(chuàng)更輝煌的事業(yè)、實(shí)現(xiàn)美麗的“隧道夢(mèng)”而不懈努力！,謝謝！,