午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、xx木材加工有限公司,企業員工安全生產教育培訓,前 言 眾所周知，企業規章制度中有關安全生產的條文，是用鮮血和生命換來的教訓，它反映了生產過程中的客觀規律，誰也不能隨心所欲地違反，否則，就要受到客觀規律的懲罰。然而在實際生產現場，員工的違章現象，卻屢禁不止。大量事實證明，違章不但制約了企業的生產，而且還危害員工的生命安全。事故統計表明，70%的事故是由于違章指揮或違章作業造成的，因此，杜絕違章現象是企業預防事故發生的重要手段。,門式起重機、裝卸橋的軌道應有兩處以上可靠接地。5 事故多發生在電氣設備的連接部位：由于該部位緊固件松動、絕緣老化、環境變化、和經常活動，會出現隱患或發生觸電事故。（2）2、原木堆垛應按樹長、樹種、徑級三個性質分區、組儲存。12在廠區內騎自行車時，嚴禁帶人、雙手撒把或速度過快，更不得與機動車輛搶道爭快；門式起重機、裝卸橋的軌道應有兩處以上可靠接地。木材加工廠廠應選在城鎮邊緣，靠近水源且地處該地居民區常年主導風向的下風向。在這種心理狀態下，個別員工認為偶爾違章不會產生什么后果，或著認為別人也這樣做而沒有出事，因此，無視有關的操作規程，麻痹大意、無視警告，不按操作規程辦事。車輛的安全裝置等部件失靈或不齊全，帶“病”行使。事故的當事人，由于思想等方面的原因，不按有關規定行駛，擾亂正常的廠內搬運秩序，致使事故發生，如酒后駕車、疲勞駕車、非駕駛員駕車、超速行使、爭道搶行、違3、章超會車、違章裝載等。（3）加工廠內采用直埋式電纜配電，埋沒深度不小于07毫米，電纜線需絕緣性能良好。開關、插座均應安裝在封閉的用不燃材料制作的配電箱內，防止原木、枝啞碰壞設備引起短路或粉塵進入電氣設備導致火災。特別是在生產任務重、時間緊的情況下，一味強調按時完成任務，從而使部分員工滋生了忽視安全的習慣和心態。發生事故，其原因多方面的，除自然災害外，主要有以下幾方面原因；5 事故多發生在電氣設備的連接部位：由于該部位緊固件松動、絕緣老化、環境變化、和經常活動，會出現隱患或發生觸電事故。大量事實證明，違章不但制約了企業的生產，而且還危害員工的生命安全。在這種心理狀態下，個別員工認為偶爾違章不會產4、生什么后果，或著認為別人也這樣做而沒有出事，因此，無視有關的操作規程，麻痹大意、無視警告，不按操作規程辦事。,企業員工違章操作行為的主要表現（1）主觀心理因素 自我表現好勝心態。個別員工認為自己技術比較高，喜歡在別人面前“露一手”，表現一下自己的能力，愛虛榮，這樣的人往往會發生違章操作。麻痹僥幸心理。有這種毛病的人往往不接受“不怕一萬，就怕萬一”的經驗教訓。是重復事故的思想根源所在。在這種心理狀態下，個別員工認為偶爾違章不會產生什么后果，或著認為別人也這樣做而沒有出事，因此，無視有關的操作規程，麻痹大意、無視警告，不按操作規程辦事。馬虎敷衍，固執。有的員工工作不經心，我行我素，將崗位安全責任制5、崗位操作規程扔在腦后，把領導的忠告和同事的提醒當作“耳旁風”，一意孤行。懶惰蠻干，貪圖方便。有的員工工作時不愿多出力，耍小聰明，總想走捷徑，操作時投機取巧，圖一時方便，結果造成違章操作。玩世不恭，逆反心理。由于社會、家庭等方面的壓力，以及管理方法、教育方法欠妥或操作環境不良，使少數員工產生逆反心理，領導在時我注意，領導不在時我隨意，甚至產生對抗行為。,（2）客觀因素影響 安全意識差。有不少員工認為安全工作是安全員的事，與自己無關，漠視安全。這種人安全意識淡薄，自我保護意識差，而且不愿參與各種安全活動。安全責任心不強，工作不負責任。有些員工接受過安全教育和培訓，對自己的工作對象、設備、性能、狀6、況及操作規程都比較熟悉，但在實際工作中，卻缺乏對企業財產、對他人生命負責的態度，往往明知故犯，違章操作。缺乏安全教育意識。企業一定把抓好員工的安全教育作為基礎工作來抓，人廠“三級”安全教育、特種作業人員培訓、安全培訓等。安全監督不夠。對一些習慣性違章現象熟視無睹，有一些安全員遇事總覺得與違章者比較熟，不好意思管，對一些嚴重違章現象存在漏查或查處力度不夠的情況。特別是在生產任務重、時間緊的情況下，一味強調按時完成任務，從而使部分員工滋生了忽視安全的習慣和心態。,發生事故，其原因多方面的，除自然災害外，主要有以下幾方面原因；（1）設計上的不足；平面布置不合理，安全距離不附合要求，生產工藝不成熟，從7、而給生產帶來難以克服的先天性的隱患。（2）設備上的缺陷；如設備上考慮不周，材質選擇不當，制造安裝質量低劣，缺乏維護及更新等。（3）操作上的錯誤；如違反操作規程，操作錯誤，不遵守安全規章制度等。（4）管理上的漏洞；如規章制度不健全，人事管理上的不足，工人缺乏培訓教育，作業環境不良，領導指揮不當等。（5）不遵守勞動紀律；對工作不負責任，缺乏主人翁責任感等。,事故預防知識 大量的工傷事故統計分析資料表明，工傷事故與操作者年齡存在著一定的關系，工傷事故頻率的最大值是發生在18歲到30歲之間，而且發生在入廠工作的第一年、二年，即剛入廠的新工人最容易發生工傷事故。青年工人易發生事故的原因有很多，但是其中最8、重要的一條是缺乏事故預防知識，這些知識主要包括防機械傷害、防觸電、防車輛運輸傷害、防火、防爆、安全色、安全標志和正確使用勞動保護用品等方面。,進入廠區、車間安全事項:1進入廠后不得亂走亂竄,互相打鬧,在通道上行走注意來往車輛,廠區內非事故狀態嚴禁大聲喧嘩吵鬧。2禁止用汽油,煤油或溶劑擦洗衣物、工具、機器設備及清洗地板,3禁亂動儀表,閥門及電器設備,非本崗位操作人員不得擅自進行操作。4工作前應檢查自己的防護用品和安全用具,女工戴好帽子，生產崗位不準光足,不準將兒童帶入工作現場和操作崗位。5.禁止用石子或鐵器等物件敲擊高溫,壓力設備，易燃易爆區域的設備。,6.進入廠區車輛必須按指定路線行駛,機動車9、輛未經允許不準隨意進入生產裝置及其它易燃易爆場所。7.不準隨意登高,從事距地面包括沉坑、井內二公尺以上的高空作業,妥帶好安全帶,交叉作業或進入施工現場必須戴好安全帽。8.無關人員不得進入大型設備起吊現場,起吊重物下不得有人。9工作前進行必要的安全講話,一切人員必須聽從指揮,遵守各項規章制度。10.外來參觀人員必須有專人倍同。11廠內一切工作人員均應接受安全監察人員、保衛人員,消防人員及門崗警衛人員所提出意見。,機械事故的預防機械傷害事故的發生很普遍，在使用機械設備的場所幾乎都能遇到。一旦發生事故，輕則損傷皮肉，重則傷筋動骨，斷肢致殘，甚至危及生命。機械傷害的形式主要有：咬入、擠壓、碰撞或撞擊、10、夾斷、剪切、割傷或擦傷、卡主或纏主。各種不同機械制造成的傷害形式往往是不同的，其安全要求和事故預防措施也不盡相同。下面只對一般的預防機械傷害的方法加以介紹。1.機械設備應根據有關的安全要求，裝設合理、可靠，不影響操作的安全裝置。2.機械設備的零、部件的強度、剛度應符合安全要求，安裝應牢固。3.供電的導線必須正確安裝，不得有任何破損和漏電的地方。4.電機絕緣應良好，其接線板應有蓋板保護。5.開關，按鈕等應完好無損，其帶電部分不等裸露在外。6.操作人員應按規定穿戴好個人防護用品。,7.操作前應對機械設備進行安全檢查，先空車運轉，確認正常后，再投入如運行。8.機械設備嚴禁帶故運行。9.不準隨意拆除機11、械設備的安全裝置。10.機械設備使用刀具、工夾具以及加工的林件零件等要裝卡牢固，不得松動。11.在機械運轉時，嚴禁手調；不得用手測量零件或進行潤滑、清掃雜物等12.機械設備運轉時，操作者不得離開工作崗位。13.工作結束后，應關閉開關，把刀具和工件從工作位置退出，并清理好工作場地，將零件、工夾具等擺放整齊，保持好機械設備的清潔衛生。,3 單相觸電事故多，觸電事故中，單相觸電要占70%以上，往往是非持證電工或一般人員私拉亂接，不采取安全措施造成事故。4 觸電者中青年人多：這說明安全與技術是緊密相關的，工齡長、工作經驗豐富、技術能力強、對安全工作重視，出事故的可能性就小。5 事故多發生在電氣設備的連12、接部位：由于該部位緊固件松動、絕緣老化、環境變化、和經常活動，會出現隱患或發生觸電事故。6 違章操作容易發生事故：這在拉臨時線路、易燃易爆場所、帶電作業和高壓設備上操作等情況下最明顯。,加工廠內禁止一切明火作業，若必須使用，需報請有關領導審批，并在有專人監察中進行和做好滅火準備，作業結束后認真清理現場，消除一切火種。平面布置不合理，安全距離不附合要求，生產工藝不成熟，從而給生產帶來難以克服的先天性的隱患。（3）登高作業前，必須仔細檢查梯、凳、架等用具是否牢固可靠和擺放穩當，同時還要有專人扶持。事故統計表明，70%的事故是由于違章指揮或違章作業造成的，因此，杜絕違章現象是企業預防事故發生的重要手13、段。12在廠區內騎自行車時，嚴禁帶人、雙手撒把或速度過快，更不得與機動車輛搶道爭快；5管理不嚴。1電氣操作屬特種作業，操作人員必須經培訓合格，持證上崗。1車輛駕駛人員必須經有資格的培訓單位培訓并考試合格后方可持證上崗。機械傷害事故的發生很普遍，在使用機械設備的場所幾乎都能遇到。10嚴禁任何人站在車鏟的貨物上隨車行駛，也不得站在鏟車車門上隨車行駛。安全責任心不強，工作不負責任。禁止用石子或鐵器等物件敲擊高溫,壓力設備，易燃易爆區域的設備。有這種毛病的人往往不接受“不怕一萬，就怕萬一”的經驗教訓。必須使用時，應經過安技部門批準，并采取安全防范措施，要按規定時間拆除。5 事故多發生在電氣設備的連接部14、位：由于該部位緊固件松動、絕緣老化、環境變化、和經常活動，會出現隱患或發生觸電事故。,觸電事故有以下的預防措施：1電氣操作屬特種作業，操作人員必須經培訓合格，持證上崗。2車間內的電氣設備，不得隨便亂動。如果電氣設備出了故障，應請電工修理，不得擅自修理，更不得帶故障運行。3經常接觸和使用的和配電箱、配電板、閘刀開關、按鈕開關、插座、插銷以及導線等，必須保持完好、安全，不得有破損或將帶電部分裸露出來。4在操作閘刀開關、磁力開關時，必須將蓋蓋好。5電器設備的外殼應按有關安全規程進行防護性接地或接零；,6 使用手電鉆、電砂輪等手用電動工具須：（1）安設漏電保護器，同時工具的金屬外殼應防護接地或接零；（15、2）若使用單相手用電動工具時，其導線、插銷、插座應符合單相三眼的要求，使用三相的手動電動工具，其導線、插銷、插座應符合三相四眼的要求；（3）操作時應戴好絕緣手套和站在絕緣板上；（4）不得將工件等重物壓在導線上，以防止軋斷導線發生觸電。,7、在進行電氣作業時，要嚴格遵守安全操作規程，遇到不清楚或不懂的事情，切不可不懂裝懂，盲目亂動。8、一般禁止使用臨時線。必須使用時，應經過安技部門批準，并采取安全防范措施，要按規定時間拆除。9 進行容易產生靜電火災、爆炸事故的操作時（如使用汽油洗條零件、擦拭金屬板材等）必須有良好的接地裝置，及時消除聚集的靜電。,10 移動某些非固定安裝的電氣設備，如果電風扇、照16、明燈、電焊機等，必須先切斷電源。11 在雷雨天，不可走近高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地導線20米以內，以免發生跨步電壓觸電。12 發生電氣火災時，應立即切斷電源，用黃沙、二氧化碳、四氯化碳等滅火器材滅火。切不可用水或泡沫滅火器滅火。13 打掃衛生、擦拭設備時，嚴禁用水沖洗或用濕布去擦拭電氣設備，以防發生短路和觸電事故。,E、車輛運輸傷害事故的預防 廠內運輸車輛雖然只是在廠院內運輸作業，但是如果對安全駕駛的重要性認識不足、思想麻痹，違章駕駛、以及車輛帶病運行，就容易造成車輛傷害事故。據國家有關部門對全國工礦企業傷亡事故的統計表明，發生死亡事故最多的是廠內交通運輸事故，約占全部工傷事故的25%。因此17、，車輛運輸事故預防的重要性是不容忽視的，決不能掉以輕心。廠內車輛傷害事故有以下規律：1與時間有關，每天7點到15點半的事故最多；2和駕駛員的年齡有關，一般1840歲的人居多，其中1825歲的占25%，25 40歲的占32.5%;3.受傷部位以腿、腳為最多。車輛事故可分為碰撞、碾軋、亂擦、翻身、墜車、爆炸、失火、出軌和搬運裝卸中的墜落及物體打擊等。,造成車輛傷害事故的原因主要有：1違章駕車。事故的當事人，由于思想等方面的原因，不按有關規定行駛，擾亂正常的廠內搬運秩序，致使事故發生，如酒后駕車、疲勞駕車、非駕駛員駕車、超速行使、爭道搶行、違章超會車、違章裝載等。2疏忽大意。當事人由于心理或生理方面18、的原因，沒有及時、正確地觀察和判斷道路情況而造成失誤，如情緒急躁等原因引起操作失誤而導致事故。3車況不良。車輛的安全裝置等部件失靈或不齊全，帶“病”行使。4道路環境差。廠區內的道路因狹窄、曲折、物品占道或天氣惡劣等原因使駕駛員操作困難，導致事故增加。5管理不嚴。由于車輛安全行使制度沒有落實、管理規章制度或操作規程不健全、交通信號、標志、設施缺陷等管理方面的原因導致事故發生。,8電瓶車在進入廠房內，裝載易燃易爆、有毒有害物品時嚴禁乘入。9鏟車在行駛時，無論空載還是重載，其車鏟距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米。10嚴禁任何人站在車鏟的貨物上隨車行駛，也不得站在鏟車車門上隨車行駛。119、1嚴禁駕駛員酒后駕車、疲勞駕車、爭道搶行等違章行為。12在廠區內騎自行車時，嚴禁帶人、雙手撒把或速度過快，更不得與機動車輛搶道爭快；在廠區內嚴禁騎自行車、電動車、摩托車。,預防事故的措施主要有以下幾條：1車輛駕駛人員必須經有資格的培訓單位培訓并考試合格后方可持證上崗。2通過路口時，一定要嘹望，在沒有危險時才能通過。3車輛的各種機構零件，必須符合技術規范和安全要求，嚴禁帶故障遠行。6裝卸貨物，不得超載、超高。7裝載貨物的車輛，隨車人員應坐在指定的安全地點，不得站在車門踏板上，也不得坐在車廂側板上或坐在駕駛室頂上。,防高空墜落事故（1）凡患有心臟病、高血壓等癥和酒后神志不清者不得進行登高作業。（220、）從事三米以上高空作業，必須穿戴好安全帽、安全帶、防滑鞋才能工作，安全帶應定期檢查。（3）登高作業前，必須仔細檢查梯、凳、架等用具是否牢固可靠和擺放穩當，同時還要有專人扶持。（4）在陡滑屋面和施工中的四口（樓梯口、電梯口、預留口、通道口）要有防滑裝置或加蓋板。（5）如遇有雷雨、大風天氣急需搶修房屋，高空作業應采取可靠措施后才準進行。,二、防火措施1正確選擇庫址，合理布置庫區木材加工廠廠應選在城鎮邊緣，靠近水源且地處該地居民區常年主導風向的下風向。加工廠用不低于2米高的圍墻將其隔離，圍墻外留出10米寬的防火隔離帶。露天、半露天木材堆場與建筑物的防火間距按建筑設計防火規范的具體規定布置。,2合理儲21、存（1）木材制品廠儲存的木材，垛高應小于8米，垛間留出15米的通道，以便檢查。垛與垛之間留出消防通道。當堆放量很大時則應分組儲存，組的面積在1000平方米以下的，組與組之間留出15米以上的間距。（2）原木堆垛應按樹長、樹種、徑級三個性質分區、組儲存。堆長最長為50米，高為10米，24垛為一組，組間留出10米寬的防火間距，垛問留出152米寬的檢查通道。（3）原木、成材以及綜合利用后的剩余物堆放區應分開，區與區之間留出防火隔離帶。（4）隨時清理鋸未、樹皮等廢料，堆積到庫區指定地點并及時處理干凈。,3電源與火源的管理（1）加工廠周圍100米內，禁止燃放煙花爆竹。加工廠內禁止一切明火作業，若必須使用，22、需報請有關領導審批，并在有專人監察中進行和做好滅火準備，作業結束后認真清理現場，消除一切火種。大風天禁止明火作業。（2）進入加工廠的蒸汽機車、機動車需帶防火罩，蒸汽機車還應關閉風箱，不得在加工廠清爐出灰，用電鋸、輸機、裝機等機械設備時，須將其轉動部位上的可燃物清除干凈，并經常對機械設備進行維修保養。,（3）加工廠內采用直埋式電纜配電，埋沒深度不小于07毫米，電纜線需絕緣性能良好。場內勿拉臨時線路，生產中必須使用時應報請有關領導審批，并做好防火工作。加工廠內采用帶護罩的防塵燈。探照燈照明，鎮流器應采取隔熱。散熱措施。（4）作業場所的電氣設備應裝防護罩，或采用鐵殼開關和封閉型電氣設備。開關、插座均應安裝在封閉的用不燃材料制作的配電箱內，防止原木、枝啞碰壞設備引起短路或粉塵進入電氣設備導致火災。（5）各種電氣設備的金屬外殼都需接地。門式起重機、裝卸橋的軌道應有兩處以上可靠接地。電動車鋼軌所有的接頭，須用鋼筋全部焊接牢固，防止車輛行走時產生火花。,加強員工安全教育建立三級安全責任制度各車間、班組加強督導和監管,