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1、交通安全培訓(xùn),xx管理部,路邊綠化養(yǎng)護(hù)作業(yè)具有安全風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)。路邊綠化養(yǎng)護(hù)作業(yè)通常是在不封閉交通的情況下進(jìn)行的，高速的交通流和復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境容易造成養(yǎng)護(hù)作業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性。同時(shí)由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)有時(shí)必須占用部分車道，容易形成道路瓶頸，造成交通不暢和堵塞，一旦養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理不力，交通標(biāo)志、安全設(shè)施擺放不完善，或駕駛、施工人員稍有疏忽，極易引發(fā)道路交通事故。,專業(yè)術(shù)語(yǔ)及要求路邊養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)為作業(yè)區(qū)域所設(shè)置的交通管理區(qū)域，分為警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)和終止區(qū)等六個(gè)區(qū)域。,路肩封閉時(shí)的作業(yè)控制區(qū),S-警告區(qū)最小長(zhǎng)度；Lj-路肩封閉上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度；H-緩沖區(qū)長(zhǎng)度；G-工作區(qū)長(zhǎng)度；L2、x-下游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度；z-終止區(qū)長(zhǎng)度；v-車輛行駛車速；w-封閉車道的寬度,專業(yè)術(shù)語(yǔ)及要求警告區(qū)：位于工作區(qū)上游，警示前方有占道施工工作區(qū)的區(qū)域。警告區(qū)內(nèi)必須設(shè)置施工標(biāo)志、車輛慢行標(biāo)志和線形誘導(dǎo)標(biāo)志，其它標(biāo)志可視情況而設(shè)置。在警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道，則須在匝道右側(cè)路肩上設(shè)置交通標(biāo)志。,路肩封閉時(shí)的作業(yè)控制區(qū),專業(yè)術(shù)語(yǔ)及要求上游過(guò)渡區(qū)：位于警示區(qū)下游，用于引導(dǎo)交通流進(jìn)入允許通行道路的區(qū)域。當(dāng)需要占用車道(緊急停車帶)時(shí)，必須設(shè)置過(guò)渡區(qū)。過(guò)渡區(qū)的設(shè)置盡可能使車流的變化平緩。過(guò)渡區(qū)通常由渠化裝置或路面標(biāo)線所組成。,路肩封閉時(shí)的作業(yè)控制區(qū),專業(yè)術(shù)語(yǔ)及要求緩沖區(qū)：位于上游過(guò)渡區(qū)和工作區(qū)之間，防止車輛誤闖入3、工作區(qū)的緩沖區(qū)域。其與上游過(guò)渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置防沖撞裝置。,路肩封閉時(shí)的作業(yè)控制區(qū),專業(yè)術(shù)語(yǔ)及要求工作區(qū)：占道施工作業(yè)操作的區(qū)域。其長(zhǎng)度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的需要而定，車道與工作區(qū)之間用錐形交通路標(biāo)進(jìn)行分隔。工作區(qū)應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)出口。,路肩封閉時(shí)的作業(yè)控制區(qū),專業(yè)術(shù)語(yǔ)及要求下游過(guò)渡區(qū)：位于工作區(qū)下游，引導(dǎo)交通流進(jìn)入正常通行道路的區(qū)域。終止區(qū)：設(shè)置于工作區(qū)下游調(diào)整交通流行駛狀態(tài)的區(qū)域。,路肩封閉時(shí)的作業(yè)控制區(qū),各區(qū)域一覽表,警告區(qū),上游過(guò)渡區(qū),緩沖區(qū),工作區(qū),下游過(guò)渡區(qū),終止區(qū),各區(qū)域長(zhǎng)度設(shè)置要求警告區(qū)長(zhǎng)度：公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范,根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)公路使4、用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量可分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)：高速公路為專供汽車分向分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路。四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量2500055000輛。六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量4500080000輛。八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000100000輛。,一級(jí)公路為供汽車分向分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。四車道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量1500030000輛。六車道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車5、的年平均日交通量2500055000輛。二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路。一般能適應(yīng)每晝夜30007500輛中型載重汽車交通量。三級(jí)公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。一般能適應(yīng)每晝夜10004000輛中型載重汽車交通量。四級(jí)公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。雙車道四級(jí)公路能適應(yīng)每晝夜中型載重汽車交通量1500輛以下。單車道四級(jí)公路能適應(yīng)每晝夜中型載重汽車交通量200輛以下。,各區(qū)域長(zhǎng)度設(shè)置要求上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度：城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范漸變段的長(zhǎng)度L按下式確定：式中：L漸變段的長(zhǎng)度，單位為米（m）；V設(shè)計(jì)車速，單位為千米每小時(shí)（km/h）；W變化寬度，單位為米（m）；,各區(qū)域長(zhǎng)度設(shè)置要6、求上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度：上式計(jì)算結(jié)果大于下表所示最小值時(shí)，采用計(jì)算結(jié)果作為實(shí)際漸變段長(zhǎng)度；反之采用下表所示最小值作為實(shí)際漸變段長(zhǎng)度。對(duì)于設(shè)計(jì)速度與實(shí)際運(yùn)行速度偏離較大的道路，可以用實(shí)際運(yùn)行速度值代替設(shè)計(jì)速度值確定漸變段長(zhǎng)度。,各區(qū)域長(zhǎng)度設(shè)置要求上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度：公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程車道封閉上游過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度應(yīng)按下表選取，當(dāng)在隧道內(nèi)時(shí)，車道封閉上游過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度按該表數(shù)值的1.5倍選取。,各區(qū)域長(zhǎng)度設(shè)置要求上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度：公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程路肩封閉時(shí)上游過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度應(yīng)按下表選取。,各區(qū)域長(zhǎng)度設(shè)置要求緩沖區(qū)長(zhǎng)度：城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程緩沖區(qū)的最小長(zhǎng)度宜取50m。,各區(qū)域7、長(zhǎng)度設(shè)置要求工作區(qū)長(zhǎng)度：工作區(qū)長(zhǎng)度由實(shí)際占道施工工程決定。城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范工作區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要確定。公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程下游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度：下游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度與道路縮減寬度相同。城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范下游過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度宜取30m。公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程,各區(qū)域長(zhǎng)度設(shè)置要求終止區(qū)長(zhǎng)度：城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程終止區(qū)最小長(zhǎng)度宜取30m。,交通管理設(shè)施設(shè)置要求管理設(shè)施種類交通標(biāo)志：施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、解除限速標(biāo)志等；其它設(shè)施包括：施工圍擋、照明設(shè)施、施工警告燈、導(dǎo)向標(biāo)、路欄、錐形交通路標(biāo)。,交通管理設(shè)施設(shè)置要求施工作業(yè)控制區(qū)照明 夜間沒(méi)有恢復(fù)正常交通功能的施8、工作業(yè)控制區(qū)，應(yīng)滿足作業(yè)照明需求。施工警告燈 夜間沒(méi)有恢復(fù)正常交通功能的施工作業(yè)控制區(qū)，應(yīng)在圍擋、路欄或錐形交通標(biāo)頂端處每隔20m左右設(shè)置高亮度的施工警告燈。警告燈應(yīng)能反映作業(yè)區(qū)的輪廓，設(shè)置高度距離地面1.2m為宜，受條件限制時(shí)不應(yīng)低于1.0m。施工警告燈遇雨、雪、霧天時(shí)應(yīng)當(dāng)開啟，在其他天氣條件下至少應(yīng)至傍晚前開啟。,交通管理設(shè)施設(shè)置要求錐形交通標(biāo)設(shè)置在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后方沿45角放置，相鄰錐形交通路標(biāo)的間距不應(yīng)超過(guò)下表所示的最大值。,交通管理設(shè)施設(shè)置要求導(dǎo)向標(biāo) 設(shè)置在工作區(qū)的兩端。路欄 設(shè)置在施工作業(yè)路段的兩端或周圍。道路施工標(biāo)志 設(shè)置在道路作業(yè)警示區(qū)的起始端，距施工工程的距離即警示區(qū)9、長(zhǎng)度。,限速標(biāo)志 設(shè)置位置位于道路施工標(biāo)志下游。快速路、主干路上的施工路段限制車速可設(shè)置為60km/h、40km/h或更低，次干路、支路限制車速可設(shè)置為30km/h或更低。解除限速標(biāo)志 設(shè)置在道路作業(yè)終止區(qū)的末端。,交通標(biāo)志布設(shè)原則,交通標(biāo)志應(yīng)放置在公路的右側(cè)，也可根據(jù)交通的復(fù)雜情況安放在公路的左右兩側(cè)；安裝在移動(dòng)支撐上的標(biāo)志可放置在道路內(nèi)側(cè)；標(biāo)志也可安裝在路障上，其與路障組成的聯(lián)合體標(biāo)志應(yīng)具有防撞功能。在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和可變信息標(biāo)志或線形誘導(dǎo)標(biāo)志等；在上游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)至下游過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)之問(wèn)應(yīng)放置錐形交通路標(biāo)，一般情況下布設(shè)間距為15m；在緩沖區(qū)與作業(yè)區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路欄；控制區(qū)內(nèi)10、其它安全設(shè)施可根據(jù)具體情況確定。,當(dāng)作業(yè)區(qū)靠近路肩或應(yīng)急車道一側(cè)時(shí)，交通標(biāo)志宜設(shè)置在應(yīng)急車道上；當(dāng)作業(yè)區(qū)靠近中央分隔帶一側(cè)時(shí)，交通標(biāo)志宜設(shè)在中央分隔帶護(hù)欄的內(nèi)側(cè)。在彎道處以及橋梁結(jié)構(gòu)物拆建施工路段進(jìn)行路面施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)交通標(biāo)志。交通標(biāo)志的設(shè)置除應(yīng)符合GB 5768的規(guī)定外，還可以利用可變信息標(biāo)志，動(dòng)態(tài)顯示前方養(yǎng)護(hù)作業(yè)信息。,交通標(biāo)志布設(shè)原則,交通標(biāo)志布設(shè)位置,在視線良好的位置及確保合理視距的位置設(shè)置，不宜在坡度或彎道處設(shè)置；禁止通行標(biāo)志宜設(shè)置在禁止通行的道路入口附近；禁止駛?cè)霕?biāo)志宜設(shè)置在駛?cè)肼范蔚娜肟冢騿涡新返某隹谔帲唤钩嚇?biāo)志宜設(shè)置在禁止超車路段的起點(diǎn)；解除禁止超車標(biāo)志宜11、設(shè)置在禁止超車路段的終點(diǎn)；限制速度標(biāo)志宜設(shè)置在需要限制車輛速度的起點(diǎn)；,解除限制速度標(biāo)志宜設(shè)置在限制車輛速度路段的終點(diǎn)；窄路標(biāo)志宜設(shè)置在行駛路面變窄或車道數(shù)減少的路段以前的位置；雙向交通標(biāo)志宜設(shè)置在由雙向分離行駛、因某種原因出現(xiàn)臨時(shí)性、永久不分離雙向行駛路段或由單向行駛進(jìn)入雙向行駛的路段以前的位置；施工標(biāo)志宜設(shè)置在作業(yè)控制區(qū)的最前端；車輛慢行標(biāo)志宜設(shè)置在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)需要車輛減速慢行的路段；車道封閉標(biāo)志宜設(shè)置在封閉車道的上游位置；,交通標(biāo)志布設(shè)位置,改道標(biāo)志宜設(shè)置在車流方向發(fā)生變化的路段的上游位置；線形誘導(dǎo)標(biāo)志宜設(shè)置在車流方向發(fā)生變化的路段的上游位置；車道合流標(biāo)志宜設(shè)置在因一條車道封閉而要求車輛合流到另一條車道路段的上游位置。養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)一般按整條車道布置，特殊情況下不得超出標(biāo)線20cm。,交通標(biāo)志布設(shè)位置,移動(dòng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè),甘肅省公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)安全設(shè)施布設(shè)規(guī)定適用范圍：綠化、清掃、除雪、防滑、護(hù)欄板的維護(hù)具體方法：劃定作業(yè)區(qū)，用安全錐隔離設(shè)定緩沖區(qū)，并設(shè)置防撞墩隔離。在開始路段設(shè)置指示標(biāo)志或停放移動(dòng)式標(biāo)志車并設(shè)旗手指揮疏導(dǎo)交通。,安全錐擺放距離參照城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范的表A.4。緩沖區(qū)長(zhǎng)度根據(jù)相關(guān)規(guī)范設(shè)置。,