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1、起重作業(yè)安全管理,目錄CONTENTE,起重作業(yè)基本安全知識(shí),起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求,起重作業(yè)的事故及其主要原因,1,2,3,起重作業(yè)基本安全知識(shí),1,起重作業(yè)基本安全知識(shí),序 言在施工活動(dòng)過(guò)程中，重物的搬移、吊運(yùn)、裝卸都是由起重作業(yè)來(lái)完成，起重工在整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，既承擔(dān)了對(duì)被搬移、吊運(yùn)、裝卸物體的司索、還承擔(dān)了完成整個(gè)作業(yè)過(guò)程的指揮，可以說(shuō)是整個(gè)作業(yè)過(guò)程中的核心人物，對(duì)能否安全合理完成任務(wù)起著關(guān)鍵性作用。起重作業(yè)是利用各種力學(xué)知識(shí)，借助各種起重吊運(yùn)工具、設(shè)備和地形場(chǎng)地，根據(jù)起重物的不同結(jié)構(gòu)、形狀、重量、重心及起重的要求，采用不同的方式方法，將物體吊運(yùn)到指定位置。起重作業(yè)的形式復(fù)雜多2、變，作業(yè)對(duì)象也變化無(wú)常,1、作業(yè)前，要對(duì)整個(gè)作業(yè)活動(dòng)可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別，編制控制危險(xiǎn)因素的安全技術(shù)和措施，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行交底，做到四個(gè)明確：工作任務(wù)明確、施工方法明確、吊裝物體重量明確、作業(yè)中的安全注意事項(xiàng)明確。2、吊裝工作中，必須堅(jiān)守工作崗位，做到思想集中，聽(tīng)從調(diào)配和指揮。3、需要進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)行區(qū)域進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須取得相關(guān)方的同意，并遵守相關(guān)方的管理制度和規(guī)定。4、禁止在運(yùn)行的管道、設(shè)備以及不堅(jiān)固的構(gòu)筑物上捆綁鏈條葫蘆、滑車和卷?yè)P(yáng)機(jī)等作為起吊重物的承力點(diǎn)。5、各種重物放置要穩(wěn)妥，以防傾倒和滾動(dòng)。6、遵守安全規(guī)程，正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品、用具。7、起重作業(yè)是一個(gè)多人配合完成的集體作業(yè)，必3、須培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神，形成全員互保。,起重工作的一般安全注意事項(xiàng),1、必須熟悉起吊工器具的基本性能，最大允許負(fù)荷，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和工件的捆綁、吊掛要求及指揮信號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。2、工作前應(yīng)認(rèn)真檢查并確認(rèn)所需用的一切工器具、設(shè)備處于完好狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)鏈條、鋼絲繩、麻繩、工夾吊具已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢程度，嚴(yán)禁使用。3、起重物體必須根據(jù)物體重量體積、形狀、種類采用合適的起重捆綁和吊運(yùn)方法。多人作業(yè)時(shí)必須指定專人負(fù)責(zé)指揮。4、吊運(yùn)物件時(shí)，必須保持物體重心平穩(wěn)，各種物體起吊前應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可進(jìn)行指揮吊運(yùn)。5、使用三腳架應(yīng)幫扎牢固，桿距相等，桿腳固定牢靠，不可斜吊；使用千斤頂必須垂直，上下填牢，4、隨起隨填，隨落隨抽填木。,起重吊裝作業(yè)安全操作基本要求,6、使用滾杠二端不宜超出工件底面過(guò)長(zhǎng)，防止壓傷手腳，滾動(dòng)時(shí)應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員，人不準(zhǔn)在重力傾斜方向一側(cè)進(jìn)行操作，鋼絲繩穿越通道，應(yīng)設(shè)明顯的安全標(biāo)志。7、吊運(yùn)重物時(shí)盡可能不要離地面太高，在任何情況下禁止吊運(yùn)重物從人員上空越過(guò)，所有人員不準(zhǔn)在重物下方停留或行走，不得將重物長(zhǎng)時(shí)間吊懸在空中。8、使用起重機(jī)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)操作人員密切配合，必須做到“十個(gè)不準(zhǔn)吊”：超載、指揮信號(hào)不明、氣候惡劣光線不足、捆綁不牢、歪拉斜吊、吊物上站人或有浮置物、棱角未保護(hù)、埋入地下物和重量不明、危險(xiǎn)物品、違章指揮。9、起重機(jī)不得在架空輸電線路下方或附近進(jìn)行工作。如確實(shí)需要，必5、須開(kāi)具安全施工作業(yè)票，制訂可靠的防范措施，專人監(jiān)護(hù)。,起重吊裝作業(yè)安全操作基本要求,起重臂、鋼絲繩、重物等與架空輸電線路最近水平距離,10、工作時(shí)應(yīng)事先清理起吊地點(diǎn)及運(yùn)行通道上的障礙物，無(wú)關(guān)人員避讓，自己也應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)纳巷L(fēng)位置（安全位置）。11、工作中嚴(yán)禁使用手直接矯正已被重物張緊的繩索等吊具，過(guò)程中發(fā)現(xiàn)捆綁松動(dòng)或機(jī)工具發(fā)生異樣或異響，應(yīng)立即發(fā)生停止作業(yè)信號(hào)，后進(jìn)行檢查，絕不可有僥幸心理。,起重吊裝作業(yè)安全操作基本要求,12、翻轉(zhuǎn)大型物體，作業(yè)人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對(duì)面，嚴(yán)禁面對(duì)傾斜方向站立。必要時(shí)應(yīng)在重物翻轉(zhuǎn)下方放置襯墊物。13、選用的鋼絲繩、鏈條等吊索具長(zhǎng)度必須符合要求，掛吊物體時(shí)，吊索6、具與所吊物體的夾角要適當(dāng)，不宜過(guò)大。14、吊運(yùn)物體如有油污，應(yīng)將捆綁處油污擦干凈，以防止吊物從捆綁處滑動(dòng)。15、指揮兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)械抬吊同一物體時(shí)，必須開(kāi)具安全施工作業(yè)票，并有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安規(guī)10.1.4條之規(guī)定進(jìn)行。16、吊運(yùn)大件設(shè)備時(shí)，應(yīng)在設(shè)備端部系上繩索拉緊，確保在上升或平移過(guò)程中的穩(wěn)定。在卸到運(yùn)輸車輛上時(shí)，要觀察重心是否平穩(wěn)，確認(rèn)松綁后不致傾倒時(shí)才可松綁卸物。,起重吊裝作業(yè)安全操作基本要求,17、在任何情況下，嚴(yán)禁用人身重量來(lái)平衡吊運(yùn)物體或以人力支撐物體起吊，更不允許站在物體上同時(shí)吊運(yùn)。起吊重物前，應(yīng)將其附件拆下或固定牢固，以防因其活動(dòng)引起重物重心變化或滑下傷7、人，重物上的雜物應(yīng)清掃干凈。18、卸下吊運(yùn)物體，要墊好襯木，不規(guī)則物體要支好支撐，保持平穩(wěn)，要確認(rèn)存放情況，不得將物體壓在電源線或管道上，或堵塞通道，物件對(duì)方要整齊平穩(wěn)。19、起重掛鉤工（司索人員）在任何情況下不得讓他人代替起重掛鉤重物。20、工作結(jié)束后，應(yīng)將所用工具擦凈油污做好保養(yǎng)，加強(qiáng)保管。,起重吊裝作業(yè)安全操作基本要求,1、起重搬運(yùn)工作時(shí)，必須嚴(yán)格遵守起重操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)程。2、需要利用建筑物作為設(shè)備起重搬運(yùn)的承力點(diǎn)時(shí)，必須嚴(yán)格符合建筑物承重要求，同時(shí)還必須做好防止損傷建筑物的措施。3、使用起重搬運(yùn)機(jī)具時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守GB4387-84廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程和GB6067-85起重機(jī)械安全規(guī)8、程等。4、起重搬運(yùn)機(jī)具必須定期檢修、妥善維護(hù)，在每次使用前均應(yīng)事先檢查，確認(rèn)完好無(wú)損，并符合所需的技術(shù)要求后，方可使用。5、進(jìn)行起重搬運(yùn)工作前，應(yīng)切實(shí)查明設(shè)備本身的允許載荷和被吊物體的重量，正確選用起重搬運(yùn)機(jī)具和方法。對(duì)復(fù)雜的起重搬運(yùn)工作，應(yīng)編制施工方案，并審核批準(zhǔn)，交底后嚴(yán)格按方案要求進(jìn)行。,起重搬運(yùn)作業(yè)安全操作基本要求,6、起吊設(shè)備時(shí)，吊索捆綁應(yīng)按箱體上的標(biāo)記，設(shè)備上專用的吊裝部位和設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行，并注意以下幾點(diǎn)：6.1設(shè)備應(yīng)捆綁穩(wěn)固，主要承力點(diǎn)應(yīng)高于設(shè)備重心，以防傾倒。6.2吊索的轉(zhuǎn)折處與設(shè)備接觸部位，應(yīng)墊軟質(zhì)材料，以防吊索和設(shè)備損壞。6.3捆綁易變形設(shè)備時(shí)，應(yīng)采取措施，防止變形9、。6.4設(shè)備上可能滑動(dòng)的部件應(yīng)予以固定，以防滑動(dòng)而碰損。7、起重搬運(yùn)工具如桅桿、卷?yè)P(yáng)機(jī)和索具等安裝后，必須認(rèn)真檢查，其連接和固定應(yīng)穩(wěn)妥牢固，電氣和制動(dòng)應(yīng)安全可靠。8、起吊設(shè)備前應(yīng)全面檢查各部分情況，使其符合穩(wěn)妥牢固和安全的要求，起吊時(shí)應(yīng)先吊離地面作為試吊，經(jīng)檢查，確認(rèn)穩(wěn)妥牢固后，方的繼續(xù)起吊。9、起吊設(shè)備時(shí)應(yīng)垂直上升，如受環(huán)境或起重機(jī)具的限制不得不斜向上升時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)周密計(jì)算，并采取有效措施保證安全。但如履帶式、橋式等起重機(jī)械嚴(yán)禁斜向起吊設(shè)備。,起重搬運(yùn)作業(yè)安全操作基本要求,10、設(shè)備在起吊過(guò)程中，不得中途停止作業(yè)，指揮人員與起重機(jī)司機(jī)不得離開(kāi)工作崗位，吊物下方不得有人停留或通過(guò)，如工作人員必須10、在吊物下方進(jìn)行工作時(shí)，應(yīng)采取安全措施。11、起重搬運(yùn)工作中，各起重指揮、司索、司機(jī)應(yīng)分工明確，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，并服從統(tǒng)一指揮。12、起重搬運(yùn)工作中，如出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止工作，查明原因，予以矯正后，方可繼續(xù)工作。13、設(shè)備起吊就位后，應(yīng)放置穩(wěn)固，對(duì)重高的設(shè)備，應(yīng)先采取防止設(shè)備搖動(dòng)或傾倒的措施后，方可拆除起重機(jī)具。14、裝卸或搬運(yùn)裝在箱內(nèi)的設(shè)備前，應(yīng)檢查箱體和支撐是否牢固，如在工作中可能使設(shè)備受損時(shí)，應(yīng)將箱體和支撐進(jìn)行加固。15、起重吊裝需要上高空進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須遵守安規(guī)8.1、8.2條之規(guī)定。,起重搬運(yùn)作業(yè)安全操作基本要求,在起重作業(yè)時(shí)，經(jīng)常會(huì)需要起重機(jī)械配合作業(yè)，這樣地面作業(yè)與起重機(jī)作11、業(yè)形成了立體交叉作業(yè)，特別是與流動(dòng)式起重機(jī)共同作業(yè)時(shí)情況更為復(fù)雜。這時(shí)，起重作業(yè)人員就必須小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。,使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的安全要求,1、使用各類型起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，參加起重作業(yè)的人員，應(yīng)熟悉該起重機(jī)的性能。2、指揮起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)，指揮信號(hào)要做到統(tǒng)一、清楚、正確和及時(shí)。3、起重機(jī)械工作時(shí)，除操作人員外，其他無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入操作室，以免影響操作或引起誤操作。4、起重機(jī)吊裝時(shí)，在吊裝回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，無(wú)關(guān)人員不得停留，吊物下面嚴(yán)禁行人通過(guò)，更不允許在吊物下面工作。必須在吊物下面工作時(shí)，應(yīng)采取可靠的保護(hù)措施，將吊物墊平放穩(wěn)后，才能進(jìn)行工作。5、各種流動(dòng)式起重機(jī)，一般禁止進(jìn)入帶電12、區(qū)域和高壓線路下方進(jìn)行作業(yè)。必須要進(jìn)入作業(yè)的，要通知相關(guān)方，辦理工作票并保持安全距離。,使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的安全要求,6、起重機(jī)停放或作業(yè)時(shí)，應(yīng)置于平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，嚴(yán)禁在無(wú)加固措施的電纜、管道以及泥土松軟的地方行走或作業(yè)，機(jī)身傾斜度不得超過(guò)制造廠的規(guī)定；其車輪、支腿或履帶的前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的1.2倍，否則必須采取防傾倒、防坍塌措施。,下圖：03年3月26日山東一公司德馬格CC1400配合拆卸塔機(jī)，由于基礎(chǔ)原因?qū)е抡麢C(jī)傾覆現(xiàn)場(chǎng)圖片。,使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的安全要求,下圖：06年4月12日，玉環(huán)項(xiàng)目，在90噸汽車吊配合進(jìn)行斗輪機(jī)門(mén)座安裝過(guò)程中，因作業(yè)路面承載力不夠13、，當(dāng)該汽車吊將斗輪機(jī)門(mén)座吊升到一定高度進(jìn)行回轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于該吊機(jī)支腿對(duì)作業(yè)路面的壓強(qiáng)增加，導(dǎo)致支腿下陷。所幸的是，此時(shí)吊起的門(mén)座正好擱在斗輪機(jī)水平梁上，才避免了90噸汽車吊的傾翻事故發(fā)生。,使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的安全要求,7、各種起重機(jī)嚴(yán)禁歪拉斜吊物體，以防止鋼絲繩卷出滑輪槽外面而發(fā)生事故。8、埋入在地下的物體，為情況不明，重量不清時(shí)，嚴(yán)禁起吊作業(yè)。9、遇大風(fēng)（6級(jí)及以上停止起吊作業(yè)，5級(jí)為受風(fēng)面積大的設(shè)備應(yīng)停止起吊作業(yè)）、大霧、大雪、雷雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)。,使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的安全要求,下圖為：東電某公司德馬格CC2800+600噸，2005年10月22日，在吊裝水冷壁過(guò)程中，14、因風(fēng)力 較大引起整機(jī)傾覆的事故圖片,使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的安全要求,10、遇光線不足，指揮人員看不清工作地點(diǎn)，起重機(jī)司機(jī)看不清指揮信號(hào)時(shí)，不得進(jìn)行起重作業(yè)。11、使用兩臺(tái)及以上起重機(jī)抬吊同一物體時(shí)，必須開(kāi)具安全施工作業(yè)票，并有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指導(dǎo)，專人統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)站在各臺(tái)起重機(jī)司機(jī)都能看得清楚的位置，嚴(yán)格按照安規(guī)10.1.4條之規(guī)定進(jìn)行。12、起重機(jī)和起重工具的工作負(fù)荷不準(zhǔn)超過(guò)銘牌使用。,使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的安全要求,起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求,2,在起重作業(yè)中，必然涉及到各方面人員，有起重指揮人員、有起重機(jī)司機(jī)、有捆綁掛鉤（司索）人員，還有設(shè)備管理、檢修人員等。但只有通過(guò)指15、揮人員、司機(jī)、捆綁掛鉤人員的密切配合，才能完成設(shè)備從起吊 運(yùn)行 就位整個(gè)作業(yè)活動(dòng)。但基本的共同安全職責(zé)主要有：1、必須樹(shù)立法制觀念，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)起重吊運(yùn)等方面安全法規(guī)。2、熟悉和掌握安全知識(shí)，牢固樹(shù)立安全第一預(yù)防為主的思想，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)部門(mén)和本企業(yè)的起重作業(yè)安全規(guī)章制度。3、認(rèn)真做好起重指揮、捆綁、掛鉤、檢修維護(hù)保養(yǎng)等工作。4、愛(ài)護(hù)和正確使用起重機(jī)械設(shè)備、工具及個(gè)人防護(hù)用品。,起重作業(yè)人員的安全職責(zé),5、在工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不安全狀況，應(yīng)積極采取有效防范措施，并及時(shí)向有關(guān)方面匯報(bào)。6、努力學(xué)習(xí)起重作業(yè)的專業(yè)知識(shí)，不斷提高安全技術(shù)操作技能。7、在作業(yè)過(guò)程中有權(quán)拒絕違章指揮，有16、權(quán)制止任何人的違章作業(yè)、違章操作行為。,1、指揮人員在指揮起重機(jī)作業(yè)前，必須清楚了解、熟悉其機(jī)械結(jié)構(gòu)、性能和作業(yè)環(huán)境后，方可進(jìn)行指揮。2、指揮人員應(yīng)根據(jù)GB5082的規(guī)定進(jìn)行指揮（標(biāo)準(zhǔn)指揮信號(hào)與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系）；如采用對(duì)講機(jī)指揮作業(yè)時(shí)，必須設(shè)定專用頻道；指揮人員發(fā)出的信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。3、負(fù)責(zé)所吊物體重量的計(jì)算，了解載荷的形狀、結(jié)構(gòu)，選擇合適的起吊工器具、索具和起吊方法等。4、指揮人員應(yīng)站在使操作人員能看清指揮信號(hào)的安全位置上；當(dāng)跟隨負(fù)載進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人或障礙物，對(duì)可能出現(xiàn)的事故采取必要的防范措施。,起重作業(yè)人員的安全職責(zé),指揮人員安全職責(zé),5、指揮人員不能同時(shí)看清操作人17、員和負(fù)載時(shí)，必須設(shè)中間指揮人員逐級(jí)傳遞指揮信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。6、當(dāng)負(fù)載到達(dá)目的地或指定區(qū)域時(shí)，指揮人員在發(fā)出吊鉤或負(fù)載下降信號(hào)前，應(yīng)確認(rèn)并保證落地點(diǎn)的人身安全和設(shè)備安全，方可發(fā)出下降信號(hào)。7、用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊同一載荷時(shí)，指揮人員應(yīng)用雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)，以確保協(xié)調(diào)。,指揮人員安全職責(zé),8、在開(kāi)始起吊時(shí)，應(yīng)先用微動(dòng)信號(hào)指揮，待負(fù)載離開(kāi)地面10CM-20CM并穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。在負(fù)載最后降落就位時(shí)，也應(yīng)使用微動(dòng)信號(hào)指揮9、指揮人員一般應(yīng)選擇的指揮位置：應(yīng)保證與起重機(jī)司機(jī)之間視線清楚；在新指定的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)始終能清楚看到負(fù)載；當(dāng)負(fù)載向指揮人員靠近時(shí)，應(yīng)不受到威脅；指18、揮人員不能同時(shí)看清操作人員和負(fù)載時(shí)，其位置應(yīng)站到能看見(jiàn)他指揮的起重機(jī)司機(jī)的一側(cè)，根據(jù)工作需要，設(shè)下級(jí)指揮人員輔助指揮。,起重作業(yè)人員的安全職責(zé),1、起重機(jī)的操作人員應(yīng)熟悉所操作起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能以及保養(yǎng)和維修的基本知識(shí)。2、作業(yè)前應(yīng)檢查起重機(jī)的工作范圍，清除妨礙起重機(jī)行走及回轉(zhuǎn)的障礙物。檢查軌道是否平直，有無(wú)沉陷；軌距及高差是否符合規(guī)定。3、作業(yè)前應(yīng)按照本機(jī)械的保養(yǎng)規(guī)定，執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)。4、必須服從指揮人員的指揮，把指揮人員發(fā)出的信號(hào)變成起重機(jī)械的運(yùn)動(dòng)，完成作業(yè)任務(wù)。5、嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械安全操作規(guī)程。,起重機(jī)司機(jī)安全職責(zé),起重作業(yè)人員的安全職責(zé),6、操作人員應(yīng)按指揮人員的指揮信號(hào)19、進(jìn)行操作。如指揮信號(hào)不清或?qū)⒁鹗鹿蕰r(shí)，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行并立即通知指揮人員。操作人員對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)均必須聽(tīng)從。7、起重機(jī)司機(jī)在遇到下列情況時(shí)，必須停止操作，并要求指揮人員重新發(fā)出指揮信號(hào)。沒(méi)有看清指揮信號(hào)幾個(gè)人同時(shí)不同的指揮使用的信號(hào)不標(biāo)準(zhǔn)或一定時(shí)間無(wú)捆綁掛鉤不安全現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不安全,起重作業(yè)人員的安全職責(zé),起重機(jī)司機(jī)安全職責(zé),1、吊鉤、鋼絲繩等要經(jīng)常嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行檢查，必須符合安全可靠才能使用。2、吊物要捆扎牢靠，吊鉤要找準(zhǔn)重心。3、鋼絲繩吊重物時(shí)要垂直，不能歪拉斜吊。4、吊運(yùn)堅(jiān)硬、快口、棱角的物體，鋼絲繩不得與物體的快口、棱角直接接觸，應(yīng)在快口、棱角處墊以半圓管、木板等，防止磨損或切割20、鋼絲繩。5、捆扎要牢固，掛牢吊物后，才能發(fā)出指揮信號(hào)。,起重作業(yè)人員的安全職責(zé),起重作業(yè)捆扎掛鉤（司索）人員安全職責(zé),6、禁止有人站在吊物上一同起吊，吊物下禁止有人停留或走動(dòng)，吊物上的浮置物要清除。7、經(jīng)常清理現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助做好通道安全。8、經(jīng)常了解并清楚作業(yè)活動(dòng)中物體的重量、結(jié)構(gòu)、形狀等，確保有合適的吊運(yùn)方法，嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運(yùn)。,為防止事故發(fā)生，搞好起重作業(yè)過(guò)程的安全，作為起重作業(yè)人員，必須做好以下幾點(diǎn)：1、要牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)的責(zé)任性。安全生產(chǎn)是企業(yè)一切工作的中心，是促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的前提和保障條件，是我們?nèi)w員工所追求的永恒目標(biāo)。因而作為起重作業(yè)人員，要有高度的工作責(zé)任感，牢固樹(shù)立安全第一、21、預(yù)防為主、綜合治理的思想，在日常作業(yè)過(guò)程中要做到“四勤”。,起重作業(yè)人員的基本要求,在做任何事情前，要多想問(wèn)題，多問(wèn)幾個(gè)為什么，要勤學(xué)苦練，掌握過(guò)硬本領(lǐng)懂得整個(gè)起重作業(yè)的基本知識(shí)，掌握操作的全過(guò)程及生產(chǎn)工藝流程，了解起重機(jī)司機(jī)的技術(shù)水平，知道起重作業(yè)活動(dòng)中的復(fù)雜情況和可能遇到的意外事故（危險(xiǎn)識(shí)別要清楚、盡可能的全面），采取正確的控制方法、措施，來(lái)控制或避免事故的發(fā)生。,“四勤”,一要腦勤,起重作業(yè)人員的基本要求,二要眼勤,起重作業(yè)人員要做到眼觀六路耳聽(tīng)八方，要瞻前顧后，注意上、下、左、右、前、后，在起吊前、過(guò)程中、就位時(shí)要多看幾眼，千萬(wàn)不能盲目蠻干。,三要手勤,要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤搞環(huán)境清潔衛(wèi)22、生，必須保證使用的設(shè)備、吊具、索具、工夾具的完好性，及時(shí)消除存在的隱患，堵塞事故漏洞，確保生產(chǎn)安全。,要勤聯(lián)系，多跑多溝通，全方位（上、下、左、右、前、后）聯(lián)系，做到“四不傷害”（不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不被傷害）。,四要腿勤,2、要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互助協(xié)作性，實(shí)施過(guò)程群防群治起重作業(yè)是一種集體勞動(dòng)，作業(yè)過(guò)程中要上下、左右之間相互關(guān)心、互相愛(ài)護(hù)、互相幫助、互相監(jiān)督指導(dǎo)，反對(duì)叫驕傲自滿、偷懶圖快、急躁情緒，憑經(jīng)驗(yàn)僥幸心理、盲目無(wú)知蠻干、亂開(kāi)玩笑等等不安全行為和不安全思想，作業(yè)人員之間要講究的職業(yè)道德，要特別注意做到思想集中、精力集中，對(duì)施工條件、作業(yè)條件、環(huán)境變化情況等，更應(yīng)該相互23、關(guān)心、相互照顧、相互督促。,起重作業(yè)人員的基本要求,3、要自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度安全生產(chǎn)有不少的法律、法規(guī)，要求我們每個(gè)作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守，安全生產(chǎn)規(guī)章制度是廣大員工長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是由許多工友用鮮血和生命換來(lái)的教訓(xùn)。因此我們認(rèn)真切實(shí)自覺(jué)遵守和維護(hù)執(zhí)行制度的嚴(yán)肅性，堅(jiān)決抵制違反制度的不安全行為。4、要認(rèn)真進(jìn)行安全檢查，及時(shí)消除隱患加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、吊索具、工夾具的維修保養(yǎng)，是貫徹“預(yù)防為主”的基本要求，也是起重作業(yè)安全生產(chǎn)的重要保證，因此起重作業(yè)人員要經(jīng)常性檢查、維護(hù)，保證設(shè)備、吊索具、工夾具的安全運(yùn)行和使用。,起重作業(yè)人員的基本要求,事故分析（魚(yú)刺圖）,起重作業(yè)人員的基本要求,起重鋼絲繩斷24、裂事故樹(shù),起重作業(yè)人員的基本要求,起重作業(yè)的事故及其主要原因,3,起重作業(yè)面廣、分散、迅速、流動(dòng)性大，不受各種物體大小形狀、白晝、氣象等條件的限制，是個(gè)操作技術(shù)和勞動(dòng)強(qiáng)度都比較高、危險(xiǎn)性比較大的一項(xiàng)作業(yè)。如果我們?cè)谄鹬刈鳂I(yè)過(guò)程中，稍不注意和配合不好，設(shè)備使用不當(dāng)，就很容易發(fā)生各類人身和機(jī)械設(shè)備事故。起重作業(yè)事故發(fā)生的類別主要有：物體打擊、擠壓碰撞、墜落、觸電、機(jī)體傾翻五類。,起重作業(yè)的事故及其主要原因,發(fā)生事故的主要原因有以下幾方面：1、只注意生產(chǎn)而不注意安全。沒(méi)有正確理解安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。2、沒(méi)有明確分工，沒(méi)有落實(shí)或嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制。3、制度上有章不循，管理上違章不25、追究，或缺乏安全規(guī)章制度。4、對(duì)工人缺少安全教育和培訓(xùn)考核。5、對(duì)粗制濫造、結(jié)構(gòu)不合理、安裝不好的起重設(shè)備、工器具未經(jīng)鑒定驗(yàn)收即盲目使用。,6、起重設(shè)備缺乏必要的安全，保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置不齊或失靈、失效。7、沒(méi)有嚴(yán)格對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢查、維護(hù)保養(yǎng)、調(diào)換更新等。8、作業(yè)場(chǎng)所通道不平擁擠，光線不良，環(huán)境不好。9、嚴(yán)重違反安全操作和勞動(dòng)紀(jì)律。10、對(duì)發(fā)生的事故不嚴(yán)肅處理，沒(méi)有做到“四不放過(guò)”，致使重復(fù)事故不斷發(fā)生。,起重作業(yè)的事故及其主要原因,事故的直接原因主要 有以下幾方面：1、起重機(jī)在吊運(yùn)物體時(shí)，無(wú)專人或不熟悉指揮信號(hào)，物體下降過(guò)快，造成脫鉤。2、鋼絲繩沒(méi)有定期檢查，吊運(yùn)物體受力過(guò)大而造成斷裂傷人。26、3、流動(dòng)式起重機(jī)吊運(yùn)物體時(shí)幅度過(guò)大、超負(fù)荷吊運(yùn)造成起重機(jī)傾覆傷人。4、流動(dòng)式起重機(jī)停放在路況不堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)，造成起重機(jī)傾覆。5、由于指揮不當(dāng)，使吊運(yùn)的物體經(jīng)過(guò)人體頭頂上方，突然墜落，地面人員遭受傷害。,6、由于吊掛鉤時(shí)不當(dāng)，使物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動(dòng)，碰到堆物或撞擊周圍人員。7、移動(dòng)式起重機(jī)在高壓電區(qū)域作業(yè)，因指揮不當(dāng)或掛鉤物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動(dòng)，導(dǎo)致扒桿或鋼絲繩等碰觸高壓線或設(shè)備，引起觸電事故或跳閘。,起重作業(yè)的事故及其主要原因,8、塔式、橋式起重機(jī)基礎(chǔ)不堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有安全設(shè)施而發(fā)生倒塌。9、起吊物體搬運(yùn)時(shí)不穩(wěn)定，造成倒塌。10、由于設(shè)計(jì)不合理，造成吊攀不牢固，在起吊過(guò)程中物體從高處墜落。11、由于起27、重作業(yè)人員選用的鋼絲繩、鏈條、卸卡等吊索具的不當(dāng)，安全系數(shù)不足或沒(méi)有，造成吊物墜落傷人、設(shè)備損壞。12、井架吊籃違章乘人，卷?yè)P(yáng)機(jī)故障造成吊籃墜落傷人。13、浪風(fēng)繩、地錨設(shè)置不合理，造成設(shè)備倒塌傷人。14、多工種協(xié)同施工的作業(yè)面，缺乏統(tǒng)一指揮，安全監(jiān)護(hù)未設(shè)或形同虛設(shè)。15、機(jī)工具等設(shè)備只管使用，不管維護(hù)保養(yǎng)而帶病使用。,起重作業(yè)的事故及其主要原因,1、對(duì)作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)源認(rèn)識(shí)不足；2、作業(yè)人員技能不夠，操作失誤；3、無(wú)防護(hù)用品或使用不當(dāng)；4、作業(yè)人員之間配合不當(dāng)；5、監(jiān)護(hù)不到位。,發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因,主要有四大方面：人、物（機(jī)）、環(huán)境、管理,人的方面,1、信號(hào)不明確、信號(hào)中途中斷、錯(cuò)誤信號(hào)；28、2、吊物未捆綁牢固、方法不正確；3、起重用鋼絲繩、夾具等工器具選用不當(dāng)；4、棱角、快口未作保護(hù)；5、起重機(jī)械、設(shè)備、工器具等有故障（帶病使用）。,物（機(jī)）的方面,發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因,1、起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)逗留或通過(guò)；2、作業(yè)路面不實(shí)，起重機(jī)對(duì)地壓力達(dá)不到額定值；3、在惡劣天氣進(jìn)行作業(yè)。,環(huán)境方面,發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因,1、作業(yè)人員無(wú)證上崗，不是起重工、操作工的從事起重作業(yè)；2、超載、抬吊等需要開(kāi)具工作票的而未開(kāi)；3、安全交底未進(jìn)行就進(jìn)行作業(yè)；4、安全措施落實(shí)不到位；5、起重設(shè)備未做試驗(yàn)或試驗(yàn)不合格就投運(yùn)。,管理方面,發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因,對(duì)作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)源認(rèn)識(shí)不足，造成在吊29、件的慣性移動(dòng)過(guò)程中，擠壓碰撞人。由于吊裝方法不對(duì)，捆綁不牢固，導(dǎo)致吊件墜落。由于對(duì)吊物重量估算不準(zhǔn)，負(fù)荷超重，造成起重機(jī)剎車失靈由于吊機(jī)停放路面不實(shí)，導(dǎo)致路面倒塌，吊機(jī)傾斜 作業(yè)人員缺乏起重知識(shí)，技能低下，違章操作 作業(yè)人員之間配合不當(dāng)，造成吊件作業(yè)過(guò)程中傷害作業(yè)人員 起重機(jī)械故障造成起重事故 從事故統(tǒng)計(jì)看，以擠壓碰撞和吊物（具）墜落兩類為突出,起重作業(yè)傷害事故特性,吊物(具)擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊物(具)旋轉(zhuǎn)方式不當(dāng)，對(duì)重大吊物(具)旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施；二是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不善，致使吊物(具)突然傾倒碰砸人。,擠壓碰撞人,擠壓碰撞人是指作業(yè)人30、員被運(yùn)行中的起重機(jī)械、吊物擠壓碰撞。主要有四種情況,1,吊物(具)在起重機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中擺動(dòng)擠壓撞人。發(fā)生此種情況原因：一是由于司機(jī)操作不當(dāng)，運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速度變化過(guò)快，使吊物(具)產(chǎn)生較大慣性；二是由于指揮有誤，吊運(yùn)路線不合理，致使吊物(具)在劇烈擺動(dòng)中擠壓碰撞人。,2,起重作業(yè)傷害事故特性,3,4,在起重機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間有人停留或通過(guò)，受到運(yùn)行(回轉(zhuǎn))中的起重機(jī)機(jī)械的擠壓碰撞，發(fā)生此種情況原因：一是由于人員站位不當(dāng)(如站在回轉(zhuǎn)臂架與機(jī)體之間)；二是由于作業(yè)中沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施，致使司機(jī)在貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)械(回轉(zhuǎn))時(shí)擠壓碰人。,作業(yè)人員在起重機(jī)械與建(構(gòu))筑物之間(如站、坐在橋式起31、重機(jī)大車運(yùn)行軌道上)，受到運(yùn)行中的起重機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：一是由于作業(yè)人員與司機(jī)缺乏相互聯(lián)系；二是由于在作業(yè)中沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施(如將起重機(jī)固定在大車運(yùn)行區(qū)間的裝置)，致使在司機(jī)貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)擠壓碰撞人。,起重作業(yè)傷害事故特性,吊物（具）墜落傷人,吊物(具)墜落傷人：是指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。吊物(具)墜落砸人是發(fā)生在起重作業(yè)中最常見(jiàn)的，也是帶有有普遍性的傷亡事故，其危險(xiǎn)性極大，后果非常嚴(yán)重，分析主要有四種情況。,1,捆綁吊掛方法不當(dāng),發(fā)生此種情況原因：一是由于捆綁鋼絲繩間夾角過(guò)大，無(wú)平衡梁，捆梆綱絲繩拉斷，致使吊物墜落砸人；二由于吊運(yùn)帶棱角的吊物未32、加防護(hù)層，捆綁鋼絲繩被割斷，致使吊物墜落砸人；三是捆綁方法不當(dāng)，幫扎不牢，吊物在外力作業(yè)下滑出捆綁繩索而墜落砸人。,起重作業(yè)傷害事故特性,發(fā)生此種情況原因：一是由于起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩折斷，致吊物(具)墜落砸人；二是由于起升機(jī)構(gòu)有缺陷(如吊鉤變形、變速箱內(nèi)零部件材質(zhì)不合要求折斷等)，致使吊物(具)墜落砸人。,2,吊索具有缺陷,3,超負(fù)荷,發(fā)生此種情況原因：一是由于作業(yè) 人員對(duì)吊物的重量不清楚(如吊物部份埋在地下、凍結(jié)地面上，地腳螺栓末松開(kāi)等)。貿(mào)然盲目起吊，發(fā)生超負(fù)荷拉斷索具，致使吊索具墜落(甩動(dòng))砸人；二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負(fù)荷而拉斷吊索具，致使吊索具或吊物墜落砸人。,4,過(guò)(超)卷場(chǎng),過(guò)(超)卷33、場(chǎng)。發(fā)生此種情況原因：一是由于沒(méi)有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈。致使吊鉤繼續(xù)上升直到卷(拉)斷起升鋼絲繩，導(dǎo)致吊物(具)墜落砸人；二是由于起升機(jī)構(gòu)主接觸器失靈(如主觸頭熔接、因機(jī)構(gòu)故障或電磁鈇的鈇蕊剩磁過(guò)大使主觸頭釋放動(dòng)作遲緩)，不能及時(shí)切斷起升，直到卷(拉)斷起升鋼絲繩，導(dǎo)致吊物(具)墜落砸人。,起重案例分析,2003年12月7日上午，上海電建一公司在石洞口基地拆除30T/42M桁架式龍門(mén)吊，當(dāng)150噸汽車吊就位后其主鉤尚未與桁架梁掛鉤狀態(tài)下，起重工已完成西側(cè)撓性腿5根攬風(fēng)繩設(shè)置，東側(cè)剛性腿攬風(fēng)繩已連接正在收緊過(guò)程中，同時(shí)鉗工已進(jìn)入桁架梁上，對(duì)桁架和撓性腿、剛性腿連接部分螺栓進(jìn)行切割。34、一會(huì)兒，龍門(mén)吊向東側(cè)傾覆倒地，8名拆除人員隨桁架梁從17米高度墜落至地面，造成2死6傷的重大事故。,案例一,因故分析,起重案例分析,1、加強(qiáng)起重設(shè)備的安全管理，在進(jìn)行重要工序施工前，一定要制訂好有關(guān)安全技術(shù)措施，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。2、做好每日作業(yè)的危險(xiǎn)源分析，施工作業(yè)前必須進(jìn)行危險(xiǎn)源分析，向施工作業(yè)人員做好安全技術(shù)交底，做好預(yù)控工作。3、認(rèn)真執(zhí)行施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，嚴(yán)格按指導(dǎo)書(shū)要求進(jìn)行施工操作，堅(jiān)決反對(duì)脫離指導(dǎo)書(shū)、憑經(jīng)驗(yàn)施工。4、杜絕“三違”使施工處于健康、有序的作業(yè)環(huán)境中。5、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員的責(zé)任心教育和考核，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員必須認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)人職責(zé)。,事故防范措施,起重案例分析,由于施工人員未嚴(yán)格35、按施工方案和技術(shù)交底要求進(jìn)行施工，在多工種施工的情況下，現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮不力而導(dǎo)致的責(zé)任事故。責(zé)任事故：由于人的行為不當(dāng)，如違章作業(yè)、違章指揮、管理不善、不遵守勞動(dòng)紀(jì)律等原因造成的事故。,事故結(jié)論,起重案例分析,年月日，在某一電建擴(kuò)建工程，90噸汽車吊（桁架式臂長(zhǎng)39米）由技術(shù)員辦理完起重機(jī)械移位工作票后，在起重機(jī)械移位負(fù)責(zé)人（起重指揮）的指揮下，駕駛員起動(dòng)該吊機(jī)，前往施工地點(diǎn)。當(dāng)車輛行駛到電廠經(jīng)二路與緯一路交叉口時(shí)，汽車吊起重臂與路口上方10Kv高壓線接觸，造成高壓線相間短路跳閘，整條線路停電四小時(shí)，汽車吊一根變幅拉索（長(zhǎng)度為9米）被電弧灼傷報(bào)廢。,事故結(jié)論,起重案例分析,1、作業(yè)前必須了解工作36、環(huán)境，熟悉機(jī)械結(jié)構(gòu)和性能，對(duì)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別，并制訂可控制措施方法。2、嚴(yán)格堅(jiān)持工作票制度，明確指揮人員、司機(jī)的崗位職責(zé)，并對(duì)參與人員要進(jìn)行交底。3、平時(shí)加強(qiáng)班組安全教育，提高各類人員的安全防范意識(shí)。4、加強(qiáng)作業(yè)過(guò)程的監(jiān)護(hù)，特別是重大危險(xiǎn)源的控制，在實(shí)施后必須進(jìn)行驗(yàn)證確認(rèn)。5、損傷拉索調(diào)換，確保機(jī)械運(yùn)行安全性和可靠性。,事故防范措施,起重案例分析,起重機(jī)安全操作有哪些規(guī)定？,在起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定：1.司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。2.開(kāi)車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給出斷續(xù)鈴聲或警報(bào)。3.操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)37、緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。,4.當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源電路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由專管人員除掉后才可閉合主電源。5.閉合主電源前，應(yīng)使用所有的控制器手柄置于零位。,6.工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位。在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)工作是否都正常。7.在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定住。當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。對(duì)于在沿海工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí)，應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定位。8.司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。如存在未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。,起重機(jī)安全操作有哪些規(guī)定？,感謝您的聆聽(tīng),