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1、電梯安全知識講座,內(nèi)容提要,電梯功能及構(gòu)造,如何安全乘坐電梯,電梯困人救援步驟,2、電梯功能及構(gòu)造簡介,1、全集選控制2、檢修運(yùn)行方式3、召喚功能4、電梯自救運(yùn)行 電梯故障的發(fā)生可能會導(dǎo)致電梯在非平層區(qū)(離平層位置超過125mm)停車，當(dāng)故障被排除后或該故障并不是重大的安全類故障時(shí)，電梯會自動以低速進(jìn)行自救運(yùn)行，并在最近的服務(wù)層停車開門，以防止將乘客困在轎廂中。5、到站自動開門6、自動關(guān)門7、對講機(jī)通訊、警鈴8、關(guān)門按鈕提前關(guān)門9、開門按鈕開門10、故障重開門 如果電梯持續(xù)關(guān)門10秒后，尚未使門鎖閉合，電梯就會轉(zhuǎn)換成開門狀態(tài)。11、起動補(bǔ)償 使用數(shù)字開關(guān)量在電梯啟動時(shí)進(jìn)行力矩補(bǔ)償，從而保證電梯2、在不同負(fù)載下都有較好的啟動舒適感。,12、滿載直駛13、閑駛時(shí)轎內(nèi)照明、風(fēng)扇自動斷電14、故障歷史記錄15、井道層樓數(shù)據(jù)自學(xué)習(xí)16、層樓位置信號的自動修正17、泊梯 泊梯功能能使電梯在不需要進(jìn)行運(yùn)行服務(wù)時(shí)自動停泊在指定的泊梯層站。18、火災(zāi)緊急返回運(yùn)行 在火警發(fā)生時(shí)，具有該功能的電梯通過消防開關(guān)或消防指揮中心消防返回指令的輸入自動返回消防避難層，保持開門狀態(tài)且斷開照明和風(fēng)扇。19、門區(qū)外不能開門保護(hù)措施 電梯在非平層位置不能開門，防止發(fā)生意外。20、安全觸板 電梯在關(guān)門過程中，當(dāng)有人或物品碰到電梯轎門兩側(cè)的安全觸板時(shí)，電梯門將立即停止關(guān)閉，并重新將門打開，以防止乘客或物品被電梯門夾住。,2、電3、梯功能及構(gòu)造簡介,2、電梯功能及構(gòu)造簡介,21、關(guān)門受阻保護(hù)裝置門受阻保護(hù)功能有2個(gè)內(nèi)容：當(dāng)電梯在開、關(guān)門過程中，因受阻而導(dǎo)致開關(guān)門動作力矩過大時(shí)，門機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出力矩過大信號，電梯門將往相反方向動作，從而實(shí)現(xiàn)對門電機(jī)及障礙物的保護(hù)。當(dāng)電梯門在開關(guān)過程中受到阻礙而其阻力又不足以讓門機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出力矩過大信號時(shí)，電梯系統(tǒng)會自動對開關(guān)門的時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，一旦關(guān)門時(shí)間超出8秒，開門時(shí)間超過10秒時(shí)，電梯門將往相反方向動作，從而實(shí)現(xiàn)對門電機(jī)及障礙物的保護(hù)。22、超載保護(hù)23、超速保護(hù) 當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過設(shè)定速度的1.2倍時(shí)，電梯軟件超速保護(hù)功能立即投入作用，控制電梯以最快的速度停車。當(dāng)電梯運(yùn)行速度超過4、額定速度的1.25倍時(shí)，電梯系統(tǒng)中的安全裝置之一限速器電氣開關(guān)動作，使電梯立即急停剎車。當(dāng)電梯的下行速度超過額定速度的1.4倍時(shí)，限速器帶動安全鉗動作，把電梯轎廂強(qiáng)行鉗固在井道的導(dǎo)軌上。以上3重超速保護(hù)能對電梯中乘客的人身安全提供可靠的保護(hù)。24、運(yùn)行超時(shí)保護(hù) 當(dāng)電梯的轎廂（或?qū)χ兀┦苷系K物阻擋而停止下行，會導(dǎo)致電動機(jī)空轉(zhuǎn)、曳引繩在曳引輪上打滑。當(dāng)此故障發(fā)生時(shí)，電梯系統(tǒng)將使電梯立即停止運(yùn)行并保持停車狀態(tài)。,2、電梯功能及構(gòu)造簡介,25、防溜車保護(hù)系統(tǒng)檢測到在電梯停梯時(shí)，連續(xù)3秒鐘有反饋脈沖產(chǎn)生，就判定電梯發(fā)生溜車，將停止轎廂一切運(yùn)行，并在進(jìn)行復(fù)位前，電梯始終不能動作。26、防終端越程保護(hù) 電梯5、的上下終端都裝有終端減速開關(guān)，以保證電梯不會越程。27、繼電器、接觸器觸點(diǎn)檢測保護(hù)28、變頻器多重保護(hù)29、電梯運(yùn)行次數(shù)顯示 通過計(jì)數(shù)器記錄電梯運(yùn)行次數(shù)及運(yùn)行時(shí)間。30、欠相保護(hù) 系統(tǒng)檢測到三相380V電壓其中任一相電壓欠壓，就緊急停車，并供電正常才能恢復(fù)正常運(yùn)行。31、停電照明功能32、防門鎖短接33、換站停靠 當(dāng)電梯因開門受阻而無法正常打開時(shí)，電梯系統(tǒng)會自動對開門時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，當(dāng)時(shí)間超出設(shè)定值時(shí)，電梯會自動關(guān)門并運(yùn)行到鄰近的服務(wù)層嘗試再開門，以保證電梯某層發(fā)生開門故障時(shí)，到該層的乘客能在附近層樓走出轎廂；且電梯系統(tǒng)保持正常運(yùn)行狀態(tài)，避免由于某層的發(fā)生開門故障而影響正常的電梯運(yùn)行。,2、電梯6、功能及構(gòu)造簡介,34、逆向運(yùn)行保護(hù) 當(dāng)系統(tǒng)檢測到電梯連續(xù)3秒鐘運(yùn)行的方向與指令方向不一致時(shí)，就會立即緊急停車，并在進(jìn)行復(fù)位前，禁止電梯的一切動作。35、反向時(shí)自動消指令36、轎內(nèi)誤指令取消功能37、待機(jī)定期自檢功能38、延長開門時(shí)間39、停電自救平層 當(dāng)電梯電網(wǎng)停電時(shí)，停電柜自動投入運(yùn)作，經(jīng)過回路切換它蓄電池中的電能經(jīng)過逆變后供給電梯的控制回路及電機(jī)，停電柜能根據(jù)電梯轎廂中負(fù)載的情況，自動選向并以低速向最近層樓運(yùn)行，電梯到達(dá)門區(qū)時(shí)，停車并熄滅電梯轎廂風(fēng)扇及照明，電梯門保持開啟狀態(tài)，以便能使轎廂內(nèi)被困的乘客走出轎廂。當(dāng)停電柜監(jiān)測到電梯電網(wǎng)恢復(fù)正常供電時(shí)，自動退出運(yùn)作并通過回路的切換使電梯正常使用7、電網(wǎng)中的電能，停電柜中的蓄電池進(jìn)入充電狀態(tài)，為停電柜下次投入運(yùn)行作準(zhǔn)備。40、光電保護(hù)（該功能用于對進(jìn)出電梯的乘客和貨物進(jìn)行無觸碰式保護(hù)的情況）具有該功能的電梯在轎門兩側(cè)裝有光電開關(guān)，在關(guān)門的過程中，如有障礙物擋住從光電開關(guān)發(fā)出的紅外線光束時(shí)，電梯會立即停止關(guān)門，并立即把電梯門打開，它與觸板開關(guān)組成對電梯乘客進(jìn)出的雙重保護(hù)。光電開關(guān)與觸板開關(guān)相比，其區(qū)別在于光電開關(guān)能實(shí)現(xiàn)無觸碰式的保護(hù)。（注：該功能不能與光幕保護(hù)功能同時(shí)選用）,2、電梯功能及構(gòu)造簡介,41、光幕保護(hù)（該功能用于對進(jìn)出電梯的乘客和貨物進(jìn)行無觸碰式保護(hù)的情況）光幕保護(hù)功能是通過一對安裝在轎廂門兩側(cè)的光幕保護(hù)裝置，在電梯轎廂門口發(fā)出8、多束的紅外線光束，在電梯關(guān)門的過程中，如有乘客或物品擋住了這些紅外光光束中的一束，電梯立即停止關(guān)門，并立刻把門打開，防止電梯轎門碰撞到乘客或物品。（注：該功能不能與光電保護(hù)功能同時(shí)選用）42、下集選控制（該功能適用于住宅樓宇中的運(yùn)輸環(huán)境）43、服務(wù)層的任意設(shè)置（該功能適用于電梯對建筑物中特定層樓運(yùn)行需限制的情況）44、司機(jī)操作（該功能適用于電梯中設(shè)有電梯服務(wù)員負(fù)責(zé)控制電梯運(yùn)行的情況）45、司機(jī)優(yōu)先定向46、司機(jī)按鈕直駛47、專用操作（該功能可使電梯只服務(wù)于轎內(nèi)召喚指令，從而方便了對貴賓的運(yùn)送）48、消防員操作（該功能用于建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)消防員對電梯進(jìn)行操作和電梯對外的報(bào)警）49、消防信號反饋59、0、到站鐘（該功能向廳外候梯的乘客提供電梯到站的預(yù)提示服務(wù)）51、語音報(bào)站（該功能適用于需要電梯系統(tǒng)用語音預(yù)報(bào)電梯的位置和方向的情況）,2、電梯功能及構(gòu)造簡介,52、防惡作劇功能當(dāng)電梯轎廂的載重小于額定載重量的20%，而電梯的內(nèi)召喚指令層數(shù)又大于6時(shí)，電梯系統(tǒng)判定此時(shí)有無效的內(nèi)指令，電梯防惡作劇功能功能自動投入。在此功能作用的狀態(tài)下，電梯響應(yīng)最近層樓的召喚指令后自動消除所有的內(nèi)召喚指令信號，從而提高電梯的使用效率和降低能耗。53、自動返基站54、IC卡功能55、并聯(lián)控制運(yùn)行（該功能適用于對兩臺相鄰電梯運(yùn)行的統(tǒng)一調(diào)配控制）56、雙開門57、遠(yuǎn)程監(jiān)視功能（通過該功能，電梯的運(yùn)行情況受到全天24小時(shí)10、的監(jiān)測，它是工程維修和保養(yǎng)的一項(xiàng)可選服務(wù)）58、微動平層 當(dāng)電梯的提升高度較大（45米）或者速度較快（2.5m/s），轎廂負(fù)載增加時(shí)，電梯的鋼絲繩伸長過長，電梯的平層位置將發(fā)生變化，電梯系統(tǒng)會對轎廂所在的位置作監(jiān)測和分析，并進(jìn)行平層位置的自動修正。59、小區(qū)監(jiān)控（該功能即遠(yuǎn)程監(jiān)視功能）,2、電梯功能及構(gòu)造簡介,電梯是高頻繁工作設(shè)備，尤其是在人流量集中的商場、醫(yī)院、酒店等重點(diǎn)場所，使用頻率更加突出，電梯門系統(tǒng)始終保持高頻率工作。機(jī)電設(shè)備的故障率是時(shí)間的函數(shù)，電梯也符合故障浴盆曲線分布規(guī)律。高頻率工作和時(shí)間增加使門系統(tǒng)故障率也增加。,2、電梯功能及構(gòu)造簡介,電梯門門系統(tǒng)主要由層門（廳門）和轎門、門11、機(jī)、門鎖裝置、傳動機(jī)構(gòu)、保護(hù)等系統(tǒng)及其附屬的零部件構(gòu)成。轎門是主動門，層門是被動門，門刀嵌入在門鎖滾輪兩邊，轎門開啟時(shí)，門刀向一側(cè)擠壓滾輪使層門鎖打開，由轎門帶動層門開啟或關(guān)閉，當(dāng)層門、轎門完全關(guān)閉后，電梯才能正常運(yùn)行。,安全光幕安全光幕的紅外發(fā)射和接收通路數(shù)目理論上最大可有215個(gè)，考慮到實(shí)際光幕的高度和上下通路之間的間距，一般不會超過48個(gè)。安全光幕分直線掃描方式和交叉掃描方式，現(xiàn)在普遍使用的都是直線掃描方式的安全光幕。,2、電梯功能及構(gòu)造簡介,安全光幕1.當(dāng)保護(hù)區(qū)域內(nèi)無侵入物體時(shí)，傳感器的接收器處于受光狀態(tài)，此時(shí)接收器的通訊指示燈（紅燈）應(yīng)熄滅，發(fā)射指示燈（黃燈）點(diǎn)亮，這時(shí)按下被保護(hù)設(shè)備12、的工作開關(guān)，設(shè)備可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2.當(dāng)有物體（不小于最小可檢測體或者分辨率）侵入保護(hù)區(qū)域時(shí)，接收器的紅色指示燈將被點(diǎn)亮（可能是接收器處于遮光狀態(tài)，也可能是光通訊被遮斷），此時(shí)被保護(hù)設(shè)備受控，處于強(qiáng)制停頓狀態(tài)。,2、電梯功能及構(gòu)造簡介,安全限速結(jié)構(gòu) 限速器和安全鉗是電梯最重要的安全保護(hù)裝置，也稱之為斷繩保護(hù)和超速保護(hù)。限速器的鋼絲繩圍繞著繩輪和底坑中的脹繩輪形成一個(gè)閉環(huán)，其繩頭部與轎廂緊固在一起，并通過機(jī)械連桿與安全鉗連起來。如果轎廂超速，限速器立即動作，觸發(fā)夾繩裝置夾緊鋼絲繩。當(dāng)轎廂下降時(shí)，鋼絲繩拉動安全鉗運(yùn)作使安全鉗對導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦力，把轎廂迅速制動在導(dǎo)軌上，停止運(yùn)動。,2、電梯功能及構(gòu)造簡介,213、電梯功能及構(gòu)造簡介,阻尼器（緩沖器）是以提供運(yùn)動的阻力，耗減運(yùn)動能量的裝置目前各種應(yīng)用中有：彈簧阻尼器，液壓阻尼器，脈沖阻尼器，旋轉(zhuǎn)阻尼器，風(fēng)阻尼器，粘滯阻尼器等。,3、電梯安全事故分析,安全事件,3、電梯安全事故分析,3、電梯安全事故分析,2013年8月6日晚，深圳寶安區(qū)新安街道融景園小區(qū)一電梯發(fā)生故障。原本往上行的電梯從21樓突然墜下，在四五樓間停下。當(dāng)時(shí)電梯內(nèi)有11人，被困近一個(gè)小時(shí)后救出。11人均被送往醫(yī)院治療，其中三人腰部受傷。傷者李先生稱，他和朋友乘電梯上行?！半娞莺溯d13人，當(dāng)時(shí)里面有12個(gè)人”，李先生表示，電梯在21樓停下，一名學(xué)生出電梯。就在這名學(xué)生走出門后，原本上行的電梯14、突然往下墜落，電梯門也沒有關(guān)上。李先生稱，電梯內(nèi)的11名被困人員都是男性，發(fā)現(xiàn)被困后，有人通過緊急通話系統(tǒng)聯(lián)系物業(yè)管理人員?！坝謵炗趾ε?，而且有幾個(gè)人身體明顯不適”，李先生稱，電梯內(nèi)沒有通風(fēng)系統(tǒng)，人又多，非常悶熱。因?yàn)楹ε码娞堇^續(xù)往下墜落，眾人都背靠著電梯廂壁，不敢蹲坐或移動。,李先生稱，事發(fā)近一小時(shí)后，物業(yè)公司工作人員才將電梯的頂部打開，被困的11名男子紛紛爬出電梯。李先生稱，因?yàn)殚L時(shí)間精神高度緊張，而且悶熱，有人一出電梯就癱坐在地上。圖為監(jiān)控鏡頭，眾人合力將電梯頂部打開。,3、電梯安全事故分析,3、電梯安全事故分析,3、電梯安全事故分析,3、電梯安全事故分析,3、電梯安全事故分析,4、如何15、安全乘坐電梯(垂直升降),電梯門打開后，確認(rèn)轎廂到位后再進(jìn)出（特別是喜愛玩手機(jī)的年輕人）文明乘梯，人流出入電梯時(shí)，最先進(jìn)入和最后離開電梯的人按好開門鍵，關(guān)門時(shí)注意不宜伸手伸腳進(jìn)入電梯后養(yǎng)成手扶扶手的習(xí)慣注意好鞋帶及身上松散衣物勿被電梯掛拽被困電梯，按下警鈴，通過梯內(nèi)對講或電話報(bào)警被困電梯后，不宜自行打開轎廂門和天窗,4、如何安全乘坐電梯(垂直升降),4、如何安全乘坐電梯,正確扶好扶手帶，照看好兒童及老人，注意不可手扶扶手帶的時(shí)候大拇指接觸帶下方的不銹鋼，防止靜電公共場合切勿涌向扶梯，多行走樓梯，鍛煉身體扶梯的上下兩端均有安全按鈕，遇到事故可及時(shí)按下停止運(yùn)行遇到擁擠傷害事件時(shí)，保護(hù)好頭部和頸椎，16、身體屈曲，自身就地保護(hù),5、電梯困人救援方法,1 確定轎廂位置 1.1 監(jiān)控中心值班人員獲悉電梯困人后，應(yīng)立即通知電梯運(yùn)行人員及保安人員，并告知受困梯號及樓層。1.2 如監(jiān)控中心值班人員無法確定轎廂位置，電梯運(yùn)行人員可依據(jù)樓層指示；或小心開啟層門觀察，確定電梯受困樓層。1.3 電梯運(yùn)行人員及保安人員到達(dá)該樓層后，應(yīng)先安慰受困乘客保持鎮(zhèn)定，并告誡乘客不可將身體依靠在轎門上。1.4 電梯運(yùn)行人員用層門機(jī)械鑰匙打開電梯層門察看轎廂位置。1.5 轎廂停于接近電梯廳門口位置，且高于或低于樓面不超過0.5米時(shí)，電梯人員由上一樓層，用層門機(jī)械鑰匙打開層門按下轎頂急停開關(guān)后，進(jìn)入電梯轎頂，關(guān)閉門機(jī)電源，用人力17、打開電梯轎門后，由在原地等候的人員協(xié)助乘客離開轎廂。1.6 轎廂遠(yuǎn)離電梯廳門口位置時(shí)，應(yīng)先將轎廂移動至就近的電梯廳門口平層位置。,2 移動轎廂的方法如下 2.1 電梯運(yùn)行人員利用對講或其它方式通知轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)靜，并說明轎廂可能移動，不可將身體任何部位探出轎廂外或倚靠在轎門上以免發(fā)生危險(xiǎn)，同時(shí)轎廂門如處于半關(guān)閉或開啟狀態(tài)，則應(yīng)先行將其完全關(guān)閉。2.2電梯運(yùn)行人員進(jìn)入機(jī)房關(guān)閉故障梯的電源，將松閘扳手裝在制動電磁鐵上，輕輕松開制動，轎廂將會由于自重而移動，為避免轎廂上升或下降過快發(fā)生危險(xiǎn)，操作時(shí)應(yīng)斷續(xù)動作，使橋廂慢慢移動直至最接近平層位置為止。如轎廂不能自行移動或轎廂停于上端站以上或停寸；下端站以下時(shí)，應(yīng)打開曳引機(jī)后蓋，在松開制動的同時(shí)，轉(zhuǎn)動曳引繩輪，使轎廂朝正確方向移動。3 電梯運(yùn)行人員用對講通知保安人員打開層門和轎門，救出被困乘客。4 救出被困乘客后，電梯運(yùn)行人員應(yīng)關(guān)好層門和轎門，通知電梯公司檢查電梯做好記錄，并向上級匯報(bào)。,Thank you！,