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1、1,起重機械安全培訓二（事故預防與控制）,2,常見起重吊裝事故類型,脫鉤鋼絲繩斷裂安全防護裝置缺乏或失靈吊物墜落起重機傾翻和碰撞致傷觸電等,3,脫鉤,起重工在吊運物體時，因現場無人指揮，吊物下降過快造成脫鉤；有時在吊運中因起吊物體不穩，使吊鉤在空中悠蕩，在悠蕩過程中鉤頭由于離心慣性力甩出而引起脫鉤事故。行車因操作不穩，緊急起動、制動都有可能引起鉤頭慣性飛出。斜拉斜吊，造成吊鉤滑脫。,4,鋼絲繩斷裂,鋼絲繩發生斷裂的原因很多，其主要和常見的原因：使用前未對鋼絲繩進行檢查，使用有損壞或有缺陷鋼絲繩鋼絲繩選用型號與吊物重量不配吊運時鋼絲繩嚴重超負荷 鋼絲繩不合格,5,安全防護裝置缺乏或失靈,起重機械2、的安全裝置（制動器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護罩等）是各類起重機所不可缺少的。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時，這種裝置便起不到安全防護作用。因操作不慎和超負荷等原因，將發生翻車、碰撞、鋼絲繩斷裂等事故，起重機械上的齒輪和傳動軸，沒有設置安全罩或其它安全設施，會卷進人的衣服。,6,吊物墜落,起重機吊運物體時，由于某種原因，物體突然墜落，將地面的人員砸傷或砸死，這種事故一般是慘痛的，因為墜落的重物一般都是擊中人的頭部（立姿）或腰部（蹲姿）。在有行車的廠房，由于生產噪聲的掩蓋，地面人員往往聽不到指揮信號或思想麻痹，不能迅速避讓，因而導致物體墜落傷人。,7,起重機傾翻,當起重機幅度過大，加3、重超負荷，或未按照要求進行防風，以及在大風等惡劣環境條件下違章操作，往往造成起重機傾覆事故，能引起人身傷亡和設備損壞。事故原因是因為起重機的傾覆力矩大于穩定力矩造成的。,8,碰撞致傷,物體在吊運中，因碰撞或剎車等原因，使吊件在空中悠蕩，吊件撞倒設備或其它物體而引起事故，撞擊力大，后果比較嚴重。,9,作業時的安全要求,吊裝時人員不得站在兩設備之間，防止夾傷！,10,觸 電,在輸電線路下進行起重作業時，具有較大的危險性。起重機起重臂因活動范圍大，易于與高壓線路碰擊發生觸電事故，靠近輸電線路附近的扒桿也有較多的觸電機會，施工現場中臨時導線對起重作業也是一種威脅。,11,作業時的安全要求,在帶電高壓電4、線附近作業時，應在作業前評估安全作業距離，并畫出限制區域，防止作業時電流擊穿空氣造成起重機帶電傷人以及損壞設備。這也包括地下電纜，尤其在履帶吊行走或起吊作業的時候。,12,不要讓這樣的事情發生,汽車吊的吊臂碰到7200伏的高壓線,20歲的司機和車上的公司70歲的總裁被電擊致死.,13,不要讓這樣的事情發生,14,指揮信號不明或指揮不當,現場起吊時，指揮信號不明時，易使現場起重人員產生錯誤判斷或錯誤操作，尤其當兩個單位在同一場地操作時，因各自的指揮信號不同引起的錯誤操作往往會產生嚴重后果。多人指揮指揮錯誤,15,吊物上方站人或吊物下工作,在物體吊起后失去平衡，將重物放下重新起吊時，有少數起重工特5、別是青年人怕麻煩，圖省事，違章站在重物上以求平衡，當起重機一旦發生緊急制動劇烈振動時，站在起吊物上的人隨之跌下或被物體碰倒以及被壓傷。人隨吊物一起吊運，有時起重工為了方便松鉤，人同吊物一起吊，一旦發生斷繩、吊物吊落或緊急制動與碰撞時，人將隨之墜落。在吊裝集裝箱等吊物時此類違章現象較為嚴重。人員在吊物下方工作或在吊物下方停留。,16,嚴禁在吊物下方工作,17,吊物下站人或工作的后果,18,起吊埋在地下的工件或設備,埋在地下的設備或工件，在全部顯露出來并確認不與地下構件連接或固接時，方可起吊。其只有局部顯露，并且起吊物與地下構件連接或固接情況不明時，是不能起吊的。起吊埋在地下的物體，最容易發生過載6、鋼絲繩斷裂、設備損壞等起重吊裝事故。,19,工件緊固不牢,當起吊散裝金屬物體或工件時，若沒有捆扎牢固，吊運或搬運過程中零星小件會脫落墜下，極易碰傷自己或別人。,20,斜拉工件,斜拉工件可能發生較大事故，它與豎直起吊比較，斜拉物體時繩上的張力，一部分拉力分解到豎直方向提升物體，另一部分拉力分解到水平方向拉動物體。這樣，繩上的負荷變化較大，在起吊同樣重的物體時，繩上的張力加大了，增加了危險性。物體沿水平方向移動會產生突然擺動、振動，或造成撞擊和斷繩甚至（超重，失穩）翻車事故，特別是突然拉斷了的鋼繩會在較大范圍內晃動傷人。,21,22,起重設備帶病運轉,設備帶病運轉，不僅縮短了起重設備的使用壽命或7、修理周期，更為嚴重的是設備在帶病運轉過程中，可以導致發生許多設備和人身事故。,23,工作前未檢查起重機行走范圍內障礙,起重機在開車前應預先發出開車信號，信號可由起重機司機直接發出，或由地面指揮者或監護者發出。起重機在行走前要檢查軌道上是否有障礙。某廠橋式起重機開車前未發開車安全信號，開動的起重機將平臺上的一名司機刮下平臺，高空墜落受傷，搶救無效死亡。某電廠發生過一起行車擠壓傷人事故，造成一人死亡。,24,外界因素,照明不足，看不清吊物和障礙物。如起重作業現場霧大、風沙大，能見度差，晚間光線太暗或眩目刺眼，看不清物體和周圍障礙物。惡劣氣候如：大風、大雨、打雷等天氣。架空線路及其它障礙物等。,258、,其它人為事故因素,吊物未綁扎牢固或起重機操作過程中回轉、起升、下降速度過快，導致吊物高空墜落或起重機失穩，造成人員或設備傷害。,26,起重作業事故的規律特點,生產任務繁重。生產現場狹窄混亂。作業剛剛開始時。臨近作業結束下班時。工作計劃不周詳或臨時增添新任務時。作業中出了差錯需要重新做的時候。,27,發生事故的年齡分析,1830歲 精力充沛，接受新事物快，易沖動，好冒險，經驗不足，最容易出事。3145歲 精神穩定，有一定經驗，自我控制能力強，不易沖動和冒險，通常較少出現事故。4660歲 部分機能開始衰退，反應遲鈍，手腳較慢，易產生驕傲麻痹思想，相對較易出事。,28,發生事故的日期分析,節假日前9、后 應酬較多,思想不集中，休息不好。79月 天氣炎熱，人休息不好，精神狀態差.年底 為完成年度計劃、趕任務，加班加點。,29,發生事故的時間分析,剛開始進行作業時 思想較為放松，未進入工作狀態。臨近天黑的時候 爭取快點干完&照明不良深夜 人最疲勞，反應遲鈍接近下班時間 人較疲勞,思想放松,精神不集中。,30,起重事故預防與控制措施,人員機械作業方法外部環境,31,安全的作業,32,正確的布置,33,1）根據特種作業人員安全技術考核管理規則的要求，起重作業人員必須經過當地政府職能部門的安全培訓和考核。合格發證后，方可上崗作業。2）從事起重作業人員必須遵守安全操作規程，杜絕違章作業。,人 員,3410、,吊裝從業人員的資質,特種作業操作資格證書:起重機械司機司索工信號指揮工安裝和維修工持證上崗定期復審,：任何單位不得強調“生產需要，客觀困難”而冒險指派，強令沒有取得特種作業操作證的人員從事特種作業。,35,起升機構安全措施（1）上升極限位置安全保護 一般采用旋轉式行程開關且與卷筒軸相連。當起升到上限時，旋轉運動使開關斷開，起升電動機停止工作。起重機的上升極限均裝有二級保護，防止操作者疏忽或電氣故障引起吊鉤過卷揚而造成鋼絲繩拉斷，引起重物下落的重大事故。（2）超速保護 當起升機構采用渦流調速時，必須采用超速開關保護，防止因電氣故障引起重物超速下降。主要用于板坯搬運起重機和一部分掛梁起重機。超速11、開關一般與電動機軸相連接。（3）超載保護 起重機超負荷保護有機械式超載保護裝置、負荷限制器、電子秤三種。（4）其它電氣等保護措施,安全裝置,36,起重機操作的輔助設備,操作輔助功能 保護設備防止誤操作.主要目的防止任何形式的事故；當起重機出現超載時，力矩限制顯示器會自動停止任何不利于起重機安全的操作。不能當作用于確認物件的重量，以保證不超過起重機在最大作業半徑的額定起重能力.應在顯示器讀取數據前核對重量及測量作業半徑.,LMI,力矩限制顯示器,37,高度限位器由重錘（或金屬環、框等等）、懸掛鋼絲繩、限位開關組成，其用途為防止吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發生接觸。,起重機操作的輔助設備,高度限位器,12、38,吊具、索具的通用安全規定,吊具、索具的購置專業廠按國家標準規定生產、檢驗、具有合格證和維護、保養說明書的產品。額定起重量,生產編號,制造日期,生產廠名使用單位編制安全使用規程和維護保養制度 材料及外購零部件，必須具有材質單、生產制造廠合格證等技術證明文件。否則應進行檢驗，查明性能后方可使用。,39,設備的維護和保養,維護程序和維護細項表建立設備維護和保養檔案指定專門的負責人合格的存儲地點對設備,索具進行定期維護嚴格的色標檢查制度隔離區放置損壞/缺陷/過期設備或吊繩,40,合格的索具,41,吊、索具使用,吊具與索具應與所吊運物品的種類、環境條件及具體要求相適應。作業前應對吊具與索具進行檢查13、(色標)吊掛前，應確認重物上設置的起重吊掛連接處是否牢固可靠；提升作業前應確認綁扎、吊掛是否可靠。吊具不得超過其額定起重量，吊索不得超過其最大安全工作載荷。不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時應在吊重物品與吊具、索具間加保護襯墊。,42,43,44,鋼絲繩使用的安全程度由下列項目判定斷絲的性質和數量。繩端斷絲。繩股斷裂。由繩芯損壞而引起的繩徑減小。彈性減小。外部及內部磨損。外部及內部腐蝕。變形。,鋼絲繩報廢標準,45,46,正確地使用繩夾,正確,錯誤,錯誤,47,吊鉤,吊鉤應有制造單位的合格證等技術證明文件，方可投入使用。檢驗合格的吊鉤，應在低應力區作出不易磨滅的標記。標記內容至少應包括：額定14、起重量。廠標或生廠名。標驗標志。生產編號。開口度 磨損程度 防脫保險扣,48,起重方案由三個方面組成:(考慮人,設備,環境,第三方四個因素)起重物體的重量是根據什么條件確定的；物體重心位置在簡圖上標示，并說明采用什么方法確定的；說明所吊物體的幾何形狀。作業現場的布置。重物吊運路線及吊運指定位置和重物降落點，標出司索指揮人員的安全位置。吊點及綁扎方法及起重設備的配備。說明吊點依據什么選擇的，為什么要采用此種綁扎方法，起重設備的額定起重量與吊運物重量有多少余量，并說明起升高度和運行的范圍。,起重方案的組成,49,正確的支腿,50,強烈要求打腿的枕木是采用相當堅硬的，并且要求排列緊湊，面積按現場實際15、情況大于支腿板底部面積,枕木的布置必須總是保持水平的用以保證液壓千斤頂與支腿板保持垂直。,若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，可能產生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產生滑移而損壞或導致油缸損壞。,51,不能在支腿梁下布置枕木，這會由于傾翻點移向車體而降低穩定性。,錯誤,52,錯誤的支腿,禁止將吊機支腿設置在不平穩的地面上。,53,錯誤的支腿,54,55,錯誤的使用方法,用繩卡扎成的鋼絲繩不得用于吊裝,56,良好的起重作業,正確與否,索具的綁扎方法應能可靠地控制物體。用單根鋼絲繩來吊裝一件物體是很危險的，很容易出現移位以及滑出，如左圖。,必須明確吊鉤在重心的正上方。,錯誤,正確,57,良好的起重作業,正確與否,吊裝帶長度應足夠，可以確保捆綁受力點在吊裝帶本身，不能出現在端部或接合處。,錯誤,正確,58,吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發生接觸的情況（冒頂）,59,側向拉扯重物是不容許的,嚴禁歪拉斜吊！,作業時的安全要求,歪拉,60,不要快速回轉，防止載荷偏離,快速回轉會使作業半徑增大,載荷偏離的角度會在回轉時增大，并會產生沖擊載荷及轉矩作用在起重臂上。,作業時的安全要求,61,作業時的安全要求,62,謝謝大家！,