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塔式起重機安全裝置及常見事故原因培訓課件(32頁)
塔式起重機安全裝置及常見事故原因培訓課件(32頁).ppt
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安全培訓
上傳人: 編號:785166 2023-11-08 32頁 14.25MB

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1、塔式起重機安全知識培訓,主要內容,一、塔式起重機構成二、塔式起重機的安全裝置三、塔式起重機常見事故及原因四、塔式起重機常見事故隱患,一、塔式起重機的組成,塔式起重機主要由金屬結構、工作機構、電氣系統和安全裝置組成金屬結構由起重臂、平衡臂、塔帽、回轉總成、頂升套架、塔身、底架等裝置組成工作機構包括起升機構、變幅機構、回轉機構、液壓頂升機構等電氣系統由驅動、控制等電氣裝置組成,二、塔式起重機的安全裝置,安全裝置主要有“兩限制、三限位、四保險”組成,即起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器、小車斷軸保護裝置、斷繩保護裝置、吊鉤保險裝置、卷筒保險、(風速儀、障礙燈),力矩2、限制器,(1)概念:a、起重力矩(塔機主參數):即基本臂最大幅度與相應的額定起重量的乘積.b、力矩限制器:是一種防止塔機超載的安全裝置。塔機的額定起重量是隨幅度而變化的,力矩限制器同時控制起重量和幅度兩個參數:即額定最大起重力矩。當起重力矩大于相應工況下額定值并小于額定值的110%時,力矩限制器應切斷起升和幅度增大方向的電源,但機構可做下降和減小幅度方向的運動。(2)形式:主要采取電子式和機械式。施工現場以機械式使用最多。(3)工作原理:依靠弓型板放大結構變形量。(4)安裝位置:主要在塔帽主肢前后。,力矩限位器,重量限位器,起重量限制器,也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置3、,當吊重超過額定起重量時,它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。起重量大于相應檔位的額定值的110%時,應切斷上升方向的電源,但機構可作下降方向的運動。安裝位置:起重臂根部或回轉塔身頂部中間橫腹桿上 用于防止塔式起重機超載的安全保護裝置,具有對各檔位防止超載的功能。,高度限位器,也稱吊鉤高度限位器一般都裝在起重臂的頭部,當吊鉤滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開關,切斷電路停車,再合閘時,吊鉤只能下降。為防止吊鉤上升撞到臂架而安裝的限位器。對于上回轉小車變幅式起重機,吊鉤頂部至小車架下端的最小距離,起升鋼絲繩2倍率時為1m,4倍率時為0.7m,該裝置一般4、安裝在塔機起升卷筒一側。,高度限位器,鋼絲繩端固定“卷筒保險”,回轉限位器,對回轉部分不設集電器的塔機應安裝回轉限位器。該裝置能有效防止由于單向回轉而造成扭斷電纜線。一般安裝在回轉齒圈的一側。此裝置只有在工作狀態下有效,在非工作狀態下必須保證塔機可自由旋轉。,回轉限位器,回轉限位器,變幅限位器,使小車到達起重臂頭部或根部之前停車,以防止小車越位造成事故而安裝的限位器。一般有兩種安裝方式,一種安裝在變幅卷筒一側,一種在起重臂前后兩端安裝行程開關。,幅度限位器,小車斷軸保護裝置,斷軸保護裝置,斷軸保護裝置,斷繩保護裝置,斷繩保護裝置,斷繩保護裝置,吊鉤保險,防脫棘爪應在索具進入吊鉤后能自動關閉,使5、吊鉤形成一個封閉的環圈,防止載荷起吊前碰到障礙物失去平衡時或是旋轉時索具脫鉤。一般采用防脫棘爪式或罩蓋配重式。注意安裝防脫棘爪不得在鉤身表面補焊和鉆孔。(吊鉤禁止補焊,下列情況應予以報廢:1)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口;2)掛繩處斷面磨損量超高原高的10;3)心軸磨損量超過其直徑的5;4)表面破損;5)開口度比原尺寸增加15;),卷筒保險裝置,鋼絲繩端固定方式之一“卷筒保險”,鋼絲繩防跳槽裝置,起升機構排繩裝置,風速儀,風速儀:(塔機高度超過50m安裝)。風力達到20m/s時必須停止作業,障礙燈,障礙燈:(塔機高度超過30m安裝,塔頂、起重臂前端,平衡臂尾端各安裝一只紅色障礙燈)。,三6、塔式起重機常見事故及原因,1、人員操作不規范,上崗前要嚴格培訓,包括持證人員、開塔吊多年的司機也要嚴格接受培訓,許多司機其實對塔吊的知識了解不多。力矩和重量裝置報警后立即停止向幅度增大方向運行,只能向小幅度方向運行,堅決不允許依靠安全裝置的安全系數。人員操作不規范造成的事故特別多。2、安裝、拆卸不規范:安裝拆卸人員慣性思維較強,不按照規范的要求的方式進行;安裝人員未經培訓、無證上崗;未進行安全技術交底;違章指揮;現場無專人監護。3、基礎不符合要求:地基承載力不夠;基礎尺寸、混凝土強度不符合設計要求地腳螺栓斷裂。4、附著達不到要求:超過獨立高度沒有安裝附著;附著點以上最大懸高超過要求;附著桿、7、附著間距不符合要求;使用不合格的附墻裝置;附墻裝置的聯結、固定不牢。5、塔式起重機位置不當:多臺塔式起重機之間或與周邊建筑物相互干涉;與外電線路安全距離不足;與邊坡外沿距離不足,造成基礎不穩,三、塔式起重機常見事故及原因,6、鋼結構疲勞:塔式起重機使用多年,鋼結構及焊縫易產生疲勞、裂紋發生事故,易發生疲勞的部位主要有(基礎節與底梁的連接處,斜撐桿與標準節的連接處,塔身變截面處,回轉支承的上下支座,回轉塔架。)7、銷軸脫落:銷軸竄動剪斷開口銷引發銷軸脫落;用鋼絲代替開口銷;臂架接頭擋板發生變形或開焊導致臂架銷軸脫落8、鋼絲繩斷裂:鋼絲繩斷絲、斷股超過規定標準;未設置滑輪防脫繩裝置或裝置損壞;鋼絲8、繩脫槽被擠斷;高度限位失效,吊鉤碰小車橫梁拉斷鋼絲繩;重量限制器失效,超載起吊;超載使用,多在力矩限制器失效的情況下發生。,三、塔式起重機常見事故及原因,9、高強螺栓達不到要求:連接螺栓松動;未按照規定使用高強度螺栓;連接螺栓缺少墊圈;螺栓、螺母損傷、變形10、安全裝置失效:長期不檢查安全裝置的性能失效;安全裝置安裝不規范,起不到作用;安全裝置安裝不全。安全裝置非常重要,但多數設備存在安全裝置不全和失效的問題,我們要高度重視。,四、塔式起重機常見問題,各連接部件銷軸安裝不到位,開口銷張開90度以上。,塔吊標準節螺栓松動,塔身的高強度連接螺栓必須正確的緊固,如不緊固:第一造成塔身工作時晃動嚴重,容易使得塔身及其余鋼結構疲勞破壞;第二容易使得塔身連接的螺栓早期疲勞損壞,釀成重大事故。,塔吊標準節螺栓松動,起升鋼絲繩斷絲,鋼絲繩斷股,起升卷筒排繩凌亂,載重小車斷繩保護裝置不全,小車鋼絲繩處缺少滾動滑輪,載重小車斷繩保護裝置變形,安裝連接件缺少,回轉限位器缺少行星齒輪,
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