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1、城市軌道交通安全保障系統,3.1城市軌道交通安全保障系統概述3.2城市軌道交通運營安全保障系統的結構3.3環境安全保障子系統3.4設備安全保障子系統 3.5人員安全保障子系統,1,第1頁，共62頁。,教學目標：1.了解城市軌道交通安全保障系統的基本概念；2.理解城市軌道交通運營安全保障系統的結構；3.了解安全法律法規以及安全保障技術。4.理解安全文化建設的重要性；5.了解安全文化建設的內容和方式6.掌握城市軌道交通安全保障設備的功能；,2,第2頁，共62頁。,3.1城市軌道交通安全保障系統概述,3,第3頁，共62頁。,4,一、運營安全保障系統定義,城市軌道交通運營安全保障系統定義配置在運營系統2、上起保障運營安全作用方法和手段的綜合保障系統的基本功能：保證人員和設備的安全性保證系統不受外部環境威脅,第4頁，共62頁。,5,二、運營安全保障系統的特征,1.具有較強的可操作性和時效性某一時期某一階段某一范圍運營系統存在的安全問題達到當時可接受的安全水平,第5頁，共62頁。,6,二、運營安全保障系統的特征,2.是一個控制系統 施控主體：管理受控客體：人機環境目的：實現某一時期安全目標,第6頁，共62頁。,7,二、運營安全保障系統的特征,3.是一個“人機環境”系統以“管理”為中樞以“人”為核心以“機”為基礎以“環境”為條件以保障運營安全為目的,第7頁，共62頁。,8,二、運營安全保障系統的特征3、,4.是一種前饋反饋耦合控制系統反饋控制（評價、糾偏）將輸出端信息傳到輸入端比較目標，找出偏差采取措施糾正偏差達到預期目標偏差產生后進行，具有滯后性前饋控制（預測、預防）根據預測信息偏差發生前采取措施糾正偏差,第8頁，共62頁。,9,運營安全保障系統輸入輸出關系圖,某一時期系統安全目標值,（輸入）,比較器,管理,前饋信號,安全預測,運營安全直接影響因素,系統總體安全水平,某一時期系統安全實際值,（輸出）,控制信號,環境干擾,安全評價,反饋信號,第9頁，共62頁。,3.2城市軌道交通運營安全保障系統的結構,10,第10頁，共62頁。,11,一、安全系統管理手段安全組織安全法制安全信息安全技術安全4、教育安全資金,第11頁，共62頁。,12,安全組織 安全管理的職能實體 措施的制定與落實離不開組織的支持組織是一切安全管理活動的基礎 功能制定安全管理的方針、政策和目標分配責任和權限組織實施安全管理規劃提供決策溝通和協調配合安全檢查及整改分析處理事故,第12頁，共62頁。,13,安全法制 使人、機、環境的安全管理活動有章可循，有法可依規范人、機、環境安全管理功能完善運營安全法規建立健全規章制度完善安全標準體系監督與考核規章制度、作業標準的執行,第13頁，共62頁。,14,安全信息 安全管理活動離不開安全信息的支持信息促使系統動態化將組織目標與參與人員聯系起來功能收集、記錄、整理、傳輸、存貯系統5、安全信息提供系統安全分析工具、評價方法與決策支持追蹤先進安全科技與管理信息,第14頁，共62頁。,15,安全技術 運營安全硬技術設備的安全管理運營安全軟技術的研究、開發與應用功能安全分析、評價和管理方法研究與應用事故管理方法研究與應用各種安全作業方法、工藝過程研究與應用制定與完善安全技術規范的方法研究與應用,第15頁，共62頁。,16,安全教育 改進人的行為狀態避免危險，防止事故功能完善各級安全教育體系建立健全促進安全行為的獎懲制度,第16頁，共62頁。,17,安全資金 搞好運營安全管理的物質基礎內容資金的籌集調撥使用結算分配,第17頁，共62頁。,二、安全管理系統的建立人員安全保障子系統設備6、安全保障子系統環境安全保障子系統,18,第18頁，共62頁。,3.3環境安全保障子系統,19,第19頁，共62頁。,20,一、認識安全生產大環境,1.自然環境安全保障自然災害的預測、預報與防治惡劣氣候下安全作業方法的完善與落實 2.外部社會環境安全保障法律規章安全技術保障,第20頁，共62頁。,21,與軌道交通運營有關的安全法規,第21頁，共62頁。,22,中華人民共和國刑法,重大責任事故罪 重大勞動安全事故罪 危險品肇事罪 工程重大安全事故罪 消防責任事故罪 鐵路運營安全事故罪 交通肇事罪,第22頁，共62頁。,中華人民共和國安全生產法 安全生產管理方針“安全第一、預防為主”。生產經營單位安7、全生產責任制度 對安全生產管理機構的設置明確規定工會的對安全生產監督權利和義務生產安全事故責任追究 事故應急救援和調查安全設備管理、危險源安全管理安全生產標準 有關職工安全培訓以及有關資質認證的規定安全生產宣傳教育 安全生產科技進步和獎勵,第23頁，共62頁。,24,中華人民共和國安全消防法,火災預防 消防組織滅火救援消防安全違法行為應負的法律責任,第24頁，共62頁。,中華人民共和國勞動法 五十二條：用人單位必須建立、健全勞動安全衛生制度，嚴格執行國家勞動安全衛生規程和標準，對勞動者進行勞動安全衛生教育，防止勞動過程中的事故，減少職業危害。第五十四條：用人單位必須為勞動者提供符合國家規定的勞8、動安全衛生條件和必要的勞動防護用品，對從事有職業危害作業的勞動者應當定期進行健康檢查。第五十五條：從事特種作業的勞動者必須經過專門培訓并取得特種作業資格。特種作業是指在勞動過程中易發生傷亡事故，對操作者本人，尤其是他人或生產設備的安全有重大危害因素的作業。第五十六條：勞動者在生產勞動過程中，既享有勞動安全衛生保護的權利，又必須履行勞動安全衛生保護的義務,第25頁，共62頁。,26,城市軌道交通運營管理辦法,工程及安全設施驗收規定保障正常安全運營規定故障應急處理規定禁止乘客危害運營和安全的行為乘客投訴規定,第26頁，共62頁。,27,工程及安全設施驗收規定,工程竣工后初驗初驗合格試運行（不少于39、個月）試運行合格并具備基本運營條件，試運營,第27頁，共62頁。,28,保障正常安全運營規定,保證正常、安全運營設施保養維護辦法出入口、通道暢通其他服務規則保持標志醒目安全消防疏散導向工作人員培訓合格持證上崗掌握急救知識和技能車站配備急救箱,第28頁，共62頁。,29,故障應急處理規定,先搶救受傷者，組織乘客疏散盡快排除故障恢復運行報告主管部門（事故處理）退還票款,第29頁，共62頁。,30,禁止乘客危害運營和安全的行為,車廂吸煙隨地吐痰便溺吐口香糖亂扔果皮、紙屑等廢棄物車站、站臺、站廳、出人口、通道停放車輛堆放雜物擺攤設點,第30頁，共62頁。,31,禁止乘客危害運營和安全的行為,擅自進入軌10、道隧道攀爬、跨越圍墻護欄護網門閘強行上下列車,第31頁，共62頁。,32,禁止乘客危害運營和安全的行為,車廂、設施亂寫亂畫亂張貼攜帶寵物乘車。危害運營和乘客安全的其他行為攜帶危險品乘車易燃、易爆有毒和放射性、腐蝕性,第32頁，共62頁。,33,安全管理,運營單位的安全管理責任 控制保護區及安全防護 危害城市軌道交通設施的行為,第33頁，共62頁。,34,應急管理,制定應急預案的規定 應急處置 停運公告 人員傷亡處理規定,第34頁，共62頁。,35,法律責任,城市軌道交通運營單位的法律責任 作業單位的法律責任 個人或單位危害城市軌道交通的法律責任主管部門工作人員的法律責任,第35頁，共62頁。,11、36,北京市城市軌道交通安全運營管理辦法,2004年4月28日公布2007年12月23日第一次修改2009年6月26日第二次修改 內容總則建設與運營的銜接運營安全管理 應急和事故處理 法律責任 附則,第36頁，共62頁。,37,安全技術保障,第37頁，共62頁。,38,構建內部安全環境就是以安全文化建設為中心的，以安全制度建設為保障的，內部社會安全環境和作業安全環境的建設。作業環境安全是安全文化建設的物質基礎。包含安全制度、安全教育等在內的內部社會安全環境的建設又是安全文化建設的具體方式。,二、構建內部安全環境,第38頁，共62頁。,安全文化的建設,1.安全文化的定義：人類在生產生活的實踐過程12、中，為保障身心健康安全而創造的一切安全物質財富和安全精神財富的總和。2.安全文化層次性：物質層行為層 制度層精神層,39,第39頁，共62頁。,3.安全文化建設：安全文化建設的觀點（安全第一）安全文化建設的內容（四個層次）安全文化建設的方式（歸納為四種）教育、培訓制定制度規定多層有效監督措施開展安全活動,40,第40頁，共62頁。,3.3設備安全保障子系統,41,第41頁，共62頁。,42,基礎設施設備：包括軌道、車輛、其他機電設備等。選用安全性較高的設備；定期設備保養、檢修及更換，保障設備始終處于良好運行狀態，更換超期服役的設備；做好設備狀態及工作情況的檢測和監控管理；制定好設備的故障安全對13、策。選用的材料和設備必須是非燃型或阻燃材料。除此之外由于影響面廣應采用低煙和低毒的材料。除此以外建筑結構應有緊急疏散通道等方面的功能。安全保障技術設備：主要消防系統、列車與運行控制系統、綜合監控系統、控制中心系統、電力監控系統、乘客資訊系統等。,第42頁，共62頁。,43,一、消防系統,涉及消防方面的系統：火災自動報警系統（Fire Alarm System，簡稱FAS）水消防系統自動氣體滅火系統機電設備監控系統防排煙風機等,第43頁，共62頁。,44,（一）火災自動報警系統（FAS）,主要設置在沿線各車站、區間隧道、控制中心大樓、停車場、主變電站等。能監督車站消防設備的運行狀態、接收車站火災14、探測器、手動報警按鈕等現場設備的報警信號并顯示報警位置，優先接收控制中心發出的消防救災指令。在火災發生時，發出模式指令使機電設備監控系統運行轉入火災模式，實現消防聯動。通過事故廣播系統的閉路電視系統組織疏散乘客。對氣體滅火系統保護區域進行火災監視。,第44頁，共62頁。,45,消火栓滅火系統管理用房、站廳層、站臺層、出入口、車站和區間風道內在區間隧道內每100m設一個消火栓當發生火災時，打破消火栓的玻璃，信號傳送到車站綜合控制室，由報警控制器主機確認后自動和遠動控制消防泵啟動滅火,（二）水消防系統,第45頁，共62頁。,46,自動噴淋滅火系統票務房間、易燃的庫房、備品庫及商業區當噴淋滅火分區發15、生火災時，現場溫度升高而使閉式噴頭上低熔點合金熔化或玻璃球爆裂，噴頭即行噴水滅火,（二）水消防系統,第46頁，共62頁。,47,（三）自動氣體滅火系統,布置在重要的設備房，如高低壓室、通信設備室、環控電控室，信號設備室等控制方式有自動控制、電氣式的手動控制和機械操作控制三種絕大部分是氣體滅火系統，而常用的氣體滅火系統則以鹵代烷（如1301、FM200、煙烙盡等）和二氧化碳滅火系統為主,第47頁，共62頁。,二、軌道交通列車運行控制系統（ATC）,ATC（Automatic Train Control，簡稱ATC）是保證列車運行安全和提高線路通過能力的重要設施。五大功能：自動監控功能連鎖功能列車16、檢測功能列車自動控制功能列車識別功能,第48頁，共62頁。,ATC系統設備分布于控制中心（Central Control）、軌旁（Wayside）及車上(Vehicle)。其系統框架圖如圖所示。,第49頁，共62頁。,原理：系統中后續列車根據與先行列車之間的距離和進路條件，在車內連續地顯示出容許的速度信息，（或按設定的運行條件達到該容許速度的距離信息），根據上述信息列車自動地控制運行速度，以達到自動調整行車間隔的目的，提高運輸效率，并由列車自動控制系統實現在車站的程序定位停車。,第50頁，共62頁。,列車運行控制系統ATC(Automatic Train Control)包括三個子系統：列車自17、動保護系統ATP(Automatic Train Protection)列車自動監控系統ATS(Automatic Train Supervision)列車自動運行系統ATO(Automatic Train Operation),51,第51頁，共62頁。,二、軌道交通列車運行控制系統（ATC）,ATP（Automatic Train Protection，簡稱ATP）子系統的主要功能是通過車載ATP系統和地面設備間的信息傳輸，來實現列車的安全間隔控制、超速防護及車門控制,保證行車安全。,列車自動防護系統(ATP),第52頁，共62頁。,ATO(Automatic Train Operatio18、n，簡稱 ATO)子系統主要完成站間自動運行、列車速度調節和進站定點停車,并能接受控制中心的運行調度命令,實現列車的運行自動調整。（提高列車運行水平以達到準點、平穩、節能）,列車自動運行系統(ATO),二、軌道交通列車運行控制系統（ATC）,第53頁，共62頁。,ATS(Automatic Train Supervision，簡稱ATS)子系統主要是實現對列車運行的監督，輔助行車調度人員對全線列車運行進行管理。主要功能：進路控制、列車運行監督、運行圖執行情況監督與控制、系統數據庫管理。,列車自動監控系統(ATS),二、軌道交通列車運行控制系統（ATC）,第54頁，共62頁。,軌道交通列車運行控19、制系統組成示意圖,二、軌道交通列車運行控制系統（ATC）,第55頁，共62頁。,三、環境與設備監控（BAS）,1.環控系統(Building Automation System，簡稱BAS)采用現代計算機控制和網絡技術對城市軌道交通建筑物內的環境與空氣條件、通風、給排水、照明、自動扶梯和乘客導向、屏蔽門等機電設備進行集中監視、控制、管理的系統。,第56頁，共62頁。,2.環控系統的功能當列車正常運行時，調節空氣環境，對新、回風中的粉塵和有害物質以及呼出的CO2進行過濾和處理。列車阻塞時在區間隧道內時，保證空調正常運作，維持車廂環境條件。發生火災時，能提供有效的排煙，同時形成迎面風速，誘導乘客安20、全疏散。為一些作業，提供必要的溫度、濕度和潔凈度等條件。,第57頁，共62頁。,四、電力監控系統（SCADA）,1.保證在控制中心對供電系統的主變電所、牽引變電所、降壓變電所的供電設備的運行狀態進行監視、控制及數據采集。2.由三部分組成：設在控制中心（OCC）的主機、設在各變電所的遠程控制終端以及連接終端與中心的通信網絡。3.主要有遙測、遙信、遙調、遙控的功能。,第58頁，共62頁。,五、綜合監控系統（ISCS）,1.將SCADA、BAS、FAS及ATC等系統的功能集于一體，具有所有的自動控制、保護功能、供電設備、防火設備等的遙控、遙測、遙信、遙調的功能，還能實現信息資源共享及調度，保證監測系統的高效性、及時性和準確性。2.包含數據層、系統層、應用層和表示層4個層次的內容。3.三個功能：數據管理、監控調度、分析決策。,第59頁，共62頁。,3.5人員安全保障子系統,60,第60頁，共62頁。,61,人員安全保障系統的內容1.提高人員安全素質（人員直接安全保障）途徑：崗位安全教育和培訓2.加強人員安全管理（人員間接安全保障）途徑：加強勞動管理、生活管理和行為管理,第61頁，共62頁。,圖3-1城市軌道交通安全人員網絡圖,第62頁，共62頁。,