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1、防風險、除隱患、遏事故,叉車作業及消防專項培訓,一暢：暢通消防安全疏散通道和安全出口,三會：會撲救初期火災、會自救逃生、會報警。,消防安全生產小知識,消防安全生產小知識,近些年來，隨著工業的迅猛發展，叉車作為一種運輸設備，其需求量逐年遞增，但是對叉車的安全管理工作卻不能很好地滿足這種發展的要求。在全國各地，每年都會有大量的叉車事故發生，不僅給我們的生產帶來了損失，還威脅到了人們的生命安全。,超速,超高,倒車不觀察,轉彎過急,注意力分散,疲勞駕駛,載重下坡未倒車行駛,1.2嚴禁酒后駕駛，行駛中不得吸煙、飲食、閑談、打手機和講對講機。,1.人員1.1 駕駛叉車的人員必須經過專業培 訓，取得特種設備2、操作證方能駕駛，作業人員持證上崗，嚴禁無證操作。,案例1事故簡要：外地來滬打工的熊某在一家泵業公司擔任技工。某日，熊某在生產 作業時，無證駕駛一輛電瓶叉車，當其行駛至加工區時，因疏忽大意，撞到一塊木板，將正在進行木板加工的侯某擠壓于木板與旁邊的鐵架之間，致侯某受傷，送醫院搶救無效后于次日凌晨死亡。直接原因1、熊某違反規定，無證駕駛電瓶叉車；2、熊某駕駛過程中疏于觀察、操作不當。,2.啟動2.1車輛啟動前，檢查剎車、喇 叭、電瓶電路、轉向、貨叉、輪 胎，使之處于完好狀態。,2.2當發現機械存在故障時,嚴禁私自進行維修，應及時告知機械修理人員，待故障排除后，方可使用。,2.啟動2.3起步時要查看周3、圍有無人員和障 礙物，然后鳴號起步。,2.4 叉車在載物起步時，駕駛員應先 確認所載貨物是否平穩可靠。起步時須緩慢平穩起步，行駛時切忌急剎車。,3.行駛3.1行駛時，貨叉底端距地高度 應保持200-300mm，門架須后傾。,3.2 行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。,3.行駛3.3叉車運行時，貨物必須處于不防礙行駛的最低位置，門架要適當后傾。除堆垛或裝車時，不得升高貨物。,3.4 貨物高度不得遮擋駕駛員視 線。特殊情況物品影響前行視線 時，倒車時要低速行駛。,案例2事故簡要：獅山松崗某木業公司膠合板車間工作人員陳某在駕駛叉車將疊好的木板叉起倒車時，碰倒4、了正在叉車后面的配套工賴某，并碾壓其胸部至大腿之間的部位。陳某見狀立即停車并掛前進檔將叉車駛離賴某，隨后通知其他員工對賴某進行搶救。廠方聞訊之后迅速組織車輛將賴某送到醫院搶救，經醫院醫生檢查證實，賴某已經死亡。直接原因叉車沒有裝置后視鏡，司機未留意路面情況，致叉車撞倒員工。,案例3事故簡要：某紙業有限公司叉車司機方某在公司的安排下用叉車裝運物品。方某開著叉車在廠區道路上由西向東正常行駛，裝運物品高度為1.56米。在經過油漆和包裝車間時，叉車前部撞倒了道路南側的工人楊某。方某在不知情的情況下繼續駕駛叉車行駛14.4米后，感到車子底部有異物，便停車查看，發現有個人在叉車下面。在單位同事的幫助下用另5、一輛叉車抬起事故叉車的后部將被壓人拖出，人已死亡。直接原因貨物高度影響視線，叉車司機方某未倒車行駛。,案例4事故簡要：某廠叉車司機參加卸糖作業，工間休息時，到休息室吃飯。飯后，該司機駕車返回作業現場，當行駛至碼頭時，因車速較快，司機操作不當，使車輛失去控制從碼頭邊墜落海中，導致叉車沉入海底，司機當場溺亡。直接原因由于駕駛員思想麻痹，違章超速行駛。,3.行駛3.7 轉彎時如附近有行人或車輛，應先發出行駛信號。禁 止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾 翻。,3.行駛3.8 空車上下斜坡：如果在斜坡上 空車行駛,需要倒退行駛上坡,貨叉向前行駛下坡。這樣重心會落在前輪上。3.9 載貨時上6、下斜坡：如果在斜坡 上載貨行駛,需要貨叉向前行駛上 坡,倒退行駛下坡。這樣重心會落在前輪上。,3.行駛3.10行駛叉車在下坡時嚴禁熄火 滑行，非特殊情況禁止載物行駛 中急剎車。,3.11禁止在坡道上轉彎，也不應 橫跨坡道行駛。,案例5事故簡要：某日晚上，荊門某潤滑油公司外來勞務工文某(女，32歲)駕駛裝有3 只鋼桶的叉車行至庫房旁的坡道上時，1只鋼桶突然從托盤左面側倒下來，文某跳下車去扶鋼桶時，叉車順著坡路向右后方滑行，撞上右面的石墻后向左邊側翻將文某壓在車下，經搶救無效死亡。直接原因事故直接原因是應急處置不當。當鋼桶側倒時，文某未將叉車 剎住、停穩就跳下叉車去扶鋼桶，叉車順坡向右后方側滑，導7、 致事故發生。,3.13叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品或 起平衡作用,3.行駛3.12裝卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。,案例6事故簡要：某鋼材加工廠新到一車角鋼，每捆重量在4噸左右。該工廠負責人洪 某為了節約成本，雇傭了一輛載荷4噸的叉車進行卸貨。由于叉車是滿負 荷或超負荷工作，該加工廠的4名工人和貨車駕駛員劉某爬上了叉車的尾 部，充當起“人肉秤砣”。卸下兩捆角鋼后，第三捆角鋼“嘭”的一聲 從貨叉上滑落，重重地砸在地面上，由于叉車在瞬間失去了平衡，站在 叉車尾部的5名男子被高高彈起，落下后摔在了停放在一旁的幾輛摩托車上，而大貨車駕駛員劉某不慎落入廠房外的水溝中8、，當場昏迷。直接原因人員站在叉車尾部平衡貨物重量。,4.裝卸,4.1 叉載物品時，應按需調整兩貨 叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏 斜，物品的一面應貼靠擋物架。,4.2 禁止單叉作業或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安 全警示牌提醒周圍行人。,4.裝卸4.5在進行物品的裝卸過程中，必須 用制動器制動叉車。4.6靠近貨物時，注意車輪不要碾壓 物品墊木,以免碾壓物繃起傷人。4.7禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅 硬物體碰撞。,4.裝卸,4.8 叉貨時，貨叉應盡可能深地 叉入載荷下面，還要注意貨叉尖 不能碰到其它貨物或物件。應采 用最小的門架后傾來穩定載荷，以免載荷滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以9、便于安放載荷和抽出貨叉。,4.裝卸4.9 禁止在不穩定（未固定好）的貨垛附近作業（半徑小于貨垛高度+3m的范圍內；管材、桶類等易滾動貨垛半徑小于貨垛高度+5m的范圍內）4.10叉車叉貨作業時，禁止 人員站在貨叉周圍，以免貨 物倒塌傷人。,案例7事故簡要：某日上午，一輛滿載貨物的大貨車正在車場內卸貨，和往常一樣，叉車的駕駛員將車開到貨車旁，一件件地將貨物卸下。正在此時，突然 卸貨的叉車歪了一下，一臺接近一噸重的機器從貨叉上往地上倒，叉車 旁邊王某來不及躲閃，被壓在了笨重的機器下。等到旁邊的工人反應過 來將機器搬開時，王某已經死亡。直接原因王某站在叉車旁，未識別出貨物有傾倒的可能。,4.13裝載貨10、物時，裝載高度禁止超過擋貨架的高度。,4.裝卸4.12禁止將手足伸入到門架和車架間。,4.裝卸4.14禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高空墜落事故。,4.裝卸4.15不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。,4.16不準用貨叉挑、翻托盤的方法卸貨。,5.臨時停車5.1 禁止貨叉上的物品懸空時離開 叉車，離開叉車前必須卸下貨物或 降下貨叉架。5.2將停車制動手柄拉死或壓下手 剎開關。5.3發動機熄火，停電并拔下鑰匙。,6.停車6.1 叉車應停靠在指定地點，不能將叉車停在緊急通道、安全通道、消防通道、出入口、消防設施旁等處。6.2叉車暫時不使用時應將檔位歸零，關掉電源。6.3停車11、時，應將貨叉平放在地面上。,案例9事故經過：某日，某危險化學品運輸公司叉車駕駛員林某和押運員張某，在一公司卸完氣瓶后，司機林某把剛作業完畢的叉車停在貨車左側，此時叉車和貨車垂直停靠，叉車貨叉一端指向貨車，貨叉沒有降下，頂端和貨車左側廂門之間相距2米。林某和張某一起關閉氣瓶貨車左側廂門，準備隨后去隔壁公司卸貨。兩人正在關閉氣瓶貨車車廂左側廂門，此時現場保安羅某騎自行車巡檢至此，試圖從氣瓶車和叉車之間通過，結果羅某臉部撞到貨叉后倒地，導致面部受傷，傷口縫合8針。,案例9直接原因、叉車卸完貨，叉車司機張某將叉車停靠在機 動車道上，沒有降下叉車貨叉；、保安羅某冒險進入危險場所，未及時觀察。,6.停車,12、6.4 以內燃機為動力的叉車，冬季在無防凍液時應放盡水箱及發動機水套內的冷卻水。,7.應急如遇到緊急情況，應該做到：7.1緊伏到方向盤上或操作手柄，并抓緊方向盤或操作手柄。7.2身體靠在叉車傾倒方向的反面。7.3注意防止損傷頭部或胸部，叉 車翻車時千萬不能跳車。,案例10事故經過某廠叉車司機曹某駕駛叉車運送鐵貨架，途中的路段有一段正在鋪設混凝土，只能走旁邊高出路面40厘米左右的高地，當時用一些混凝 土塊、木塊、鐵皮鋪成坡道讓車上高地，第一次順利通過，第二次通過 時由于一些木板已被壓爛，叉車上不去，這時，找來一塊半圓鐵板鋪路 面，曹某駕著空車往坡槽上沖，連沖兩次都因車輪在光滑的鐵板上打滑 而上不去，在場很多人都勸他不要再沖，但曹某不聽勸告，再沖第三次 時前輪上去了，而右后輪由于取位不當被卡著，叉車在慣性的作用下向 右移，右前輪滑下坡道，叉車向右傾斜，曹某在傾斜時急忙向右跳，但 叉車也隨即向右翻倒，車的門架壓在曹某的頭部，當場死亡。,案例10直接原因1、遇險處理失誤；2、操作失誤、冒險強行作業。,感謝您的觀看,專家告訴,