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1、隧道施工安全管理及安全技術(shù)要點(diǎn),引言,隧道施工存在著坍塌、涌泥涌水、瓦斯（不明氣體）爆炸或燃燒、火工品爆炸、觸電、物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害、車輛傷害、塵毒危害等多種危險(xiǎn)有害因素的高風(fēng)險(xiǎn)施工項(xiàng)目。隧道工程具有發(fā)生各類事故的概率和頻率較高，造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失較嚴(yán)重的特征。因此，隧道施工安全是當(dāng)前安全生產(chǎn)管理工作的重中之重。隧道施工安全要堅(jiān)持“靠科技保安全，靠結(jié)構(gòu)保安全，靠質(zhì)量保安全，靠綜合治理保安全”的管理原則，做到精心組織，科學(xué)施工，嚴(yán)格管理，規(guī)范作業(yè)。,概述,一、施工安全組織二、施工安全控制三、施工用電安全管理四、空壓站安全技術(shù)管理五、專項(xiàng)安全技術(shù)施工方案六、落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和防護(hù)措2、施,一、施工安全組織,一、施工安全組織,（一）隧道施工中應(yīng)本著“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”的指導(dǎo)思想，按照“保護(hù)圍巖，內(nèi)實(shí)外美，重視環(huán)境，動(dòng)態(tài)施工”的施工原則組織施工。要深刻領(lǐng)會(huì)其指導(dǎo)思想和施工原則的內(nèi)在涵義。,一、施工安全組織,（二）開挖方法要根據(jù)地質(zhì)條件，斷面的不同，可采用“全斷面法”、“臺(tái)階法”(1 2 3)、“環(huán)形開挖預(yù)留核心土法”、“中隔壁法”（1 2 3）、“交叉中隔壁法”（1 2 3）、“雙側(cè)壁導(dǎo)坑法”（1 2 3 4）等開挖方法。不良地質(zhì)段必須以安全質(zhì)量為前提，以工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件、斷面尺寸、隧道埋深、機(jī)械設(shè)備、工期要求、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)可行性等因素而確定。,一、施工安全組織,（三）3、必須按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件施工，編制施工組織設(shè)計(jì)，并履行審批手續(xù)。重點(diǎn)工序、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)部位等危險(xiǎn)性較大工程，要單獨(dú)編制專項(xiàng)安全技術(shù)施工方案，并有專業(yè)工程技術(shù)人員或請(qǐng)專家論證，經(jīng)有關(guān)單位或?qū)I(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后組織實(shí)施。,（四）施工過程中要把超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)納入到開挖全過程監(jiān)控，把圍巖監(jiān)控量測(cè)納入到施工工序，建立以地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)為先導(dǎo)，以圍巖監(jiān)控量測(cè)為依據(jù)的信息化施工管理體系，實(shí)施動(dòng)態(tài)施工管理，做到巖變我變，控制圍巖及支護(hù)體系變形，防止塌方，確保安全。,一、施工安全組織,一、施工安全組織,（五）鐵道部發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10401.1-2003（J259-2003）、集團(tuán)公司4、安質(zhì)部編制的培訓(xùn)教材隧道施工安全質(zhì)量控制和鐵路隧道施工作業(yè)要點(diǎn)手冊(cè)等安全質(zhì)量技術(shù)書籍，都是必修課，務(wù)必認(rèn)真學(xué)習(xí)，全面掌握，付諸實(shí)施。,（六）隧道施工單位的領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、作業(yè)層的全體人員都要強(qiáng)化安全意識(shí)，提高風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理能力，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)隧道施工安全技術(shù)知識(shí)和安全常識(shí)，做到懂技術(shù)，會(huì)管理，掌握工藝標(biāo)準(zhǔn)，明確安全質(zhì)量規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全防護(hù)措施，杜絕盲目蠻干行為，從而達(dá)到控制風(fēng)險(xiǎn)，降低風(fēng)險(xiǎn)，減少各類事故損失的目的。,一、施工安全組織,二、施工安全控制,二、施工安全控制,（一）洞口開挖（1、2）1、隧道洞口段多數(shù)地質(zhì)條件差，且地表水匯集，施工難度較大。施工前要結(jié)合洞口地質(zhì)5、情況和洞外場(chǎng)地及相鄰環(huán)境情況，對(duì)附近的井泉、池沼、水庫(kù)、河流進(jìn)行調(diào)查，科學(xué)地進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)，制定完善的進(jìn)洞方案，由項(xiàng)目總工程師或?qū)I(yè)工程師向技術(shù)人員、施工人員等相關(guān)人員進(jìn)行施工技術(shù)和安全技術(shù)交底，在人員、設(shè)備、材料、機(jī)具、作業(yè)環(huán)境滿足本工序正常作業(yè)的要求時(shí)組織施工。,2、洞口邊、仰坡必須做好截、排水工程，洞口位于山體匯水點(diǎn)或標(biāo)高較低時(shí)，必須采取防止洪水倒灌措施。3、洞口邊、仰坡、端墻處的土石方開挖，地質(zhì)不良時(shí)，開挖前根據(jù)設(shè)計(jì)需要采取預(yù)加固措施。如：采用抗滑樁、鋼管樁（大管棚1、2）、地表注漿等方法對(duì)洞口地表進(jìn)行加固處理。開挖后要對(duì)松動(dòng)的土體、巖層進(jìn)行支護(hù)。邊、仰坡以上山坡如有松動(dòng)危石必須立即清除6、。（圖 1 2）4、洞口段30m開挖時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工要輪流跟班作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，確保安全進(jìn)洞。,二、施工安全控制,（二）洞身開挖1、針對(duì)、級(jí)圍巖而言，應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、實(shí)回填、嚴(yán)治水、勤測(cè)量、緊襯砌”的施工原則，緊湊施工工序，做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營(yíng)。樹立不塌方就是安全，就是進(jìn)度，就是效益的觀念。2、臺(tái)階開挖時(shí)，不論二臺(tái)階或三臺(tái)階施工，其臺(tái)階間的距離不宜超過6米。（圖1 2）,二、施工安全控制,3、不良地質(zhì)段開挖及施工時(shí)，要做到“三緊跟”。即：初支緊跟、仰拱緊跟、二次襯砌緊跟。一是初期支護(hù)要緊跟開挖斷面，其拱架的焊接質(zhì)量、支立的間距尺寸、支立的穩(wěn)固性（立柱不得置于虛碴和7、活動(dòng)石塊上）、連接的牢固性、噴射混凝土的強(qiáng)度、厚度以及錨桿的長(zhǎng)度等都要符合設(shè)計(jì)的要求，初期支護(hù)背后不能有空腔，空腔不能用雜物填塞，必須用同標(biāo)號(hào)混凝土填充密實(shí)，確保初期支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖密貼。二是仰拱緊跟，使初支及時(shí)封閉成環(huán)，使其形成整體的受力系統(tǒng)，保證結(jié)構(gòu)安全。仰拱施工應(yīng)超前拱墻襯砌，仰拱及填充施工應(yīng)分別全幅澆筑。鐵道部規(guī)定仰拱距掌子面距離：級(jí)圍巖90m，級(jí)圍巖50m，級(jí)以上圍巖40m或設(shè)計(jì)要求（超者處扣3分）。三是二次襯砌要及時(shí)施作，距掌子面距離、級(jí)圍巖200m，級(jí)圍巖（具備襯砌條件）120m，、級(jí)圍巖（具備襯砌條件）90m（棧橋圖 1 2）,二、施工安全控制,4、拱架支腿安裝時(shí)，拱墻的開挖斷面8、宜小不宜大，拱架的榀數(shù)宜少不宜多，一般以兩榀為宜，支腿安裝宜快不宜慢；級(jí)以上圍巖 拱下兩側(cè)邊墻錯(cuò)開開挖，邊墻拱架支腿錯(cuò)開安裝，以保護(hù)拱架整體受力性能。（圖 1 2）,二、施工安全控制,5、超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)隧道施工應(yīng)通過超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，預(yù)知開挖面前方不良地質(zhì)體的位置、規(guī)模和性質(zhì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，以避免突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，為優(yōu)化、完善變更設(shè)計(jì)，制定科學(xué)、合理的施工方法提供地質(zhì)信息依據(jù)。,二、施工安全控制,（1）預(yù)報(bào)的內(nèi)容地層巖性：特別是對(duì)軟弱夾層、破碎地層、煤層及特殊巖土的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。地質(zhì)構(gòu)造：特別是對(duì)斷層、節(jié)理密集帶、褶皺軸等影響巖體完整性的構(gòu)造發(fā)育情況的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。不良地質(zhì)：特別是溶洞、暗河9、人為坑洞、放射性、有害氣體及高地應(yīng)力等發(fā)育情況的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。地下水：特別是對(duì)巖溶管道水、富水?dāng)鄬印⒏凰薨欇S及富水地層等的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。,二、施工安全控制,（2）預(yù)報(bào)的目的（或需提供的信息）通過對(duì)圍巖級(jí)別及其穩(wěn)定性的預(yù)報(bào)：預(yù)知開挖面前方的圍巖類別與設(shè)計(jì)是否吻合，并判斷其穩(wěn)定性，隨時(shí)提供修改設(shè)計(jì)、調(diào)整支護(hù)類型、及開挖后確定二次襯砌時(shí)間的建議等通過對(duì)斷層及其破碎帶的預(yù)報(bào)：預(yù)知斷層的位置、寬度、產(chǎn)狀、性質(zhì)、充填物的狀態(tài)，是否為充水?dāng)鄬樱⑴袛嗥浞€(wěn)定程度，提出施工對(duì)策。通過對(duì)不良地質(zhì)及災(zāi)害地質(zhì)預(yù)報(bào)：預(yù)知開挖面前方一定范圍內(nèi)有無(wú)突水突泥、巖爆及有害氣體等，并查明其范圍、規(guī)模、性質(zhì)，提出施工措施或建議。通過對(duì)10、水文地質(zhì)的預(yù)報(bào)：預(yù)知洞內(nèi)突涌水量的大小及其變化規(guī)律，并評(píng)價(jià)其對(duì)環(huán)境地質(zhì)、水文地質(zhì)的影響。,二、施工安全控制,（3）預(yù)報(bào)的要求以上從超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的內(nèi)容和目的可以看出，通過這種手段，可以預(yù)知開挖面前方的危險(xiǎn)有害因素和安全風(fēng)險(xiǎn)的大小、風(fēng)險(xiǎn)的大小、風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)時(shí)間和持續(xù)時(shí)間，做到心中有數(shù)，及時(shí)采取施工對(duì)策和安全技術(shù)措施。因此，要求施工單位根據(jù)工程設(shè)計(jì)情況，滿足預(yù)報(bào)的手段和頻次，采取不同的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)方法（TSP法、地質(zhì)雷達(dá)法、物探法等），把超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作納入到隧道開挖的全過程監(jiān)控，把安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度。,二、施工安全控制,6、圍巖監(jiān)控量測(cè)（圖 1 2）監(jiān)控量測(cè)要區(qū)別于施工測(cè)量，施工測(cè)量主要是隧道11、的中心點(diǎn)、輪廓線、標(biāo)高、斷面等項(xiàng)內(nèi)容。而監(jiān)控測(cè)量是在隧道施工過程中，使用專用儀器和工具對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)受力、位移變形、凈空收斂、拱頂下沉、地表沉降以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)其穩(wěn)定性、安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)，據(jù)此對(duì)施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整的工作。此項(xiàng)工作對(duì)工程技術(shù)、質(zhì)量管理、特別是安全監(jiān)控都具有重要作用。因此，量測(cè)斷面布置和量測(cè)頻次要符合設(shè)計(jì)要求。,二、施工安全控制,（三）現(xiàn)場(chǎng)布局的四條原則1、現(xiàn)場(chǎng)布局要合理。現(xiàn)場(chǎng)的管線、輔助房屋、設(shè)備設(shè)施等要根據(jù)地勢(shì)地貌及現(xiàn)場(chǎng)情況，統(tǒng)籌考慮，合理安排，避免自然災(zāi)害的威脅。2、洞內(nèi)外道路要暢通平坦。要符合交通和排水的要求。3、機(jī)械物料擺放堆碼整齊有序。要符合12、安全生產(chǎn)和文明施工的要求。4、整體布局要有利于施工組織和安全生產(chǎn)。（洞外現(xiàn)場(chǎng)布置，應(yīng)盡量避免擾動(dòng)山體坡腳，如必須擾動(dòng)應(yīng)采取穩(wěn)妥措施進(jìn)行加固，防止滑坡）,二、施工安全控制,（四）洞內(nèi)作業(yè)的安全防護(hù)1、管線的架設(shè)。洞內(nèi)的風(fēng)水管路設(shè)在一側(cè)，其中通風(fēng)帶在上，風(fēng)水管在下；供電線路設(shè)在另一側(cè)，其中照明線在上，動(dòng)力線在下。2、作業(yè)臺(tái)架防護(hù)。鉆孔作業(yè)、噴錨作業(yè)、掛防水板作業(yè)、襯砌臺(tái)車作業(yè)的臺(tái)架應(yīng)牢固可靠，滿鋪底板，不得留有孔洞（設(shè)孔洞須有蓋），臨邊部位應(yīng)設(shè)置0.8-1.2m的護(hù)欄。,二、施工安全控制,3、噴錨作業(yè)防護(hù)。（圖）（1）定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。（2）施工中要經(jīng)常檢查輸料管、接13、頭的磨損情況，當(dāng)有磨損、擊穿或松脫等現(xiàn)象時(shí)要及時(shí)處理。（3）施工中檢修機(jī)械或設(shè)備故障時(shí)，必須在斷電、停風(fēng)條件下進(jìn)行。檢修完畢向機(jī)械設(shè)備送電送風(fēng)前必須事先通知有關(guān)人員。（4）當(dāng)采用加大風(fēng)壓處理堵管故障時(shí)，要先關(guān)機(jī)將輸料管順直，緊按噴嘴，噴嘴前方不準(zhǔn)站人，疏通管路的工作風(fēng)壓不得超過0.5MPa。（5）非施工人員不得進(jìn)入正進(jìn)行噴射的作業(yè)區(qū)，噴嘴前嚴(yán)禁站人。,二、施工安全控制,4、個(gè)體防護(hù)。洞內(nèi)作業(yè)人員的安全帽、噴射手的防塵口罩、風(fēng)槍手的防振耳塞、焊工護(hù)目鏡、絕緣護(hù)品、作業(yè)人員工作服等個(gè)人防護(hù)用品必須按規(guī)定配發(fā)和正確使用。5、洞內(nèi)通風(fēng)。洞內(nèi)必須保證足夠的通風(fēng)時(shí)間和通風(fēng)量，減少粉塵滯留時(shí)間，降低粉塵濃度14、。保持良好的施工環(huán)境，嚴(yán)防塵肺病發(fā)生（三次體檢）。,二、施工安全控制,6、消煙凈化。洞內(nèi)要避免和盡量減少汽油車行駛。以柴油為動(dòng)力的機(jī)械車輛應(yīng)在其排煙管口處安裝消煙除塵凈化裝置，以減輕對(duì)洞內(nèi)空氣的污染。7、貫通段防護(hù)。當(dāng)兩相對(duì)工作面接近貫通時(shí)，兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，互通情況，統(tǒng)一指揮。當(dāng)一端爆破時(shí)，另一端人員要撤至安全地帶。當(dāng)兩個(gè)開挖工作面的距離剩下15-20m時(shí)，應(yīng)從一端開挖貫通，不得兩端同時(shí)作業(yè)。,二、施工安全控制,8、爆破作業(yè)安全。（1）嚴(yán)格按照爆破安全規(guī)程組織爆破作業(yè)，落實(shí)爆破作業(yè)安全管理制度和“卡死”制度，爆破工必須持證上崗。（2）爆破作業(yè)過程中必須填寫現(xiàn)場(chǎng)爆破記錄，詳細(xì)記錄火工品的領(lǐng)取15、數(shù)量、使用數(shù)量、剩余退庫(kù)數(shù)量，并由爆破員、工班長(zhǎng)、安全員簽字確認(rèn)，將剩余火工品退回庫(kù)房，嚴(yán)格進(jìn)行火工品使用的過程控制。任何時(shí)候，任何場(chǎng)所，嚴(yán)禁將炸藥和雷管混放。（3）開挖爆破后要及時(shí)通風(fēng)消煙除塵，待炮響15分鐘后，由爆破員進(jìn)入爆區(qū)進(jìn)行驗(yàn)炮，如有盲炮需填寫驗(yàn)炮記錄，并采取可靠措施進(jìn)行處理。（4）掌子面或其它作業(yè)面裝炮作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行拱架焊接或其它動(dòng)火作業(yè)或邊作業(yè)邊吸煙。（5）火工品庫(kù)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格管理，“儲(chǔ)、運(yùn)、用”三證齊全，看守警戒到位，制度健全落實(shí)，帳目清楚，帳物相符。物資和安質(zhì)部們每月檢查對(duì)帳一次。,二、施工安全控制,9、防坍塌檢查。對(duì)隧道防坍塌的安全檢查，要著重檢查洞口段是否有開裂變16、形情況，邊、仰坡是否有開裂變形、危石或滑塌現(xiàn)象；查交叉口、斷層處、破碎帶、淺埋段、溶洞支護(hù)段及其它圍巖軟弱地段是否有裂紋變形現(xiàn)象；要把圍巖松動(dòng)、不密貼、掉碴、流泥流沙、明顯的裂隙變化、水系變化、初支有明顯的可見噴射混凝土開裂、掉塊、錨桿的松弛或錨桿墊板的壓緊或變形、鋼支撐的扭曲變形，都可作為隧道圍巖與支護(hù)穩(wěn)定性的危險(xiǎn)信息，必須認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行觀測(cè)。如這些跡象變化速度快而明顯，可作為坍塌的前兆來(lái)研究施工安全對(duì)策，盡快處理,二、施工安全控制,10、瓦斯隧道施工安全要素。（1）使用防爆型電器設(shè)備、機(jī)具材料（高瓦斯以上隧道和井巷施工要求防爆型與防靜電型并用）。（2）嚴(yán)格控制火源火種。（主要從安全管理制度入17、手）（3）定時(shí)檢測(cè)瓦斯?jié)舛取Ｒ皇菍Ｂ毻邫z員持證上崗，實(shí)行“一炮三檢”制和隨時(shí)檢測(cè)；二是安設(shè)檢測(cè)儀24小時(shí)監(jiān)測(cè)，隨時(shí)掌握瓦斯?jié)舛取?4)確保通風(fēng)時(shí)間和通風(fēng)量，降低瓦斯?jié)舛取Ｔ谕咚節(jié)舛瘸^0.5%時(shí)，必須采取相應(yīng)措施。在瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，必須停止作業(yè)，撤出人員，加強(qiáng)通風(fēng)，待降到0.5%以下后再施工。（技術(shù)措施：如超前探孔、抽放措施等）,二、施工安全控制,三、施工用電安全管理,三、施工用電安全管理,嚴(yán)格按照用電的規(guī)程規(guī)范和管理制度認(rèn)真落實(shí)。重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：要實(shí)行“三項(xiàng)五線制”供電，三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，特別是各作業(yè)平臺(tái)上的照明、工作行燈要使用36V安全電壓。電線不得與鐵器或防水板接觸，嚴(yán)防混電觸電或烤著防水18、板（碘烏燈）。尤其要加強(qiáng)掌面和砼襯砌作業(yè)處的施工用電管理，防護(hù)措施必須到位。,四、空壓站安全技術(shù)管理,四、空壓站安全技術(shù)管理,空壓站是向隧道輸送一定壓力空氣的動(dòng)力站房。在空壓站內(nèi)，壓縮機(jī)將空氣壓縮成一定的氣體存儲(chǔ)到儲(chǔ)氣罐中，這時(shí)儲(chǔ)氣罐就成了一個(gè)具有爆炸危險(xiǎn)的容器。在壓力容器爆炸事故中，壓縮空氣罐發(fā)生事故的為數(shù)不少。如果空氣儲(chǔ)氣罐質(zhì)量低劣或檢驗(yàn)保養(yǎng)不及時(shí)而導(dǎo)致帶病運(yùn)行，將存在較大危險(xiǎn)性。,五、專項(xiàng)安全技術(shù)施工方案,五、專項(xiàng)安全技術(shù)施工方案,對(duì)洞口段、破碎帶、貫通點(diǎn)等重點(diǎn)部位或工序工藝，要編制專項(xiàng)安全技術(shù)施工方案，并經(jīng)審批后實(shí)施。在進(jìn)行正常的安全技術(shù)交底的同時(shí)，由工程技術(shù)人員針對(duì)審批的專項(xiàng)安全技術(shù)19、施工方案，對(duì)作業(yè)層進(jìn)行安全技術(shù)交底。,六、落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和防護(hù)措施,六、落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和防護(hù)措施,（一）洞內(nèi)外的各種標(biāo)識(shí)、安全標(biāo)志、警示、宣傳鼓動(dòng)、燈箱、圖版等要齊全到位，設(shè)在醒目處，起到直觀教育的效果。（二）洞內(nèi)外機(jī)械設(shè)備的管理制度要健全落實(shí)，從使用、行走、維修保養(yǎng)等方面都要落實(shí)到人頭，明確責(zé)任，嚴(yán)格管理。（三）落實(shí)隧道施工的“十個(gè)強(qiáng)制性控制環(huán)節(jié)”，其中是誰(shuí)的工作由誰(shuí)來(lái)辦，就由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)，有問題就追究誰(shuí)的責(zé)任。（四）落實(shí)隧道施工的“卡死”制度。,（五）加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律。要杜絕“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律”和習(xí)慣性違章及盲目蠻干現(xiàn)象，嚴(yán)格遵守進(jìn)洞須知。洞內(nèi)作業(yè)不得有亂接電源、不戴安全帽、打鬧、休息時(shí)睡覺等違紀(jì)現(xiàn)象。（六）堅(jiān)持文明施工。盡量做到工完場(chǎng)清，工完料凈，物料堆碼牢固整齊有序，克服隨意性。（七）落實(shí)旁站員制度，做到全程管理，全程監(jiān)控，違章違紀(jì) 有人管，防護(hù)措施必須辦，達(dá)到井然有序，安全生產(chǎn)。,六、落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和防護(hù)措施,結(jié)束,謝 謝！,