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1、基床表層施工作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于新建鐵路xx至xx客運(yùn)專線XX標(biāo)段基床表層施工。2作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 2.2.1路基表層填筑前應(yīng)該滿足本作業(yè)的施工條件，包括場地、拌合站、人員和機(jī)械的要求。 2.2.2路基基底施工完畢后，需要進(jìn)行預(yù)壓的按照設(shè)計要求進(jìn)行堆載和沉降觀測，且觀測結(jié)果滿足評估標(biāo)準(zhǔn)，并通過審查簽證；不需要進(jìn)行預(yù)壓的，須2、通過檢查驗(yàn)收。 2.2.3場地內(nèi)已將堆載土挖除，并滿足基床底層驗(yàn)收要求。 3技術(shù)要求3.1基層表層級配碎石填筑一般要求3.1.1施工前應(yīng)做好級配碎石的備料工作。 3.1.2拌合場內(nèi)不同粒徑的碎石等集料應(yīng)分別堆放。3.1.3級配碎石必須采用廠拌。 3.1.4在大面積填筑前，應(yīng)根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的填料、進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝的試驗(yàn)，確定填料級配、施工含水率、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機(jī)械配套方案、施工組織。試驗(yàn)長度不得小于100m。3.1.5基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3.2本工區(qū)路基基床表層技術(shù)要求：土質(zhì)路塹地段3、基床表層結(jié)構(gòu)形式：本標(biāo)段DK159+329-DK159+389.51段路塹采用土質(zhì)路塹基床結(jié)構(gòu)形式。頂寬8.9m，混凝土基床依次為C35混凝土厚0.5m，C20混凝土，厚1.2m，混凝土基床以下鋪設(shè)0.5m厚碎石墊層。圖3.2-1 土質(zhì)路塹基床結(jié)構(gòu)形式軟質(zhì)巖地段基床表層結(jié)構(gòu)形式：本標(biāo)段DIK159+200-DIK159+440段路塹、DK174+413-DIK174+482.43段路塹采用軟質(zhì)巖基床結(jié)構(gòu)形式。基床從上到下依次為0.5m厚C35混凝土+1.2m厚C20混凝土+0.25m厚級配碎石，總厚度1.95m。圖3.2-2 軟質(zhì)巖路塹基床結(jié)構(gòu)形式硬質(zhì)巖地段，本工區(qū)DIK163+004.93-4、DIK163+063.97段路塹采用硬質(zhì)巖基床結(jié)構(gòu)形式。鑿除路基面以下0.2m范圍內(nèi)原地層，用高壓水沖洗后，澆筑C35素混凝土。圖3.2-3 硬質(zhì)巖路塹基床結(jié)構(gòu)形式3.3路堤地段基床結(jié)構(gòu)形式：本標(biāo)段DIK159+440-DIK160+594.95段路堤，基床總厚度2.7m,上部設(shè)置混凝土基床，頂寬8.9m，混凝土基床依次為C35混凝土，厚0.5m，C20混凝土厚0.76m，0.69m厚級配碎石（摻5%水泥），混凝土基床兩側(cè)填筑A、B組土。本標(biāo)段DIK159+635-DIK160+594.95段路堤，從上到下依次為0.5m厚C35混凝土，0.76m厚C20混凝土，0.69m厚級配碎石（摻5%水泥5、），以下基床底層范圍內(nèi)填筑0.75m厚的A、B組土，混凝土基床兩側(cè)填筑A、B組土。基床以下填筑A、B、C組土。圖3.3-1 路堤地段基床結(jié)構(gòu)形式4施工程序與工藝流程4.1施工程序基底承載力檢測-鋪設(shè)碎石墊層-砼基床邊線準(zhǔn)確放樣-支模，綁扎鋼筋，澆筑C20混凝土-覆蓋養(yǎng)生-支模、綁扎鋼筋、澆筑C35混凝土- -覆蓋養(yǎng)生路肩及相關(guān)附屬施工。4.2工藝流程基床表層施工的工藝流程圖如圖4-1所示。圖4.2-1 基床表層施工工藝流程圖5施工要求5.1施工準(zhǔn)備正式施工前相關(guān)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，路塹開挖到設(shè)計基床表層底面；路堤基床底層填筑(或者原地面處理)已完成。相關(guān)填料檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、混凝土配合比已完成。5.2地6、基承載力檢測路塹基床底層為軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖及土質(zhì)時，其范圍內(nèi)的地基土靜力初探比貫入阻力PS值不應(yīng)小于1.5MPa或基本承載力0不應(yīng)小于0.18MPa。不能滿足時應(yīng)對基底進(jìn)行換填、碾壓等相應(yīng)處理。5.3鋪設(shè)級配碎石墊層5.3.1級配碎石相關(guān)要求地基處理經(jīng)檢驗(yàn)合格后，鋪設(shè)碎石墊層并壓實(shí)（如有），碎石墊層每層填筑厚度為25cm。墊層用碎石由未風(fēng)化的干凈礫石或軋制碎石而成，粒徑滿足下表要求，含泥量不大于5%，碎石墊層壓實(shí)系數(shù)不小于0.97(輕型擊實(shí))。路堤填筑級配碎石摻入水泥地段，級配碎石的級配范圍應(yīng)符合下表的規(guī)定，同時壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足壓實(shí)系數(shù)K0.95、地基系數(shù)K30150MPa/m、動態(tài)變形模量7、EVD50MPa。表5.3.1-1 級配碎石級配范圍表5.3.2振動碾壓施工方法采用50t以上振動壓路機(jī)碾壓處理，振動頻率應(yīng)接近基底土層的自振頻率，自振頻率經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。施工前應(yīng)標(biāo)出需要進(jìn)行振動碾壓的范圍，并查明場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物的位置及標(biāo)高，采取必要的防護(hù)措施，防止由于振動碾壓造成的破壞。振動碾壓應(yīng)控制碾壓速度，施工由地基處理兩側(cè)向中心碾壓，輪跡覆蓋整個路基表面為碾壓一遍，碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)性施工確定，并應(yīng)滿足設(shè)計要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，直至滿足施工質(zhì)量要求。振動碾壓應(yīng)按照靜壓-弱振-強(qiáng)振-靜壓的順序施工。碾壓時因勻速碾壓，變速時必須停機(jī)。在一個碾壓行程中不得變速。上下坡時，應(yīng)事先選好檔位，不得8、在坡上換擋。碾壓段出現(xiàn)橡皮土?xí)r應(yīng)及時停止施工，并作相應(yīng)處理。振動碾壓施工方法及工藝：振動碾壓施工工藝流程見下圖。圖5.3.2-1 振動碾壓工藝流程圖壓實(shí)度檢測分區(qū)劃線確定碾壓起點(diǎn)確定碾壓次數(shù)碾壓壓實(shí)壓實(shí)度檢測表層處理路基檢測成型對比效果循 環(huán)壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不宜超過4km/h。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、填料種類和要求的壓實(shí)密度，通過現(xiàn)場工藝試驗(yàn)確定。采用碎石類土和礫石類土填9、筑時，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于40cm,在本路基工點(diǎn)中取每層25cm。橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進(jìn)行碾壓，并注意調(diào)整其含水率，縱向應(yīng)避免工作縫。碾壓后的基床表層質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，局部表面不平整應(yīng)補(bǔ)平并補(bǔ)壓。施工中應(yīng)堅(jiān)持層層檢測、層層報檢，確保壓實(shí)度符合要求。含水量適宜的填料應(yīng)及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時間過長，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。壓路機(jī)按S形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊30cm，保證不漏壓。壓路機(jī)碾壓走行線路如下圖所示。圖5.3.3-2 壓路機(jī)碾壓路線圖質(zhì)量檢驗(yàn)施工質(zhì)量要求：振動碾壓最后5遍的沉降量不得大于碾壓110、cm，碾壓施工完成后，應(yīng)檢測地基壓實(shí)質(zhì)量，具體要求為：地基壓實(shí)系數(shù)K不應(yīng)小于0.92；對于砂類土及細(xì)粒土，地基系數(shù)K30不應(yīng)小于110MPa/m,對于碎石類土及粗礫土，地基系數(shù)K30不應(yīng)小于130MPa/m。檢驗(yàn)數(shù)量：振動碾壓達(dá)到設(shè)計規(guī)定的遍數(shù)后，每100m等間距檢查2個斷面6個點(diǎn)，每斷面左、中、右各1點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣1m處。若未能達(dá)到規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則繼續(xù)碾壓，直到達(dá)到要求為止。5.4 混凝土基床施工5.4.1鋼筋綁扎在砼基床施工前，按設(shè)計線打鋼筋樁給出模板支承線、鋼筋鋪設(shè)線，經(jīng)復(fù)核無誤后，立四周模板，綁扎鋼筋，本工點(diǎn)路基側(cè)面縱橫向鋼筋均采用12，鋼筋布置圖下圖：圖5.4-1 路基11、混凝土基床鋼筋布置圖距砼基床底20cm及砼基床頂20cm處埋設(shè)傳立桿，傳力桿埋設(shè)見下圖所示，圖5.4-2 基床混凝土傳力桿埋設(shè)布置圖傳力桿采用直徑38mm的HRB400鋼筋，橫向間距0.3m，設(shè)置兩排。C35與C20混凝土基床埋設(shè)位置應(yīng)一致圖5.4-3 基床混凝土傳力桿埋設(shè)細(xì)部圖5.4.2模板支立砼基床模板采用高度為150厘米大塊鋼模組裝，加固采用鋼管、木方組合支撐。圖5.4-4 混凝土基床模板支立圖5.4.3 基床混凝土澆筑模板安裝后經(jīng)檢查合格，方可澆筑混凝土，澆筑混凝土前應(yīng)潤濕基底。混凝土由拌和站集中供應(yīng)。混凝土運(yùn)輸由混凝土罐車水平運(yùn)輸，混凝土輸送泵垂直運(yùn)輸入模，插入式振搗器振搗，C20混12、凝土基床分層澆筑，一次成型，每次澆注時上層混凝土應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，并且上下層砼斷面間距不小于1.5米，每層攤鋪厚度不大于60cm,且上層施工時插入式振搗器插入下層5-10cm振搗，第一次澆筑完成用木抹子找平鑿毛面處理，并設(shè)置接茬鋼筋，接茬鋼筋采用直徑16鋼筋，埋入30cm，露出30cm，接茬鋼筋縱向間距20cm。C20混凝土基床澆筑完成、養(yǎng)護(hù)并達(dá)到強(qiáng)度要求后方可進(jìn)行C35混凝土基床施工。澆筑C20基床時應(yīng)預(yù)留側(cè)面鋼筋接頭，鋼筋接頭位置需錯位且應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于10d(120mm)，同一連接區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不大于總數(shù)量的1/4.且相鄰鋼筋接頭間距不小于50cm。鋼13、筋綁扎完成后重新支立C35混凝土基床模板，用測量儀器放出混凝土基床頂澆筑線并在模板上標(biāo)記出來。C35混凝土基床表面中間部分及兩側(cè)應(yīng)按設(shè)計要求做成5%的斜坡，以利排水。5.4.4混凝土澆注施工相關(guān)要求：澆注混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑，涂刷時不得污染鋼筋。澆筑混凝土?xí)r，采用頻率大于50HZ插入式振動器振實(shí)，用振動器振搗時應(yīng)符合下列規(guī)定：1）使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的的1.5倍（50式振搗棒作用半徑為30 cm），與側(cè)模應(yīng)保持514、0-100mm的距離，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，應(yīng)避免振動棒碰撞模板鋼筋及其它預(yù)埋件。2）對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦。3）混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。在澆筑過程中或澆筑完成時，若混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的情況下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆注混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。混凝土澆筑期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架和模板等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動變形移位時，應(yīng)及時處理。混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進(jìn)行修整抹平，待定漿后再抹第二遍，并鑿毛。伸縮縫的處理混凝土基床伸縮縫的設(shè)置應(yīng)與15、無砟軌道支撐層伸縮縫的設(shè)置一致。在施工前應(yīng)結(jié)合無砟軌道施工提前確定混凝土基床設(shè)置位置。基床伸縮縫寬2cm，縫內(nèi)設(shè)置14mm厚聚氨酯密封膠，其下設(shè)置直徑22mm聚乙烯棒作為背襯材料。背襯材料下采用厚20mm的聚乙烯板填縫。C35混凝土基床頂面以下150mm設(shè)置止水帶，詳細(xì)布置圖詳見下圖圖5.4-5 混凝土基床伸縮縫設(shè)置圖5.5拆模及養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以土工布覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。混凝土養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水相同。每天灑水不少于三次，為避免溫度差造成砼收縮裂紋，中午應(yīng)避開太陽高溫期灑水。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。養(yǎng)護(hù)期間混16、凝土芯部與表面，表面與環(huán)境之間的溫差不超過20C。當(dāng)環(huán)境溫度低于5C時，禁止對混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，但應(yīng)采取保溫、保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期一般為14天。5.6基床表層相關(guān)附屬施工5.6.1線間集水井布置區(qū)間無砟軌道路基面線間積水采用線間集水井與埋入基床內(nèi)的排水管排出，線間底板中間部分混凝土做成向內(nèi)5%的排水坡。沿線路方向每隔30m左右設(shè)疑一個集水井，V行坡段的最低點(diǎn)、下坡方向的隧道口、下坡方向距離橋頭12m處必須設(shè)置。集水井內(nèi)凈尺寸為500mm（寬）*1000mm(長)*320mm（深），本區(qū)間路基集水井與混凝土基床一同澆筑成型。圖5.6-1 集水井順線路橫向剖面圖集水井連接的排水管采用150mm，17、壁厚4.5mm不銹鋼管，接口處做好連接，保證不滲漏，排水管通長設(shè)置，中間不得連接。排水管按照預(yù)埋方式設(shè)置，設(shè)置于線路雙側(cè)。排水管底坡度不小于4%。路塹地段將水接入側(cè)溝內(nèi)。混凝土基床兩側(cè)預(yù)留排水管孔槽，埋設(shè)橫向排水管后，采用C25混凝土回填；混凝土基床澆筑前，預(yù)留集水井位置及埋設(shè)橫向排水管，確保集水井與橫向排水管聯(lián)通，再澆筑混凝土基床。圖5.6.1-2 排水管埋設(shè)示意圖集水井施工完成后應(yīng)及時用鑄鐵井圈及鑄鐵篦子封閉，鑄鐵井圈及鑄鐵篦子尺寸如下圖：圖5.6.1-3 集水井鑄鐵篦子設(shè)計圖圖5.6.1-4 集水井鑄鐵井圈設(shè)計圖5.6.2 路肩施工混凝土基床兩側(cè)基面鋪筑C30混凝土預(yù)制塊，其下設(shè)置0.118、m厚砂礫墊層，墊層底面設(shè)置一層兩布一膜不透水土工布（600kg/m2），土工布以下設(shè)置0.1m厚三七灰土墊層。圖5.6.2-1 路堤地段路肩構(gòu)造圖圖5.6.2-2 路塹地段路肩構(gòu)造圖6勞動組織6.1勞動力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。 6.2施工人員應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場組合機(jī)械、人員、工期按要求進(jìn)行合理的配置。具體人員配置表如表6-2所示。表6-2 基床表層施工人員配置表序號工種人數(shù)工作內(nèi)容1壓路機(jī)司機(jī)6級配碎石碾壓，A、B組土碾壓2自卸車司機(jī)10級配碎石及A、B料運(yùn)輸3泵車司機(jī)4混凝土澆筑4混凝土罐車司機(jī)6混凝土運(yùn)輸5鋼筋班5鋼筋綁扎6模板班8模板支立7混凝土班8混凝土澆筑8測量員3測量放樣9試驗(yàn)員319、材料試驗(yàn)10普工15協(xié)助施工合計687材料要求7.1級配碎石的粒徑應(yīng)滿足客運(yùn)專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件規(guī)定，級配碎石全部采用廠制集中生產(chǎn)，其主要技術(shù)指標(biāo)如下： 基床表層級配碎石材料由開山塊石、天然卵石或砂礫石破碎篩選而成。 在粒徑大于22.4mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不少于30%。 基床表層級配碎石材料性能 粒徑大于1.7mm顆粒的洛杉磯磨耗率不大于30%。 粒徑大于1.7mm顆粒的硫酸鈉溶液侵泡損失率不大于6%。 顆粒小于0.5mm的細(xì)顆粒的液限不大于25%，塑性指數(shù)小于6。 不得含有黏土及其它雜質(zhì)。8施工機(jī)具配置基床表層施工機(jī)具配置情況如表8-1所示。表8-1 基20、床表層施工機(jī)具配置表序號機(jī)具名稱單位數(shù)量1挖掘機(jī)臺22自卸汽車臺153裝載機(jī)臺14平地機(jī)臺15攤鋪機(jī)臺16壓路機(jī)臺37打夯設(shè)備臺48灑水車臺29泵車臺110混凝土罐車臺89質(zhì)量控制與檢驗(yàn)9.1基床表層填筑前應(yīng)驗(yàn)收基床底層，檢驗(yàn)幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，使其達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行基床表層填筑。9.2在進(jìn)行大面積填筑前，應(yīng)根據(jù)初選的攤鋪和碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)的填料，在現(xiàn)場選取長度不小于100m的地段進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認(rèn)。9.3級配碎石必須場拌生產(chǎn)，拌合設(shè)備應(yīng)計量準(zhǔn)確。9.4基床表層級配碎石施工應(yīng)符合下列規(guī)定：基床表層的填筑應(yīng)按“四區(qū)21、段、六流程”施工工藝組織施工，每個區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定，宜在100m以上。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。基床表層下層的級配碎石可采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)攤鋪，面層應(yīng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0cm。9.5如路塹設(shè)計值換填基床表層，路塹開挖至基床表層換填底面標(biāo)高時，開挖表面應(yīng)平順整齊，并按設(shè)計要求做成由路基中心向兩側(cè)的橫向排水坡，基床表層以下不應(yīng)擾動。9.6路基面施工應(yīng)符合下列規(guī)定：有路拱與無路拱路基面的連接，應(yīng)在無路拱22、地段按設(shè)計要求長度削鏟順坡。路拱坡面應(yīng)平順。路基面應(yīng)平順無缺損，肩棱整齊，不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖石路塹路基面超挖凹坑應(yīng)用不低于C25的混凝土填平，凸起部分人工鑿平。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、滲水暗溝、電纜槽等施工不應(yīng)破壞路基面。如有破壞，應(yīng)用混凝土補(bǔ)齊。9.7基床表層級配碎石質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每5000m3檢驗(yàn)1次顆粒級配。監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)。施工單位和監(jiān)理單位每5000m3檢驗(yàn)1次出場填料實(shí)驗(yàn)報告。檢驗(yàn)方法：在施工現(xiàn)場抽樣，按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB 10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行顆粒級配檢驗(yàn)，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。查驗(yàn)填料出場實(shí)驗(yàn)報告。23、9.8級配碎石填料應(yīng)分層填筑，碾壓時的含水量應(yīng)控制在有工藝試驗(yàn)確定的施工允許含水量范圍內(nèi)。每層攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。檢驗(yàn)數(shù)量：區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、戰(zhàn)場路基折合正線雙線每100m，施工單位每壓實(shí)層抽驗(yàn)檢驗(yàn)1次含水量、6處攤鋪厚度（左、中、右各2處）。監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場取樣按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB 10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)含水量，尺量攤鋪厚度，觀察技術(shù)碾壓遍數(shù)。9.9過渡段基床表層級配碎石中水泥摻加量應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差為試驗(yàn)配合比的0+1.0%.檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每過渡段每24、層抽樣檢驗(yàn)3處（左、中、右各1處）。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB 10102）規(guī)定的EDTA容量法試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20%見證檢驗(yàn)。9.10基床表層級配碎石的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)按表9-10規(guī)定的地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd和壓實(shí)系數(shù)K三項(xiàng)指標(biāo)控制。站場路基基床表層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。表9-10 基床表層級配碎石壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（MPa/m）動態(tài)變形模量Evd（MPa）壓實(shí)系數(shù)K級配碎石190550.97檢驗(yàn)數(shù)量：區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、站場路基折合正線雙線每100m，施工單位每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)動態(tài)變形模25、量和壓實(shí)系數(shù)各6點(diǎn)，其中：區(qū)間正線路基左、右距路基邊線1.5m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)（無咋軌道可采用K30或Ev2）4點(diǎn)，其中：區(qū)間正線路基左、右距路基邊線1.5m處各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；站場路基按填筑分塊分區(qū)段情況參照區(qū)間正線路基取點(diǎn)方法抽樣檢驗(yàn)。監(jiān)理單位按施工檢驗(yàn)數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)，且不少于1次。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB 10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。9.11路塹基床表層按設(shè)計要求換填級配碎石時，壓實(shí)質(zhì)量及檢驗(yàn)符合本標(biāo)準(zhǔn)第9.2.10條的規(guī)定。9.12路塹基床表層換填深度及寬度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個斷面。監(jiān)26、理單位沿線路縱向每100m平行檢驗(yàn)1個斷面。檢驗(yàn)方法：換填深度用測量儀器測量，換填深度用尺量。9.13基床表層填筑厚度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表9-13的規(guī)定。表9-13基床表層填筑厚度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法級配碎石厚度-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)測量儀器測量砂墊層厚度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)測量儀器測量9.14基床混凝土相關(guān)質(zhì)量要求各項(xiàng)質(zhì)量試驗(yàn)檢測指標(biāo)滿足設(shè)計和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，混凝土外觀達(dá)到：表面平順，模板拼縫細(xì)小、橫平豎直，棱角線條分明、顏色一致，無蜂窩麻面和裂紋現(xiàn)象。防止質(zhì)量通病的措施A. 混凝土麻面27、模板表面應(yīng)清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。模板在立模前要進(jìn)行檢修，鋼模板邊棱要整齊、孔洞要焊補(bǔ)。 使用脫模劑時應(yīng)采用干凈的毛巾浸入脫模劑稍微擰干后涂抹均勻，不得漏抹。必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實(shí)，嚴(yán)防漏振，每層均振搗至汽泡排凈為止。組合模板縫要用海棉條夾于板縫中，外露部分用刀片割除，防止漏漿。B. 露筋澆筑混凝土前，認(rèn)真檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度是否正確，墊塊是否牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時整修。要根據(jù)保護(hù)層厚度，購買能達(dá)到相當(dāng)壓力要求的墊塊。安裝時要注意固定好墊塊，墊塊安放要根據(jù)鋼筋粗細(xì)而定，一般每隔3050cm左右呈梅花形布置，把墊塊綁扎于鋼筋上。拆模時間要根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果正確掌握，禁止過早拆模。28、C. 蜂窩、孔洞混凝土攪拌時嚴(yán)格控制配合比，保證計量準(zhǔn)確。混凝土拌合均勻，顏色一致。混凝土基床按30cm厚分層施工，上下層砼斷面不大于3米。插入式振搗器移動距離不大于其作用半徑及30厘米，為保證上下層混凝土結(jié)合良好，振搗棒插入下層混凝土5cm。混凝土振搗時，必須掌握好每點(diǎn)的振搗時間。一般來說，只要混凝土表面呈現(xiàn)不再下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面泛漿即可。振搗時要特別注意模板邊角處。澆筑混凝土?xí)r，要經(jīng)常觀察模板、支架、堵縫等情況，如發(fā)現(xiàn)模板有漲模等現(xiàn)象，要停止?jié)沧ⅲM(jìn)行加固處理。D. 混凝土表面裂紋澆灌混凝土前，應(yīng)先濕潤模板。砂石料和水泥盡可能采取遮陽措施，降低混凝土拌合物溫度。澆灌時間盡可能在氣溫較29、低的早晚和夜間進(jìn)行。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，在混凝土澆灌完一段時間，及時覆蓋土工布，充分澆水濕潤養(yǎng)生，適當(dāng)增加灑水次數(shù)。10安全及環(huán)保要求 10.1安全要求 10.1.1做好各種工程車輛的檢修與維護(hù)、消除事故隱患，不使用帶病設(shè)備；做好司機(jī)的安全教育，落實(shí)安全責(zé)任制；做好線路臨時便道的交通警示設(shè)置，杜絕交通事故。 10.1.2施工過程中，指派專人負(fù)責(zé)各種機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢查，杜絕傷人事故的發(fā)生；特殊路基等處設(shè)置護(hù)欄等安全設(shè)施。 10.2環(huán)保要求 10.2.1棄料必須棄放到指定的棄場，嚴(yán)禁棄放于路基兩側(cè)附近。 10.2.2合理安排好施工場地的臨時排水，完成填筑后應(yīng)及時對路堤進(jìn)行防護(hù)，避免造成水土流失而污染到農(nóng)田。