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1、基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書1 目的明確基床表層級配碎石填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范基床表層級配碎石拌合、填筑施工。 2 編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南新建鐵路線站前施工圖設(shè)計文件3 適用范圍適用于新建鐵路線站前路基基床表層級配碎石施工。4 基床表層級配碎石填料要求基層表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行客運專線基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。級配碎石和級配砂礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組2、成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。 基床表層填料采用級配碎石，其規(guī)格應(yīng)符合下列要求：（1）粒徑大于1.7mm的集料的洛杉磯磨損率不大于30%。（2）粒徑大于1.7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%。（3）粒徑小于0.5mm的細集料的液限不大于25%，其塑性指數(shù)小于6。（4）不得含有粘土及其它雜質(zhì)。級配碎石的粒徑級配應(yīng)符合下表中規(guī)定基床表層級配碎石粒徑級配范圍表方孔篩孔邊長（mm）0.10.51.77.122.431.545過篩質(zhì)量百分率（%）01173213464175679182100100基床表層填料材質(zhì)、級配必須經(jīng)室內(nèi)試驗及現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，保證其孔隙率3、地基系數(shù)、變形模量及動態(tài)變形模量符合設(shè)計要求并確定填筑工藝參數(shù)，方可正式填筑。5 施工工藝流程及技術(shù)要求5.1主要機械設(shè)備配置挖掘機、裝載機、推土機、碎石設(shè)備、平地機、壓路機、自卸汽車、級配碎石拌和設(shè)備、級配碎石攤鋪機5.2施工方法及工藝施工方法 施工前應(yīng)做好級配碎石備料工作，拌合場內(nèi)不同粒徑的碎石、砂礫等集料應(yīng)分別堆放。基床表層級配碎石必須采用廠拌法施工。拌和設(shè)備應(yīng)計量準(zhǔn)確，混合料必須進行材質(zhì)及級配試驗，材質(zhì)及級配均要符合設(shè)計和規(guī)范的要求。正式拌合前，調(diào)試廠拌設(shè)備。基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進行修整，達到基床底層驗收標(biāo)準(zhǔn)。在大面積填筑前，應(yīng)根4、據(jù)初選的攤鋪、碾壓機械及試生產(chǎn)出的填料，進行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，確定填料級配、施工含水率、混合料顆粒密度、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機械配套方案、施工組織等工藝參數(shù)。 基床表層的填筑宜按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整 “四區(qū)段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護 “六流程”的施工工藝組織施工。攤鋪碾壓區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定。區(qū)段的長度一般宜在100m以上。各區(qū)段或流程只能進行該區(qū)段和流程的作業(yè)，嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進行。基床表層的填筑按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實際情況不斷完善施工工藝和質(zhì)量控制措施，確保路基壓實質(zhì)量。5.2.2施工工藝5、填筑前對所需的材料作全面的檢查，并提前作好儲料的一切準(zhǔn)備工作，并有足夠的儲料場和儲料設(shè)備，保證基床表層的正常鋪筑。驗收基床底層：基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進行修整，達到基床底層驗收標(biāo)準(zhǔn)。測量放樣：在施工現(xiàn)場附近引臨時水準(zhǔn)點，報監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；按10m一樁，放中線和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線。拌和：級配碎石混合料用級配碎石拌和設(shè)備在拌和廠集中進行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級配碎石混合料。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達到規(guī)定的要求，6、并通過試驗段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進一步合理的調(diào)整和確定拌和需要各種級配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級配碎石填層具有更好的強度和剛度。運輸：裝料時，車要有規(guī)律的移動，使混合料在裝車時不致產(chǎn)生離析。采用大對噸位自卸車運輸。并保證足夠的運輸車輛，確保攤鋪機能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。車輛運輸過程中用防水蓬布覆蓋。運料汽車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。 攤鋪：攤鋪時以日進度需要量和拌和設(shè)備的產(chǎn)量為度，合理計算卸料需要量。基床表層下層的級配碎石的攤鋪可采用攤鋪機或平地機進行，頂層必須用攤鋪機攤鋪。每層的攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗7、確定的參數(shù)嚴(yán)格控制。用平地機攤鋪時，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。用攤鋪機攤鋪時，應(yīng)根據(jù)攤鋪機的攤鋪能力及拌和廠的拌和能力配置運輸車輛，使攤鋪機的攤鋪作業(yè)能夠不間斷的連續(xù)進行。碾壓：采用三輪壓路機、重型光輪振動壓路機進行碾壓，按實驗段確定的碾壓遍數(shù)和程序進行壓實，使其達到規(guī)定壓實度，且表面須平整，各項指標(biāo)符合設(shè)計要求。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接壓實長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小8、于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。檢測：每層施工完成后進行自檢，合格后報驗監(jiān)理工程師抽檢的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測這一系列作業(yè)，需要在工藝性試驗中確定工藝流程，這之中要根據(jù)混合料的初凝時間，組織好一個作業(yè)段的施工，并制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如碾壓遍數(shù)，作到達到要求的遍數(shù)，經(jīng)一次檢驗?zāi)軌蚝细瘛８黝愄盍霞皦簩崢?biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)定，凡檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工。施工工藝流程框圖見下頁：基床表層級配碎石或級配砂礫石施工工藝框圖驗收基床底層區(qū)段攪拌運輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測修整階段測量放樣檢驗修整基床底9、層拌合運輸碾壓修整養(yǎng)護攤鋪檢測試驗5.3主要技術(shù)措施5.3.1技術(shù)措施基層表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行客運專線基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。級配碎石和級配砂礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。 每一壓實層全寬應(yīng)采用同一種類的填料。采用重型振動壓路機嚴(yán)格按照試驗段確定的壓實參數(shù)控制壓實速度和壓實遍數(shù)。分層的壓實厚度按試驗段確定的方案控制。 通過質(zhì)量檢測了解施工過程的質(zhì)量情況，對達不到質(zhì)量要求的檢驗項目，進行分析10、和研究，查明原因，制定改進措施和工藝，加強施工質(zhì)量管理，確保基床表層路基質(zhì)量滿足設(shè)計要求。 要特別重視對路基內(nèi)，預(yù)埋管線、設(shè)施及結(jié)構(gòu)物等周圍的填料攤鋪整形和碾壓。壓路機在構(gòu)造物接頭處、拐角、預(yù)埋管線等基礎(chǔ)周圍部分不能靠近壓實時，采用小型壓實機具或振動夯板壓實，并采取相應(yīng)的加固措施。電纜槽、聲屏障與接觸網(wǎng)等基礎(chǔ)的施工與路基工程同步實施，路基成型一段，基礎(chǔ)成型一段。并對各類與路基同步施工的預(yù)埋管線及設(shè)施，在施工前根據(jù)設(shè)計圖紙和相關(guān)文件要求制訂有針對性和詳細的作業(yè)指導(dǎo)書或技術(shù)交底，并加強檢查與監(jiān)測。確保路基表層和與路基同步施工的預(yù)埋管線、設(shè)施及結(jié)構(gòu)物的施工質(zhì)量和安全。基床表層級配碎石（或級配砂礫石）11、填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)采用K30、n、Evd三項指標(biāo)控制。壓實標(biāo)準(zhǔn)及檢驗數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定。對填筑壓實質(zhì)量可疑地段，應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量控制的需要，增加檢驗的點數(shù)。5.3.2 不同專業(yè)之間的銜接及接口管理技術(shù)措施客運專線路基內(nèi)及各附屬構(gòu)筑物（如電纜槽、接觸網(wǎng)、聲屏障、綜合接地線、預(yù)埋設(shè)施、信號電纜過軌鋼管、防災(zāi)安全監(jiān)控等設(shè)備）多，相關(guān)專業(yè)之間的銜接質(zhì)量控制要細化到施工工序及施工過程中，確保不得因各種設(shè)施的施工而損壞和危及各接口工程的穩(wěn)固和安全。接口管理中協(xié)調(diào)好與各相關(guān)專業(yè)的銜接，并提前確定接口界面問題和解決方案。按照接口管理程序既：“識別確認(rèn)定義分配解決測試”進行接口管理。同時和各相關(guān)專業(yè)間的接口管理互相勾通和交12、流，了解接口間有那些要求，使接口管理工作貫穿于整個項目工作中。注意事項：集料配合比應(yīng)經(jīng)過反復(fù)試驗比選，既要按顆粒級配要求和是否易于達到壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)兩方面驗證，還要兼顧各種集料的生產(chǎn)比例，以保證施工質(zhì)量，降低工程成本。基層表層級配碎石與上部道床及下部填土之間應(yīng)滿足D154d85的要求。當(dāng)與下部填土之間不能滿足此項要求時，基層表層應(yīng)采用顆粒級配不同的雙層結(jié)構(gòu)，或在基床底層表面鋪設(shè)土工合成材料（當(dāng)下部填土為改良土?xí)r，可不受此項規(guī)定限制）。基床表層級配碎石或級配砂礫石應(yīng)分層填筑，每層的最大填筑壓實厚度不得大于30cm，最小填筑壓實厚度不得小15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師13、批準(zhǔn)的參數(shù)進行控制。橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進行碾壓，并注意調(diào)整其含水率，縱向應(yīng)避免工作縫。在攤鋪機或平地機攤鋪后應(yīng)由人工及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。局部表面不平整應(yīng)進行補平，碾壓后的基床表層質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。對構(gòu)造物等基礎(chǔ)周圍采用人工及小型機具攤鋪整形，小型振動夯實機具夯實。 整形后，當(dāng)表面尚處濕潤狀態(tài)時應(yīng)立即進行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，應(yīng)在其表面噴灑適量水分，再進行碾壓。用平地機攤鋪的地段，應(yīng)用輪胎壓路機快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機整平和整形。已完成的基床表層應(yīng)采取措施控制車輛通行，并做好基床表面的保護工作，防止表層擾動破壞。嚴(yán)禁在已完成的14、或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。6 基床表層級配碎石質(zhì)量控制與檢測6.1基床表層質(zhì)量控制路基基床表層質(zhì)量控制要點主要抓好三個方面：填料與原材料控制；施工過程控制；試驗與檢測控制。嚴(yán)格控制填料及原材料質(zhì)量，制定原材料的進貨檢驗和進場前檢查驗收制度，杜絕不合格的材料進場。級配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。路堤填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。嚴(yán)格按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。6.2基床表層質(zhì)量檢測按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）、客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)和新建鐵路線站前有關(guān)規(guī)15、定的試驗方法檢驗。各種集料進場過程中，每2000m3進行一次顆粒級配檢驗，并進行試配混合料的顆粒級配、顆粒密度、重型擊實的最大干密度、最優(yōu)含水率試驗，基床表層級配碎石同時進行黏土團和其他雜質(zhì)含量的檢驗（其他項目每料場抽樣檢驗不少于3次），過渡段級配碎石同時進行針狀和片狀顆粒含量、質(zhì)軟易碎顆粒含量、黏土團及其他雜質(zhì)含量檢驗，其檢測指標(biāo)符合設(shè)計要求。每工班生產(chǎn)混合料前測定粗細集料的含水率，換算施工配合比。級配碎石混合料拌和生產(chǎn)過程中，隨時觀察目測混合料級配和含水率變化情況，正常情況下，每一工作班抽檢三次（每次不大于2000m3），第一次必須在拌和開始時檢驗，如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程有異常，增加抽查試驗次數(shù)，16、根據(jù)顆粒級配、含水量、水泥含量檢測信息及時調(diào)整配料比例，使混合料符合要求。檢驗方法：在料場抽樣進行室內(nèi)試驗，并在每層的填料過程中目測檢查級配有無明顯變化。Evd測試Evd動態(tài)變形模量測試基本原理：利用落錘從一定高度自由下落在阻尼裝置上，產(chǎn)生的瞬間沖擊荷載，通過阻尼裝置及傳力系統(tǒng)傳遞給直徑300mm的承載板，在承載板下面（即測試面）產(chǎn)生的動應(yīng)力，使承載板發(fā)生沉陷s即承載板振動的振幅，由沉陷測定儀采集記錄下來。沉陷值s越大，則被測點的承載力越小；反之，越大。Evd動態(tài)變形模量測試儀的標(biāo)定：出廠前標(biāo)定，每年標(biāo)定一次，修理后標(biāo)定，使用者每三個月校驗標(biāo)定記錄中的落錘落距。基床表層填筑壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、檢17、驗數(shù)量及檢驗方法壓實標(biāo)準(zhǔn)級配碎石檢測頻次和取樣部位地基系數(shù)K30(MPa/m)190在表層頂面每100m檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點。孔隙率n18%每層沿縱向每100m檢測6點，距路肩邊線1.5m處左右各2點，路基中部2點。變形模量Ev2120動態(tài)變形模量Evd（MPa）55每層沿縱向每100m檢測6點，距路肩邊線1.5m處左右各2點，路基中部2點。摻加水泥的級配碎石存在凝固的問題，采用灌砂或灌水法檢驗孔隙率，要考慮檢驗不合格時有繼續(xù)進行碾壓的時間。要求針對級配碎石生產(chǎn)能力、初凝時間、攤鋪碾壓設(shè)備等條件，計劃好一個循環(huán)工作段。在該段從級配碎石的拌合、運輸、攤鋪碾壓、孔隙率檢查要18、在初凝要求的時間內(nèi)完成，并留有補壓的余地。基床表層外形尺寸允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號項 目允 許 偏 差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線高程10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準(zhǔn)儀測2路肩高程10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準(zhǔn)儀測3中線至路肩邊緣距離0，20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量4寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量5橫坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量6平整度不大于10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點2.5m長直尺量7厚度-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準(zhǔn)儀測量基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書119、 目的明確基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范基床表層瀝青混凝土防水層施工。2 編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南新建鐵路線站前施工圖設(shè)計文件3 適用范圍適用于新建鐵路線站前路基基床表層瀝青混凝土防水層施工。4 基床表層瀝青混凝土材料要求基層表層防水層瀝青混凝土原材料各項指標(biāo)符合設(shè)計要求，及客運專線鐵路有關(guān)瀝青混凝土的材料要求。5 施工工藝及技術(shù)要求5.1主要機械設(shè)備配置自卸汽車、鋼筒式壓路機、振動壓路機、輪胎式壓路機、瀝青混凝土土拌和設(shè)備、瀝青混凝土攤鋪機。5.2施工方法及工藝5.2.1施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)20、做好瀝青混凝土用原材料的備料工作，原材料各項指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計的要求。拌合場內(nèi)不同規(guī)格的礦物料應(yīng)分別堆放，細集料堆放應(yīng)有防止雨淋措施。瀝青混凝土必須采用廠內(nèi)集中攪拌。在大面積填筑前，應(yīng)根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機械及試生產(chǎn)出的瀝青混凝土，進行現(xiàn)場攤鋪壓實工藝試驗，確定生產(chǎn)配合比、松鋪厚度、碾壓工藝、機械配套方案、施工組織。試驗段長度不宜小于100m。基床表層瀝青混凝土攤鋪前應(yīng)檢查基床表層級配碎石或級配砂礫石層幾何尺寸，核對壓實標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)進行修整，達到驗收標(biāo)準(zhǔn)。基床表層瀝青混凝土施工必須有施工組織設(shè)計，保證合理的施工工期。不得在氣溫低于10、雨天、路面潮濕的情況下施工。熱拌瀝青混凝土的施工21、溫度宜按試驗確定，無條件的應(yīng)按瀝青標(biāo)號、氣候條件參照表5-1。5.2.2基床表層瀝青混凝土配合比設(shè)計瀝青混凝土的礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求。采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計方法。瀝青混凝土的馬歇爾穩(wěn)定度、流值、孔隙率、瀝青飽和度等指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求，并具有良好的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、低溫抗裂性能、防滲水性能等，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求。 瀝青混凝土配合比設(shè)計通過目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，確定礦料級配、最佳瀝青用量。5.2.3基床表層瀝青混凝土拌制瀝青混凝土在拌合廠采用拌合機械拌制。a拌合廠的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。b考慮交通堵塞等因素，盡可能縮短拌合廠22、與工地的運輸距離，確保混合料溫度下降不超過要求，且不致因顛簸造成混合料離析。c各種集料必須分隔儲存，細集料場地應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場和場區(qū)道路應(yīng)硬化，嚴(yán)禁泥土等污染集料。拌合廠應(yīng)做好完整的排水設(shè)施。瀝青混凝土采用間歇式拌合機，拌合機的拌合能力應(yīng)滿足施工進度要求。 表5-1 熱拌瀝青混凝土的施工溫度（）施工工序石油瀝青的標(biāo)號50號70號90號110號瀝青加熱溫度160170155165150160145155礦料加熱溫度間歇式拌合機集料加熱溫度比瀝青溫度高1030連續(xù)式拌合機礦料加熱溫度比瀝青溫度高510瀝青混凝土出料溫度150170145165140160135155瀝青混凝土儲料倉儲存溫度儲料過23、程中溫度降低不超過10瀝青混凝土廢棄溫度200195190185運到現(xiàn)場的溫度不低于150145140135瀝青混凝土攤鋪溫度不低于正常施工140135130125低溫施工160150140135開始碾壓的瀝青混凝土內(nèi)部溫度不低于正常施工135130125120低溫施工150145135130碾壓終了的表面溫度不低于鋼筒式壓路機80706560輪胎式壓路機85807570振動式壓路機75706055可通車的表面溫度不高于50505045瀝青混凝土的生產(chǎn)溫度宜符合熱拌瀝青混凝土施工溫度表中的有關(guān)規(guī)定。烘干集料的殘余含水量不得大于1。 瀝青混凝土出廠時應(yīng)逐車檢驗其重量和溫度，記錄出廠時間，簽發(fā)運料24、單。5.2.4基床表層瀝青混凝土運輸瀝青混凝土采用自卸車運輸（區(qū)間狹窄地段采用小機動翻斗車倒料），不得在級配碎石或級配砂礫石路面上急剎車、急掉頭，應(yīng)勻速行駛，避免對級配碎石或級配砂礫石層造成損傷。運輸車輛每次使用前后必須清掃干凈，車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘結(jié)劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌合機向運料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料，減少混合料離析。運料車運輸混合料應(yīng)覆蓋保溫、防雨、防污染。夏季運輸時間短于0.5h時可不加覆蓋。在運輸過程中如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料沿車廂板滴落時，應(yīng)采取措施予以避免。運料車每次卸料必須倒盡。5.2.5基床表層瀝青混凝土攤鋪站線瀝青混凝土防水層25、采用瀝青攤鋪機攤鋪，攤鋪機的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。區(qū)間瀝青混凝土防水層采用人工配合小型機具攤鋪，或特制設(shè)備攤鋪。攤鋪機開工作業(yè)前應(yīng)提起3060min預(yù)熱熨平板至不低于100。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變速或中途停頓和頻繁收起擋料板，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在26m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，可采用鋼絲繩引導(dǎo)、平衡梁26、或雪橇式等攤鋪厚度控制方式。瀝青混凝土的松鋪系數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定。在局部機械作業(yè)不能到位部分可采用人工攤鋪。人工攤鋪混合料應(yīng)符合下列要求：a瀝青混凝土宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬布料，不得楊鍬拋甩。鐵鍬等工具宜沾防粘劑或加熱使用。b 邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。c 攤鋪不得中間停頓，并加快碾壓。如不能及時碾壓時，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的瀝青混凝土覆蓋保溫。d 低溫施工時，每次卸下的混合料應(yīng)及時覆蓋保溫。5.2.6基床表層瀝青混凝土碾壓應(yīng)配備適合于新建鐵路線站前基床表層瀝青混凝土防水層結(jié)構(gòu)特點的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟，以達到最佳27、的碾壓效果。低溫、風(fēng)大、薄層碾壓時壓路機數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機碾壓速度應(yīng)符合下表中的要求，壓路機的碾壓線路、方向不應(yīng)突然改變，導(dǎo)致混合料推移。瀝青混凝土碾壓速度（km/h）壓路機類型初 壓復(fù) 壓終 壓適 宜最 大適 宜最 大適 宜最 大鋼筒式壓路機234356366輪胎式壓路機234356468振動式壓路機23靜壓或振動4靜壓或振動35振動5振動36靜壓6靜壓壓路機的碾壓溫度應(yīng)符合熱拌瀝青混凝土施工溫度表中的有關(guān)要求。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，碾壓在盡可能高的溫度下進行，不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓。壓路機不得在未碾壓成型的路段轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。初壓應(yīng)緊28、跟攤鋪機進行，并保持較短區(qū)段。復(fù)壓緊跟初壓后進行，不得隨意停頓，碾壓長度宜控制在6080m內(nèi)。終壓緊跟復(fù)壓后進行，且不少于2遍，至無明顯輪跡為止。在當(dāng)天成型的瀝青混凝土路面上不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。壓路機壓不到的地方，采用振動夯板或熱的手錘把瀝青混凝土充分夯實，已經(jīng)壓實過的路面不得修補表皮。5.2.7基床表層瀝青混凝土接縫瀝青混凝土接縫必須緊密、平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm(熱接縫)或3040mm(冷接縫)。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯開1m以上。橫向接縫可采用斜接縫、階梯形接縫或平接縫形式。基床表層瀝青混凝土防水層施工工藝框圖如下：N29、基床表層級配碎石驗收機械選型及安裝料場選擇機械檢修測量放樣材料性能鑒定機械試運轉(zhuǎn)配合比設(shè)計配合比試驗施工準(zhǔn)備批準(zhǔn)配合比試機拌和試驗段施工混合料生產(chǎn)拌和混合料攤鋪抽提試驗壓 實壓實度檢測路面成型檢測制定改進措施混合料運輸報監(jiān)理單位確認(rèn)Y 基床表層瀝青混凝土防水層施工工藝框圖5.3主要技術(shù)措施5.3.1技術(shù)措施站線及作業(yè)面較寬部位采用攤鋪機攤鋪，區(qū)間瀝青混凝土防水層采用人工配合小型機具攤鋪，或特制設(shè)備攤鋪。基床表層瀝青混凝土各種原材料品種、各項技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)符合設(shè)計要求。當(dāng)材料有變化時，要及時調(diào)整配合比。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)與拌和速度匹配，嚴(yán)格按照試驗段，確定的攤鋪、碾壓工序施工。基床表層瀝青混凝土施30、工必須有詳細的作業(yè)指導(dǎo)書或技術(shù)交底，保證合理的施工工期。不得在氣溫低于10、雨天、路面潮濕的情況下施工。對壓路機壓不到的地方，如無碴軌道支撐層道床的側(cè)面及電纜槽內(nèi)側(cè)等，采用振動夯板或熱的手錘把瀝青混凝土充分夯實，并作為質(zhì)量檢查的重點部位，以防止雨水從此部位下滲。5.3.2注意事項施工前應(yīng)做好瀝青混凝土用原材料的備料工作，原材料各項指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計的要求。拌合場內(nèi)不同規(guī)格的礦物料應(yīng)分別堆放，細集料堆放應(yīng)有防止雨淋措施。基床表層瀝青混凝土施工采用人工配合小型機具攤鋪時應(yīng)特別注意對混合料溫度的控制，它是保證壓實度的關(guān)鍵，因此要注意對施工工序的合理安排，并盡可能安排在氣溫較高時施工。 瀝青混凝土拌31、和站應(yīng)遠離居民區(qū)并符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求。瀝青場地嚴(yán)禁煙火，并備有防火設(shè)施和警示牌。施工時注意與無碴軌道支撐層道床的側(cè)面及電纜槽內(nèi)側(cè)的銜接，防止雨水下滲。6 基床表層瀝青混凝土防水層質(zhì)量控制與檢測6.1認(rèn)真按照要求的質(zhì)量檢測項目、頻率進行檢驗和控制。6.2準(zhǔn)確控制施工配合比，通過每天檢測數(shù)據(jù)分析及時調(diào)整配合比。6.3主控項目基床表層瀝青混凝土原材料品種、各項技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗方法：拌和廠取樣，按客運專線鐵路有關(guān)瀝青混凝土技術(shù)條件的要求進行檢驗。基床表層瀝青混凝土的瀝青含量、礦料級配和馬歇爾技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗方法：拌和廠取樣，按客運專線鐵路有關(guān)瀝青混凝土技術(shù)條件的要求進行檢驗。基床表層瀝青混凝土的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗方法：按客運專線鐵路有關(guān)瀝青混凝土技術(shù)條件的要求進行檢驗。6.4基床表層瀝青混凝土厚度允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定基床表層瀝青混凝土厚度允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號項 目允 許 偏 差檢驗數(shù)量檢驗方法7瀝青混凝土厚度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準(zhǔn)儀測量