午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、水利樞紐工程圍堰施工安全技術措施和應急預案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 目 錄1、工程概況31.1上游圍堰31.2下游圍堰32、圍堰施工存在的危險源33、圍堰施工安全技術措施43.1針對作業人員43.2道路運輸作業43.3針對機械作業53.4針對基坑開挖對圍堰施工干擾作業63.5安全文明施工63.6雨季及雨天施工安全74、應急預案74.1應急準備與相應的組織機構74.2應急救援響應84.3水情預報及水位觀測84.4超標洪水應急措施9基坑開挖施工時洪水過堰的措施9大壩砼施工時洪水過堰的應急措施10搶險撤退措施1012、工程概況1.1上游圍堰上游圍堰頂高程為137.00m，最大堰高17.0m，堰頂寬度為10m，迎水、背水堰面坡度均為1:1.5；迎水面采用拋石理砌護坡。上游圍堰截流戧堤頂高程126.4m，戧堤頂寬10m，迎水面坡比為1:1.5，背水面1:1.0，圍堰堰體及戧堤均采用石渣料填筑, 堰體防滲均采用粘土斜墻防滲。1.2下游圍堰下游圍堰頂高程為125.7m，最大堰高5.7m，堰頂寬度10m，迎水、背水堰面坡度均為1:1.5；迎水面采用2m厚度大塊石理砌護坡。圍堰堰體均采用石渣料填筑,堰體防滲均采用粘土斜墻防滲。2、圍堰施工存在的危險源（1）圍堰填筑施工屬于水下填筑施工，且填筑速度較快，存在造成填筑戧堤3、坍塌、人員淹溺和設備掉入江中的安全隱患。（2）多臺機械同時在一個部位作業，給運行管理帶來較大的影響，容易造成設備安全事故。（3）施工現場的人員及設備較多，尤其是運輸車輛較多及夜間施工，施工強度較高，給設備操作帶來較大影響，很可能造成人員傷害及設備損壞事故。（4）施工作業人員文化程度高低不一，部分人員安全意識不強，給安全管理帶來了一定的難度。因此強化培訓力度，提高員工安全素質是目前首要任務。（5）圍堰混凝土施工臨邊環境較為復雜，存在風力襲擊、人員淹溺和設備掉入江中的安全隱患。（6）施工現場用電設備較多，容易造成觸電傷亡。（7）由于圍堰距離基坑不遠，基坑開挖爆破容易造成嚴重的飛石傷害，包括機械與人4、員傷害。因此應強化此區域警戒工作。（8）汽車運輸強度大，如何合理安排汽車白天與晚上分班及車輛在陡峭路段行駛，都具有很強的個人因素，由此在上班前一定要強化安全駕駛，杜絕疲勞駕駛。（9）現場存在交叉作業，增加安全管理難度。（10）水文監測及預報對整個圍堰安全重要甚大，設專人負責。3、圍堰施工安全技術措施3.1針對作業人員（1）在施工作業前，對施工人員與作業人員進行安全技術交底，每班召開班前五分鐘和危險預知活動，讓作業人員明了施工作業程序和施工過程存在危險因素，作業人員在施工過程中，設置專人進行監護，督促人員按要求正確佩戴勞動防護用品，杜絕不規范工作行為的發生。（2）施工作業前，要求對作業人員進行檢5、查，當天身體狀態不佳人員以及個人穿戴不規范（未按正確方式佩帶必須的勞保用品）的人員，不得進行作業；對高處作業人員定期進行健康檢查，對患有不適宜高處作業的病人不準進行高處作業。（3）杜絕非專業電工私拉亂扯電線，施工前要認真檢查用電線路，發現問題時要有專業電工及時處理。（4）施工設備、車輛由專人駕駛，且從事機械駕駛的操作工人必須進行嚴格培訓，經考核合格后方可持證上崗。（5）施工人員必須熟知本工種的安全操作規程，進入施工現場，必須正確使用個人防護用品，嚴格遵守“三必須”、“五不準”，嚴格執行安全防范措施，不違章操作，不違章指揮，不違反勞動紀律。（6）機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并6、應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發出的規定信號。（7）配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。（8）施工中遇有土體不穩、發生坍塌、水位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發生交通堵塞，地面出現陷車（機），機械運行道路發生打滑，防護設施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業時，亦應暫停施工，待恢復正常后方可繼續施工。3.2道路運輸作業（1）車輛每日行駛前，做好例檢，每日行駛后，做好維7、護，嚴禁車輛帶病行駛。（2）車輛在裝卸混凝土或者其他石渣石料時須有專人指揮。（3）為保證運輸車輛在施工現場有序順暢的通行，按照規定的車道行駛特別是危險邊坡靠里面行駛。（4）車輛在啟動或停止時必須進行鳴笛，以保證施工人員和其它設備的安全。3.3針對機械作業（1）起吊設備（如吊車）的選用和起吊作業必須嚴格按照起重機械安全操作規程和起重工安全操作規程進行。（2）在機長或有吊裝經驗的熟練工人統一指揮下進行。（3）現場指揮人員應熟悉起吊物件的一般程序、機械性能、操作方法。（4）使用的工具、鋼絲繩及其它器材必須完好無損，滿足安全強度要求，發現異常及時維修或更換。（5）起吊邊棱角鋒利的物件時，應用軟物包墊，8、嚴防割斷繩索發生事故。（6）在高壓線路和帶電體附近起吊時，應保持足夠的安全距離，指揮、操作要特別謹慎小心。（7）要及時清除起重設備與周圍建筑物或物體的連接設施，清除堆壓在起吊物上的其它物件。（8）指揮起吊時，應遵守吊車司機的安全技術要求，并與司機密切配合作業。（9）起吊物離地面10cm時，應停機認真檢查起吊物的平穩情況，檢查繩索的強度情況，檢查鎖具（卡子）的完好情況，檢查吊車的剎車情況，并觀察周圍是否有障礙物，確認安全無疑后方可繼續起吊。已起吊的物件作水平方向移動時，應使起吊物高出障礙物50cm以上，嚴禁傾斜或拖拉物件（10）起吊物件時，起重臂下及物件旋轉范圍內嚴禁站人。（11）物件下落時，必9、須緩慢、平穩、輕放（12）挖機澆搗時，應看清四周環境后再進行澆筑，旋轉時應特別注意，應明燈示意，以免造成誤傷。（13）平倉機平倉時速度不易過于太快，而且倒退時應四周環顧，以免發生意外。（14）振動碾不易到太邊或靠模板太近地方碾壓，以免發生模板倒塌、機械墜落等事故。（15）平倉、碾壓設備臨邊距離不應小于2m，距離模板距離不應小于50cm（16）由于噴毛槍壓力大，使用人員應有充足經驗，不應在臨邊、地面不平整地方使用，嚴謹對準人員噴射，不準在噴水處取水使用3.4針對基坑開挖對圍堰施工干擾作業基坑距離圍堰較近，且基坑開挖與圍堰施工處于同一時間段，基坑開挖對圍堰施工造成危險的特點就是爆破作業較多，而圍堰10、施工人員以及機械設備也較多。所以為防止基坑開挖對圍堰施工造成的威脅，并盡量減少互相干擾的情況下，基坑爆破應集中于白天交接班或利用中午吃飯時間爆破，應提前半小時警戒，人員全部撤離，機械設備全部覆蓋好，晚上嚴謹進行爆破作業。3.5安全文明施工（1）貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持每天班前五分鐘安全教育，不斷提高各級施工人員的安全業務水平，增強自我安全防范意識。（2）施工區域內設置足夠的照明系統，凡可能漏電傷人的電器設備均設置接地裝置，并定期派專業人員進行檢查。（3）施工用電設施布設完成經驗收合格后投入使用。使用時明確管理機構并由專業人員負責運行及維護，嚴禁非電工拆、裝施工用電設施。（4）施工11、現場應實施機械安全管理安裝驗收制度，機械安裝要按照規定的安全技術標準進行檢測。（5）確保必需的安全投入。購置必備的勞動保護用品，安全設備及設施齊備，完全滿足安全生產的需要。（6）施工作業必須按照規定的程序施工，不得違反程序施工。（7）施工過程中若發現安全設施有缺陷或隱患，務必及時報告并立即處理解決。對危及人身安全的隱患，應立即停止作業。（8）在進行臨邊作業時，必須設置牢固可行的安全防護設施，不同的臨邊作業場所，需設置不同的防護設施。（9）為保證系統設備和施工設備的安全，必須加強施工設備的維修保養，杜絕帶“病”設備投入使用。強化操作人員安全意識，堅決杜絕違規操作現象，在各施工作業區，設專人指揮，12、嚴防施工機械運行混亂和事故發生，嚴禁酗酒、帶病及無證上崗。（10）倉面施工的自卸汽車運行時必須與模板保持1m以上距離，平倉機、碾壓機等必須保持50cm以上距離。（11）所有機械設備在啟動或停止時必須進行鳴笛，以保證倉面施工人員和其它設備的安全。（12）倉面內所有機械設備必須服從倉面總指揮的指揮，不得在沒有指揮和協調的情況下雜亂無章的進行作業。（13）倉面各施工人員嚴禁在機械設備下作業、乘涼、休息、躲雨等。（14）倉面各施工人員、專職安全員、兼職安全員必須時刻注意周邊施工情況，防止發生設備碰撞事故及其它安全事故。3.6雨季及雨天施工安全由于圍堰施工工期緊張，為防止雨季或雨天的到來，應隨時防止洪水13、以及泥石流，雨天時或雨天過后施工現場較危險的路段應派專人值班，如有發現險情，及時阻止車輛通過。雨天路面較滑，車輛保持低速行駛。現場所有用電設施必須覆蓋，并由電工檢查到位。4、應急預案4.1應急準備與相應的組織機構（1）應急救援小組成員和聯系電話：副組長：黃書維 華榮孫成員：林品湖、彭運良、王金龍、張支華、魏光華、夏財桂、朱彪、黃祖強、許小龍、劉璐袁、王志敢、俞維進領導小組常設機構：安全環保部 辦公室電話：xxxx。領導小組下設搶險搶修及疏散組、安全警戒保衛組、物資供應組和醫療救護組。（2）應急救援領導小組職責負責指揮應急救援工作，控制事故的蔓延擴大。核實現場人員傷亡和損失情況，及時向上級匯報救14、援工作及事故應急處理的進展情況。分析原因，對事故責任者提出處理意見；負責應急救援的，各有關部門和單位接到通知后，要立即啟動應急救援預案，組織調動項目部有關人員迅速趕赴事故現場，開展系列救援工作。落實應急救援領導小組部署的有關搶險救援措施。（3）應急救援領導小組組長的主要職責負責召集、協調各有關部門（工區）和人員研究現場救援方案，制定具體救援措施；負責指揮現場救援工作。（4）應急救援領導小組常務組長的主要職責負責組織實施具體搶險救援措施工作；及時將現場救援進展情況向組長匯報。（5）搶險搶修及疏散組、安全警戒保衛組、物資供應組和醫療救護組職責搶險搶修及物資供應組(朱彪)：通知有關庫房準備好救援所需15、物資及勞動保護用品；備好車輛，將所需物資及時供應事故現場。4.2應急救援響應（1）發生事故時，現場施工或周圍施工的人員在確保人員和設備安全的情況下，針對事故特點即時開展搶救工作，避免事故進一步擴大。 （2）事故發生后，現場人員必須及時向項目經理部匯報，由經理部根據事故等級進一步向上級報告，項目負責人組織急救人員參加事故搶救。相關人員要從安全通道撤離危險場所。 （3）現場醫務人員對傷員及時救治和轉移，其他管理人員參與協助現場救護、通訊和車輛的使用調度等工作。 （4）對事故現場采取保護措施，按“四不放過”原則做好事故調查處理工作，并按公司及上級的有關規定對相關責任人進行事故責任追究。4.3水情預報16、及水位觀測加強圍堰期間水情預報及水力監測對圍堰施工、基坑開挖及大壩砼澆筑所采取的具體措施有著指導的意義，對施工安全及防汛尤為重要。故在圍堰期間，需安排專人進行水位觀測和流速等水情進行監測及時匯總數據上報應急救援小組，及時分析水情、水位，確保施工人員、機械設備等安全。（1）水情預報水情預報對于圍堰開始施工至拆除期間十分重要，在業主協調下，主動與當地氣象部門合作，了解區域水文氣象的中長期預報，為防洪早作準備。同時大壩上游6.4km及10km處已經設置有2個水位監測點，并且2個水位監測點數據已通過網絡傳輸至項目部監控電腦，需安排專人進行數據監控。（2）水位觀測水尺布置在庫區內上存三級站尾水閘墩處、下17、游貝雷橋橋墩處和導流洞進出口處各設一個水位標尺。水位觀測圍堰施工期間、基坑開挖及大壩砼澆筑期間分別派專人觀測水位，圍堰施工時每2小時觀測一次；基坑開挖及大壩砼澆筑期間每天一到兩次，需要時隨時觀測。4.4超標洪水應急措施本圍堰工程設計洪水標準為枯水期（10月4月）10年一遇洪水，在施工過程中可能存在上游來水量超過本工程導流設施設計標準，由于超標洪水的難以預見性，一旦發生超標洪水，可能造成不可估量的損失和嚴重的后果。所以，必須提前采取必要的措施，將洪水經濟損失和工程進度損失減小到最小。4.4.1預防基坑開挖施工時洪水過堰的措施（1）基坑開挖余土要及時清運，防止洪水過堰后，造成基坑排水不暢，增加清淤18、工作量增加。（2）洪水來臨前，對基坑內的重大設備和難以迅速撤退的材料等制定詳細、周密的撤退方案，包括撤退路線，人員、設備的組織安排等，并保證道路的暢通，確保在洪水過堰前將基坑內洪水位以下的所有材料、人員和設備安全撤退至安全地段。（3）配備一定數量的抽水機、污水泵、挖掘機、運輸機械等清淤設備，以保證在洪水退卻后能迅速排干基坑內積水、完成清淤工作，在最短時間內恢復施工。（4）一旦出現超標洪水或危及工程的險情，組織工程人員、設備、材料等迅速撤至安全地點。（5）若洪水過堰造成基坑淹沒，待洪水過后，利用PC360反鏟挖掘將下游圍堰中部約10m范圍內，挖出1.5m高缺口，進行排水，并采用抽排水設備，迅速將19、基坑內積水排干，恢復基坑開挖施工。抽排水設備與基坑初期排水設備相同，分別布置在上、下游圍堰內。4.4.2大壩砼施工時洪水過堰的應急措施(1)洪水過堰時，下游圍堰處理方法與基坑開挖時相同。(2)發生超標洪水大壩澆筑倉面需要過水時，將倉面內所有材料、人員和設備安全撤退至安全地段，并對壩體的止水片、鋼筋、模板等進行固定保護。（3）基坑積水排干后，立即對大壩澆筑倉面內雜物及淤泥進行人工清理，并將倉面沖洗干凈，將被損壞的止水銅片、鋼筋、模板進行修復，確保2天之內恢復倉面施工。4.4.3搶險撤退措施為保證搶險撤退工作有序進行，搶險撤退必須有專人指揮。根據現場實際情況，撤退由應急救援小組擔任。搶險撤退原則具體如下：（1）立足于防重于搶，各參與撤退單位及人員無條件執行撤退指揮結構的指揮。（2）撤退搶險首先保證人員的安全。在搶險過程中若遇特殊情況下，由安全部下達只撤退人員的命令。（3）基坑內其它施工過程中暫不使用的設備、物資必須提前撤退。