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1、編號：SJHN.JZY-XX787m城市次干道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄2一、編制依據(jù)4二、工程概況4三、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4四、施工組織設(shè)計51、主要施工機械、設(shè)備配置表52、施工現(xiàn)場主要管理人員配備表63、材料準(zhǔn)備6五、施工工藝流程7六、施工方法71、水穩(wěn)基層料生產(chǎn)廠家的選定條件71.2配合比設(shè)計72、試驗段82.2試驗段的攤鋪84、安全、技術(shù)交底95、施工方法及要點95.2混凝土的拌和96、混合料的攤鋪106.1超寬、拓寬部分116.2攤鋪方式116.3攤鋪厚2、度116.4混合料的碾壓126.6縱縫13相鄰道路搭接口的預(yù)留136.7養(yǎng)生147、檢測、驗收評定148、施工過程中的質(zhì)量控制措施158.1.2控制措施158.3 混合料粉塵含水量、水泥劑量控制178.4拌和樓計量系統(tǒng)的精確性188.5 碾壓工藝控制措施18碾壓過程控制措施188.6施工延遲時間的控制要點及控制措施19控制措施19控制措施20平整度控制219、安全控制措施229.2施工人員安全管理措施22一、編制依據(jù)1、xx（xx）建設(shè)工程施工圖設(shè)計2、總體組織施工設(shè)計3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JG F10-2006）4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）二、工程概況本項3、目工程名稱為xx（xx）道路工程第二標(biāo)段，工程長787m（起止樁號K0+780K1+567），設(shè)計規(guī)劃為城市次干道，設(shè)計速度為40Km/h。項目一般路段采用寬度26.00m的道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，橫斷面布置為：3.50m（人行道+設(shè)施帶）+2.50m（非機動車道）+6.75m（機動車道）+0.50m（中央雙黃線）+6.75m（機動車道）+2.50m（非機動車道）+3.50m(人行道+設(shè)施帶)=26.00m。本道路采用水泥穩(wěn)定碎石基層，基層水泥含量5%，厚度20cm，7天無側(cè)限抗壓強度不小于4Mpa；底基層水泥含量4%，厚度20cm，7天無側(cè)限抗壓強度不小于2Mpa。基層施工必須在土路基驗收合格后方可4、進(jìn)行。三、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中線偏位：20mm 寬度：設(shè)計規(guī)定橫坡：車行道2，非機動車道5； 厚度：10mm壓實度：上基層：97%；下基層：96% 設(shè)計彎沉值（0.01mm）：36.5縱斷高程：上基層：15mm；底基層：20mm平整度：基層10mm；底基層15mm四、施工組織設(shè)計目前我們已完成了原材料進(jìn)場、勞動組織、機械進(jìn)場、安裝調(diào)試等各項準(zhǔn)備工作，具備了水穩(wěn)碎石施工的條件。1、主要施工機械、設(shè)備配置表序號機械名稱規(guī)格型號額定功率（Kw）數(shù)量進(jìn)場數(shù)量備注1水穩(wěn)攤鋪機LTU120F170KW112單鋼輪壓路機CLG6210E128KW114雙鋼輪壓路機VOLVODD126115膠輪壓路機LTP20305、125KW116自卸車（加蓬蓋）CQ3260420KW 667灑水車WHZ5100GSS8T118全站儀SET5F 112、施工現(xiàn)場主要管理人員配備表人員類別人數(shù)職責(zé)或作業(yè)要求備 注現(xiàn)場施工總負(fù)責(zé)1全面組織管理指揮作業(yè)面施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)1在總工領(lǐng)導(dǎo)下具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)，及時處理各種技術(shù)、質(zhì)量問題質(zhì)檢員1在在總工領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量自檢、試驗檢測及申報各種質(zhì)量自檢資料測量員2現(xiàn)場施工放樣、掛線等，進(jìn)行幾何尺寸自檢并申報相關(guān)資料機械工程師1現(xiàn)場機械調(diào)度調(diào)試；拌和樓標(biāo)定調(diào)試試驗人員2前場壓實度、鉆芯等試驗檢測,后場各項指標(biāo)測定等輔助人員（普工）8合計163、材料準(zhǔn)備材料是構(gòu)成路面的實體，只有高質(zhì)量6、的材料才能鋪出高質(zhì)量的路面。在進(jìn)料中要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，擇優(yōu)選用，各種規(guī)格的材料標(biāo)準(zhǔn)按以下要求執(zhí)行：（1）水泥：本項目采用普通硅酸鹽水泥。（2）碎石碎石應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。碎石石質(zhì)堅硬，表面粗糙。碎石大小規(guī)格應(yīng)符合要求：水泥穩(wěn)定碎石底基層與基層用碎石均采購成品規(guī)格料，其質(zhì)量與規(guī)格均要滿足要求。（3）砂：底基層、基層用砂為中粗砂。五、施工工藝流程檢查驗收施工準(zhǔn)備與檢查施工放樣鋪筑實驗路段拌合廠拌料運輸與攤鋪碾壓檢測養(yǎng)生原材料檢測缺陷的修復(fù)級配控制不合格返工攤鋪六、施工方法1、水穩(wěn)基層料生產(chǎn)廠家的選定條件1.1水穩(wěn)拌和場選擇條件符合的廠家，通過考察，生產(chǎn)能力滿足施工生產(chǎn)的需要；攪拌站配備有自動7、計量裝置，配料單打印裝置；計量裝置經(jīng)計量檢測單位標(biāo)定合格，且在有效期內(nèi)。1.2配合比設(shè)計我部已經(jīng)在監(jiān)理單位見證下，在水穩(wěn)拌和場進(jìn)行原材料取樣，業(yè)主單位對比檢測單位同步取樣，對水泥穩(wěn)定碎石基層所有的原材料進(jìn)行取樣送檢，檢驗報告附后。1.3現(xiàn)場作業(yè)條件路面雨水連接管已經(jīng)完成土路基頂通過分部工程的驗收。作業(yè)面整潔干凈、無積水、浮土、建筑垃圾。2、試驗段2.1展開基層施工前，先做試驗段。2.2試驗段的攤鋪a、試驗段在基層大面積施工前一周完成。試驗路段施工時，業(yè)主代表，監(jiān)理工程師一起參加。b、試驗段確認(rèn)且驗證用于施工的配合比、松鋪系數(shù)、壓實方法、碾壓遍數(shù)、最佳含水率等內(nèi)容。c、試驗段完成后，形成試驗段總8、結(jié)報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為指導(dǎo)大面積施工的依據(jù)。3、開工報告在做好一切施工的準(zhǔn)備工作后，向監(jiān)理工程師提交開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師審批、業(yè)主代表同意后，方可全面施工。4、安全、技術(shù)交底開工申請得到總監(jiān)批復(fù)后，在正式開工前要對項目部內(nèi)部和施工班組做好現(xiàn)場安全、施工技術(shù)交底必須交底到個人。5、施工方法及要點5.1一般規(guī)定按試驗段總結(jié)的數(shù)據(jù)，及技術(shù)交底的要求做好現(xiàn)場控制。清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。超過30cm時，必須分層攤鋪，且最小壓實厚度不能小于15cm。為加強質(zhì)量控制，避免出現(xiàn)整體返工的現(xiàn)象，在上基層施工前，積極配合建設(shè)單位組織的第三方檢測工作?；鶎邮┕て诘淖畹蜌鉁?、在5攝氏度以上。5.2混凝土的拌和開始拌合前，拌合場的備料能滿足攤鋪用料，同時要檢查配料機的打印機是否能正常使用，不能正常使用就進(jìn)行更換。項目部質(zhì)量員與監(jiān)理單位監(jiān)理員駐守拌合場，監(jiān)督配料準(zhǔn)確，符合要求。每天開始拌合前，檢查場內(nèi)各種集料的含水量，計算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合給定的配比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1-2小時檢查一次拌合情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。拌合機出料不允許采用自由跌落式的方法（落地成堆）、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉10、，由漏斗出料直接裝車運輸，裝料時運輸車前后移動，最少分三次裝料，避免混合料離析。5.3混合料的運輸運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前要將車廂清洗干凈，運輸車輛數(shù)一定要滿足拌合出料攤鋪數(shù)量需要，并略有富余。運輸混合料的車輛，裝載均勻，均勻地在已完成的鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。拌合場距離項目17km，混合料在運輸中加覆蓋以防止水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。注意卸料速度、數(shù)量與攤鋪厚度及寬度。拌合好的混合料要盡快攤鋪。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，立即以最短時間排除，當(dāng)有困難時，車輛混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地時，予以轉(zhuǎn)車或廢棄。6、混合料的攤鋪每天堅持重11、復(fù)檢查攤鋪機各部位運轉(zhuǎn)情況。攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，注意攪拌場與攤鋪機的生產(chǎn)能力保持互相匹配，避免攤鋪機攤鋪速度過快引起拉料離析及碾壓跟不上現(xiàn)象。攤鋪速度宜3m/min左右。6.1超寬、拓寬部分嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定，特別是兩側(cè)加寬部位，嚴(yán)格加強斷面寬度復(fù)核。6.2攤鋪方式本工程屬于新建工程，標(biāo)準(zhǔn)段非機動車道采用攤鋪機一次攤鋪到位，展寬段采用攤鋪機分兩次攤鋪到位。6.3攤鋪厚度根據(jù)基層標(biāo)高和松鋪系數(shù)厚度控制掛線，用于控制攤鋪機攤鋪厚度控制線的鋼絲（3mm）拉力要求不小于800N，鋼絲架在金屬支架上，支架間距直線段位10m，曲線為5m。調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證橫坡。出現(xiàn)12、下列情況時，及時用人工作局部找補：橫斷面不符合要求；構(gòu)造物接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機后有明顯的托痕。人工找平在施工員和監(jiān)理的指導(dǎo)下進(jìn)行，缺陷較嚴(yán)重時，必須予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機械原因引起嚴(yán)重缺陷時，必須立即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在混合料層面上操作。在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪，人工攤鋪混合料符合下列要求:半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板;不得揚鍬拋灑；不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析；攤鋪不得中途停頓;攤鋪好的混合料緊接著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，停止攤鋪13、；混合料來不及碾壓部分，廢棄不用。6.4混合料的碾壓混合料的碾壓程序按試驗路段確認(rèn)的方法施工采用雙鋼輪壓路機和振動壓路機組合進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般以不超過80m。碾壓遵循試驗路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振動不起浪、不推移。壓實時，先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實達(dá)到90%）開始輕振動碾壓再重振動碾壓最后雙鋼輪靜壓消除輪跡。碾壓后的段落及時初檢壓實度，不合格時，重復(fù)再壓或返工整改。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭“和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。施工中，從加水拌合到碾壓終了的延遲時間不得超14、過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴(yán)格施工。碾壓過程中，如有“彈簧”，松散，起皮等現(xiàn)象，及時翻開重拌（加適量水泥）或用置換法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。為保證基層邊緣壓實度，基層攤鋪寬度嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工。轉(zhuǎn)角、檢查井邊緣壓路機壓實不到位時，采用小型夯實機械進(jìn)行壓實，安排專人負(fù)責(zé)。6.5搭接縫處理橫縫加強水穩(wěn)基層施工的施工組織及調(diào)度，盡量避免發(fā)生因供料不及時、設(shè)備故障等因素造成的橫縫。在同日施工的兩個工作段，前一段拌合整形后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下的未壓部分，再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理，在已碾壓完成的基層末15、端，沿穩(wěn)定基層挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖至下承層頂面，此槽與中心線垂直，內(nèi)側(cè)切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一般的方木緊貼直垂直面，用原挖出的基層料回填槽內(nèi)其余部分。如不采用上述方式處理橫縫時，也可采用留斜坡方式。但后續(xù)施工時，用人工和小型機械挖除斜坡面至坡頂面線以內(nèi)30cm，切面垂直，切線平順。6.6縱縫分兩幅施工時，縱縫垂直相接，嚴(yán)禁斜接。要求在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，封倉施工。如不采取上述封倉方式時，也可通過超填超壓至少30cm，后再挖除流出切面的方式。挖除后的廢棄料需清理出現(xiàn)場，不得重復(fù)使用。相鄰道路搭接口的預(yù)留先行完成水穩(wěn)基層的在16、相鄰標(biāo)段分界處或交叉口處對搭接口作預(yù)留處理。下基層、上基層、瀝青路面成梯隊預(yù)留臺階，臺階寬度為1m。各層接茬面與中心線垂直，線型平順，整齊劃一?？紤]到道路通行，可用其他材料筑成一定寬度的斜坡道，各順接時再清除、清洗，確保接茬質(zhì)量。6.7養(yǎng)生每一段碾壓完成并經(jīng)夯實度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生。采用土工布覆蓋，并用灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候而定，在整個養(yǎng)生期間保持基層表面濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期內(nèi)禁止料車在上行駛。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。基層養(yǎng)生期上下兩層都不得小于7d。7、檢測、驗收評定7.1養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后即進(jìn)行檢測驗收，檢測內(nèi)容為寬度、厚度、17、高程、橫坡、（彎沉）、壓實度、平整度、強度。7.2檢測工作結(jié)束后，整理所有資料，進(jìn)行質(zhì)量評定，報總監(jiān)審查，向業(yè)主，規(guī)建局，質(zhì)量監(jiān)督站申請檢測驗收。7.3施工過程中形成的記錄包括：施工過程資料：水泥穩(wěn)定級配碎石底基層、基層施工記錄表；水泥性能復(fù)試報告及碎石指標(biāo)試驗、混合料級配篩分試驗；混合料含水量試驗記錄；壓實度檢測記錄（鉆芯）；水泥劑量測定試驗報告。驗收資料：回彈彎沉檢測記錄；無側(cè)限抗壓強度試驗記錄表；寬度檢測記錄；厚度檢測記錄；高程及橫坡測量記錄；水準(zhǔn)測量記錄；平整度檢測記錄；水泥穩(wěn)定級配碎石基層質(zhì)量檢驗評定表。8、施工過程中的質(zhì)量控制措施8.1混合料級配控制要點主要控制混合料級配與設(shè)計級配18、關(guān)鍵篩孔通過率允許偏差范圍，即26.5mm、4.75mm、2.36mm、0.075mm通過率的允許偏差范圍，建議值依次為：6%、6%、5%、2%，同時嚴(yán)格控制混合料級配的穩(wěn)定性。8.1.2控制措施進(jìn)場前后原材料級配控制：進(jìn)場前嚴(yán)格按規(guī)格料要求進(jìn)行級配檢驗，超出要求范圍的料嚴(yán)禁進(jìn)場，進(jìn)場后（使用前）對料倉內(nèi)原材料取樣進(jìn)行篩分試驗；若級配變化較大（與設(shè)計配比中原材料篩分結(jié)果相比，通過率差值大于5%時）應(yīng)及時根據(jù)篩分結(jié)果進(jìn)行生產(chǎn)配比調(diào)整，確?；旌狭系暮铣杉壟浔M量與設(shè)計級配相近似；原材料裝卸及使用過程中出現(xiàn)的級配離析處理：用挖機在料倉里打堆時進(jìn)行均勻；使用過程中出現(xiàn)的離析在每天開機前用裝載機或挖機進(jìn)行19、均勻?；旌狭仙a(chǎn)過程中級配微調(diào)：每天開機后按頻率取樣進(jìn)行篩分試驗，一般進(jìn)行白料篩分，以此作為拌和樓的生產(chǎn)級配調(diào)整的依據(jù)。前場攤鋪過程中目測出現(xiàn)離析現(xiàn)象（局部級配變化）：必須先分析原因，若裝卸或攤鋪過程造成的級配離析，及時進(jìn)行裝卸方式調(diào)整或攤鋪機設(shè)定參數(shù)的調(diào)節(jié)；是混合料本身出現(xiàn)的離析，及時進(jìn)行拌和樓配比的調(diào)整，并取樣進(jìn)行驗證?；旌狭蠙z測或目測出現(xiàn)級配不穩(wěn)定現(xiàn)象（在允許偏差范圍內(nèi)），必須進(jìn)行配比的優(yōu)化，確?；旌狭霞壟涞姆€(wěn)定。8.2混合料含水量 控制范圍混合料碾壓前含水量控制范圍建議在：Wopt1.0Wopt1.0內(nèi)（Wopt為混合料最佳含水量）。控制措施 每天開機前進(jìn)行原材料含水量測定，出據(jù)生產(chǎn)配20、比單，作為拌和樓初始配合比設(shè)定值。開機后及時取樣，測定混合料的含水量（酒精燃燒法或炒干法），進(jìn)行含水量調(diào)試。前場攤鋪過程中測試（或目測后）出現(xiàn)含水量偏差現(xiàn)象，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。施工過程中因氣溫或運距發(fā)生變化應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整值通過實測含水量運輸過程中損失大小確定。 水穩(wěn)混合料含水量變化對其施工質(zhì)量影響大且敏感性強，碾壓時含水量偏低（小于Wopt1.0，對表1混合料而言，試驗表明，若混合料含水量小于3.5%），混合料因起潤滑、粘接作用的水泥漿缺乏，和易性變差，碾壓困難，壓實度偏低，且在基層表面易出現(xiàn)松散現(xiàn)象，芯樣出現(xiàn)不完整現(xiàn)象；碾壓時含水量偏高（大于Wopt1.0，對表1混合料而言，試驗表明，若21、混合料含水量大于5.5%），施工較易進(jìn)行，但基層成型后表層產(chǎn)生裂縫的機率增大。所以嚴(yán)格控制水穩(wěn)混合料的含水量，對提高水穩(wěn)基層整體質(zhì)量至關(guān)重要。 8.3 混合料粉塵含水量、水泥劑量控制8.3.1 控制范圍 粉塵含量控制范圍建議為：46%；水泥劑量控制范圍建議為：設(shè)計值0.5%，宜控制在5%內(nèi)，嚴(yán)禁大于5.5%。8.3.2 控制措施 首先要控制原材料的粉塵含量，并根據(jù)施工配比估算混合料粉塵含量在要求范圍內(nèi)。其次是在生產(chǎn)過程中通過混合料篩分結(jié)果進(jìn)行檢測控制。含量偏高對施工操作有利，但易出現(xiàn)壓實度達(dá)不到要求，更為主要的是產(chǎn)生基層裂縫，所以必須嚴(yán)格控制上限，但粉塵含量偏低會造成混合料和易性下降，增加施工22、難度，并對基層強度有一定影響，所以建議控制在46%；水泥劑量控制要以取樣檢測與總量控制相結(jié)合。生產(chǎn)過程中通過隨機采樣測定混合料水泥劑量，作為拌和樓水泥用量設(shè)定值調(diào)整的依據(jù)，以控制水泥劑量大小與均勻性，每天施工結(jié)束后進(jìn)行實際水泥用量與設(shè)計用量比算，控制水泥總量?；旌狭纤鄤┝康目刂埔矐?yīng)根據(jù)水泥強度、試件無側(cè)限抗壓強度、基層芯樣情況進(jìn)行優(yōu)化，在確?；旌狭蠌姸惹疤嵯驴刂扑嘤昧?。8.4拌和樓計量系統(tǒng)的精確性拌和樓計量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性是確?；旌狭细黜椥阅苤笜?biāo)得以實現(xiàn)的重要條件?？刂品秶蟀韬蜆歉鞣N石料計量的動態(tài)稱重誤差控制在5%之內(nèi)，水泥及水動態(tài)稱重誤差控制在3%之內(nèi)?？刂拼胧┦紫仍谑褂们斑M(jìn)行標(biāo)定，檢驗23、其計量的精確程度，精確性不能滿足要求必須進(jìn)行調(diào)試或維修。其次是使用過程中的定期鑒定，使用一定時間（建議一個月內(nèi)）或間歇時間超過兩周情況下進(jìn)行一次自檢。再次是混合料性能指標(biāo)超出規(guī)定范圍且對計量系統(tǒng)有懷疑時，應(yīng)對其進(jìn)行重新檢定。8.5 碾壓工藝控制措施 碾壓施工組合方式：初定碾壓工藝為：雙鋼輪靜壓2遍YZ20強振2遍膠輪靜12遍。碾壓過程控制措施碾壓過程必須有專人指揮、監(jiān)督，明確碾壓分區(qū)、控制碾壓速度、嚴(yán)格碾壓工藝，杜絕漏壓、過壓及延遲碾壓。8.5.2.2 壓實度控制，復(fù)壓結(jié)束后（膠輪靜壓前）立即進(jìn)行壓實度檢測，對壓實度不足處及時進(jìn)行補壓，確保在混合料初凝前壓實度達(dá)到設(shè)計要求。外觀質(zhì)量控制，控制碾24、壓速度及均勻性、輪跡重疊寬度、及一次碾壓長度，避免表層出現(xiàn)：波浪、推移（混合料級配偏細(xì)較易出現(xiàn)）、涌包、明顯輪跡。在保證碾壓不超時的情況下盡量增加一次碾壓長度，減少壓路機停止、啟動次數(shù)，提高外觀質(zhì)量。對于壓路機變速、停車造成的波浪、擁包現(xiàn)象在下次碾壓前人工予以消除。8.6施工延遲時間的控制要點及控制措施 控制要點 要求：施工延遲時間不大于混合料的初凝時間?；旌狭习韬?、運輸、攤鋪、碾壓成型以及各環(huán)節(jié)的間隔時間組成了施工延遲時間，由于水泥穩(wěn)定碎石混合料初凝時間無法準(zhǔn)確測定，一般以水泥的初凝時間作為混合料的初凝時間?？刂拼胧?首先是實測水泥的初凝時間。水泥品種不同、批號不同其初凝時間不盡相同，所以應(yīng)25、以每批次水泥實測結(jié)果為準(zhǔn)。其次是控制施工的延遲時間?；旌狭习韬汀⑦\輸、攤鋪時間一般是相對固定的，所以控制施工的延遲時間主要是控制碾壓成型時間及各環(huán)節(jié)的間歇時間，碾壓成型時間決定于每次碾壓段的長度（碾壓工藝確定情況下），對不影響施工進(jìn)度及外觀質(zhì)量的情況下應(yīng)盡可能縮短每次碾壓段的長度，以縮短碾壓成型時間（碾壓段的長度通過試鋪段予以確定）；縮短各環(huán)節(jié)的間歇時間是控制施工延遲時間的主要手段，通過混合料拌和速度、運輸能力、攤鋪速度、碾壓能力等環(huán)節(jié)的合理匹配，前、后場緊密配合，盡可能縮短施工延遲時間且滿足其不大于混合料的初凝時間。8.7外觀質(zhì)量控制要點及控制措施 控制要點 控制基層外觀質(zhì)量的有效途徑是減少26、或消除其質(zhì)量通病，水穩(wěn)基層外觀質(zhì)量通病主要有：局部離析、松散、裂紋、平整度差等。 控制措施 針對局部離析，首先從原材料入手，控制規(guī)格料級配范圍、消除裝卸、使用過程中出現(xiàn)的離析現(xiàn)象，確保原材料在投入拌和樓料倉前最大限度內(nèi)均勻一致；其次是消除拌和樓成品倉卸料時產(chǎn)生的離析，裝車時車輛前后移動，每車料至少前后移動三次；最后是攤鋪時局部離析的消除。攤鋪機起、止步，攤鋪機中縫、拼縫以及攤鋪過程中攏料后都將出現(xiàn)混合料離析，采取的措施是：保證攤鋪機布料器及料位傳感器性能完好，確?；旌狭系诙螖嚢钑r的均勻性；作好料車的協(xié)調(diào)指揮工作，盡力減少攤鋪機攏料，杜絕特殊情況外的停機現(xiàn)象；對攤鋪機后（碾壓前）出現(xiàn)的離析現(xiàn)象27、，立即進(jìn)行人工填補，若離析料較多且厚度較大應(yīng)進(jìn)行換料處理，以消除表面離析現(xiàn)象。局部表層松散造成的原因有：混合料離析（粗料集中）、表層含水量偏低（混合料本身含水量低或因碾壓不及時造成表面水份散失）、漏壓、養(yǎng)生不充分等。 對已出現(xiàn)混合料表層含水量偏低現(xiàn)象，可適當(dāng)補充水份或替換含水量適宜的混合料并及時碾壓成型；碾壓過程和碾壓結(jié)束必須專人跟蹤、檢查，嚴(yán)格碾壓工藝，發(fā)現(xiàn)有漏壓現(xiàn)象及時進(jìn)行補壓；充分的養(yǎng)生是保證水穩(wěn)基層表面質(zhì)量的重要措施，必須認(rèn)真對待，養(yǎng)生所用的無紡?fù)凉げ家ＷC質(zhì)量，以達(dá)到吸水、保水的效果，覆蓋要到邊到角并用砂袋壓住，確保養(yǎng)生期間不出現(xiàn)基層外露現(xiàn)象，灑水養(yǎng)生時間的長短、次數(shù)要視氣候而定。表28、面裂縫是水穩(wěn)基層質(zhì)量通病之一，通過有效的控制措施，能得以較好地控制。主要的措施是：一是嚴(yán)格控制混合料碾壓前含水量。減少水泥穩(wěn)定碎石裂縫應(yīng)對混合料含水量、粉塵含量、水泥劑量進(jìn)行綜合控制，不能只強調(diào)單一因素，三者之間可以相互彌補，減少水泥穩(wěn)定碎石基層表面裂縫首先應(yīng)控制含水量，其次是水泥用量，再次是粉塵含量。 平整度控制 影響基層表面平整度的主要因素有：松鋪厚度、攤鋪機參數(shù)設(shè)定、碾壓過程。 嚴(yán)格控制松鋪厚度，杜絕攤鋪過程中松鋪厚度的突變現(xiàn)象。首先要準(zhǔn)確量測掛線標(biāo)高（松鋪面頂標(biāo)高），減少人為誤差；其次是攤鋪機巡邊員隨時檢測松鋪頂標(biāo)高（每鋪10米測24次為宜），發(fā)現(xiàn)標(biāo)高出事偏差及時運用攤鋪機布料傳感器進(jìn)29、行調(diào)整，達(dá)到要求為止；最后是攤鋪機起步或變速過程中出現(xiàn)標(biāo)高不均勻現(xiàn)象，及時進(jìn)行人工平整，確保碾壓前的平整度。攤鋪機參數(shù)設(shè)定，主要是攤鋪機仰角大小、夯錘振級、攤鋪速度的設(shè)定，在攤鋪過程中應(yīng)固定不變。9、安全控制措施9.1交通安全措施施工車輛出入口設(shè)置施工警示標(biāo)志，安排專人指揮施工車輛的進(jìn)出；檢查井位置設(shè)置警示標(biāo)志，防止運輸車輛損壞檢查井；對作業(yè)班組做好交通安全技術(shù)交底，注意交通安全，夜間施工穿反光背心。9.2施工人員安全管理措施施工隊伍進(jìn)場后，參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育培訓(xùn)，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方可上崗。 操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時檢查勞動保護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的不得上崗。 施工中所用的各種機具和勞動保護(hù)用品，定期進(jìn)行安全檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機具設(shè)備和勞動保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。 建立周六檢查、周一教育制度；堅持班組班前安全教育制度；堅持安全第一原則。 現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)牌擺放整齊到位。 做好勞動保護(hù)用品、防暑降溫用品的發(fā)放工作。 特種作業(yè)人員必須持證上崗，無證者不得上崗；操作者不得將本機械交給無本機種操作證者上機操作。