午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、貨運公司安全管理制度（操作規程、培訓教育、車輛設施）編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 目 錄一、安全生產和崗位責任制1二、安全生產操作規程2三、安全生產監督檢查制度3四、從業人員安全管理制度4五、安全培訓和教育學習制度5六、車輛、設施、設備安全管理制度6七、道路交通事故處理應急預案制度7 安全生產和崗位責任制一、安全生產責任制（一）認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生2、。（二）道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。（三）聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。（四）積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。（五）落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。（六）建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。二、崗位責任制（一）第一負責人為公司3、總經理，主要工作職責是：1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法律法規，組織各項安全教育活動和技術培訓。2、根據上級要求和企業實際制定的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準，并負責組織實施。（二）第二負責人為公司副總經理，主要工作職責是：1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。2、培訓駕駛員掌握汽車基本原理，提高對交通事故的分析水平和現場處理能力。3、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎懲，參與公司重大生產、交通事故的處理工作。（三）駕駛員崗位責任制。1、遵守交通法規和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。2、積極參加各項學習活動，提高安全行車意識和技術水4、平。服從安全管理人員的指揮和檢查，接受相關的義務和培訓教育安排。3、遵守車輛管理和保修維修制度。4、熟悉車輛性能，學習先進的技術經驗。安全生產操作規程一、車輛和設備基本要求（一)車輛安全技術狀況必須符合機動車運行安全技術條件的要求。(二)車輛的技術狀況必須符合規定的二級車況標準。(三)車輛必須配置符合安全行駛的標志，并按規定使用。(四)車輛車廂地板必須平整完好，周圍欄板要牢固，（五）各種裝卸機械、工具，要有可靠的安全系數；卸貨物的機械及工具，要消除產生火花的措施。（六）根據裝運貨物性質的需要，必須配備相應的捆扎、防水和防散失等用具。(七)運輸車輛必須配備消防器材并定期檢查、保養，發現問題應立即5、更換或修理。二、運輸規則(一)普通貨物運輸車輛嚴禁超范圍運輸。嚴禁超載、超限。(二)運輸不同性質貨物，其配裝必須按相關規定的要求執行。(三)運輸貨物必須根據貨物性質，采取對應的遮陽、控溫、防爆。防靜電、防火、防震、防水、防凍、防撒漏等措施。(四)運輸貨物時，必須采取防污染環境的措施，并遵守國家有關貨物運輸的管理規定。(五)運輸貨物的車廂必須保持清潔干燥，不得任意排棄車上殘留物；運輸結束后被污染過的車輛及工具，必須按規范性的方法到具備條件的地點進行車輛清洗消毒處理。(六)夏季高溫期間限制運輸的貨物，必須按有關規定執行。(七)運輸貨物的車輛不得在居民聚集點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景瀏6、覽區停車。如需在上述地區進行裝卸作業或臨時停車，必須采取安全措施。（八）運輸貨物的車輛禁止搭乘無關入員。三、具體作業要求（一）通則1.汽車運輸必須符合汽車運輸普通貨物規則的規定。2.貨物的裝卸必須在裝卸人員的現場指揮下進行。3.無關人員不得進入裝卸作業區。4.進入貨物裝卸作業區必須遵守作業區規定。5.雷雨天氣裝卸時，必須確認雷電、防濕潮措施有效。6.運輸普通貨物車輛在一般道路上最高車速為每小時60公里，在高速公路上最高車速為每小時80公里，必須確認足夠的安會距離。如遇雨天、雷天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速為每小時20公里，并打開指示燈，警示后車防止追尾。7.運輸過程中，要每隔2小時檢查一次7、。若發現貨損，必須及時聯系當地有關部門予以處理。.駕駛員一次連續駕駛4小時要休息20分鐘以上，24小時內實際駕駛車時間累計不得超過8小時。9.運輸普通貨物的車輛發生故障需修理時、必須選擇在安全地點和具有相關資質的汽車修理企業進行。10.禁止在裝卸作業區內進行維修貨物運輸的車輛作業（二）出車前1.運輸普通貸物車輛的有關證件、標志應齊全有效，技術狀況必須為良好，并按照有關規定對車輛安全技術情況進行嚴格檢查，發現故障必須立即排除。2.檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材，發現問題必須立即更換或修理。3.根據所運貨物的特性，隨車攜帶好遮蓋、捆扎等防失散工具，并檢查隨車滅火器是否完好，車輛貨箱內不得有與8、易燃液體性質相抵觸的殘留物。4.裝車完畢后，駕駛員要對貨物的堆碼、遮蓋，捆扎等安全措施及對影響車輛啟動的不安全因素進行檢查后，確認無安全因素后方可起步。(三)運輸1.駕駛員必須根據道路交通控制車速，禁止超速和強行超車、會車。2.運輸途中盡量不進行緊急制動，轉彎時車輛應該減速。3.通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高、限速。4.運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸的情況時，要向當地相關部門報告。.運輸普通貨物時，必須采取防止污染環境的措施，并遵守國家有關普通貨物運輸管理的規定。6.夏季高溫期間限制運輸的貨物，必須按有關規定執行。7.駕駛人員不得擅自改變運輸作業計劃。（四)裝卸1.裝卸作業前，9、車輛發動機熄火，并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時必須采取防止車輛溜坡的有效措施。2.貨物的裝卸作業必須當在裝卸管理人員的現場指揮下進行。3.貨物裝卸完畢，作業現場要清掃干凈。受到貨物污染的車輛、工具必須按JT617-2004中附錄E車輛清洗消毒方法洗刷和除污。貨物的撒漏物和污染物必須送到指定地點集中處理。4.裝卸作業現場必須遠離火種、熱源。操作時貨物不準撞擊、摩擦、拖拉；裝車堆碼時桶口，箱蓋一律向上，不得倒置；集裝貨物，堆碼整齊。裝卸完畢，要罩好網罩，捆扎牢固。四、從業人員(一)運輸普通貨物駕駛人員必須持證上崗。(二)從業人員必須了解所運貨物的物的特征、包括使用特性、防護要求和發生事故和10、應急措施，熟練掌握消防器材的使用方法。（三）駕駛人員在運輸途中應經常檢查貨物裝卸情況，發現問題及時采取措施。（四）駕駛人員不得擅自改變運輸作業計劃。五、勞動保護 （一）必須配備必要的勞動保護用品和現場急救用具；特殊的防護用品和急救用具由托運人提供。（二）貨物裝卸作業時，必須穿戴相應的防護用具，并采取相應的人身機體保護措施；防護用具使用后，要按照要求集中清洗、處理。（三）必須定期對從業人員進行健康檢查和事故預防、急救知識的培訓。（四）貨物一旦對人體造成傷害，必須立即進行現場急救，并迅速送醫院治療。六、事故應急處理一旦發生事故，公司啟動應急預案，按預案措施救援和處理安全生產檢查監督制度公司安全生產11、監督檢查由總經理負總責，安全生產分管領導直接負責，安全管理部具體實施。一、監督檢查主要內容（一）監督檢查落實企業安全生產主體責任情況。1. 監督檢查企業主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產責任制建立及落實情況。制定明確的各崗位安全工作職責，并上墻公布。2. 監督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書，與經營者簽訂安全生產管理協議。3. 監督檢查安全生產管理機構設置和配備必要的專兼職安全生產管理人員情況。4. 監督檢查安全生產經費的投入情況。5. 監督檢查建立健全安全生產目標責任制度、安全生產目標獎懲制度、安全生產操作規程、安全生產檢查、駕12、駛人員和車輛安全生產管理等安全生產管理制度；并進行認真落實的情況。（二）監督檢查從業駕駛人員的資質1. 監督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員 處理情況。2. 監督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節嚴重、素質差，安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘，優化駕駛人員隊伍， 提高駕駛員整體素質。3. 監督檢查建立行業自律，完善“黑名單”制度，禁止少數素質低下、信用不良的從業人員再次進入本行業經營的情況。4. 監督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。（三）監督檢查車輛安全生產管理情況13、，1、監督檢查營運車輛技術狀況。2、監督檢查營運車輛“一車一檔”制度的落實。3、監督檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。（四）監督檢查GPS車載終端的應用和管理情況，1、監督做好車載終端的運行監控管理，嚴禁經營者、駕駛員惡意關閉、覆蓋、破壞或私接開關控制車載終端的行為。2、監督檢查GPS運行監控管理人員利用電話或短信方式，及時警示和糾正車輛超速等交通違法行為。及時了解天氣情況，對惡劣天氣、道路險情、自然災害等相關安全情況，要通過群發短信警示或告知本公司所屬車輛駕駛員注意避險或暫停營運，按規定做好GPS監控值班日志。（五）監督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況，監督做14、好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況；對被公安交警部門查實的超員、超速50%以上等嚴重道路交通違法的駕駛人員，進行調離崗位或解聘處理的情況。（六）監督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業主要負責人、安全管理人員、特種作業人員的持證上崗情況和生產一線職工（包括農民工）的教育培訓情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。（七）監督檢查對事故按照“四不放過”和“依法依規、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況；監督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。（八）監督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統計分析和報送情況。（九）監督檢查15、應急機構和應急隊伍建設情況；建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。（十）監督檢查企業安定穩定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。從業人員安全管理制度一、制定依據： 根據中華人民共和國安全生產法、道路貨物運輸管理規定、道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求等法律法規和公司實際情況制訂本制度。二、 適用范圍：本制度使用于本公司從事貨物運輸相關人員。三、 實施主體及職責分工： 公司人員招聘、調離、辭退由公司辦公室負責，安全教育培訓和安全活動由安全科負責。四、 招聘內容及要求：（一） 前來應聘駕駛員、裝卸、管理人員應當分別提供相應證件（駕駛證、身份證、從業資格證）原件及其復16、印件。（二） 面試合格后需參加公司崗前培訓，培訓考試合格后方可上崗，崗前與公司簽訂勞動合同。五、從業人員信息：（一） 姓名；（二） 性別；（三） 年齡；（四） 準駕車型；（五） 取得駕駛證時間；（六） 身份證號碼；（七） 通訊方式；六、 參加安全培訓教育學習和安全活動記錄：（一） 公司安全培訓教育學習分為崗前培訓和日常培訓，具體培訓內容、要求、記錄按照公司安全教育培訓制度執行；（二）安全活動記錄，公司各種安全活動要有活動安排、活動記錄和活動總結，活動記錄要將活動時間、參加人員、活動內容記錄清楚。七、違規、違章、違紀情況： 公司建立從業人員違法、違章、違紀情況記錄，記錄包括違章時間、違章地點、違17、章內容、違章處理情況等。八、調離辭退的條件、標準及程序（一）辭退：根據勞動法、用工協議，公司有權解除不合格聘用人員勞動關系，由公司人事部門提前一個月填寫辭退申請，由分管領導批準后交至人事部，以書面通知本人，闡明辭退理由，本人方可到公司結算待遇、工資，辦理相關手續。（二）辭職：聘用人員有離職要求的，必須以書面形式提前一個月提出申請，經公司批準后，到期后方可與公司進行結算待遇、工資。（三）合同終止：協議期滿為合同終止，聘用關系消除。九、管理檔案或臺賬的記錄：（一）建立公司從業人員檔案；（二） 建立公司人員招聘和解聘記錄；（三） 建立從業人員培訓檔案；安全培訓和教育學習制度根據市上級主管部門關于管理18、營運從業人員安全教育培訓的有關規定要求，結合公司的具體情況制定以下會議學習制度：一、 組織從業人員積極參加上級有關部門的各種安全培訓，制定安全生產培訓教育學習考核計劃。二、 每月組織兩次以上安全教育培訓、業務學習，及時傳達上級有關安全工作精神，落實安全工作任務，增強從業人員安全意識。三、 安全培訓和教育學習由公司安全管理人員負責組織召開，參加的人員為公司駕駛員、押運員及有關人員。四、 安全培訓和教育學習的主要內容：（一）國家安全生產及相關法律、法規、方針、政策、標準，以及貨物相關法律、法規，政策；（二）公司概況、行業特點、操作規程，安全責任制，崗位責任制、應急預案等各種管理制度；（三）貨物分類19、特性、包裝、標志標識、應急措施等知識；（四）預防事故的一般知識以及發生事故的應急救援知識；（五）運輸、裝卸作業實踐等。五、 駕駛員每月參加安全學習不得少于2次。參加人員必須按時到會，特殊情況下不能按時參會的需向公司領導請假，3日內自覺到公司把學習內容補上。無故不參加安全學習超過三天以上不補課學習的從業人員，第一次扣風險押金50元，2次或2次以上不參加學習的，停車1天集中學習或取消公司駕駛員資格。六、 缺席人員由公司采取發放學習資料，單獨召集進行學習教育培訓等方式進行補課，學習內容不變；由公司安全管理人員負責落實到位，確保培訓教育面達100%。七、 駕駛員必須切實做到安全生產工作警鐘長鳴，警示20、高懸，安全第一，預防為主，綜合治理。車輛、設施、設備安全管理制度一、機動車輛管理 (一) 本道路運輸經營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核，安全生產管理部門負責監督與考核，并參與交通事故的處理。 (二) 機動車輛的年檢審，由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。 (三) 認真執行春查和冬查的各項內容要求，嚴格車輛檢查制度，確保車輛安全運行。(四) 牢固樹立安全第一的思想，做好日常維護和車輛換季保養工作，特別是冬季四防(防火、防凍、防滑、防事故)工作。(五) 遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車，若生產等急需可配備有經驗的駕駛員（ 2 人）出車，以保安全。 (六) 特種車21、輛的使用，只準在執行任務時使用，不得載人、載物或任意它用。(七) 車輛調配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回場后有檢查，嚴禁三違（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）。二、營運車輛的檢修與維修 (一) 貨運車輛的檢修與維修，應貫徹及時、高效、優質、低耗和視情修理的原則，嚴格按照國家有關技術規范對貨運車輛進行定期維護，確保貨運車輛技術狀況良好。 (二) 貨運車輛的維護作業項目和程序將按照國家標準汽車維護、檢測、診斷技術規范（GB18344）等有關技術標準的規定執行。 (三) 結合車輛定期審驗的頻率，對貨運車輛定期進行車輛檢測，確保貨運車輛技術等級達到行業標準的要求。三、營運車輛的日常維護22、 (一) 日常維護是保持車輛正常狀況的基礎工作，由駕駛員負責按照國家標準汽車維護、檢測、診斷技術規范(GB T18344-2001)執行。 (二) 日常維護的主要內容：1、堅持三檢即出車前、行車中、收車后，檢視車輛的安全部件、連接的緊固情況。 2、 保持四清即機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。3、防四漏即漏水、漏油、漏氣和漏電。4、保持車容整潔。 (三) 日常維護的具體作業內容：1、對汽車外觀、發動機外表進行清潔，保持車容整潔。2、對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質、輪胎氣壓進行檢視補給。3、對汽車制動、轉向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發動機運轉狀態23、進行檢視、校緊，確保行程安全。事故處理應急救援預案為認真做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害，堅持“以人為本、安全第一”的方針，提高應急處置能力，保障生命和財產安全，促進我公司可持續發展，結合道路運輸實際，特制訂突發事故應急救援預案。一、指導思想和基本原則(一)指導方針堅決落實“安全第一，預防為主”的指導方針，妥善處理道路運輸安全生產環節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產工作。建立健全重大道路運輸事故應急處置機制，一旦發生重大道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，維護社會穩定。(二)基本原則堅持科學規劃、全面防范、快速反應、統24、一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。二、適用范圍及工作原則本預案適用于我公司發生道路運輸事故和道路運輸事故險情，需要聯合相關部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。（一）以人為本，減少損失在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產安全放在首位，把事故損失降到最低限度。（二）預防為主，常備不懈貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實預防道路運輸事故的各項措施，堅持科學規劃、全面防范。（三）快速反應，處置得當建立應對重大道路運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。三、指揮組織體系（一）公司領導小組及職責125、領導小組。成立公司突發道路運輸事故應急救援領導小組，領導小組負責組織實施道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分類負責”的原則，明確職責與任務，開展道路運輸事故應對工作。應急機構組成組長：副組長：成員：2、領導小組職責。統一領導公司道路運輸事故應急救援有關工急救援預案，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。負責行政主管部門的應急救援其他事項。道路運輸事故發生后，領導小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現場指導和協調進場施救。3、現場處置機構。道路運輸事故發生后，根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現場救援指揮部。參與現場應急26、處置行動的相關部門和人員，在現場救援指揮部的統一指揮下，實施現場應急救援和處置行動。四、事故分級根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為：特別重大道路運輸事故（I級）重大道路運輸事故（級）較大道路運輸事故（級）一般道路運輸事故（級）并依次采用紅色、橙色、黃色、藍色來加以表示。（一）特別重大道路運輸事故（I級）1、I級甲類：一次事故死亡30人以上，或造成直接經濟損失500萬元以上的道路運輸事故。2、I級乙類：指一次死亡10人以上，30人以下，死傷50人以下或造成直接經濟損失100萬元以上。（二）重大道路運輸事故（級）1、級甲類：指一次死亡5人以上，死傷25人以下或造成直接經濟損失100萬元以27、下。2、級乙類：指一次死亡3人以上，死傷20人以下或造成直接經濟損失80萬元以下。（三）較大道路運輸事故（級）指一次死亡2人，及死傷10人以下或造成直接經濟損失50萬元以下；雖未達到I級、級及前述內容，但已使客車遇險，造成較大影響的各類險情。（四）一般道路運輸事故（級）四級指一次事故死亡1人及死傷5人以下或造成直接經濟損失20萬元以下。五、事故報告（一）報告內容1、基本情況。事故及險情發生的單位或車輛牌號（設施名稱）、涉及人員、時間、地點及事故現場情況；2、簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數、車輛毀壞情況；3、經濟損失估計。事故及險情的直接經濟損失的初步估計；4、原因判斷。事故及險情發生原28、因的初步判斷；5、控制情況。事故及險情發生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；6、相關情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數、實載人（噸）數、經營線路，或貨物名稱等；7、報告聯系。事故報告人、報告時間及聯系方式。（二）報告程序及要求1、特別重大、重大道路運輸事故（、級）。發生事故后，有關人員必須采取措施搶救傷員，并迅速向公司報告。公司在接到事故報告后2小時內按照事故報告的內容和要求，將所發生的事故情況報告所屬地縣（市、區）道路運輸管理機構。2、較大、一般道路運輸事故（、級）。發生事故后，有關人員必須及時采取措施搶救傷員，并迅速向公司報告；公司在接到事故報告后6小時內按照29、事故報告的內容和要求，將所發生的事故情況報告屬地縣（市、區）道路運輸管理機構。六、應急預案啟動條件當事故符合級及以上時，即啟動應急救援預案。七、應急響應（一）駕駛員、應急處理方案現場處置方法：1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車。2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。3、現場保護。保護現場的主要內容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。4、保護方法。尋找現場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采30、取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現場物品的，應如實記錄并標明位置。設置保護圈，阻止勸導無關人員和車輛進入或繞道通行。5、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地公安部門、交通主管部門及保險公司報案，然后向本公司領導報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。（二）指揮與協調1、啟動預案。發生道路運輸事故后應急救援領導小組應立即核實和確認，將情況報告上級行政主管單位并提出啟動本預案，研究部署應急處置工作并聯絡相關部門啟動應急救援預案31、。立即與保險公司取得聯系，告知事故情況。2、趕赴現場。應急救援領導小組組長或指派其他成員，立即親自帶領有關人員和專家趕赴現場，參與現場指揮和處置工作。3、通信聯系。開通與現場救援指揮部、各應急行動組的通信聯系，隨時掌握事故應急處置進展情況。4、保障措施。根據事態發展和應急處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進行。5、協調配合。政府及相關部門組成指揮部時，公司道路運輸事故應急救援領導小組派出的救援人員積極配合，相互協調，服從指揮部統一領導。（三）現場施救應急救援人員到達現場，快速、果斷地進行現場施救，全力控制事故態勢，防止事故擴大。1、傷員搶救。在醫療部門人員到32、達現場之前，事先到達事故現場的應急救援人員（或事故中未受傷人員）應當按照救護操作規程，對傷情危急的傷員進行止血、包扎等緊急處置。急救、醫療部門人員到達現場后，由急救、醫療人員組織搶救受傷人員，突發道路運輸事故應急救援領導機構要組織人員，積極協助運送傷員。2、現場保護。應急救援人員要注意保護現場痕跡物證，固定相關證據，因搶救傷員需要搬動現場物品的必須如實記錄并標明位置。3、救護醫療。受傷人員由當地政府落實衛生行政部門負責組織開展緊急醫療救護和現場衛生處置工作。必要時由突發道路運輸事故應急救援領導機構應急救援人員及時幫助，或者協調醫療救護，包括醫療專家、特種藥品和特種救治裝備的救助支援，組織現場衛33、生防疫有關工作。八、應急救援結束處置（一）救治和善后處理及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調集、租用的人力物力按照規定給予補償，恢復當地的社會秩序，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。（二）事故調查公司應積極組織自查并配合政府相關部門做好事故的調查工作1、一般道路運輸事故（級）和較大道路運輸事故（級）由相關市、縣（區）級道路運輸管理機構參與當地政府組成的事故調查組進行調查。2、I級乙類和級事故按規定，由省級道路運輸管理機構參與省政府組成的事故調查組進行調查。3、I級甲類事故按規定，由國務院派出事故調查組進行調查，省政府和有關部門，以及相關市、縣（區）政府和有關部門配34、合調查。4、調查要求。事故調查按照國家有關法律、法規、規章進行調查、處理，依據有關標準對事故損失作出評估，對責任人員做出處理。5、提出整改。對道路運輸事故中暴露出來的有關問題，提出整改措施，督促相關部門盡快消除隱患，修改完善預案，防止事故重復發生。九、預案演練 突發道路運輸事故應急救援領導小組應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。演練要從實戰角度出發，切實提高應急救援能力，深入發動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。十、經費開支應急救援所發生的經費結算。應急救援所發生的經費由公司納入預算，應急救援結束后，被租用物資、交通工具的單位或個人應提交征用情況報告，主要內容包括：被征用的時間、地點、日程記錄或行駛日志摘錄；投入的人力、設備、車輛、材料等的數量、單價、計算方法；相應的物資管理費、交通費及其他有關費用；其他有關證據和證明材料，被征用單位不能提交上述材料的，按征用的記錄經公司道路運輸應急救援領導小組審查后報財務部列支，按規定給予補償。十一、處理援救應急電話事故處理：122消防救援：119人員急救：120應急負責人：