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1、貨運公司集裝箱、大件運輸安全管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 集裝箱、大件運輸安全管理制度第一節安全管理程序第一條目的：為了加大安全管理力度，明確目標，落實責任，把安全管理工作做得更完善，真正保障國家和人民生命財產安全，特制定本管理程序。第二條范圍：本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運輸專項安全管理。第二節車輛營運規定第一條車輛管理一、公司集裝箱、大件貨物運輸車輛必須符合“機動車安全”運行技術條件，證照齊全，手續完備。二、車輛必須經過車輛管理機關檢驗合格。三、車輛必須保持車況良好，車容整潔，制動器、2、轉向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。四、車輛未按規定期限接受檢驗或檢驗不合格的，不準營運。五、車輛的噪聲和排放的尾氣，必須符合國家規定的標準。六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統一的門徽。七、從事普通的車輛應該是一級、二級車、超過三級的車輛不能營運。八、公司要強化車輛風險保障能力的管理，所有集裝箱、大件貨物運輸車輛必須由公司統一保險。九、車輛經營者必須向公司繳納安全風險抵押金，凡發生重特大事故的，按規定扣除一定比例的安全風險抵押金。第二條機動車輛保險業務管理規定為確保公司集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全生產，加強和規范車輛保險管理工作，使保險車輛在發生事故后造成的損失能得到合理的補償3、，從而降低經營者風險，維護企業和經營者的合法權益，使投保和索賠工作準確及時的辦理，現將保險業務管理規定如下：一、投（續）保車輛險種及范圍。1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運輸車輛必須強制保險，選擇合法的保險公司，由公司統一辦理投保。2、投保險種：車輛必須辦理車輛損失險、貨物責任險、司機意外險、無過錯責任險、第三者責任險，交強險，不計免賠險（其余險種投保人可自愿選擇），第三者責任險的投保額不得低于30至50萬，貨物險的險額不得低于5萬元。3、新車入戶的投保費必須一次性交清后，方能辦理有關手續，否則不予入戶。二、險案處理程序1、報案：險案發生后，車主必須及時向公司、交警、保險公司報案，報案做到迅速、4、準確地報告出險車輛牌照號、車型、駕駛員姓名、運行線路裝載情況、出險地點、責任大小、損失情況等，安全部門接到報案后，作好登記并及時向領導匯報，派員趕赴現場，勘察處理。2、索賠：險案結出后，必須將準確、齊全、有效的證明材料送保險公司索賠，材料如下：（1）車輛險案索賠表（一式兩份）。（2）車輛出險通知書。（3）機動車輛保險單（復印件）附表。（4）行駛證、駕駛證、從業資格證復印件。（5）公安交警部門事故責任認定書，事故經濟損失賠償調解書。（6）車輛損失照片（較完整反映損失情況及車輛牌照號）。（7）死亡通知書及驗尸報告。（8）傷殘評定書。（9）住院證明及醫療診斷證明。（10）醫藥發票及死傷者家屬領條，死5、傷者被撫養人、護理人員的職業和戶籍證明。（11）車輛維修工料單。（12）車輛維修發票（修理廠）。（13）青苗物品賠償費用領條或收據（屬單位者用收據）。（14）車輛定損單及施救收據。三、基礎管理1、公司安全部門必須建立健全集裝箱、大件貨物運輸車輛保險業務的基礎工作，并由專人負責投保、退保、索賠、安全返還獎、未結案等臺帳和報表，做到資料齊全，數據準確。2、必須認真做好續保工作，在車輛保險到期前三個工作日內辦理續保手續，嚴禁脫保。四、保險注意事項1、車輛經營者必須自覺履行交納保險費的義務，未按書面約定時間按時交納保險費，致使保險責任終止的，保險公司拒絕賠償。2、車輛及駕駛員必須按時參加公安交通管理部6、門的年檢審，超過期限未參加年檢審或是檢驗不合格者，發生事故后，保險公司拒絕賠償。3、車輛發生交通事故后，應立即向事故發生地公安機關管理部門報案，保護好現場，并在24小時內通知保險公司，超過時間不報案的，保險公司拒絕賠償。4、自然以及不明原因產生火災造成的事故，未投保自然損失險的，保險公司拒絕賠償。5、其它拒賠情況1）、車輛經營者及其駕駛員的故意行為。2）、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。3）、沒有駕駛證的人駕車造成的損失。4）、駕駛與駕駛證、準駕車型不相符合的車輛。5）、持部隊駕駛證駕駛地方車輛所造成的事故損失。6）、持學習、實習駕駛證駕車，無正式駕駛員并座監督指導，或在高速公路上駕車7、造成的事故損失。7）、發生事故后，不保護現場，肇事逃避的。6、違章違規處罰、因公司保險員工作粗心，未通知到位造成車輛脫保、漏保的，每發生一車次，扣公司保險員工資50元，如因此失誤而造成公司重大經濟損失的，將追究經濟責任。發生兩次此類工作粗心情況的，將調離保險員工作崗位，公司安全部門對脫保的車輛必須實施扣車停運，完善保險責任后，視情節處罰放車，如未及時采取措施，造成的經濟損失要追究經濟責任。、車輛經營者拒不服從公司管理，不按時到公司辦理車輛投保手續、交納保險費的，公司采取扣車暫停運行，直至保險責任生效為止，并處罰50元至500元。、車輛經營者不按公司規定投保，私自保險的，公司將扣留車牌、營運證，8、責令補齊、補足保額保費，并處罰20元至200元。、車輛經營者不按時督促車輛，駕駛員參加年檢審，致使行駛證、駕駛證失效的，處罰經營者200元，如因在失效期間內發生事故，所造成一切經濟損失，由車輛經營者自行承擔。、車輛經營者將車交給無證駕駛員或準駕不符的駕駛員駕駛，罰款200元，如發生事故，由此造成一切經濟損失的，由車輛經營者自行承擔。7、安全風險抵押金使用管理規定為了加強對公司營運車輛安全風險抵押金的調度管理，使公司貨運車輛肇事后傷員能得到及時救治，事故能得到妥善處理，特針對公司安全風險抵押金的使用管理制定本規定。資金收取。凡在公司參營的客運車輛都必須向公司繳納安全風險抵押金3000元，新增車入9、戶時，須先繳納后營運。資金保管。該安全風險抵押金由公司財務科統一收取，專戶存儲，專款專用。資金使用。該款專用于公司車輛發生重特大道路交通事故后的費墊付，不得挪作他用。若公司車輛發生重特事故后，為了使事故得到及時處理，根據具體情況，由車主寫出書面申請，由公司主管領導審批同意后到財務科借支。事故處理完畢，保險公司賠償后，須先將借支款金額扣回后，再將余款返還給車主，扣回的借支款必須立即存入專戶。借支標準。根據事故責任所承擔的經濟損失在2萬元以上的事故，方能借支該資金。借支金額以不超過所承擔經濟損失的70%為限。若車輛轉讓他人，金額返還原車主所繳納的安全風險抵押金，不計息。新車主必須重新向公司繳納。本10、規定從公布之日起執行。第三節車輛基礎管理1、車輛在特殊運行條件下使用時，應根據需要配備保溫、預熱、防滑、牽引等臨時性裝備。2、車輛技術檔案管理、車輛從購置到報廢全過程技術管理，應統一記入車輛技術檔案，公司安全部門必須逐輛建立車輛技術檔案。技術檔案應認真填寫、妥善保管、記載及時、完整和準確、不得隨意更改。、車輛技術檔案的主要內容包括車輛基本情況和主要性能，運行使用情況，檢測和維修記錄，以及事故處理記錄。3、車輛技術狀況等級的鑒定，每半年（或一年）進行一次。4、車輛使用、駕駛員必須愛護車輛，嚴格遵守駕駛操作規程，行車前做到預熱起動，低速、低溫、低檔起步，行駛中注意保持溫度及時換檔，保有余力，行駛平11、穩，安全滑行，合理節油。、車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常性工作。主要內容是堅持“三檢”即出車前、行駛中、收車后，檢視車輛的安全結構及各部件連接緊固的情況；保持“四清”，即保持防止漏油、漏氣、漏水、漏電，保持車容整潔。5、車輛更新與報廢、車輛應以提高運輸經濟效益為原則，企業應編制車輛更新計劃，積極組織落實。更新下來的車輛，應根據國家有關規定進行處理。、車輛長期使用，技術性能變壞，物料超耗嚴重，維修費用高，經濟效益不好，安全性能不可靠的老舊車輛，嚴格按照上級有關文件規定修理。凡報廢遷出的車輛，必須及時到車輛管理機關辦理有關手續。第四節安全事故報告、統計、臺帳制度第一條發生安全事故，公司安全管12、理人員必須立即報告有關領導，并按照事故程序進行處理。第二條安全事故發生后，各有關人員必須做好事故記錄，包括事故發生時間、地點、人員傷亡、經濟損失、事故原因，所負責任、處理結果等。第三條發生重特大交通事故，各有關人員應立即報告上級主管部門，并寫成書面材料上報交委和運管部門。第四條安全事故報表必須于次月五日前上報交委和運管部門。報表必須準確、真實，并經公司領導簽字加蓋公章后上報。第五節車輛維護保養第一條車輛維護要貫徹預防為主，強制維護的原則，及時發現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。第二條車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等，日常維護由駕駛員負責執行，一、二級維護作業由專業維修工負責執行13、。第三條公司車管人員負責提前通知車主并督促按期進廠維護車輛。第六節貨運車輛月（季）檢制度第一條為了保證集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全運行，車輛技術狀況必須符合行業管理部門的要求，嚴防機械事故的發生，確保車輛貨物、人民生命財產不受損失，營運車輛必須按時參加交警部門組織的月（季）檢測。第二條車輛的月（季）檢測，以交警、車管所專職檢驗為主，車主、駕駛員先對車輛維修后自檢，再自行將車按時送到指定地點檢測，公司安全部門監督檢查。第三條車輛的檢測時間為每一個月的1-30號進行檢測，經檢驗合格的車輛方能參加車輛貨物運輸。第四條對未參加月（季）檢測的集裝箱、大件貨運車輛或檢測不合格的，逾期未參檢的，公司安全部門按每漏檢一次給予車主200元的經濟處罰，并停止車輛貨物運輸，直至復檢合格。