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1、路橋建設集團有限公司高速公路工程測量制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 一、路線起訖點、中間控制點及工程概況1、路線起訖點本合同段路線終點（K625+100），路線全長6.319km。2、中間控制點主線主要控制點：起點、終點。本項目ST13本合同段中間控制點為。3、工程規模本項目ST13合同段全線共設置大橋1089m/3座，中橋223.9m/3座；涵洞2道；隧道3942m/3座。橋隧長度占線路總長度的83.16%。二、測量制度1、工程測量是工程施工中必不可少的技術管理環節。測量工作專業性強、責任重大、工作艱苦。測量2、人員應當盡職盡責，努力完成工作任務。為確保測量工作的順利進行，技術主管親自督促測量復核制度的執行，并協助解決工作中的具體困難。2、測量人員要有良好的技術水平和很強的責任心；測量作業前，仔細檢查測量設備的性能是否處于良好的工作狀態，杜絕不具備良好狀態的測量設備投入測量作業；不允許對測量設備性能不完全熟悉、對測量設備的精度不完全掌握的人員對儀器設備進行操作；3、測量工作必須堅持復核制，各相關人員應認真執行；4、嚴格按照有關測量技術規范，施工技術規范技術及設計要求進行測量設計、作業、檢測和復核。保證各項測量成果的精度和可靠性；5、用于測量的圖紙資料，應認真研究核對，須應作現場核對時，應在現場確認無誤3、后，方可使用；測量樁點的交接，必須四方會同，持交樁表逐樁交接、核對確認；6、各項目測量的原始記錄，必須在現場同步作出，嚴禁事后補記、補繪。原始資料不允許涂改；7、測量的外業工作必須有多余觀測，并構成閉合檢核條件。內業工作，應堅持兩組獨立平行計算和相互校核；重要定位和放樣，臨時必須堅持用不同的方法或由專人進行復核后方能施工； 8、在測量過程中，需臨時加點時，必須堅持先檢測后利用的原則，即檢測無誤或合格時，才能使用，重復使用臨時加點時，須在使用前對臨時加點進行復核，確保無誤時方可使用；測量流程嚴格按照下圖進行： 三、職能分工1、本合同設測量工程師兩名，行政和業務上受總工程師領導。測量工程師主要負責4、如下工作，并對其工作負技術責任：做好施工測量儀器設備的管理，充分發揮其使用效能；認真建立測量儀器技術臺帳，負責每臺儀器履歷薄的填寫；負責工程項目的交接樁開工前的復測和貫通測量及施工中的各導線點、中線控制樁的測量、水準點復測；橫斷面的測量及涵洞結構物的定位，橋墩臺的定位測量；隧道控制點的復測；導線點加密及三角網的布控；檢查有關負責人員的測量記錄鑒認工作，并負同樣技術責任；按質量程序要求進行測量，并按規定及時標定和定檢測量儀器；場培測量人員，但不能將高精度、結構復雜的精密測量儀器作為實習之用。2、測量工程師下設測量組。測量組成員在測量工程師的帶領下，主要負責工程開工前交接樁工作；貫通復測；建立重要5、建筑物控制網；平時施工放樣；竣工測量。四、測量工作內容及要求1、為保證結構物測設的精度，先需建立高精度的施工控制網。施工控制網測量分為平面控制測量和高程控制測量兩部分。對設計單位交付的控制樁（平面控制樁和水準控制點）進行復測，以檢定控制網的可靠性。2、導線網貫通測量成果書由監控工程師批復后，依據導線貫通測量成果，在已知導線網的基礎上，進行洞口加密導線網的布設。3、施工加密控制網由項目部主持，測量工程師負責帶領測量組布設、外業測量、內業資料的計算整理。加密導線網以貫通控制樁為基礎，采用閉合和附合方式進行測設。加密導線網測量成果書需經監理工程師批準后，方可用于施工放樣測量。4、加密導線網選擇在穩定6、牢固、易于保存且通視良好處，測點粗鋼筋鋸刻十字絲深埋保護，并用砼灌注搗實，不允許單純劃紅線或釘木樁做為控制樁。5、導線網測量應按照規范要求進行，且復測誤差要求如下：導線長度9km。平均邊長1.5km。測距中誤差18mm，測距相對中誤差1/8000。測角中誤差2.5測回數（2級儀器）6導線全長相對閉合差1/35000。極限誤差(最大誤差)不超過中誤差的2倍。6、洞外導線網按四等導線網布置，根據設計文件和測量規范要求，精密導線網組成多邊形閉合線環，導線環的邊數設為46個。導線最短邊長不大于1500m，相鄰兩邊長的比不小于1:3。每洞口各設34個投點，并將投點納入導線網內構成整體網。洞外控制測量使用7、2、2+2ppmD型全站儀觀測，水平角采用方向法進行觀測，測回數為6-8測回。測量精度及技術標準滿足規范要求。7、洞內網采取主副導線閉合環，中間插小閉合環，形成多個閉合條件。8、洞內導線以洞口投點為起點，盡量沿中線布置。導線邊應視洞內通視條件盡量布設成長邊；洞內導線測量等級亦為三等，測量方法及精度要求同洞外導線。 五、施工測量1、水準測量每次必須閉合到水準點上，且做到前后視距離基本相等。方向測量的后視點不少于2個，前視距離不大于后視距離，正倒鏡測量誤差在允許內分中。2、竣工測量應按規定釘設中樁，其精度與復測精度相同。3、施工測量資料，按照規范要求，記錄清楚，簽字齊全，分類存放。施工測量復核4、8、首先對設計交樁進行復測，形成復測成果書，并報監理審批。在經監理批復的復測成果基礎上，對洞口加密導線網進行測量，形成成果書，并報監理審批。5、在洞口加密導線網的基礎上，進行施工測量。在施工測量過程中，內業及外業由測量工程師復核并簽認。六、定期對控制樁進行復核。1、測量采用專業記錄簿在現場逐項記錄測量數據，禁止使用易洇水的圓珠筆或鋼筆書寫。測量記錄不得涂改、撕毀，如有誤可用明顯的記號標識。記錄中參加人員、設備、日期、地點部位等事項應記錄完備、清楚并簽字。記錄數據應及時檢核，錄入計算資料的數據應核對無誤。2、按照要求，定期對測量儀器進行標定，確保儀器具有良好的使用性能。七、儀器管理制度1、儀器的出箱9、入箱和安置儀器開箱前，應將儀器箱平放在地上，嚴禁手提或懷抱著儀器開箱，以免開箱時儀器落地摔壞。開箱后應注意看清楚儀器在箱中安放的狀態，以便在用完后按原樣入箱。儀器自箱中取出前，應松開各制動螺旋，提取儀器時，要用手托住儀器的基座，另一手握持支架，將儀器輕輕取出，嚴禁用手提望遠鏡和橫軸。儀器及所用附件自箱中取出后，應及時合上箱蓋，以免灰塵進入箱中。儀器箱放在測站附近，箱上不許坐人。測站應盡量選在易安牢腳架，行人車輛少的地方，以保障儀器的安全。安置腳架時應以便于觀測為原則，選好三條腿的方向，使腳架高度與觀測者身高相適應；三腳架頭應大致水平，儀器放在N架頭上，一只手抓緊儀器的支架和基座，另一只手應立10、即旋緊連接螺旋。經過檢查確實連接牢固后，方能把抓緊儀器的手放開。但應注意連接螺旋的松緊應適度，不可過松或過緊。觀測結束后，應將腳螺旋和制動、微動各螺旋退回到正常位置，并用擦鏡紙或軟毛刷除去儀器上表面的灰塵。然后卸下儀器雙手托持，按出箱時原樣就位入箱（如觀測中遇零雨點，應用軟布擦凈，晾干后再入箱）。箱蓋合上前，應將各制動螺旋輕輕旋緊，檢查儀器各部就位狀態是否正確，切不可以力強壓箱蓋，以免損壞儀器。2、儀器的正確使用儀器安置后，必須有人看護，自始至終不得離開，在鬧市區或施工現場測量時，除觀測者外，還需設專人看護儀器，以防行人車輛或施工工作人員因不慎而損壞儀器。全站儀主機操作應充分熟悉儀器的構造、性11、能及各螺旋的部位和作用以及施工放樣部位圖紙的識讀、坐標的計算、方位角的計算，由經理部指定專業人員進行，觀測時絕不能騎跨在儀器腿上，不可用手扶壓腳架，一切操作均應手輕、心細、動作柔穩。使用腳螺旋定平時，應盡量使三個螺旋保持大致等高，旋轉要均勻，松緊要適中，決不能過緊，形成擰“死”狀態。轉動儀器前，必須先松開相應的制動螺旋，然后用手輕扶支架，使儀器平穩旋轉（切忌手執望遠鏡強力轉動儀器）當儀器旋轉失靈或有雜音時，應查明原因，妥善處理。嚴禁強力扳扭或拆卸、捶擊，以免損壞儀器。儀器故障一時不能排除時，要向有關人員聲明，及時采取維護措施，不應繼續勉強使用，以免使損壞程度加劇。制動螺旋應松緊適當，不可過松，12、尤其不可過緊。微動時，應盡量保持微動螺旋在微動卡中間一段移動，不可旋轉過度使彈簧完全壓縮或完全伸展彈出，以保持微動效用和彈簧的彈性。操作中不許用手觸摸物鏡、目鏡和暴露的度盤。有灰塵時，用軟毛刷輕輕撣去決不可用手指或手帕等物擦拭。觀測完畢應及時戴上物鏡蓋。儀器上的磁針，除使用時外，應升起制動以減少頂針的磨損。儀器應避免日曬、雨淋、烈日下或有零星雨時應撐傘。3、儀器的遷站、運輸和存放在工作過程中，短距離遷站先將儀器各部制動螺旋旋緊，望遠鏡直立（物鏡朝下），摘下垂球，檢查連接螺旋是否牢固，然后將三腳架合攏，一手攜持腳架于肋下，一手緊握基座置儀器于胸前。嚴禁單手抓提儀器或儀器扛在肩上。持儀器前進時，要13、穩步中速行走。若需跨越溝谷、陡坡或距離較遠時，儀器需裝箱背運，途中應十分注意安全。如儀器在箱中晃動或有音響時，要立即開箱檢查，弄明原因，妥善處理。儀器長途運輸時,應切實作好防震、防潮工作。裝車時務使儀器箱正放，不可倒置。測量人員乘車時，應將儀器放在腿上抱持懷中，或背起來以防顛簸震動損壞儀器。儀器應存放在通風、干燥、溫度穩定的房間里。各種儀器均不可受壓、受凍、受潮、或受高溫，儀器柜不要靠近火爐或暖氣管。儀器用畢，均需細心檢查，有故障或損壞儀器時應及時檢修，各旋轉部分要定時加油，以防銹蝕。儀器除日常維修外，還需根據使用情況定期檢修宇全面拆檫清洗。儀器檢修和拆洗應由專門人員或送維修部門進行，決不可隨14、意拆卸裝修，以免造成損壞儀器的不良后果。總之提倡文明操作蠻干。4、皮尺、水準尺、花桿的使用保養1）.鋼尺：鋼尺是測量中應用極廣的量距工具，由于性脆易銹，使用中應特別注意保護。鋼尺在使用中不可拋擲、腳踏或車軋,以免折斷或劈裂。在街市道路上量距時，應設專人護尺。鋼尺由尺盤上放開后，應保持平直伸展，如有扭結或打環，應先解開而后拉緊，以防折斷。為保護尺上刻劃及注記不被磨損或銹蝕，攜尺前進時應將尺提起，不要拖地而行。尺子盡量避免著水，若著水后應立即擦干，用畢尺面需涂凡士林油，再收入養卷盤中。2）.皮尺：皮尺因其欠堅韌而易伸縮，用皮尺量距時拉力要均勻適當不得用力過大，以免拉斷。使用中避免著水、車軋或折疊成15、硬角，如受潮或浸水應及時將尺由盤中放出，涼干后再收卷入盒。皮尺用完，應及時卷入盒內，卷尺時要避免扭折而入，為此，可用中指和食指夾住尺面，然后轉動搖柄使尺身平順入盒。尺盤搖柄的固定螺旋不得隨意拆卸，以防搖柄脫落。皮尺盒是由硬紙板或皮革制成，使用中不要著水、拋擲或腳踏。3）.水準尺與花桿：水準尺與花桿多為木制，使用及存放時應注意防水、防潮，以免變形，尺面刻劃及漆皮應精心保護，以保持其鮮明清晰。使用過程中，水準尺、花桿均應認真扶好使其豎直，絕不可將尺自行靠在就近的電桿、樹木或墻壁上面撒手不管，以免倒下摔壞。用塔尺觀測完畢后，應將抽出的第二節（第三節）及時放回，以使接口處保持嚴密完好。扶尺時不得用尺底16、墩擊地面，以保持尺的零點位置精確可靠。水準尺與花桿暫時不用時，應平放在附近平坦、平燥、行人少的地面上，不許坐在水準尺和花桿上。不許用水準尺與花桿抬挑工具，不得將水準尺和花桿作為撐桿以跨越河溝，更不得用以打鬧玩耍。5、測量管理.測量工程師對施工隊測量交底必須現場交樁，施工隊無疑問并確認無誤后方可測量放樣。各施工隊應加強對樁位、水準點的保護，對可能松動或有懷疑的樁位、水準點必須進行復測，確認無誤后方可使用。2）. 測量方法及精度應遵守公路勘測規范及設計的要求，現場逐項記錄測量數據，禁止使用圓珠筆或鋼筆，測量記錄不得修改，撕毀；記錄本參加人員、設備、日期、地點、復核等應填寫齊全。3）. 測量儀器由項17、目部統一調配或購買，根據各工區實際需要配置，各工區在測量工程師處領取儀器并簽字。儀器發放到工區后統一由各工區主管負責，工區技術主管應指導測工按規范使用儀器，不得違規操作，工區技術主管對儀器的損壞及丟失負主要責任。并加強測量儀器管理，建立測量儀器管理臺帳，經常檢查儀器精度，保證測量精度。4）. 現場技術主管需要工程部進行放樣時，需事先對設計圖仔細理解，并配合測量工程師做好施工放樣工作，放樣后檢查測量數據是否準確及報測量監理認可后方可施工。施工放樣及復測需應提前通知測量工程師，以方便統一安排。需監理工程師復測時，由工程部通知安質部并附有報驗資料，安質部通知監理工程師現場復測，各工區應整理好測量資料備查。5）. 測量復核建立測量復核制，每次測量的外業及內業都要求進行復核，對重要部位更需嚴密復核；測量內業要求及時計算、及時復核，對發現有錯誤或有爭議的資料應到現場重新測量無誤后方可進行交底。對水準測量不閉合時資料必須作廢，并重測。6）. 樁位保護施工隊應對導線點及控制樁進行保護，并加以明顯標識，保證其不被破壞，由于導線點、控制樁破壞造成測量耽誤工作情況施工隊應負主要責任。7).儀器使用完畢因及時收回，檢查無誤后方可簽字確認，以便下次使用。測量儀器臺帳（附表一），xx高速公路ST13合同項目部2012年9月1日