午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、礦井生產大巷機車運輸安全管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 礦井大巷機車運輸安全管理制度為切實加強礦井大巷機車運輸安全技術管理，改善運輸安全環境，規范機車行車秩序，保證運輸安全，特制定如下安全管理制度：第一條：電機車的安全性能必須符合以下要求，否則不得投入使用：1、司機室必須有牢固的頂棚，并且不得妨礙司機操作和視線。2、有警鈴（嗽叭）、前后燈，并能正常使用。3、撤砂裝置完整有效，制動裝置靈活可靠，制動距離符合安全規程規定，電瓶托輥轉動靈活，電瓶穩固推銷齊全完整。4、電氣性能良好，符合防爆要求，車燈照度符合要求。2、5、列車有紅尾燈。6、機車每年出井大（中）修一次，年審合格。第二條：行駛機車的軌道及設施必須符合以下要求：1、現生產水平軌道型號不得小于15kg/m，新延深水平不得低于22-24kg/m。2、道岔必須符合標準，安裝正規搬道器，禁止使用牛必道岔。3、軌道和道岔質量達到合格品，運輸隊每周應對軌道和巷道情況檢查一遍。4、巷道轉彎處，乘人上下車地段，坡度較大地段，車場、風門處、巷道口、巷道狹窄地段，應設鮮明警標，上下車地點應有照明。第三條：行車調度及信號符合以下要求：1、凡一條巷道行駛兩臺及以上機車或一個水平行駛三臺及以上機車時，應設運輸調度站。配置燈光信號指揮系統，信號系統應有防止機車在同一區段碰頭3、，追尾和兩臺機車同時進入一個車場調車作業的閉鎖功能。2、凡不設運輸調度站的水平，應嚴格劃分各臺機車的行駛區間，共用區間應設列車占道的閉鎖信號。因特殊情況進入其它機車行駛區間時，必須經調度室批準，并與對方機車直接聯系，取得同意后才能進入。3、同一水平運輸調度站與各裝載點，中部車場，終端車場間應設置不經人工轉接的電話通訊。4、現設運輸調度站，因客觀原因一時難于實現時，必須裝設燈光閉鎖信號，制度專門的運行方案和安全措施，在保證機車與機車間實現對口聯系的基礎上，嚴格貫徹執行。第四條：機車的行車秩序必須對以下內容作出明確規定：1、每條運輸線路上行駛機車的臺數，礦車牽引數量，錯車地點，行駛最大速度。2、各4、臺機車的行駛區間，停車地點，各車場停車線和頂車極限。3、各車場的調車方式及裝、調、頂車秩序。行車秩序由礦機電部門根據現場情況制度，經礦總工程師批準執行。第五條：行車作業過程中司機除認真執行操作規程外，還必須做到：1、嚴格按照燈光信號系統指示和跟車員信號指揮開停。2、除車場（或處理事故）以外，不得進行頂車作業。3、雙控機車，不得在靠礦車一端司機室進行操作。4、在調車過程中，不得脫鉤頂車。5、嚴禁司機站在巷道中在車外操縱機車。6、在行車期間，嚴禁司機將身體任務部分伸出車外，凡接近風門處、巷道口、行人較多地段，彎道處和進入車場前必須減速、鳴鈴報警。第六條：行車過程中跟車員除認真執行操作規程外，還必須做到：1、嚴格按運輸調度員的行車指令或信號指揮機車司機發、停車。2、無運輸調度站和燈光信號系統時，負責與井底車場或其它區段機車跟車員的聯系。3、跟車時，必須站在列車最后一輛礦車上。（當掛人車時，應在人車內乘座，并隨時注意到車運行情況。）4、頂車作業時，不得在列車上指揮開車，嚴禁用木棒或其它物件頂車。5、不得在列車靠機頭前三個礦車范圍內掛材料設備車。6、嚴格執行大型材料、設備運送管理制度。