午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、煤業(yè)公司運輸隊管理制度（安全、設(shè)備、材料等）編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: 目錄運輸隊管理制度1運輸安全管理規(guī)定3（一） 勞動紀(jì)律3（二） 安全管理3運輸事故管理規(guī)定5軌道運輸管理制度7軌道管理制度8運輸設(shè)備管理制度9皮帶檢修制度10事故分析制度11行車不行人制度12設(shè)備定期檢查、檢修制度13軌道線路檢查維修制度14運輸設(shè)備巡回檢查制度15機(jī)車包機(jī)制度16車輛復(fù)軌規(guī)定17絞車司機(jī)管理制度18皮帶司機(jī)管理制度19一、一般規(guī)定：19二、開車前的準(zhǔn)備：19三、啟動運轉(zhuǎn)：19四、停機(jī)20斜井井口管理制度21斜巷運輸管理制度2、22皮帶機(jī)運輸管理制度24井口上下超長材料管理制度25井巷運輸管理制度27一、運輸隊管理制度一、遵守礦山安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本單位的安全規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程、操作規(guī)程和交接班制度。自覺遵守勞動紀(jì)律，保證安全運輸井然有序地進(jìn)行。二、堅守工作崗位，不擅離職守，不玩忽值職守。上班時要思想集中，精力充沛，不做與崗位無關(guān)的事，不準(zhǔn)與他人閑談，不準(zhǔn)打鬧。三、熟悉本行業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)及設(shè)備的性能，掌握正確的操作方法。不違章操作，拒絕執(zhí)行任何人違章指揮。緊急情況時，應(yīng)采取有效措施，避免事故發(fā)生并報告上級有關(guān)部門。運輸安全運行負(fù)直接責(zé)任。四、愛護(hù)企業(yè)財產(chǎn)，經(jīng)常保持設(shè)備及工作環(huán)境的清潔整齊，堅持文明生產(chǎn)，認(rèn)真做好3、規(guī)定的各種記錄。配合參加設(shè)備檢修工作，檢修完畢，認(rèn)真進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。五、勞動紀(jì)律1、員工因事請假必須履行請假手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離崗，無特殊情況事后補(bǔ)假條無效。2、各崗位人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各自的崗位責(zé)任制度、安全規(guī)程等各項制度，工作時必須穿工作服，不準(zhǔn)在工作場合會客、打鬧，不準(zhǔn)干與工作無關(guān)的事情，不準(zhǔn)看與工作無關(guān)的書報，不準(zhǔn)睡覺，不準(zhǔn)脫崗，不準(zhǔn)干私活，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按“三違”論處。3、對不服從運輸隊安排工作的，酗酒鬧事、吵架、打架斗毆等行為的，運輸隊有權(quán)停班，停班無理取鬧者移交保衛(wèi)處理。凡停班者工資停發(fā)。對停班檢查后通知上班無故不上班者，按曠工論處。連續(xù)曠工5天以上或累計曠工15天者，礦將給予除名。4、4、值班人員要嚴(yán)格履行職責(zé)，認(rèn)真清晰地填寫各種記錄，保持設(shè)備現(xiàn)場衛(wèi)生。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。5、各機(jī)臺人員要熟悉設(shè)備的性能原理，按規(guī)程操作，做到“會操作、會保養(yǎng)、會維修、會排除一般故障”，一旦發(fā)現(xiàn)故障及時匯報，對發(fā)現(xiàn)故障不及時匯報或不及時處理的，除按影響時間罰款外并加罰50元。導(dǎo)致事故擴(kuò)大者，一律按“四不放過”原則分析，對隱瞞事故者，根據(jù)情況嚴(yán)肅處理。6、勞動者出工進(jìn)行考勤是勞動工資分配的一項依據(jù)，運輸隊人員必須每天上班前10分鐘到隊內(nèi)進(jìn)行簽字報到。7、點完名來到者視為到，遲到安排上班不上班的，視為曠班，按有關(guān)規(guī)定處理。8、任何人不準(zhǔn)酒后上崗，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停止工作，按曠班處理。運輸安全管理規(guī)定為5、保證生產(chǎn)正常有序的進(jìn)行，加強(qiáng)運輸各班組管理，完成礦各項指標(biāo)，確保采掘生產(chǎn)任務(wù)的完成，抓好道路的維護(hù)和檢修工作，提高職工的思想和技術(shù)素質(zhì)，特制定以下管理規(guī)定：（一） 勞動紀(jì)律1、各作業(yè)點執(zhí)行手上交接班制度。2、有事請假，組員須經(jīng)組長同意，組長須經(jīng)隊長同意，超過3天須經(jīng)礦辦同意。3、無假不到者扣罰200元/班，并按曠工處理。4、機(jī)車司機(jī)必須隨時掌握各作業(yè)點用車情況，勤跑快拉，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。5、信號工必須掌握機(jī)車運行方向，清楚各叉道位置狀況，在運行途中發(fā)生情況，立即發(fā)出信號進(jìn)行處理。6、修道工進(jìn)班前，必須清點所攜帶工具是否齊全，與調(diào)度室保持聯(lián)系，作好各處道路的維護(hù)檢修工作。7、新機(jī)車司機(jī)上崗前6、，須經(jīng)培訓(xùn)合格后隨指定師傅跟班實習(xí)，經(jīng)實際操作考核合格后，方可上崗單獨作業(yè)。（二） 安全管理1、掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內(nèi)的鋼繩、阻車器、擋車攔信號按鈕、地滾等設(shè)施工具是否完好后，方可進(jìn)行作業(yè)。2、機(jī)車司機(jī)作業(yè)前，須先試車，確認(rèn)正常剎車可靠后，方可作業(yè)。3、修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下車場掛鉤工后，方可作業(yè);在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好警戒后，方可作業(yè)。4、在處理跳道事故時，遵守礦制定的“礦車掉道處理安全措施”并制別注意，只準(zhǔn)由1人全權(quán)指揮，嚴(yán)禁處理人員背車;向絞車司機(jī)發(fā)出掉道開車或退車信號前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車5m以外7、后，方可發(fā)出信號。5、在斜巷清流砂雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下車場設(shè)置專人警戒并掛警示牌;作業(yè)過程中，只準(zhǔn)在礦車上部進(jìn)行工作，嚴(yán)禁在礦車運行期間跨越鋼繩。運輸事故管理規(guī)定近年來由于車況不良，礦車出軌、跳道事故時有發(fā)生，在一定程度上給安全生產(chǎn)帶來了威脅。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作，使運輸事故處理做到有章可循、有規(guī)可依，特擬定如下運輸事故處理管理規(guī)定。1、事故發(fā)生區(qū)域的作業(yè)場所的負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場事故處理的負(fù)責(zé)人，對現(xiàn)場事故處理負(fù)有全權(quán)指揮、協(xié)調(diào)、處理及安全保障責(zé)任。2、事故發(fā)生后，首先該區(qū)域作業(yè)人員及區(qū)域負(fù)責(zé)人了解現(xiàn)場事故原因和現(xiàn)場情況，然后組織分析情況，提出并統(tǒng)一處理方案，向參與事故處理的所有作業(yè)人員包括絞8、車司機(jī)通報處理方案及注意事項，并明確聯(lián)絡(luò)信號。3、處理事故前必須檢查聯(lián)絡(luò)信號裝置是否可靠、靈敏、完好、發(fā)現(xiàn)問題，必須先修好后，方能進(jìn)行事故處理。4、事故處理前負(fù)責(zé)人要安排有經(jīng)驗的人員擔(dān)任信號員和信號監(jiān)護(hù)員，監(jiān)護(hù)員嚴(yán)格督促信號員按負(fù)責(zé)人的安排進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)信號不對必須通知絞車司機(jī)(包括機(jī)車司機(jī))或信號員立即停車，司機(jī)接到停車信號必須立即停車。5、事故處理信號規(guī)定為“一聲，立即停止;四聲，退慢車;五聲，開慢車”。凡開慢車和退慢車必須發(fā)出兩次信號，間隙為五秒鐘，司機(jī)必須接到兩次信號方能起機(jī)運行。6、處理前必須先檢查礦車連接器、連鉤、插銷、繩頭、道路是否完好。7、凡斜巷處理事故時，嚴(yán)禁在事故點下方作業(yè)9、或躲避，必須在上方20米以外躲避，包括信號員和信號監(jiān)護(hù)員。負(fù)責(zé)人在事故措施采取后必須離事故點6米以外(斜巷是在事故點上方6米)監(jiān)護(hù)處理情況，特殊情況下不能滿足6米以外，都必須在處理礦車牽引力相反的、較寬的前后無路障的斜上方和平行方監(jiān)護(hù)。8、在處理過程中，設(shè)置墊車設(shè)施時要預(yù)防過高，原則設(shè)施高過道面不超過一公寸，墊礦車雙輪保證礦車平衡，預(yù)防翻車。9、在斜巷處理串車需摘鉤時，必須在下方設(shè)置檔欄或其它阻車裝置，防止摘鉤后其它礦車下跑造成事故，處理前要在事故點下方至事故點所有通道的安全地點設(shè)置警戒，禁止人員通行。軌道運輸管理制度1、運輸工必須按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁人員乘礦車(急送傷員例外)。2、井下推10、車工每人一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。3、同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10米，坡度大于5時，不得小于30米。4、推車時必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出信號。5、在處理礦車跳道時，人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫的間距。6、提升下放礦車到井底車場時，井下推車工不準(zhǔn)在井底推車。7、除井下摘掛工、信號工外、任何人不準(zhǔn)以任何借口在井底逗留。8、在井底車場等待礦車時，必須就近進(jìn)入車場附近岔巷休息等待。9、傾斜井巷的上下車場應(yīng)設(shè)置躲避硐室，上部車場必須設(shè)置制動可靠的阻車器;在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車欄，并經(jīng)常關(guān)閉，提升、下放車輛11、方可打開、車輛過后必須及時關(guān)閉。10、傾斜井巷的上下停車場必須設(shè)置專門的把鉤工和信號工，把鉤工連接好礦車并檢查無誤后由信號工發(fā)出信號，并按規(guī)定掛車不得超掛。11、傾斜巷道運輸時，嚴(yán)禁行人蹬鉤 。軌道管理制度1、軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程、煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法有關(guān)規(guī)定。2、軌道的選型應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程，主要運輸路線(包括采區(qū)內(nèi)部主要運輸路線)不得使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。3、軌道要定期巡查維護(hù)，維護(hù)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),不得有雜拌道，軌道端頭規(guī)整、不得采用氣割方式切割軌道。不同型號的軌道要分段敷設(shè)，接頭處要用變頭或異型夾板;行駛?cè)塑嚨男毕镘壍辣仨氝_(dá)到優(yōu)良品，并符合人車制動要求，使用插爪式斜12、井人車的軌道應(yīng)采用水泥枕木碎石道床。主要運輸傾斜井巷要采取軌道防滑措施。4、運行斜井人車的斜巷線路應(yīng)鋪設(shè)22kg/m以上的鋼軌。采區(qū)內(nèi)部其它運輸系統(tǒng)新鋪設(shè)的軌道，軌型不得低于15kg/m。5、傾斜運輸必須設(shè)置地滾，地滾要安裝牢固、部件齊全、轉(zhuǎn)動靈活;規(guī)格、間距符合設(shè)計和現(xiàn)場使用要求，以不磨軌枕為準(zhǔn);變坡點處應(yīng)增加地滾并提高地滾強(qiáng)度。6、變坡點使用的拱彎道、底彎道要圓滑過渡，禁止采用截道搭接，過渡段兩端留有500毫米以上的直道，以保證與直軌的可靠連接。拱彎道、底彎道的曲率半徑滿足設(shè)計規(guī)范要求，并不得小于9m。7、斜巷軌枕間距不得大于800mm，并與鋼軌垂直，接頭處無失效，道渣搗固堅實，無空板、吊13、板。8、主要串車提升斜巷道岔裝置要實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，杜絕把勾人員直接進(jìn)入斜巷操作道岔。運輸設(shè)備管理制度1、遵照煤礦安全規(guī)程、設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行機(jī)電設(shè)備管理。2、運輸隊當(dāng)班組長要對井下所屬運輸設(shè)備進(jìn)行巡回檢查。3、井上、下大型運輸設(shè)備要做到專人專管，由專人在班前、班后對自己所負(fù)責(zé)的設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，并做詳細(xì)記錄。4、小型運輸設(shè)備由所在區(qū)域的生產(chǎn)隊組進(jìn)行日常監(jiān)督，閑人不準(zhǔn)操作。5、對檢查結(jié)果要及時填入維檢修記錄，重大問題必須提出整改意見，并落實處理。6、建立設(shè)備入井統(tǒng)計臺帳、檢查記錄、運行記錄、調(diào)整記錄、維修記錄、此記錄列入當(dāng)班組長設(shè)備巡回檢查工作中。皮帶檢修制度一、檢查電機(jī)、減速器等各部件的運轉(zhuǎn)聲音，14、緊固各部的連接螺栓。二、檢查傳動裝置運行是否正常，皮帶接頭是否牢固平直，皮帶張緊適中不打滑、不跑偏。三、檢查減速器是否漏油，油位、油質(zhì)和密封是否符合規(guī)定。四、檢查皮帶清掃裝置和制動裝置。五、檢查皮帶張緊車在軌道上自由運行情況。六、檢查皮帶中間H架，上、下托滾是否齊全，轉(zhuǎn)動靈活，皮帶是否跑偏。七、機(jī)頭（尾）跑偏時，應(yīng)首先檢查換向滾筒是否有浮煤或異物堵塞，如有塞煤現(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)掏凈。同時可用扳手旋動滾筒軸支承架上的螺栓桿來調(diào)整。八、檢查皮帶接頭，如有皮帶撕裂、開口等及時事故分析制度1、對發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故一查到底，決不放過，認(rèn)真分析。2、對出現(xiàn)的重大安全生產(chǎn)及人身傷亡事故追究責(zé)任，并給予嚴(yán)肅處理。315、對出現(xiàn)的事故做到四不放過的原則，追查事故原因，做好防范措施，吸取事故教訓(xùn)。4、對發(fā)生重大的安全生產(chǎn)事故，由主管安全的副區(qū)長和安監(jiān)組，組織進(jìn)行對事故 的討論和提出處理意見。5、對出現(xiàn)的重大生產(chǎn)事故及人身傷亡事故做到認(rèn)真分析、認(rèn)真調(diào)查、總結(jié)經(jīng)驗，做好防范措施。行車不行人制度1、各提升道嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。2、各提升道有臨時作業(yè)時必須同當(dāng)班帶班領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系好后在指定的時間內(nèi)作業(yè)。3、作業(yè)前必須同絞車司機(jī)、把鉤工聯(lián)系好并告知具體作業(yè)地點后方可作業(yè)。4、需大型施工時必須報礦分管領(lǐng)導(dǎo)審批，并有相應(yīng)的安全措施。5、施工人員作業(yè)完畢后撤離到安全地點后，方可通知絞車司機(jī)、把鉤工恢復(fù)作業(yè)。設(shè)備16、定期檢查、檢修制度1、運輸設(shè)備必須實行每周一次四小時檢修。2、司機(jī)接班后，要對設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查、注油。發(fā)現(xiàn)問題立即處理，注油的油質(zhì)要合格，油量要合適。3、司機(jī)接班后，對設(shè)備的安全裝置要進(jìn)行試驗，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，并匯報當(dāng)班高度。4、需要停產(chǎn)檢修的運輸設(shè)備，每月二十日前提出計劃，報礦審批后進(jìn)行。正常運轉(zhuǎn)的移動設(shè)備要參照“設(shè)備管理規(guī)程規(guī)定的檢修周期進(jìn)行輪換檢修。5、設(shè)備檢修出廠和調(diào)入、調(diào)出，雙方必須交換驗收，如果性能不好、零件不全，任何一方都有權(quán)拒絕驗收。6、司機(jī)和檢修工按完好標(biāo)準(zhǔn)對責(zé)任區(qū)內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，保持環(huán)境清潔，使設(shè)備處于完好狀態(tài)。軌道線路檢查維修制度1、每月組織一次對各條軌道線路的17、抽查工作，并提交隱患通知單。2、主運道線路每天設(shè)專人檢查一次，輔助線路每周進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，并匯報當(dāng)班調(diào)度。3、對軌道線路進(jìn)行維修時，必須按照線路工操作規(guī)程作業(yè)。4、在軌道進(jìn)行維修時，必須執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。5、對提出的安全隱患，必須在一班內(nèi)給予解決。運輸設(shè)備巡回檢查制度1、電鉗工每旬檢查運輸設(shè)備電氣部份一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理不準(zhǔn)拖延，對于處理不了的應(yīng)立即匯報運輸調(diào)度，并做好巡回檢查記錄。2、每旬電鉗工檢查運輸設(shè)備機(jī)械部份，發(fā)現(xiàn)問題及時處理不準(zhǔn)拖延，對于處理不了的應(yīng)立即匯報運輸調(diào)度，并做好巡回檢查記錄。3、道工對平巷運輸?shù)能壍烂垦M(jìn)行一次巡回檢查，對斜巷運輸?shù)能?8、道每日進(jìn)行一次巡回檢查，對于易修復(fù)的缺陷應(yīng)隨時修理不準(zhǔn)拖延，處理不了的問題應(yīng)立即匯報運輸調(diào)度，并做好巡回檢查記錄。4、礦車修理工每天對運行的平巷、斜巷、礦車進(jìn)行檢查、發(fā)現(xiàn)問題立即處理，處理不了的問題對其車輛應(yīng)停止運行送回修理場所進(jìn)行修復(fù)。嚴(yán)禁一切車輛帶病運行，并做好巡回記錄。5、巡回檢查人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，對設(shè)備認(rèn)真仔細(xì)檢查，認(rèn)真做好巡檢記錄。6、巡檢人員在檢查中，發(fā)現(xiàn)各崗位違反勞動紀(jì)律，違反操作規(guī)程等有權(quán)制止和干涉，對于不聽勸告者，匯報機(jī)電部。7、巡檢人員在檢查中，不準(zhǔn)有“三違”現(xiàn)象發(fā)生，對于檢查發(fā)現(xiàn)問題不準(zhǔn)既不處理又不匯報，采取放任自流。8、對于巡檢人員剛檢查完的設(shè)備出現(xiàn)重大事故，應(yīng)追查巡檢19、人員和司機(jī)的責(zé)任。機(jī)車包機(jī)制度1、包機(jī)人員由機(jī)車司機(jī)、電鉗工組成，負(fù)責(zé)機(jī)車的日常維護(hù)保養(yǎng)和定期檢修。2、包機(jī)組成員應(yīng)對設(shè)備的完好狀況，清潔衛(wèi)生負(fù)責(zé)。3、確定包機(jī)組的組長、成員名單、包機(jī)車號、使用地點等。4、包機(jī)組對所承包的機(jī)車每次維修和檢查，都必須做好維修記錄和檢查記錄，檢修完畢后，機(jī)車司機(jī)必須試車，確認(rèn)機(jī)車完好后，才準(zhǔn)機(jī)車運行。5、每周五電鉗工應(yīng)對所承包的機(jī)車進(jìn)行全面檢查一次，并對機(jī)車注油，確保機(jī)車在完好狀況下運行。6、司機(jī)接班時，應(yīng)對機(jī)車的閘、鈴、照明等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理，并積極主動配合電鉗工搞好維修工作。7、機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格按照機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程作業(yè)。8、對于剛檢查維修的機(jī)20、車出現(xiàn)事故的將追究包機(jī)組人員的責(zé)任。9、嚴(yán)禁機(jī)車帶病運行。車輛復(fù)軌規(guī)定1、脫軌的礦車應(yīng)用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌，如無復(fù)軌器可用一根長600mm左右的短鋼軌來支撐.2、當(dāng)列車尾車脫軌時，將短鐵一端支撐在脫軌的礦車上，另一端支撐在地上，使其在水平方向與軌道構(gòu)成45度然后使用電機(jī)車按前進(jìn)方向慢速啟動，將礦車復(fù)軌。3、當(dāng)列車尾車后輪掉道時采用短鐵復(fù)軌時將短軌支撐在后輪脫軌的一側(cè)，然后使用電機(jī)車接前進(jìn)方向慢速啟動，將礦車復(fù)軌。4、處理中間礦車脫軌時，應(yīng)先將脫軌后面的礦車摘掉，然后根據(jù)礦車脫軌情況，用上述短鐵支撐礦車，采用拉車的辦法使脫軌礦車復(fù)軌。5、機(jī)車脫軌時必須使用手動葫蘆或千斤頂處理。6、在斜巷脫軌的礦車不21、嚴(yán)重的，采用短鐵支撐的方法處理，嚴(yán)重的需使用手動葫蘆、千斤頂處理。絞車司機(jī)管理制度1、交接班必須按時在提升現(xiàn)場進(jìn)行，交接班司機(jī)必須將當(dāng)班的運轉(zhuǎn)情況、巡視查驗情況、存在的問題和建議、下一班應(yīng)注意事項等，向接班司機(jī)詳細(xì)交待清楚。工具、備品、配件、室內(nèi)設(shè)施必須交點清楚。2、在規(guī)定時的接班司機(jī)缺勤時，交班司機(jī)不得擅自離崗位，必須得到領(lǐng)導(dǎo)的同意后，方能離開工作崗位。交接雙方應(yīng)按巡回檢查路線對主要部位進(jìn)行交接檢查，各部件是否運轉(zhuǎn)正常有無異常、各部位是否清潔。3、交接司機(jī)如發(fā)現(xiàn)接班司機(jī)有醉意或精神不正常，應(yīng)拒絕交班，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報、請示。接班司機(jī)接班時，應(yīng)與交班司機(jī)同操作一至兩鉤以實際體會設(shè)備情況而確保安全。22、4、接班司機(jī)認(rèn)為交班司機(jī)未按要求交待清楚必要時和設(shè)備有不能接班的情況時，有權(quán)拒絕接班，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報請示。5、雙方同意后，在交班薄上填寫接班結(jié)果并進(jìn)行交接簽字未經(jīng)簽字，交班司機(jī)不得退崗，接班司機(jī)不得進(jìn)崗。皮帶司機(jī)管理制度一、一般規(guī)定：1、可伸縮皮帶司機(jī)應(yīng)設(shè)專職，經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格并持證方可操作；2、司機(jī)應(yīng)熟悉所用設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能，工作原理，必須做到“三懂四會”；3、司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班知制度。二、開車前的準(zhǔn)備：1、從機(jī)頭到幾位認(rèn)真檢查一遍，看有無掛塞皮帶及煤塊矸掉落塞阻皮帶、托輥有無掉落或不轉(zhuǎn)現(xiàn)象；2、認(rèn)真檢查傳動裝置，各部螺絲是否齊全、完整、緊固，減速器是否有滲漏現(xiàn)象；3、檢查清掃器的磨損及使23、用情況；4、檢查皮帶張緊程度是否適當(dāng)，連接是否良好；5、檢查皮帶有無跑偏、裝載是否合適，擋煤板是否恰當(dāng)；6、檢查各導(dǎo)向滾筒和驅(qū)動滾筒是否安裝牢固，電纜、油水管有無擠壓、破損現(xiàn)象；7、檢查皮帶綜合保護(hù)裝置是否可靠。三、啟動運轉(zhuǎn)：1、發(fā)出啟動運轉(zhuǎn)信號，通知皮帶機(jī)沿線人員離開，防止皮帶機(jī)運行傷人；2、應(yīng)先點動（一開一停），再正式啟動運轉(zhuǎn)；3、膠帶機(jī)啟動運轉(zhuǎn)后，司機(jī)要注意觀察皮帶機(jī)運行情況是否平穩(wěn)，有無異常，各運轉(zhuǎn)部位的聲音是否正常，皮帶是否跑偏，皮帶張緊程度是否適當(dāng)；4、皮帶機(jī)運轉(zhuǎn)一段時間后要注意檢查電動機(jī)減速箱的溫度，電動機(jī)的溫度不得超過規(guī)定，減速箱溫度不得超過80攝氏度；5、集中精力，聽清開車、24、停車信號，不準(zhǔn)出現(xiàn)誤操作。四、停機(jī)1、可伸縮皮帶機(jī)停機(jī)前，要把皮帶機(jī)上的煤拉完（特殊情況下列外），避免皮帶重載啟動；2、停機(jī)后，司機(jī)要認(rèn)真檢查機(jī)頭各部件的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；3、停機(jī)后，司機(jī)要清理皮帶機(jī)頭倉架內(nèi)的浮煤。推車工管理制度1、推車工應(yīng)嚴(yán)格遵守地面運輸操作注意事項的有關(guān)規(guī)定，搞好推車工作；2、接班時先必須檢查礦車的使用情況，道岔和道節(jié)的完好程度，阻車器是否靈活可靠發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理；3、經(jīng)常維護(hù)軌道，隨時清理軌道上的矸石和雜物，保證車輛順利通行；4、負(fù)責(zé)對水溝、沉淀池的清理，及時扒通水溝，鏟除溜矸槽下口處沉淀池的沉渣和淤泥；5、嚴(yán)格執(zhí)行保安規(guī)程，熟悉運輸路線，不放飛車不蹬車25、。車過坡道、彎道、道岔時速度要慢，眼朝前方，耳聽四方，隨時發(fā)出信號，注意礦車碰撞，不宜過猛，以免礦車掉道，確保安全生產(chǎn)；6、堅守崗位，滿足運矸要求，提高生產(chǎn)效率，裝矸時盡量減少等車時間，車掉道后立即采取措施讓其迅速上道，保證完成本班任務(wù)；7、加強(qiáng)紀(jì)律性，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和交接班制度。說明：凡運輸隊人員必須經(jīng)有資質(zhì)的醫(yī)院體檢合格并參加礦組織的崗位前培訓(xùn)考試合格后方可上崗，體檢費用臨時由本人承擔(dān)，到礦上班滿六個月后憑體檢發(fā)票（相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字）給予返還；經(jīng)體檢證明不適合從事煤礦井下工作人員，一律不準(zhǔn)上崗。斜井井口管理制度一、井口管理工作由搬運工主管負(fù)責(zé)，當(dāng)班安全生產(chǎn)由把鉤工具體負(fù)責(zé)。正常情況下，井口所26、有的工作人員必須服從把鉤工的統(tǒng)一指揮。 井口工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)，各工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考試,持證上崗，并嚴(yán)格按照所在崗位各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)。二、各工種必須嚴(yán)格遵守各項管理規(guī)定和本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格按照操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。三、井口所有的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施，必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢查檢修和試驗，以確保安全使用。四、必須有機(jī)電部門簽發(fā)入井合格證的設(shè)備才準(zhǔn)許進(jìn)入井口房,由把鉤工安排裝車下井。升降大件設(shè)備、材料和爆炸材料，必須將審批后的安全措施向井口工作人員貫徹傳達(dá)， 并嚴(yán)格按照安全措施的規(guī) 定施工作。五、在井口及井筒內(nèi)進(jìn)行安裝或檢修等工作時，必須有審批過27、的安全措施才能進(jìn)行施工。由把鉤工負(fù)責(zé)井上、下口的安全警戒。 六、進(jìn)入井口房的人員一律禁止吸煙，井口房附近 20 米內(nèi)禁止煙火或用電爐取暖，如需要進(jìn)行割焊作業(yè)時，必須有審批的動火報告和安全技術(shù)措施。 七、任何人不得以任何借口橫穿提升道。八、嚴(yán)格按規(guī)定裝載量提升或下放，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行合理配重提升。九、信號規(guī)定：檢修及提升開車和慢車調(diào)繩必須有區(qū)別，并有燈光保留。信號標(biāo)志：以主滾筒為準(zhǔn)，使用電鈴聲響，一聲為停車，二聲短為提升，三短聲下放，二長聲為慢速提升，三長聲為慢速下放。 十、井口房內(nèi)要經(jīng)常打掃衛(wèi)生，灑水清塵，及時清除雜物，嚴(yán)防井筒墜物。斜巷運輸管理制度一、斜巷各水平及上下口車場是重要的安全生產(chǎn)工28、作場所，嚴(yán)禁一切與工作無關(guān)的人員入內(nèi)。所有工作人員必須持證上崗，做到堅守工作崗位，不得擅自離崗或睡崗。二、斜井巷道的設(shè)計和巷道兩側(cè)管、線、電纜的安裝，必須符合煤礦安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定，主要絞車道嚴(yán)禁行人。三、斜巷運輸安全設(shè)施必須符合煤礦安全規(guī)程第三百七十條的規(guī)定， 絞車提升必須符合 煤礦安全規(guī)程 第三百七十一條的規(guī)定。 四、各崗位工作人員必須嚴(yán)格遵守各項管理規(guī)定和安全生產(chǎn)責(zé)任 制，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真按照操作規(guī)程的要求工作。 五、必須明確一名把鉤工負(fù)當(dāng)班本崗位安全生產(chǎn)的主要責(zé)任，一名掛鉤工配合工作。 調(diào)度絞車司機(jī)和推車工必須服從把鉤工和掛鉤工的正確指揮。 六、各專業(yè)人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定29、對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、人行車、車輛連接裝置、保險裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。 七、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”和“行車不作業(yè)”制度，在行車時間內(nèi)任何人不準(zhǔn)進(jìn)入斜巷。如有特殊情況，必須經(jīng)調(diào)度室和井口把鉤工同意，待停車后，方可行人。 八、掛鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量連掛車輛， 并掛好鉤頭和保險繩，同時還必須對鉤頭、保險繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)查、確認(rèn)安全可靠、絞車無余繩，方可 按規(guī)定發(fā)開車信號。九、各車場使用調(diào)度絞車調(diào)配車輛時，其司機(jī)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定操作。采用小絞提升的斜巷，必須有安全措施，其司機(jī)要嚴(yán)格按照所制定的操作規(guī)30、程進(jìn)行操作。十、運送超長、超寬、超高、超重和炸藥、雷管等特殊物料，必須按照審批過的安全措施的要求運送。 十一、在斜巷內(nèi)處理事故或進(jìn)行其它作業(yè)，必須制定相應(yīng)的安全措施，報主管部門批準(zhǔn)方可施工。 十二、信號裝置必須聲光俱備，一聲停車，二短聲提升，三短聲下降，二長聲提升，三長聲下降。規(guī)定急速亂點為跑車和撞車事故信號。 十三、當(dāng)發(fā)生跑車和撞車事故時，下口及各水平的工作人員迅速進(jìn)入安全地點。上口把鉤工發(fā)出事故信號后及時回報。 十四、保證各工作場所和斜巷內(nèi)的清潔衛(wèi)生，及時清理，做到文明生產(chǎn)。 十五、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行灑水、清塵、開啟噴霧水幕，嚴(yán)禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。皮帶機(jī)運輸管理制度一、 所有皮帶機(jī)司機(jī)必須31、嚴(yán)格遵守 煤礦安全規(guī)程 的有關(guān)規(guī)定， 執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格交接班制度。 二、 上崗后， 必須穿工作服， 衣帽整齊， 長發(fā)必須盤在工作帽內(nèi)， 衣袖、褲角要扎好。三、皮帶機(jī)在運行期間嚴(yán)禁用鐵锨、枇子或其它工具清理滾筒上的煤泥，不準(zhǔn)清理皮帶下的雜物，更不準(zhǔn)跨越皮帶。 四、嚴(yán)禁其他閑雜人員進(jìn)入皮帶機(jī)走廊。 五、挑檢煤塊人員要愛護(hù)皮帶機(jī)，要在指定的地點按有關(guān)規(guī)定工作。 六、開機(jī)前，必須嚴(yán)格檢查機(jī)械有無異常現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。 七、多臺皮帶機(jī)聯(lián)合作業(yè)時，必須按逆煤流方向逐臺啟動，嚴(yán)防積煤壓死皮帶機(jī)。 八、皮帶機(jī)走廊內(nèi)嚴(yán)禁有火源，并保持清潔衛(wèi)生，清理衛(wèi)生時必須先灑水，嚴(yán)防煤塵飛揚(yáng)。 九、保32、護(hù)皮帶機(jī)內(nèi)的安全設(shè)施及計量裝置。 十、做好皮帶機(jī)道的灑水防塵工作，嚴(yán)格執(zhí)行開機(jī)灑水制度。 十一、做好防滅火工作，消防器材及消防水管必須齊全，防止皮 帶機(jī)摩擦起火。 井口上下超長材料管理制度 一、一般規(guī)定。 1、下放超長材料一律平板車，上下料必須制訂專項措施，經(jīng)程序?qū)徟螅瑐鬟_(dá)貫徹后方可進(jìn)行。 2、嚴(yán)格執(zhí)行井口管理制度。 3、長材料運入井口后，放在不影響人員行走及車輛通行的地方。 4、井口上下 20 米以內(nèi)不能堆放雜物，保證井口周圍清潔衛(wèi)生。二、下放長材料的規(guī)定。1、下放超出現(xiàn)定重量的設(shè)備必須制定專門措施。2、下放帶法蘭的鋼管，可將卸扣與法孔相連，再和鋼絲繩鼻連接，下放不帶法蘭的鋼管利用鋼絲繩穿33、過鋼管，上下卡牢后起吊。3、升降大件設(shè)備、材料時，運送單位要提前將審批后的安全技術(shù)措施向井口工作人員傳達(dá)貫徹，以保證按規(guī)定安全運送。4、提升使用的鋼絲繩等連接裝置必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定的安全系數(shù)。 5、下放鋼軌時包括槽鋼，工字鋼利用鋼軌端中間孔用卸孔連接鋼絲繩鼻，工字鋼一端預(yù)先用氧氣割孔，不論用什么材料起，下放都必須捆在一起，并留有尾繩。 6、下放直徑 50mm 以下鋼管及長木板等重量較輕的材料，直接用人力裝。上下用繩捆牢，并用木楔使木料不能移動，并在兩端放上橫檔， 連接好再使物料慢慢起高， 當(dāng)物料進(jìn)入井筒停穩(wěn)確認(rèn)可靠后走鉤。 三、安全注意事項。 1、每次上下材料的規(guī)定：鋼軌 18kg/m 34、每次下四根 24kg/m（包括楷鋼、 工字鋼） 每次 2 根，管直徑 135mm 以下每次 4 根,直徑 135mm 及以上每次 12 根。 2、所用起吊用具鋼絲繩保證有 6 倍以上的安全系數(shù)，每次使用前要詳細(xì)檢查一遍，發(fā)現(xiàn)有繩鼻損傷、蝕銹、斷絲等不符合規(guī)定的不能使用，鋼絲繩鼻要有備用。3、在井口使用的撬棍工具要栓繩，將留繩栓在可靠的地方，檢修用的工具必須將留繩系在手腕上，嚴(yán)禁物體墜落井下。 4、裝車前要把人員分工明確，與信號工聯(lián)系好，指揮人員要站在井口兩側(cè)。5、工作人員要精力集中，不準(zhǔn)打鬧嘻笑。6、每次需裝運的物體必須從大料堆中分離出來，搬到井口穿繩。7、施工必須聽從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并對35、提升絞車司機(jī)作以特殊安排。井巷運輸管理制度1、井巷運輸必須按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁人員乘車輛（急送傷員例外）。 2、井下推車工每人一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。 3、同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于 5時，不得小于10 米，坡度大于 5時，不得小于 30 米。4、推車時必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出信號。5、在處理礦車跳道時，人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫的間距。 6、提升礦車在井底車場未落平時，井下推車工不準(zhǔn)在井底推車。 7、除井下摘掛工、信號工外，任何人不準(zhǔn)以任何借口在井底逗留。 8、在井底車場等待礦車時，必須就近進(jìn)入車場附近岔巷休息等待。 9、傾斜井巷的上下車場應(yīng)設(shè)置躲避硐，上部車場必須設(shè)置制動可靠的阻車器；在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車欄，并經(jīng)常關(guān)閉，提升、下放車輛方可打開、車輛過后必須及時關(guān)閉。10、傾斜井巷的上下停車場必須設(shè)置專門的把鉤工和信號工，把鉤工連接好礦車并檢查無誤后由信號工發(fā)出信號， 并按規(guī)定掛車不得超掛。 11、傾斜巷道運輸時，嚴(yán)禁行人蹬鉤 。