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1、汽車維修公司質量、安全生產及環保管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 配件材料管理制度1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材2、料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。安全生產管理制度一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。二、按照安全生產法的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員，負責督促、教育3、和檢查職工執行安全操作規程。三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應4、有安全防護措施。八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。環境保護倡議書 保護環境就是保護生命；保護環境就是保護生產力。環保責任是企業重要的法定義務和社會責任。作為一個企業家，勇于承擔保護環境的歷史重任，責無旁貸，義不容辭。再次，我們向全縣的企業家們發出如下倡議：一、樹牢環保意識，維護企業形象。強化保護環境就是保護群眾健康的社會責任感，堅持“預防為主、防治結合”方針，大力實施污染減排，加大污染治理力度，認真肩負起環境保護的社會責任，切實維護企業形象。二、遵守環保法規，維護環境安全。堅決貫徹環境保護政策法規和標準，嚴格執行排污申報和排污繳費制度，自覺遵守建設項目環境影響5、評價和“三同時”制度，主動接受環境現場執法檢查和監督管理，做到無環境污染事故發生，確保環境質量安全和改善。三、強化環保管理，確保達標排放。確實加強企業環境管理，正常使用治污設施，全過程控制污染，切實做到噪聲，廢氣和廢水達標排放，妥善處理處置固體廢物。四、落實減排工程，實行總量控制。積極實施污染減排項目工程，主動淘汰落后的生產設備和工藝，積極推進清潔生產，發展循環經濟，嚴格執行總量控制制度，完成總量消減任務。五、樹立誠信意識，恪守環保信用。將誠信觀念貫穿于企業生產經營全過程，主動處理好廠群關系，及時公開企業環保信息，自覺接受公眾監督，做誠信守法的模范企業。保護環境，功在當代，利在千秋。誠望全縣企6、業家們積極行動起來，爭創“資源節約型和環境友好型”的環保企業，為建設生態文明的神韻隨州做出積極的貢獻。 環境污染管理制度第一條機動車維修企業要強化主體責任意識，健全廢棄物管理規章制度，建立以法定代表人為第一責任人的廢棄物污染防治管理機構，明確職責，落實專人負責廢棄物污染防治工作，專人負責廢氣、廢水、廢物等處理設施、設備和存放管理。第二條機動車維修企業在建立污染防治制度時，應在質量管理制度、安全生產管理制度、汽車維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度中增加污染防治內容。第三條機動車維修企業應當建立危險廢物管理臺帳，主要記錄各類危險廢物相關的原材料、配件等的購置數量、危險廢物產7、生的種類和數量、出（入）庫時間、經手人、貯存、利用、處置等情況。管理臺帳保存期限為十年以上。機動車維修企業終止經營活動的，應將臺帳報送所在轄區縣級環境保護行政主管部門備案。管理臺賬應包括以下內容：（一）污染防治設施、設備的購置、保養、使用臺賬；（二）重要物品的購置、使用、管理臺賬；（三）各種廢棄物的收集、處理、回收臺賬；（四）從業人員污染防治知識培訓記錄，企業污染防治事件記錄等。第四條機動車維修企業應嚴格執行國家危險廢物轉移聯單制度，（在轉移危險廢物前，向外省(市)轉移的，應到州級環境保護局辦理轉移聯單后方可進行轉移。各縣（市）維修企業將與有危險廢物處置資質的企業簽訂的危險廢棄物收購合同報縣級8、環保部門和運管部門備案。）轉移聯單保存期限為5年。質量管理制度為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。1、質量管理機構本廠成立質量管理領導小組，由售后經理負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。2、質量機構職責全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關汽車維護工藝規范、汽車維護出廠技術條件、交通部汽車維修質量管理辦法等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。（2）收9、集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。（3）制定維修工藝和操作規程。（4）負責車輛檔案管理工作。（5）負責標準計量工作。（6）負責設備管理維修工作。（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。 （8）負責質量糾紛的質量分析工作。 3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。 4、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采配件的入庫驗收工作。 5、嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處。汽車電工安全操作規程一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源后進行，10、未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包扎好。 二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔然后發動，不熟練人員及學員不得隨便發動。三、汽車內線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護套 四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶。 五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用。 六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊。 七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用。 八、配制電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡。 九、蓄電池維11、修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。 十、切實執行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應以相當于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足后安置24小時后方能使用。 十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。 十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。 十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。 十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使12、用不帶添加劑的工業汽油，并注意防火。 汽車電工崗位職責一、 嚴格遵守電工安全工作條例。二、 嚴格遵守設備儀器儀表技術使用條例。三、 嚴格執行用電設備保養保修條例。四、 嚴格執行用電設備報批、使用、報廢管理規定。五、 下班后注意車間用電設備是否斷電，并拉閘。六、 充電設備如需連續使用，注意留人值守。七、 在進行汽車電器設備維修時，需斷電檢查;如需帶點作業，注意防火。八、 在汽車上作業時，注意自身搭鐵，避免靜電引起火花。九、 電工需持證上崗，學徒工不得單獨作業。十、 電控汽車禁止做跳火實驗，以免燒壞控制系統原件十一、 認真按施工單制定項目作業，如需增項，需預先請示前臺業務與客戶聯系，獲準后方可實施13、增項，并予以文字說明十二、 認真執行工藝質量保證程序，優質完成各項任務。十三、 服從交通運輸管理部門的監督、檢查廢舊電池管理制度 為了保證廢舊電池儲存，保證相關危險品儲存的質量，特制訂以下廢舊電池管理制度。 1、所有的廢舊電池需設立專門的存放地點，專設廢舊電池室做廢舊電池專用，同時做相應的廢舊電池暫存處標注。 2、廢舊電池必須存放在陰涼通風。 3、遠離火種，高溫處，嚴禁吸煙。 4、廢舊電池暫存處所配備相應的消防器材，并貼上相應的標識。 5、對廢舊電池危險品要隨時檢查，發現異常及時采取措施。 6、定期檢查消防器材及檢查安全隱患，及時排查。7、廢舊電池必須要由有回收資質得回收單位回收，不得私自處置。