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1、汽車運輸公司行車安全管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 總 則第一條 為加強行車安全管理，確保行車安全獎勵先進、懲罰違章者，特制訂本規定。第二條 堅持安全第一、預防為主，教育、獎勵與懲罰相結合的原則第三條 行車安全實行公司、車隊兩級管理。 1、公司、車隊應有分管安全的經理、隊長，安全員，加強對安全工作的領導。 2、公司建立健全安全專職機構安全科。配專職安全管理人員1人。 3、安全管理部門應做好安全預防教育，監理檢查，事故處理工作。 4、堅持車輛例保制度。第四條 出車前 1、檢查駕駛證、行車證件及隨車工具是否齊全2、，對行車路線、時間做到心中有數。 2、檢查機油、燃油、水是否達到要求，風皮帶，燈光、喇叭、水、后視鏡、鉸接車連接機構是否存在異常現象，鋼板彈簧是否牢固，車內安全設施是否牢固。 3、檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲，半軸螺絲，傳動軸螺絲是否松動，轉向機構是否可靠。4、發動車前變速桿應加入空檔位置，每打一次馬達的時間最長不能超過五秒鐘，間隔時間不少于十秒。 5、發動著車以后用發動機怠速空轉使水溫升高到60以上，并且氣壓上升到6公斤/平方厘米仔細檢查各儀表工作，正常后方可起步。6、起步后應試制動器是否有效，車門開關是否靈活。開始行駛速度不得超過15公里，待水溫升至70以上時才能轉入正常時速。第五條 運3、行中 1、嚴格遵守國家法令和交通規則，認真執行安全駕駛操作規程，不違章、不開斗氣車、不超速行駛、不強行超車、不讓非駕駛員開車。 2、嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、嚴禁超載；中速行駛、安全禮讓、嚴禁開快車。根據不同車速和道路情況與前車保持一定安全間距。 3、超車看車頭、倒車看車尾、讓車時讓車并減速。通過人行橫道注意行人動向，通過鐵路交叉路口和拐彎時，要提前減速，做到“一慢、二看、三通過”。 4、注意觀察車、馬、行人的動態。遇到騎車不穩的人時，在50米鳴號、30米減速、15米以外剎車，確保安全。嚴防僥幸通過。 5、會車要做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）夜間會車150米以外關閉大燈光、改用小燈光，不準使用4、防霧燈或故意開大燈眩耀對方。 6、車輛轉彎時，應減速慢行，注意轉彎角度做到準確、及時、平穩、認真觀察、切實做到減速鳴號靠右行。7、操作準確，行車平穩，二檔起步，順序換檔，腳輕手快，加油均勻，起步不闖，剎車不猛，不勉強行車。 8、隨時注意氣壓表及機油壓力表，發現故障及時排除。 9、在保證安全、優質服務的前提下，注意節約燃料，選擇路面正確滑行，滑行時必須準備剎車。在下山急轉彎、陡坡、橋梁，連續拐彎 地段以及風、雪、雨、霧氣候條件下，嚴禁空檔滑行。10、行駛中一旦發生事故，首先搶救傷者記下證明人。保持現場（搶救傷者、移動現場要做好標記）并及時匯報領導及當地交通管理部門。 11、車到站時停穩以后開門，5、到終點站時停車熄火掛上低速檔、拉緊手剎車才能離開。 12、冰雪道路車速不得超過15公里，嚴禁超車、滑行、與前車保持50米以上的距離、行駛中方向的角度要小，轉彎時不得猛打方向，以防側滑。 13、霧天行車，要按規定速度行駛，集中精力、不斷鳴號，開防霧燈和小燈。 14、雨天行車，要按規定速度行駛、注意行人、自行車和對面來車的動態，不準急剎車、不要猛踏油門，剎車輪轱濺水后要輕踏剎車，低速運行。 15、車輛突然起火，應立即停車，立即采取滅火和斷電措施，同時上報公司。 16、行駛中要經常傾聽發動機及底盤各部位聲響，掌握車輛運行情況，發現故障及時排除或報修不可帶病行駛。 17、車輛倒車和調頭時，應選好地形，6、并由押運員下車指揮方可進行，車輛通過渡口和隧道時駕駛員應先結合車輛技術性能判斷能否通過，必要時停車查明后再通過。第六條 收車后1、回場后，做好例保檢查工作，如需維修及時報修。2、按指定地點停放車輛，拉緊手剎車、掛上低速檔、關閉電源開關、關好門窗、冬天放出水箱及發動機的水。第七條 安全例會日和線路檢查規定1、車隊每周進行一次安全教育，由隊長組織實施，公司每月進行一次安全教育，由安全員組織實施。2、車隊每周不少于一次上線路檢查安全行車情況。安全員組織實施，公司分管領導參加。3、每次檢查或教育都要有記錄（教育的內容、參加人數、查出的問題采取的措施等）。第八條 駕駛員必須遵守下列規定1、駕駛員必須攜帶7、駕駛證和行車證。2、不準轉借、涂改或仿造駕駛證。3、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。4、不準駕駛與駕駛證不相符合的車輛。5、未按規定審驗或審查不合格的，不準繼續駕駛車輛。6、酒后不準駕駛車輛。7、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。8、不準駕駛不符合裝載規定的車輛。9、在患有防礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。10、車門沒關好時不準行車。11、不準穿拖鞋駕駛車輛。12、不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他防礙安全行車的行為。第九條 運行車輛行駛速度的規定：在天氣晴、視線良好的情況下：1、小型客車在設有中心雙實線、中心分隔線、機動車與非機動車道分隔設施的道路上最高時速不得超過：8、城市街道50公里/時。公路為60公里/時。在其他道路上，城市街道為45公里/時，公路為50公里/時。2、貨運汽車在設有中心雙實線、中心分隔線、機動車和非機動車道分隔設施的道路上最高時速不得超過：城市街道為45公里/時，公路為50公里/時，在其它道路上城市街道為40公里/時，公路為45公里/時。3、車輛通過交叉路口、隧道、窄橋、陡坡、彎道、拖車等最高時速不得超過20公里/時。4、車輛行至交叉路口、公司、貨場三百米處，時速要降至15公里/時。5、車輛在進出公司、貨場時時速不得超過5公里/時，嚴禁使用高音喇叭。6、不準高速行駛、高速倒車、強行超車、夜間不閉大燈會車，和應開燈而不開燈行駛。第十條 長途9、車、夜行1、長途車（單程150公里以上）必須選派駕駛技術好，思想作風正派，能勝任工作的駕駛員擔任。2、凡需要夜間運行的長途車輛，單車須有2名駕駛員。3、三臺以上的要有人帶隊，車輛要編排行駛次序，距離以前后能觀察到為宜。4、車速最高不得超過50公里/時，定員按規定執行。5、執行長途、夜行任務的司機，不準私自攜帶親友家屬搭車。第十一條 車輛安全設計1、車輛制動系統必須符合國家機動車輛制動檢驗規范試行的技術標準。2、車輛轉向機構必須靈活可靠，方向盤能自動回正，自由行程不得超過30度，行駛中不搖擺、跑偏。3、車輛大小燈泡的左右照明度及照明距離必須符合技術標準，各種指示燈必須完整有效。4、駕駛員的后視鏡10、應齊全完好，車輛不歪晃。車架無變型斷裂。 5、刮水器必須裝置功能穩定可靠。6、輪胎安裝應符合技術標準，氣壓正常，螺絲堅固的要求。7、車輛的各種電器設備、儀表和滅火器必須安全有效。第十二條 安全行車獎勵里程1、駕駛員確實做到遵章守法，安全無事故，車輛安全部位符合技術要求，車內外整潔。2、設立安全獎：每月在工資總額中提出100元作為安全獎，如當月沒發生交通事故，月底發放工資時，除100元外，公司將再拿出50元進行獎勵，如當月發生交通事故，將在其工資中扣除100元。如每半年沒發生交通事故，公司將各拿出200元進行獎勵，全年沒發生交通事故，公司將再獎勵600元。第十三條 駕駛員具有下列行為之一，不得安11、全特別獎1、不聽交通管理人員指揮。2、不服從安全管理人員的檢查，無理取鬧。3、一年內出現主要責任以上事故，直接經濟損失200元以上者。4、發現駕駛員作風惡劣，無故占點壓車者。5、酒后開車者。第十四條 行車違章肇事的分類1、行車事故的定義：凡車輛在行駛和停駛時，由于駕駛車輛的當事人違犯交通規則，操作不當，機器失靈或其它外來因素而發生的車輛碰、擦、撞、側、翻和急剎車等造成車內外人身傷亡及財物損失之一者，均為行車事故。2、行車事故責任分為：我方、對方、雙方三種（我方責任可分為全部、主要、次要、雙方一定責任）。3、凡因我方行車人員違犯交通規則和公司安全行車規定及機件失靈而肇事為我方責任；凡因對方違犯交12、通規則和行車人員無法防止而肇事為對方責任。凡因我方和對方行車人員同時違犯交通規則而肇事為雙方責任。4、行車事故性質分：小事故、一般事故、重大事故和特大事故四種，具體區分標準如下： 后果區分分類 標準死亡（人數）或重傷（人數）或輕傷（人數）或直接經濟損失總和小事故1-2300元以下一般事故1-23-10300-4000元）重大事故1-23-1011人以上4000-10000元特大事故3人以上11人以上10000元以上 注：一次死亡1人同時重傷8人及8人以上、或死亡2人同時重傷5人及5人以上，均屬特大事故。第十五條 行車肇事后的處理1、凡發生行車事故，駕駛員應保持好現場，找好旁證人，及時搶救傷者，13、并立即將肇事時間、地點、車號、姓名和事故情況向當地交通管理部門保險公司、和公司、車隊報告，在有關人員來到現場時，必須首先找好旁證人，將傷者或車輛的位置做好標記，托人保護好現場后，方可移動車輛，但不得任意移動現場，以便有關人員勘察處理。2、凡接到發生行車事故報告后，安全員要迅速趕到現場，會同有關部門調查發生事故的原因，查明情況，做好現場詳細記錄，繪好現場圖，駕駛員應詳細的寫明事故經過及檢查。3、凡發生重大事故和特大事故，有關領導要親臨現場，在政府有關部門的指揮下，迅速果斷妥善處理現場。4、凡發生在公司內刮車、碰車、傷人等事故，安全員必須進行現場勘察分析，根據有關規定處理。5、因責任事故下車整頓學習者，根據情節給予三至七天的停職檢查，停職期間應按時上下班。在停職期間可根據表現安排勞動，凡停職期間無故不到公司上班按曠工處理外，根據情節延長停職時間。第十六條 肇事后傷者的醫療費和經濟損失等有關經費開支，由安全員暫借公款支付，后經主管經理審核簽字，財務憑據報銷。第十七條 凡未報案或未及時報案，私自處理或交通管理部門因未報案而不予處理的，所發生的費用由肇事者本人負責，公司不予報銷。肇事后的經濟扣款和賠償辦法第十八條 駕駛員行車肇事后按其所負事故的責任按事故管理條例、駕駛員、押運員管理制度作相應扣罰。第十九條 其他違反交通管理條例的按駕駛員、押運員管理制度執行。