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1、建設公司項目部運輸司機工作管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 項目部運輸車輛安全生產管理辦法第一章司機的職責及管理 一、司機崗位職責 1、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。2、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊 定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。3、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。4、嚴格遵守公司車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從 安排和調度。 5、加強學習，提高駕駛技能，做好節約用油。 6、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴 2、禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。7、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。 二、司機交通行為規范 1、遵守行為美德和職業道德，文明駕駛、禮貌行車，嚴格 遵守交通法規和公司各項規章制度； 2、堅持車輛“三檢查制度”，安全設備保持齊全有效，車容 保持整潔，不駕駛機件失靈的或存在安全隱患的車輛；3、隨身攜帶駕駛證，不準駕駛與準駕車種不符的車輛，嚴禁將車輛交給非司機駕駛； 4、駕駛車輛時要精力集中，不超速行駛，不強行超車，嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛； 5、停放車輛要遵守規定，嚴禁亂停亂放，拉好手制動，鎖好車門，確保安全，注意保管貨物，防丟失、破損；6、行車中發生交通事故應保3、護現場，積極搶救傷者并及時 報告交通民警和公司領導。 四、司機工作規章 1、遵守作息時間，按時上下班和按規定加班；2、工作中必須隨身攜帶通信工具，并保證每天開機；3、修理車輛必須提前一天或頭天晚上申報，任何司機不得 在工作時間擅自拆卸車輛；（特殊情況例外）4、工作期間嚴禁喝酒； 5、值班司機必須堅守崗位，一律在公司待命，不得擅自離崗； 6、嚴禁非司機開車，嚴禁擅自將車輛交給他人駕駛或私自駕駛別人的車輛； 7、嚴禁私自亂拿他人隨車工具。 第二章車輛使用規定 一、車輛使用管理規定 1、司機上班時要認真保存好車鑰匙，出車必須帶好相關證 件（駕駛證、行駛證）。 2、司機在執行任務的過程中必須保證通訊工4、具暢通，不得無故關機，拒接電話； 3、必須嚴格遵守公司的相關車輛管理規定，嚴禁非司機開車和疲勞駕駛，嚴禁公車私用，嚴禁用公司的財產做交易。 4、愛護公司車輛，定期維護檢查，預防事故發生；5、發生交通事故時，應報告事故發生時間、地點、準確位 置，保護好現場，并急時上報上級領導和保險公司。6、有意損壞車輛及公司財物者，按損失額賠償并予以辭退， 情節嚴重者移交司法行政機關處理；7、未經允許，嚴禁司機開車回家或辦私事。二、隨車工具及隨車證件管理1、因工作需要司機更換車輛，必須在上級領導的參與下辦 好證件的交接（行駛證交接)，如有丟失由交車司機負責賠償； 2、司機有事請假，要向替班司機講明車輛有關事宜.5、。（行駛證交接和車輛存在的一些問題。） 3、如有丟失或損壞車輛隨車工具和證件，司機必須立即上 報上接領導，并追究當事人責任，如系個人原因，當事人按照實際價值賠償；4、司機離職必須辦理交接手續；第三章車輛保養一、車輛保養的分類 車輛保養必須堅持預防為主的原則。它分為日常保養、定期保養（包括一級保養，二級保養和三級保養）、初駛保養、換季保養和停駛車保養等五種。 二、在車輛生產廠家提供免費保養的條件下，盡量到服務站進行保養三、日常保養 日常保養以對車輛的清潔和外部檢查為重點。日常保養包括出車前檢查、途中檢查和返回保養。（一）出車前檢查項目 1、檢查燃油、潤滑油、液壓油和冷卻液是否加足。檢查全 車油、6、水、氣有無滲漏；2、檢查各儀表、信號、照明、開關、按鈕、雨刮器及其它附屬設備工作情況； 3、發動機有無異響，工作是否正常； 4、檢查轉向、傳動、制動和輪胎的技術狀況及緊定情況；5、檢查裝載是否合理和安全可靠。 （二）途中檢查項目（通常在行駛兩小時左右進行的檢查）1、檢查發動機、底盤、儀表及信號裝置的工作情況；2、檢查輪轂、制動鼓、變速器和驅動橋溫度是否正常；3、檢查傳動軸、輪胎、鋼板彈簧、轉向和制動裝置的狀態及緊定情況； 4、檢查機油、冷卻液的液面高度和全車油、水、氣有無滲漏現象；5、檢查裝載情況。 （三）返回后保養項目1、清潔車輛； 2、加添燃油，檢查潤滑油、冷卻液，冬季無冷卻液車輛應放盡冷7、卻水； 3、檢查三角皮帶的完好情況和松緊度； 4、檢查輪胎氣壓，清除嵌在輪胎間及表面的異物；5、排除行駛中發現的故障； 6、檢查、整理隨車工具、附件、切斷電源。四、定期保養 車輛的定期保養由各車輛部根據不同的車型，嚴格按照該車的使用說明書，制定相應的保養項目和計劃，并督促實施完成。五、換季保養 全年最低氣溫在5以下的地區，在入夏和入冬前必須對車輛進行換季保養。換季保養的項目：1、清洗燃油箱，檢查防凍液； 2、按地區季節要求更換潤滑油和燃油；3、清潔蓄電池，調整電解液密度并進行充電；4、檢查供暖、通風裝置和放水開關的完好情況。六、新車初駛期的保養 新車和發動機經過大修的車輛，在規定的行駛里程內的8、使用磨合，稱為車輛初駛。車輛初駛期的工作特點是：零件加工比較粗糙，潤滑效能降低，磨損加劇；緊固件容易松動。所以，必須按照車輛初駛的規定進行使用和保養。車輛的初駛期：汽油車為1500公里，其他車輛的初駛里程參照原廠規定執行。初駛里程從新車或發動機經過大修后出廠開始計算。車輛初駛的使用規定：1、減載：初駛期內，汽車的載重量應逐漸增加，但最多不 得超過額定載重量的80； 2、減速：發動機不得高速運轉，限速裝置不得任意調整或 拆除。應適當控制車速；3、按規定正確選用燃油和潤滑劑； 4、到初駛期的里程后，到特約維修店進行強保。七、車輛保養峻工及車輛技術狀況良好的標準 經過保養的車輛，要按照車輛保養峻工驗9、收項目檢查驗收。不合格的項目要重新進行保養。 1、發動機啟動容易，各種轉速下運轉均勻，改變轉速過渡 圓滑，工作良好。柴油發動機無“游車”、“飛車”現象；2、發動機溫度正常，機油壓力、氣缸壓力符合要求；3、離合器結合平穩，分離徹底，無打滑、發抖現象，踏板自由行程符合要求； 4、變速器換檔時應輕便靈活，無亂檔、跳檔現象；5、傳動軸安裝正確，鎖止、緊定可靠； 6、輪胎換位及安裝正確、氣壓正常制動鼓檢視孔要外露；7、鋼板彈簧及螺栓安裝正確，緊定可靠； 8、轉向機操縱輕便靈活，各部螺栓緊定、鎖止可靠，前輪 前束、轉向角和轉向盤游動間隙符合要求； 9、輪轂軸承、制動蹄片隙等各部調整適當，工作溫度正常車輛滑10、行性能良好； 10、蓄電池外部清潔，電解液面高度和密度應符合要求；11、發電機工作性能良好，皮帶張力符合要求；12、發電機調節器工作性能符合要求； 13、起動機工作性能良好，調整適當，防塵箍完好；14、各儀表、燈光、信號、開關工作正常，全車線路齊全完好，固定可靠； 15、各總成內潤滑油數、質量符合要求，各潤滑點及各活動 關節按要求加注潤滑劑； 16、全車各部無漏油、水、氣現象，所有連接螺栓緊固、鎖止可靠； 17、車容整潔，車門、車箱、駕駛室、發動機罩、翼子板等應無明顯缺陷。 第四章 車輛油料管理使用規定 一、車用油料的管理 1、加注油時要嚴禁煙火，冬季烤火注意安全，不準高溫接 觸油箱； 2、不11、準用汽、柴油清潔車輛發動機；3、嚴格車輛油料消耗指標，大力提倡節約用油； 4、潤滑油必須由維修中心根據不同的車型統一購買，嚴禁司機自行更換潤滑油。 二、油耗管理規定 1、嚴禁私自拆卸里程計數裝置，如出現故障必須立即修復；2、供油系統要完好無損，防止跑、冒、滴、漏；油箱不能 加注過滿，油箱蓋必須封蓋嚴實并上鎖，嚴禁使用非制式油箱蓋，油箱蓋丟失必須立即配置； 3、因車輛機械故障造成油耗增加，應立即主動排除。如司 機不能排除時，應及時上報上級領導和維修店給予修復；第五章車輛檢查制度 一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工 作，發現隱患及時報告維修。 二、要定期對車輛的安全檢查，確保車況12、良好，原則上每月 不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，消除隱患。 三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發 現機件損壞、失靈要及時報告搶修。 第六章車輛緊急情況處置預案 為確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故后的損失，應急防范突發事件的發生，特制定車輛緊急情況處置預案。 一、車輛發生傷人交通事故時 由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人或公司領導。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警，同時報告部門負責人或報告公司領導，在事故現場作好標13、記，并立即搶救傷者。然后等待交警現場處理。 二、車輛發生交通事故時 駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人接到電話后，應及時趕往現場協同處理。如有傷者，駕駛員應鎖好車門，在事故現場作好標記，而后立即將傷者送往附近醫院急救，報告公司領導，并協助交警作好現場處理。 三、車輛在途中發生搶劫案件時 駕駛員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，記好疑犯的容貌特征，撥打110報警，并及時報告部門負責人，部門負責人接報后即時報領導，并急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防范，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生