建設公司高速公路擴能工程汽車吊管理制度.doc
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2023-11-14
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1、建設公司高速公路擴能工程汽車吊管理制度編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: 汽車吊管理制度第一條 為了加強高速公路有限公司高速公路擴能工程指揮部所屬在建工程起重設備的施工管理,保證人民群眾生命、財產的安全,做到安全生產,依據公路工程施工安全技術規范(JTG F90-2015)高速公路有限公司關于進一步明確安全、質量管理強制性規定的通知(建新安2017192號)特制訂本管理制度。第二條 本制度適用范圍為高速公路擴能工程指揮部所屬在建項目汽車吊起重作業。 第三條 管理目標:安全管理人員到位率100%;培訓教育覆蓋率100%;2、特種設備備案率100%,年檢率100%,杜絕因管理不善導致安全事故發生。第四條 汽車吊進場后,由設備管理部門對其檢查、驗收、編號,發放機械標識牌,并填寫責任人、型號等相關內容懸掛在駕駛室內。第五條 汽車吊駕駛員應按照規定對汽車吊吊裝機具的摩擦元件的磨損情況進行日檢、月檢、年檢。對檢查中發現問題的吊裝機具,應進行檢修處理,并保存檢修檔案。檢查應符合安全要求。第六條 汽車吊駕駛員應持有B證、吊車操作證、車輛行駛證等國家有關部門規定的證件; 施工單位要對汽車吊駕駛員、指揮人員、起重工要進行安全交底;設備資料做到一機一檔。第七條 施工前對汽車吊各種儀表、燈光、喇叭及各種指示燈、警示燈檢查,保證齊全有效3、;制動器摩擦元件摩損程度在允許范圍內;減速器無漏油,箱體內有無異響。第八條 鋼絲繩無斷絲、磨損、扭結和銹蝕等情況;鋼絲繩在卷筒中的安全限位器有效,卷筒上的鋼絲繩壓板已壓緊。第九條 吊鉤有防脫鉤保險卡且工作可靠,吊鉤型號與車型匹配;滑輪磨損情況在允許范圍內、無裂紋,轉動靈活。第十條 液壓系統液壓缸無泄漏;變幅油缸及支腿油缸有無泄漏,支盤及墊木齊全完好;液壓泵、閥、液壓鎖的運行正常,動作靈敏可靠,無異常振動與噪聲,密封件性能良好,液壓油無滲漏;油箱液面高度符合規定,各高壓管、接頭有無泄漏。第十一條 吊車的性能參數標牌符合要求,大型吊裝施工用吊車所需墊板及配重齊全。第十二條 起吊負荷利用兩臺或多臺汽4、車吊吊運同一重物時,升降、運行應保持同步;各臺起重機械所承受的載荷不得超過各自額定起重能力的80%。第十三條 實施吊裝作業時現場管理人員應對吊裝區域內的安全狀況進行檢查(包括吊裝區域的劃定、標識、障礙)。警戒區域及吊裝現場應設置安全警戒標志,并設專人監護,非作業人員禁止入內。安全警戒標志應符合安全吊裝要求。 第十四條 大霧及6級以上大風時,不應安排吊裝作業;吊裝一般在白天進行。 第十五條 正式起吊前應進行試吊,試吊中檢查全部機具、支墊受力情況,發現問題應將工件放回地面,排除故障后重新試吊,確認一切正常,方可正式吊裝。第十六條 嚴格重物捆綁、緊固、吊掛平衡;斜拉重物,棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊5、時不得進行起吊。不準用吊鉤直接纏繞重物,不得將不同種類或不同規格的索具混在一起使用。無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時,不得進行起吊。起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業時,應按規定保持足夠的安全距離;不能滿足時,應停電后再進行起重作業。停工和休息時,不得將吊物、吊具和吊索吊在空中。在起重機械工作時,不得對起重機械進行檢查和維修;在有載荷的情況下,不得調整起升變幅機構的制動器。下方吊物時,嚴禁自由下落(溜);不得利用極限位置限制器停車。 第十七條 應按規定負荷進行吊裝,吊具、索具經計算選擇使用,嚴禁超負荷運行。 附件:汽車吊施工允許使用許6、可汽車吊施工允許使用許可施工單位: 施工工點: 監理單位: 監理合同段: 汽車吊牌照: 汽車吊型號: 序號檢查項目檢 查 內 容完好情況備注是否1證件、交底是否取得機械標識牌;有汽車駕駛證B證、吊車操作證、車輛行駛證;安全交底是否完成。2燈光儀器各種儀表、燈光、喇叭及各種指示燈、警示燈齊全有效。3制動器摩擦元件的磨損情況4減速器是否漏油,箱體內有無異響5鋼絲繩檢查鋼絲繩有否斷絲、磨損、扭結和銹蝕等情況;檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效,卷筒上的鋼絲繩壓板是否已壓緊。6吊鉤吊鉤有防脫鉤保險卡,且工作可靠,吊鉤型號與車型匹配。7滑輪滑輪磨損情況,滑輪是否存在裂紋,轉動是否靈活8支腿及液壓系統液壓缸有無泄漏;檢查變幅油缸及支腿油缸有無泄漏,支盤及墊木齊全完好;檢查各液壓泵、閥、液壓鎖的運行是否正常,動作是否靈敏可靠,有無異常振動與噪聲,密封件性能是否良好,液壓油有無滲漏;油箱液面高度是否符合規定,各高壓管、接頭有無泄漏。9其它吊車的性能參數標牌是否符合要求,大型吊裝施工用吊車所需墊板及配重是否齊全。 施工單位意見及簽字: 日期: 監理單位意見及簽字: 日期: