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1、建設(shè)工程公司安全生產(chǎn)管理制度及事故處理應急預案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 建設(shè)工程有限公司一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程為了保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量，必須按期維護作業(yè)。(一)日常維護1、堅持“三檢”。即出車前、行車中、收車時檢視汽車的機構(gòu)及各部件連接的堅固情況。2、堅持“四清”。即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。3、防止“四漏”。即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。4、保持車容整潔。(二)按照國家機動車運行安全技術(shù)條件及國家安全管理行業(yè)部門的有關(guān)規(guī)定，駕駛員應駕駛機動車2、自覺及時參加安檢、臨檢、季檢、月檢及年審。(三)按照國家汽車維修制度，汽車維護的周期以及作業(yè)的內(nèi)容，參加一級維護、二級維護。確保車輛安全技術(shù)性能良好。建設(shè)工程有限公司二、安全生產(chǎn)和崗位責任制(一)、必須了解掌握土方運輸方面的主要法律法規(guī)，機動車維修和貨物裝載保管基本知識，未經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)考核合格，禁止上崗從事運輸經(jīng)營。(二)、嚴禁使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事土方運輸經(jīng)營。(三)、禁止其它違反國家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，擅自從事的土方運輸經(jīng)營活動。(四)、必須熟悉所駕車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，出車前要認真檢查，必須保持技術(shù)狀況良好，裝備齊全有效。(五)、啟動前應檢查車輛3、的燃油、潤滑、冷卻等是否充足，自卸車要檢查液壓油是否充足，檢查車輛各部件是否緊固正常，檢查油箱及其油管時，不得使用明火，也不得使用明火預熱化油器、油管及油箱。(六)、駕駛室內(nèi)嚴禁超員，嚴禁將車輛交給無照人員和不熟悉該車性能的駕駛員駕駛，行駛途中如制動、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光發(fā)生故障或雨雪天雨刮器發(fā)生障礙時，應停車修復后再行駛。(七)、車輛裝卸土石的場地要及時平整，傾卸地點應平穩(wěn)、堅實，不得在坡道上向下傾卸，夜間作業(yè)應有良好的照明，裝卸應有專人指揮。(八)、嚴禁超載，亦不得偏載，卸料時不得邊走邊卸，注意周圍人員，空中電線，向坑邊卸料時應保持一定的安全距離，設(shè)專人指揮，防止坍塌事故。(九)、卸料時，應4、用發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制舉升，卸完后應待車廂復位后再行駛，嚴禁邊走邊落，自卸車廂內(nèi)嚴禁搭乘人員。(十)、修理、保養(yǎng)、潤滑傾卸裝置時應將車停在平地上，發(fā)動機應停止轉(zhuǎn)動，當車廂舉升后，必須用安全支柱撐住車廂，防止突然下落傷人，冬季注意放水。建設(shè)工程有限公司三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度(一)、公司車輛由辦公室統(tǒng)一管理，其他人員不得隨意調(diào)度用車。辦公室應認真履行職責，從嚴把關(guān)，確保工作用車，杜絕不合理用車。要經(jīng)常提醒、教育駕駛員安全行車，定期安排車輛保養(yǎng)，及時排除故障，保持車況良好。(二)、車輛不能私用和外借。如確有必要外借的，1天以內(nèi)由辦公室主任決定，1天以上須經(jīng)公司領(lǐng)導同意，并進行出車登記。(三)、駕駛員須自5、覺遵守工作紀律和公司各項制度。對于不守紀律和制度、不服從辦公室統(tǒng)一管理、以及未經(jīng)主管人員安排而擅自出車的，給予必要的教育和處罰，屢教不改或情節(jié)嚴重的，予以行政處分。(四)、發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員須及時報告車管員，車管員須及時向辦公室有關(guān)負責人匯報。車輛維修、設(shè)備更換和增添須經(jīng)辦公室有關(guān)負責人同意，司機不得自行決定（特殊情況除外，但事后應及時報告）。辦公室要認真選擇車輛維修單位，車輛修理完畢后，須由車管員和駕駛員對修理項目進行仔細的驗收。驗收合格的，方能結(jié)算有關(guān)費用。(五)、實行車輛行車里程，油料消耗月報制度。駕駛員每月底要將里程表數(shù)字、油料消耗量報給車管員，由車管員負責統(tǒng)計、考核并及時向辦公室有關(guān)負6、責人匯報。建設(shè)工程有限公司四、從業(yè)人員安全管理制度(一)、為加強本單位道路運輸管理，保障運輸安全，凡單位直接從事道路貨物運輸?shù)鸟{駛員、業(yè)務(wù)管理人員，必須掌握貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)知識，經(jīng)當?shù)剡\政管理機關(guān)考試合格后，方可上崗。(二)、全面落實道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。本單位業(yè)務(wù)管理人員和駕駛?cè)藛T必須了解道路貨物運輸方面的主要法規(guī)、規(guī)章和標準，掌握道路貨物運輸受理、承運、裝卸、交接操作規(guī)程及質(zhì)量要求，熟悉道路貨物運輸安全生產(chǎn)事故的預防措施和必要的應急方法。(三)、禁止車輛承運危險貨物或貨物中夾帶危險品，不得拉運旅客。運輸時駕駛室內(nèi)乘員人數(shù)不得超過車輛行駛證核定的載員人數(shù)。(四)、保7、持車輛技術(shù)狀況良好，車輛必須按規(guī)定定期進行二級維護，禁止不維護非法買賣二級維護合格證，車輛必須定期進行技術(shù)等級評定，禁止二級以下技術(shù)等級的車輛從業(yè)運輸。(五)、車輛每年必須按時完成道路運輸證審驗，運輸時必須攜帶車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，駕駛?cè)藛T應自覺配合接受道路運政機構(gòu)的路檢路查，真正落實安全生產(chǎn)責任制，凡發(fā)生道路運輸重大安全生產(chǎn)事故的，公司經(jīng)理及有關(guān)人員必須在20分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場，30分鐘內(nèi)反饋給道路運政機構(gòu)。建設(shè)工程有限公司五、安全例會制度為加強交通安全管理工作，預防群死群傷重大交通事故發(fā)生，切實保證旅客生命財產(chǎn)安全，為經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造安全、穩(wěn)定的環(huán)境，在區(qū)境內(nèi)駕駛員中，實行交通安全8、教育例會卡制度，以此加強對駕駛員的管理、教育。相關(guān)要求如下:(一)、各企業(yè)、單位的法人代表為本企業(yè)交通安全工作的第一責任人，對本企業(yè)的交通安全工作負總責。(二)、企業(yè)、單位要設(shè)有交通安全管理機構(gòu),明確一名領(lǐng)導主抓交通安全工作。要建立交通安全管理長效機制，加強對本單位交通安全管理，按照要求對交通安全教育例會卡制度認真加以落實。1、企業(yè)、單位每月召開駕駛員例會，對車輛進行檢驗，對駕駛員加強安全教育、培訓、管理，時間定為每月2530日，節(jié)假日順延。2、參加例會的駕駛員須在簽到簿上簽到，接受教育后，由本單位主管交通安全工作的領(lǐng)導或車管干部在例會卡上蓋章確認。駕駛員安全教育例會簽到簿和會議記錄要保存一年9、。3、例會卡由駕駛員隨駕駛本一起保存攜帶備查。(三)、各企業(yè)、單位要建立相應的例會獎懲制度，對積極參加例會的駕駛員，給予適當表彰或獎勵。對未參加例會的駕駛員，除按要求進行補課外，還要根據(jù)本單位獎懲制度給予處罰，補課要有記錄。(四)、生產(chǎn)委員會要對各企業(yè)的例會情況進行檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果做出處理意見。(五)、每月124日，組織對駕駛員例會卡的執(zhí)行情況進行檢查，無例會卡、不按時參加例會的駕駛員，要做詳細記錄（車隊、車號、駕駛員姓名等），提出口頭警告，并通知其所在企業(yè)，按獎懲制度加重處罰。同時將檢查情況報局安全生產(chǎn)委員會。(六)、本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行。建設(shè)工程有限公司六、安全教育培訓學習制度(一)10、安全培訓教育是安全生產(chǎn)的一個重要方面。對駕駛員進行必要的安全培訓學習教育，是保證車輛安全營運的前提，因此，所有新進人員都必須接受本公司車隊為期13天的安全培訓學習教育。(二)、安全培訓學習的內(nèi)容 ：中華人民共和國安全生產(chǎn)法、江蘇省安全生產(chǎn)條例、市生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例、中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國道路運輸條例、本公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度、駕駛員管理制度、安全操作規(guī)程、勞動紀律、治安防火知識。(三)、經(jīng)過理論學習，觀察實際操作示范，自己實踐，公司車隊管理處出題進行考試，合格者錄用，作為本車隊的工作人員，試卷存入個人檔案。(四)、為使安全工作警鐘常鳴，常抓不懈，每月初召開11、一次安全工作會議，學習安全方面法律法規(guī)，通報上月安全生產(chǎn)形勢，排查安全隱患，提出安全隱患的整改措施。建設(shè)工程有限公司七、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度(一)、機械設(shè)備必須建立以預防為主的定期保養(yǎng)制度，其作業(yè)內(nèi)容主要是：清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐；作業(yè)范圍即深度和周期。因設(shè)備、類型、運行條件、材料品質(zhì)的差異而不同，作業(yè)項目按周期長短分級執(zhí)行。(二)、各級定期保養(yǎng)周期、作業(yè)項目、技術(shù)規(guī)范，必須根據(jù)設(shè)備部件的磨損規(guī)律，結(jié)合使用條件，參照原廠說明書要求制定。(三)、為了能切實貫徹定期保養(yǎng)制度，必須采取下列技術(shù)組織措施：（1）必須建立機械管理責任制和機械操作責任制。（2）必須制定不同機型的保養(yǎng)規(guī)程。（312、）必須具備一定的物資技術(shù)條件，配齊隨機工具和保養(yǎng)專用工具，按時供應潤滑油及必要的備品、備件。（4）必須正確及時提供機械統(tǒng)計資料。認真填寫機械運轉(zhuǎn)日報、履歷書和各級保養(yǎng)執(zhí)行情況。（5）必須設(shè)置相應的保養(yǎng)機構(gòu)，配備一定保養(yǎng)力量，并對操作保修人員進行技術(shù)培訓，以提高保養(yǎng)作業(yè)的技術(shù)能力。（6）必須處理好保養(yǎng)與生產(chǎn)之間的關(guān)系，在安排生產(chǎn)時，要考慮機械設(shè)備保養(yǎng)所需的時間，在作保養(yǎng)作業(yè)時，要盡量利用非生產(chǎn)時間或少占生產(chǎn)時間，以減少對施工生產(chǎn)的影響。(四)、定期保養(yǎng)的分級和內(nèi)容（1）定期保養(yǎng)包括每班保養(yǎng)和按規(guī)定的周期分級進行。結(jié)構(gòu)復雜的大型內(nèi)燃機械可實行多級保養(yǎng)制，結(jié)構(gòu)簡單或電動的中小型機械實行一、二級保養(yǎng)制13、。（2）每班保養(yǎng)又稱例行保養(yǎng)，是操作人員或設(shè)備使用人員在上、下班和交接班時間進行的保養(yǎng)工作，重點是檢查清潔、潤滑。每班保養(yǎng)在工作前、工作后進行。（3）一級保養(yǎng)以潤滑、緊固為中心，通過檢查、堅固外部條件，并按潤滑周期圖表，加重潤滑油、清洗濾清器，再換過濾芯等。（4）二級保養(yǎng)以堅固調(diào)整為中心，除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)項目外，通過檢查、調(diào)整發(fā)動機、電氣設(shè)備、操作、傳動、轉(zhuǎn)向制動、變速和行走機械的工作裝置，以及緊固內(nèi)外螺栓。（5）三級保養(yǎng)以消除隱患為目的，作業(yè)內(nèi)容除執(zhí)行一、二級保養(yǎng)作業(yè)項目外，可對部分總成進行解體檢查，對調(diào)整后不能符合性能的零部件，可酌情更換；并對機身進行必要的除銹外，進行補漆整容作業(yè)，但作14、業(yè)范圍不宜擴大，以免形成變相的修理。（6）各級保養(yǎng)均有系統(tǒng)和完整性，必須按照保養(yǎng)規(guī)程規(guī)定的周期和作業(yè)、項目、作業(yè)深度按期執(zhí)行，不應有偏差，更不能強調(diào)高級保養(yǎng)而忽視低級保養(yǎng)。(五)、各級下屬單位必須建立機械維修臺帳和機械設(shè)備去向表。建設(shè)工程有限公司八、事故處理應急預案為使車輛發(fā)生事故后能夠及時得到合理有效的處理，安全“安全第一，預防為主”的方法，結(jié)合本公司行車安全所管理有關(guān)規(guī)定，按規(guī)定程序采取有效措施，迅速遏制事態(tài)不斷擴大，減少不必要的損失，特制定預案：(一)、事故處理應急小組組長：副組長：成員：公司安全部所有成員(二)、公司事故處理程序：1、公司接到消息后，要詳細了解事故的具體情況，并記錄事故估計損失的大小逐級向公司上級有關(guān)主管領(lǐng)導匯報情況。2、相關(guān)主管領(lǐng)導及安全部門在40分鐘內(nèi)到公司集合，及時到事故發(fā)生地進行處理。3、及時做好車輛索賠等相關(guān)事宜。4、認真做好事故調(diào)查工作，堅持按照事故處理“四不放過”原則和事故追究制度嚴格處理責任人，并教育駕駛員和安管人員，深刻吸取教訓，加強今后的工作。